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6月19日5時(shí)左右，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，京廣線高橋至沙口間突發(fā)山體塌方，造成由南昌開(kāi)往廣州東的T171次旅客列車機(jī)后第12節(jié)車廂脫軌，有5名旅客輕微擦傷，無(wú)其他傷亡。

事件回顧

事故現(xiàn)場(chǎng)位于英德市沙口鎮(zhèn)境內(nèi)，受當(dāng)?shù)剡B日強(qiáng)降雨影響，英德多地已發(fā)生多起內(nèi)澇和山體塌方等災(zāi)害。6月19日上午，記者在事發(fā)后趕往現(xiàn)場(chǎng)途中，暴雨仍一度持續(xù)，沙口鎮(zhèn)有不少農(nóng)田都被淹沒(méi)。

事發(fā)后，事故中的T171次列車已被分成兩截，拖往最近的沙口站停靠。其中半截列車仍然掛著T171次火車頭，火車頭底部的破障鏟左側(cè)已被撞凹，上面掛滿泥沙和雜草。其尾部的8號(hào)車廂左側(cè)外，有大面積泥沙沖擊痕跡，左側(cè)五個(gè)窗戶的雙層玻璃已經(jīng)完全破碎，車廂內(nèi)滿是泥沙。 而在另一站臺(tái)停靠的另外半截列車的7號(hào)車廂左側(cè)，也遭到泥沙沖擊，多扇窗戶被毀。與8號(hào)車廂不同的是，7號(hào)車廂遭泥沙沖擊處，正是旅客的臥鋪位置，不少鋪位上都留下了大量泥沙和破碎的鋼化玻璃。

據(jù)曾第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的車站員工介紹，T171次列車在沙口站以北約兩公里處遭遇山體塌方，7號(hào)、8號(hào)車廂直接遭到泥沙沖擊。“兩節(jié)車廂連接處相對(duì)薄弱，泥沙攔腰沖向了列車，7號(hào)車廂有兩個(gè)輪子脫軌。”這名員工說(shuō)，幸好列車并未整體脫軌，搶險(xiǎn)人員用軌道復(fù)位器將車廂重新放入軌道后，列車從7號(hào)、8號(hào)車廂連接處分離，分別使用兩個(gè)火車頭，將兩截車廂拖至沙口站停靠。隨后，列車上的旅客被另一趟列車運(yùn)往廣州。

火車意外險(xiǎn)有必要買嗎

對(duì)于乘坐火車出行者來(lái)說(shuō)，與往年不同的是，自2013年1月1日起，鐵道部取消了火車票強(qiáng)制保險(xiǎn)，剔除了占基礎(chǔ)票價(jià)2%的保費(fèi)。商業(yè)保險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)入人們視野。

先前的《旅客強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，火車票票面價(jià)格已包含強(qiáng)制險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)，理賠封頂2萬(wàn)元。而取消強(qiáng)制保險(xiǎn)后，旅客若想獲得完善的自身保障，必須自行購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)。這一舉措，給了旅客更靈活的選擇，大家可以根據(jù)實(shí)際需要購(gòu)買更高額度的保險(xiǎn)。

火車意外險(xiǎn)必須買嗎？這是很多人在投保交通意外險(xiǎn)普遍面臨的問(wèn)題，開(kāi)心保保險(xiǎn)專家表示，頻發(fā)的交通意外事故該由誰(shuí)來(lái)買單？交通意外險(xiǎn)能夠提供被保險(xiǎn)人作為乘客乘坐火車時(shí)因意外傷害造成的身故、殘疾保障，聰明的人會(huì)用保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，花小錢買大保障才是尊重自己生命的表現(xiàn)。

開(kāi)心保保險(xiǎn)專家建議，為獲得更多保障和及時(shí)賠付，旅客可自行購(gòu)買意外險(xiǎn)。而火車意外險(xiǎn)最便捷的方式是網(wǎng)上購(gòu)買。現(xiàn)在有些保險(xiǎn)公司開(kāi)辟了網(wǎng)上商城，旅客可在線購(gòu)買交通工具意外險(xiǎn)，無(wú)須煩瑣的體檢手續(xù)，只要在網(wǎng)上填寫簡(jiǎn)單的資料、完成在線支付即可，整個(gè)過(guò)程僅需3至5分鐘。

與傳統(tǒng)渠道相比，在網(wǎng)上購(gòu)買保險(xiǎn)非常簡(jiǎn)單方便。比如開(kāi)心保保險(xiǎn)網(wǎng)，僅僅花幾元錢就可以投保一份火車意外險(xiǎn)，額度遠(yuǎn)高于原有的火車強(qiáng)制保險(xiǎn)限額。