為促進國家經濟增長，激發汽車市場活力，建議商務部協調國家有關部門出臺相關政策，減免小排量汽車購置稅，降低二手車交易增值稅標準。具體建議為：對排量小于或等于1升的國產新車免征購置稅；對于排量小于或等于2升大于1升的國產新車減半征收購置稅；按二手車交易價格的1%計征增值稅。

2007年，國產新車銷售879萬輛，銷售額9253.7 億元，二手車交易（不全統計）265.76萬輛，交易額1069.65億元。如果出臺相關有利于汽車消費的利好政策，我國汽車市場仍將保持快速增長的勢頭，同時帶動相關產業的發展，從而保證擴大內需的政策落到實處。

調整二手車增值稅稅率，將會徹底改變二手車增值稅零征收局面。當前對于二手車增值稅稅收是按實際銷售價格的2%計征，但由于稅賦大于實際經營利潤，使得絕大部分企業通過變通方式避開了增值稅的征繳，其結果二手車增值稅近乎零征收。如果降低二手車增值稅稅率，必將會提高廣大二手車流通企業的積極性，按照2007年交易量計算，能夠為國家增加稅收超過10億元。

二手車是否需要繳納車輛購置稅？

情況一：有購置稅本

只要賣車的車主能提供完整的購置稅繳納證明，那就說明這輛車已經交了購置稅，這時候你需要找賣車人索要購置稅本，有了這個，購買二手車時就不在需要交購置稅。

情況二：免稅車

據了解，有些新車上牌時能夠免稅，對于這些車來說就沒有繳納購置稅。國家有相關的條款中說明，一輛免稅車使用十年以上就不需要補繳稅金了，但如果您要購買的免稅車使用的年限不到十年，那么您要考慮一下，是否可以接受補繳購置稅的費用。一般的補繳購置稅費用公式可以使用車輛的最低稅額×剩下未使用的年限/10就可以了。遇到這種情況那意味著你可能要為原車主的購置稅買單了。

車輛購置稅征收稅率劃分

財政部稅政司流轉稅處一位負責人士對外界透露：“汽車消費稅的稅率已基本制定，未出臺的原因在于兩套征收方案的抉擇，是分5檔次還是分7檔次。”

按7檔次征收，最低稅率將只有1%；而5檔次的最低稅率則是3%，這就是兩套方案中最大的不同。在7檔次征收方案中，細化了排氣量的分類，僅針對轎車就會按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等區分為7個區間，最低稅率可低至1%，最高稅率仍舊是20%。此外，其他檔次的稅率范圍將在3%--25%之間波動，而其他類型的乘用車稅率則為1%--9%之間。

一些專家學者提出了關于汽車購置稅的建議，汽車購置稅可將統一的10%購置稅稅率降到5%--8%之間。財政部稅政司流轉稅處負責人認為，“按檔次征收稅率將是今后主要汽車稅改革方向，而新汽車消費稅只是針對汽車的生產環節進行了相應的調整。如果要促進產業發展的話，還需要鼓勵國內消費者購買汽車，為此汽車購置稅的確存在下調的可能。目前工作重點還在汽車消費稅上，購置稅尚未被提上議程。”