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實事資訊 大眾保險溫州支公司推出貨運險在線服務

摘要：日前，大眾保險溫州中心支公司推出進出口貨運險在線投保業務，溫州所有外貿公司、進出口企業免費預約協議后，均可自行上網下載貨運險保單。截至昨天，該公司已與六家進出口貿易公司簽訂了預約協議。據介紹，貨運險在線投保系統開通后，預約企業無需繳納任何登記費或月費，也不必額外購置任何軟件，只需一部連線上網的電腦和打印機，自己便可隨時進行操作。將資料錄入確認后，保單自動生成，幾分鐘之內便可完成投保申請和出單。不會有因時間、地域限制急需出單而不能辦理的問題。這項業務的推出不僅簡化辦事流程，而且解決了企業到保險公司來回奔波的麻煩。此外，簽約企業還可以在網上進行保單查詢、資料的自我管理、船舶信息查詢等。眾所周知，這幾年隨著物流行業的發展，貨運險行業也進入了前所未有的春天，接下來，請大家跟隨開心保小編，一起來了解一些貨運保險方明的知識。

貨運險投保注意要點

1.填寫投保單。投保單是企業向保險公司申請訂立保險合同的文字依據，也是保險公司簽發保險單接受投保的重要依據。投保人應詳實、清楚地填寫投保單的各項。2.被保險人欄目要按保險利益的實際有關人稱謂的全稱填寫。因為保險是否有效，同被保險人保險利益直接有關。買方為被保險人則保險責任從貨物裝上船才開始；反之，賣方為被保險人則保險自保單載明起運地運出時開始。3.貨物名稱應填寫具體名稱，一般不要籠統填寫。標記，應與提單上所載的標記一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實際標記符號相同。包裝數量，要將包裝的性質如箱、包、件、捆及數量都寫清楚。4.保險金額，一般按照發票金額10%加成計算，加成比例不得超過30%；國內水路、陸路貨物運輸可按發票金額或發票金額加運費投保。5.運輸工具，如是輪船運輸，應寫明船名，需轉運的也要寫明確；如是火車、汽車或航空運輸的，僅寫明火車、汽車牌號或空運（或航班號）即可。聯運的最好寫明聯運方式。6.開航日期，有確切日期，要填寫具體日期；無確切日期則填上約于X月X日。7.提單或運單號碼，航程或路程應按實際填寫。8.承保險別，要將需要投保的險別明確填寫清楚，如有附加險別或與保險人有其他特別約定的也要在此欄注明。9.貨運險投保日期，應在船舶開航或運輸工具開行之前。

被保險人應當履行的義務

1、投保人在投保貨運險后，應在保險人簽發保險憑證的同時，按照保險費率，一次交清應付的保險費（預約業務除外）。2、被保險人應嚴格遵守國家政府有關部門制訂的安全運輸規章制度，有接受并協助保險人對保險貨物進行查驗防損工作的義務，有執行有關部門規定的包裝標準的義務，不得隨意降低包裝等級。沒有規定的，可以按承運部門有關質量的標準執行。3、被保險人在獲悉保險貨物發生保險責任范圍內的損失后，應當立即通知當地保險機構盡快查勘受損貨物，并盡可能地進行施救，以減少損失；同時要采取必要的措施，對未受損的貨物予以保護；對于損余物資，被保險人應當及時地進行必要的善后處理，如打撈落水貨物，進行水漬貨物的翻曬、損余貨物的分類、整理等。

#貨運保險 #貨運險 #大眾保險

2024-12-02 17:53:05

認識保險 國際貨物運輸保險如何計算及如何確定費率

摘要：隨著我國宏觀經濟和國際貿易的快速發展，帶來了物流貨運市場的空前繁榮，也給國際貨物運輸保險的發展帶來難得機遇。國際貨物運輸保險是通過訂立保險合同來實現的，保險單是保險合同存在的證明。保險合同一經訂立，訂約雙方均應按照合同條件，亦即保險單中各項保險條款的規定來履行義務、享受權利。

