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在去年8月31日，家住壽縣迎河鎮的劉某駕駛自己的小型輪式拖拉機沿S310線由霍邱縣往迎河鎮方向行駛到某一路段時，與李某駕駛的小型轎車發生碰撞，碰撞導致小型輪式拖拉機上面的磚塊掉落，砸到龍某駕駛的小型轎車，造成三車受損的道路交通事故。

事故發生后交警部門到現場查勘認定，劉某在與對面來車有會車可能時超車，占據對面來車道，與對面來車發生碰撞，其行為是造成事故的主要原因，應負此次事故的主要責任。李某在道路上未能安全駕駛，其行為是造成事故的次要原因，應負此次事故的次要責任。后李某將轎車開往修理廠維修，花去維修費25515元，李某就賠償事宜與劉某協商，未能達成一致意見,后向本院提起訴訟，請求法院判令劉某賠償維修費25515元。

法院受理后查明，劉某駕駛的小型輪式拖拉機登記所有人是劉某自己，該車屬于機動車，但劉某未依照法律規定投保機動車交通事故責任強制保險。

本案在審理過程中經審判人員調解，李某與劉某就賠償事宜達成一致意見：劉某賠償李某車輛維修費8300元，李某自愿放棄其他訴訟請求。

《機動車交通事故責任強制保險條例》第二條第一款規定“在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險”。

交強險是什么意思呢？真得那么重要嗎？

交強險即機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

實行交強險制度是通過國家法規強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高第三者責任險（簡稱“三責險”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。

交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。而商業三責險則屬于商業保險，保險公司經營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經營理念顯然相去甚遠（目前交強險的全國統計情況表明，保險公司在該險種上暫處虧損狀態）。

交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，未投保的機動車不得上路行駛。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上，具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬于民事合同，機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利，保險公司也享有拒絕承保的權利。

交強險不同于商業險：
　　首先，賠償原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業險是保險公司根據投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。

其次，保障范圍有區別。除了《條例》規定的個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而商業險中，保險公司不同程度地規定免賠額、免賠率或責任免除事項。

第三，交強險具有強制性。《條例》規定機動車的所有人或管理人都應當投保交強險，同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同，而商業險在交強險賠償后予以補充賠償。

第四，根據《條例》的規定，交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，保監會按照交強險業務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。

第五，交強險實行分項責任限額，而商業險并不區分責任限額。

上述案件中，劉某懷著僥幸心理，認為自己不會發生交通事故，為了節省保險費就沒有購買車輛保險，結果發生事故后自己掏錢賠償，后悔不已。