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據印尼官員表示，在29日有關各方已經恢復搜索失去聯絡的亞洲航空印尼公司ＱＺ8501客機，十余艘艦艇與飛機參加搜救。

印尼當局此前因入夜而宣布暫停空中搜索，只留下一些船艇繼續在海面尋找。全面的搜救行動在印尼西部時間29日6時日出后馬上恢復。

印尼國家運輸安全委員會主席塔當表示，當前首要任務是尋找飛機的下落。印尼運輸部門正與任何可能提供幫助的部門與外國機關合作，“包括負責設計飛機的部門，來自法國的制造商，還有馬來西亞與亞航的相關行動團隊”。

印尼方面派遣了12艘艦艇、3架直升機與5架軍機參與搜救；馬來西亞派遣至少一架Ｃ－130型軍機與3艘軍艦；新加坡派遣至少2艘軍艦與2架Ｃ－130飛機；澳大利亞也派遣軍機參與搜救。

英國南安普敦大學海洋地理學家西蒙·博克索爾博士接受ＢＢＣ采訪時說，客機失蹤現場水深屬于潛水員可達程度，要是飛機真的墜海，理應不難尋找。

這架空中客車Ａ320－200型客機28日清晨搭載162名乘客和機組人員從印尼泗水胡安達機場飛往新加坡樟宜機場，飛行至爪哇海上空后失去蹤影。

飛行員曾經要求航空交通管制員批準爬升至3.8萬英尺（1.1萬公尺）以躲避雷雨云，但并未發出任何求救信號。

報道稱，因應惡劣天氣改變航道并呼叫空管申請有關許可是飛行員應付東南亞雨季的標準措施，沒曾發出求救信號顯示事出突然。但目前并無任何證據顯示這是一起恐怖襲擊。

此前，作為亞洲知名的廉價航空公司，亞航飛行記錄一直良好。亞航總裁費爾南德斯說，這起事件是他“最糟糕的噩夢”。

亞航星期天晚間確認，機上乘客中149人是印尼人，3人為韓國人，另有新加坡人、馬來西亞和英國人各一。該名英國籍乘客為Ｃｈｏｉ Ｃｈｉ Ｍａｎ（音譯蔡志文），星期天與2歲的女兒一同搭機；英國報聯社報道，蔡志文據信與家人居于新加坡。

ＱＺ8501機組人員包括兩名飛行員、一名工程師和四名乘務員。亞航總裁費爾南德斯表示，印尼籍機長擁有2.05萬小時飛行經驗。副機長是法國籍，其余機組人員均為印尼人。

2014年是亞洲航空業艱難的一年。大馬國營馬來西亞航空公司今年先后遭遇ＭＨ370與ＭＨ17兩起重大空難，亞航此前則從未發生過空難。

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