國際貨物運輸保險出口費用計算

一般來說，各國保險法及國際貿易慣例一般夠規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。如果是CFR報價，則應折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運費，變成CFR后，再折算成CIF價。

國際貨物運輸保險進口費用計算

保險金額以進口貨物的CIF價格為準，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。

如何確定費率

在當前財產保險主體迅速增加、車險市場競爭日益激烈的形勢下，一些保險主體開始把目光投向非車險領域，其中國際貨物運輸保險 已經成為一些財險公司的營銷重點。隨著貨運險市場的拓展和競爭的深入，原來的貨運險理論費率逐漸失去現實意義，市場化的競爭費率成為各家公司的明智選擇。那么，在當前市場環境下如何掌握貨運險費率標準呢？1、費率的確定，必須考慮當地的市場環境，如經濟發展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數量和競爭狀況等。2、費率的確定，有其內在規律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經營上的不穩定，或是虧損，所以，確定費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。3、確定貨運險費率要充分考慮承保因素，如承保險種和保險責任、是貨物種類、運輸范圍、運輸工具等。4、要考慮投保人或被保險人因素，如投保人管理水平、投保人的財務能力、以往年度賠付情況等等。
 

#國際貨物運輸保險 #貨運險 #貨物運輸保險 #貨運保險

2024-09-03 16:23:22

認識保險 好的貨運保險代理可以更好地為您維權

摘要：今年9月初，王女士以9.8萬元的價格，從北京一家酒類銷售公司購買了兩箱15年茅臺酒。9月15日，王女士接到東航貨運部的電話，讓她去提貨，但當天卻被告知沒找到貨，讓她第二天再去。第二天王女士再去，還是被告知沒有找到貨物。王女士一下子慌了神，趕忙給北京的銷售商打電話，銷售商說已經發貨了，再詢問受托的北京藍浦祥貨運公司，也稱已經交由東航運輸。但東航貨運部卻對王女士說，這事東航沒有責任，那兩箱15年茅臺根本就沒有上飛機。之后，王女士先后十多次找東航貨運部進行協商，始終沒有結果。東航貨運部一位姓金的負責人告訴她，物流中丟貨很正常，這事最多按照貨物丟失處理，賠償標準是每公斤不超過100元，兩箱茅臺總重33公斤，可以給王女士賠償3300元。市場價值超過10萬元的茅臺酒被弄丟了，卻只能賠償3300元，這樣的結果讓王女士很難接受。這位姓金的負責人對記者說，這事只能怪王女士的茅臺酒沒有辦保險，按照航空運輸的賠償規定，只能賠這么多錢。且不論東航是否惡意拒賠，但其給出的理由還是值得關注的，那就是“沒有辦保險”。這里提到的，是貨物運輸險，即針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種保險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路、航空和聯合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失，能夠得到經濟補償。那么，應如何購買貨運保險呢？購買貨物運輸保險，必須到保險公司或合法的保險代理處辦理，而不能憑電話或者在街上購買保單。只有取得保險公司統一編制的專用貨物運輸保險單，才是有效的保險憑證。接下來我們來了解一下貨物運輸保險代理出單協議是怎樣的。一、經營范圍：委托代辦各類國內公路、水路、鐵路、航空以及進出口貨物運輸保險業務。二、代出單權限：甲方代出單權限為每一危險單位最高保額5000萬元人民幣（或其它等值貨幣）。超過此規定權限，甲方應在貨物起運前3個工作日以書面形式（即貨運險投保單）通知乙方，得到乙方同意，且由乙方出具保險單。如果代理人事先不按規定通知保險公司而自行出具保險單，由此造成的任何損失由代理人自行負責。三、系統管理和人員配置及職能（一）系統管理：1、乙方負責B2B電子商務應用軟件的安裝及維護，并定期檢查系統的運行狀況。2、甲方配置管理和維護B2B系統的運行，及時向乙方通報系統運行情況。3、在電子商務平臺上用戶名和密碼是甲方從事網上業務主要的身份標識，甲方必須做好保密工作，如因密碼保管不善給乙方造成損失的，甲方應承擔相應責任。（二）人員配置及職能1.甲方指定專門人員負責網上業務的處理，具體職能如下：負責保單信息的錄入；負責保單的日常管理；負責系統的日常維護與管理；負責與客戶的日常聯絡。2、乙方委派業務人員負責協助甲方開展B2B業務，了解甲方業務進展情況，及時發放和收回相關保險單證。四、業務流程：甲方錄入投保信息—乙方對甲方的投保信息進行核保—甲方打印保單。甲方不得錄入虛假投保信息，未經乙方核保同意，甲方不得擅自出具保險單。乙方根據業務管理需要及時調整自動核保條件及相關權限。甲方對乙方B2B系統及相關商業機密、內部運轉流程等應負有保密義務。

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2024-09-03 16:23:22

認識保險 平安貨運保險好不好

摘要：隨著我國物流行業的發展，我國貨物運輸保險也迎來了春天。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。如何投保貨運保險才能使自己的利益得到保障呢？選擇一家好的貨運保險公司很重要。平安貨運保險就不錯。中國平安保險(集團)股份有限公司（以下簡稱“中國平安”）是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀 行、資產管理、企業年金等多元金融業務為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務集團。公司成立于1988年， 總部位于深圳。公司通過旗下各專業子公司共為約4,095萬名個人客戶及約197萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財等各項金融服務。集團擁有約31.5萬名壽險銷售人員及7萬余名正式雇員，各級各類分支機構及營銷服務部門3,000多個。2008年1月1日至2008年6月30日，按照國際財務報告準則，集團實現總收入為人民幣636.33億元，凈利潤達到人民幣97.19億元。從保費收入來衡量，平安人壽為中國第二大壽險公司，平安產險為中國第三大產險公司。接下來，我們通過平安貨運保險理賠的一個案例來看一下平安貨運保險到底好不好。承保信息：孫先生于2012年4月份購買一份平安貨運險，被保的貨物為太陽能熱水器配件。案情簡介：貨物在到達目的地時，外包裝有破損，孫先生認為沒有大礙，就讓客戶提貨了，但是客戶拆開包裝發現里面有十幾根玻璃管碎了，金額大概為100美元左右，孫先生不得不重新發貨。同時孫先生就這一出險情況向平安保險公司報案。賠案處理：保險公司理賠人員接到報案后，立即協助孫先生提供相應的理賠材料，并迅速展開理賠調查工作。經查證，此次出險屬于該保險的責任范圍，平安保險公司很快便支付了相應的理賠金。由此可見，平安貨運保險不僅品牌大，服務與理賠速度也是一流的。

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2024-09-03 16:23:22

認識保險 深圳貨運保險購買及理賠流程

摘要：保險是一種經濟補償制度。從法律角度看。它是一種補償性契約行為。即被保險人向保險人提供一定的對價（保險費）。保險人則對被保險人將來可能遭受的承保范圍內的損失負賠償責任。由于國際貨物一般都需要通過長途運輸。貨物在整個運輸過程中。可能遇到自然災害或意外事故而使途中貨物遭受損失。這就使得防災防損工作在國際物流中變得尤為重要。貨主為了轉嫁貨物在運輸過程中的風險損失。就需要辦理貨物運輸保險。通過投保運輸險。將可能發生的損失變為固定的費用。
在貨物遭到承保范圍內的損失時。可以從有關保險公司及時得到經濟上的補償。這不僅有利于進出口企業加強經濟核算。而且也有利于進出口企業保持正常運營。從而有效地促進國際貿易和國際物流的發展。由此可見，貨運保險十分重要。那么深圳貨運保險應如何購買呢？理賠流程是怎樣的？深圳貨運保險購買方式，與國內大多部分地方購買方式相同。國內水路、陸路貨物運輸保險按保險責任范圍可分為基本險和綜合險兩種。基本險的保險責任包括自然災害造成的損失、運輸工具發生交通事故造成的損失、貨物裝卸過程中因非包裝質量或違規操作造成的損失等。綜合險的保險責任在囊括基本險的責任之外，還包括受震動、擠壓造成的貨物損壞、遭受盜竊的損失和符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失等。那么深圳貨運保險理賠流程是怎樣的？一、止險（尤其是財產保險事故發生時）。被保險人有施救的義務，《保險法》規定：“保險事故發生時，被保險人有責任盡力采取必要措施，防止或減少損失。”如果不履行此義務，保險公司可以拒賠。二、保護現場。在保險事故發生之后，未經保險人查勘、核損或同意之前，被保險人或受益人有義務保護好事故現場，等待保險人查核實事故原因及損失狀況。三、報案。《保險法》規定了被保險人有及時通知保險事故的義務。止險后，投保人、被保險人或受益人應立即通知保險人，以便保險人及時派員到現場調查檢驗，并采取施救措施，避免損失繼續擴大。出險報案一般應采用書面形式，也可以先口頭或電話通知，然后補交書面通知。出險通知的內容一般包括被保險人的姓名、地址、保險單號碼、出險日期、出險原因、受損財產的項目或受損人身的部位、受損財產的金額等。四、提出索賠：1、提出索賠要求。除了根據保險合同的約定，索賠權由被保險人指定的受益人享有外，被保險人本人擁有索賠權2、接受保險人的檢驗。保險人有調查權，調查核實事故原因及損失狀況。而被保險人負有接受檢驗的義務，接受保險人或其委托的其他人員的檢驗，并為其進行檢驗提供方便條件，用以保證保險人及時、準確地查明事故原因，保險公司確認損害程度和損失數額等。3、提供索賠單證。所謂索賠單證就是能證明事故原因、性質及損失金額的文件。《保險法》規定被保險人有提供索賠單證和證明材料的義務。4、領取保險賠款或保險金。被保險人或受益人領取了保險賠款或保險金之后，其據以索賠的保險單可能繼續有效，這個要視具體情況來處理。

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2024-09-03 16:23:22

認識保險 海上出險 讓貨運保險助您出行

摘要：貨運，當今社會普遍的話題。隨著經濟的交流，交通的發達越來越多的人加入貨運這個行業。但是貨物在運輸途中難免發生意外，發生損失。產生的損失不是我們每一個人都可以承擔的起，所以越來越多的人為自己投入了一份保險。但是每一種損失保險公司都賠償的，所以它的賠償需要什么呢？它的條件呢？為了了解更多的貨物保險真正做到讓貨物保險助您行吧。　　保險同運輸一樣，已經成為國際貿易的必要組成部分。貨物從賣方送到買方手中，要通過運輸來完成，在這一過程中如遭遇意外損失，則由保險人進行經濟補償，以保證貿易的正常進行。各種對外貿易價格條件，都需明確保險和運輸由誰辦理。例如國際上通用的離岸價格(FOB)和成本加運費價(C&F)中不包括保險費，保險由買方自理;而到岸價格(CIF)中包括保險費,由賣方辦理(見對外貿易價格條件)。　　保險所以成為國際貿易所必需,是因為它將運輸過程中不可預料的意外損失，以保險費的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業的經濟核算和經營的穩定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關利益方面之間的經濟糾紛;可以使保險公司從自己經營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失;進出口貿易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿易的外匯收入。被保險貨物必須有損失。被保險貨物是否遭受損失是前提條件，被保險貨物沒有受損失，保險人當然不負賠償責任。在國際運輸中，給被保險人造成損失，例如運輸遲延有多種情況均可能發貨人和承運人勾結欺詐以及交貨不到、進口商違反法令等，使貨物被沒收，物價跌落等，但其特點是貨物未受損失。雖然在上述事件中有時也會使貨物受損，但只要在除外責任中列明了，保險人如需取得保障時，可以另行投保特殊附加險。例如交貨不到險負責在預定期限內未交到貨物的損失;拒收險負責貨物被進口國沒收的損失。還有一種情況是，海洋貨物承運人詐騙案件給收貨人造成的損失。發生這類案件原因多種多樣，但是根本原因是托運人沒有選擇商業信譽好的承運人，托運人常常為節約運費，而忽略船運公司的信譽，結果使自己受騙，從實質上說這是由托運人過失所造成的。如果托運人是被保險人或其代理人，運輸貨物保險條款已明確屬除外責任。在賣方派船、買方負責保險的情況下，不是買方直接托運，但是買方應在貿易合同中明確要求賣方派信譽可靠的承運人，否則也是有過失的。如果賣方和承運人勾結形成欺騙，則買方有選錯貿易對象的過失，不能由保險公司負責賠償。必須是運輸途中的損失。運輸險解決的是運輸過程中的風險，在開始運輸前的問題，如貨物數量、重量的短缺、含水份過高、品質不良、內在缺陷、貨物特性、規格不符等，都不是運輸風險。貨物運到后，即所保的貨物運輸終止后，保險責任也隨之終止。運輸終止后貨保險貨物受損后，作為貨方的被保險人應該對受損貨物采取措施，防止損失擴大。特別是對受損貨物，被保險人仍須協助保險人進行轉售、修理和改變用途等工作。因為相對于保險人而言，被保險人對于貨物的性能、用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應由貨方處理。物發生損失，與運輸保險無關。在船舶發生共同海損后，凡屬共同海損范圍內的犧牲和費用，均可通過共同海損情算，由有關獲救受益方（即船方、貨方和運費收入方）根據獲救價值按比例分攤，然后再向各自的保險人索賠。共同海損分攤涉及的因素比較復雜，一般均由專門的海損理算機構進行理算（Adjustment）。不具有共同海損性質，亦未達到全損程度的損失，稱為單獨海損。該損失僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由于海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保范圍。對于推定全損的情況，由于貨物并未全部滅失，被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理，則被保險人應向保險人提交'委付通知"。把殘余標的物的所有權交付保險人，經保險人接受后，可按全損得到賠。　　海上風險還會造成費用支出，主要有施救費用和救助費用一。所謂施救費用是指被保險貨物在遭受承保責任范圍內的災害事故時，被保險人或其代理人或保險單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會理費用。所謂救助費用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬。保險人對上述費用都負責賠償，但以總和不超過貨物險保險金額為限。

#貨運保險 #海上保險

2024-09-03 16:23:22

認識保險 中國貨運保險網簡單介紹

摘要：投保貨物運輸保險，是物流企業保障安全運輸的關鍵環節。當前，傳統投保模式具有成本高、手續煩瑣、手工統計易出錯、節假日無法出單、物流企業不能自己打印保單等劣勢。針對這一現狀，國內有公司推出了網上購買貨運保險平臺，其中，中國貨運保險網屬于口碑不錯的貨運保險網站之一。中國貨運保險網是中國首家貨物運輸保險電子商務平臺，經保監會備案獲得互聯網保險銷售資格，由北京慧保保險經紀有限公司建設與運營。北京慧保保險經紀有限公司成立于2003年7月，是經中國保險監督管理委員會批準成立，是我國成立較早的全國性、綜合性保險經紀公司，公司注冊資本1000萬元人民幣，總部設在北京。由北京慧保保險經紀有限公司建設與運營。北京慧保保險經紀有限公司成立于2003年7月，是經中國保險監督管理委員會批準成立，是我國成立較早的全國性、綜合性保險經紀公司，公司注冊資本1000萬元人民幣，總部設在北京。中國貨運保險網的合作伙伴包括平安財險、太平洋財險、美亞保險等著名保險機構。中國貨運保險網致力于建立一個全國性的貨運保險平臺，為廣大進出口企業、物流企業、貨運保險機構等提供專業、便捷、安全、可靠的貨物運輸保險服務。中國貨運保險網有保險、航運、銀行、海事專家，有專業高效的運營管理團隊，有熟練有素的保險顧問，有專業海事律師為客戶提供理賠服務。中國貨運保險網有實力有能力為客戶提供可靠的風險管理與保險服務。1、安全無憂。多年貨運保險服務經驗，不僅為客戶辦理投保手續，更強調為客戶制訂投保方案，提供防災、防損或者風險評估、風險管理咨詢服務；承保方案涵蓋貨物運輸各個環節，熟練處理多式聯運、運輸工具轉運、提單倒簽、信用證特殊條款、特殊貨物、特殊運輸路線等復雜情況；通過專業的服務，確保在途運輸貨物風險保障，萬無一失，安全無憂；每一張保單可以在保險公司官網直接查詢驗真，確保真實有效。2、理賠無憂。一旦發生貨物損失，公司會指派專業理賠人員，全面為客戶協調處理出險案件，讓客戶理賠無憂，不必為繁瑣的理賠手續發愁；一旦發生重大貨損，公司指派專業海事律師為客戶全程跟蹤處理重大出險案件，為客戶爭取最大利益；根據國家法律法規和保險公司服務標準，敦促保險公司按時按質按量提供優質理賠服務，最大限度維護客戶合法利益。3、金牌服務。專業制單人員，經驗豐富，熟練處理各類貨物運輸保險業務；出單快，出單準，三道核對程序，保證單證相符，免除改單、不符點等問題；網上投保，即刻生成保單；傳真等線下投保，三分鐘出單；電子保單實時派送，紙質保單同城8小時送達，異地48小時內送達。

#貨運保險網 #貨運保險 #貨運險

2024-09-03 16:23:22

認識保險 購買貨運保險的必要性介紹

摘要：貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，并加強貨物運輸的安全防損工作，以利于商品的生產和商品的流通。現代物流業的實際運作，增值服務多、供應鏈因素多、質量難以控制，因而營運風險大，而且這種風險已經大大不同于傳統貨運業所面臨的風險。隨著現代物流業的興起，第三方物流企業在為客戶提供越來越便利的一體化物流服務的同時，也承擔著越來越大的風險。隨時可能發生貨物破損、野蠻裝卸、誤時配送、偷盜滅失、變質串味等風險都可能遭致托運方提出索賠。有沒有什么辦法能減少貨主以及保險公司的損失呢？不如辦理一份貨運保險。保險是一種經濟補償制度。從法律角度看。它是一種補償性契約行為。即被保險人向保險人提供一定的對價（保險費）。保險人則對被保險人將來可能遭受的承保范圍內的損失負賠償責任。貨主為了轉嫁貨物在運輸過程中的風險損失。就需要辦理貨物運輸保險。保險貨物運輸保險業務的承保方式一般分為直接業務和代理業務。直接業務是指由保險公司直接接受投保人投保，并直接訂立保險合同的承保方式。直接業務按保險合同的不同形式分為逐筆簽單業務和預約統保業務。代理業務是指保險人委托代理機構代辦保險業務。貨運險的代理業務一般僅由代理機構代保險人辦理業務承保，即完成簽單業務。溫馨提示：為使貨物在運輸途中受損時能得到賠償，必須向保險公司投保。因價格條款不同，投保方可能是賣方，也可能是買方。由于投保險別不同，其保險費率各異，賠償的范圍也有區別。所以外貿公司應根據出口商品的性質、不同的運輸工具、路程的遠近、季節性天氣的變化，以及運抵國當時的具體情況等有關因素決定投保哪一種險別較合理。

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2024-09-03 16:23:22

認識保險 海運保險費怎么算 保險責任是什么

摘要：海運保險費是指：海洋運輸保險的基本險包括平安險、水漬險和一切險。由于保險公司所承擔責任的不同，收取的保險費也不同。對險別的選擇應根據貨物的性質、特點、運輸等具體情況加以考慮。

海運保險費計算方式

保險費=保險金額*保險費率保險金額=發票到岸價（ CIF 價）*發票加成率（一般是加成10%）= CIF 價*110%1、在沒有特別規定的情況下，一般是按照 CIF 價的110%，特殊不超過CIF價120%。2、按照國際慣例， 海運 保險條款為ICC（A/B/C）三種，其為英國保險協會條款；國內公司一般也有用CIC條款的，為中國自定條款。3、固定保險費率的因素有如下：貨物種類，航程，包裝，所用條款，投保額度，保單模式及責任限額；每一項都會影響到費率。4、保險模式一般分為三種：單獨單，即只單獨為一票貨物投保；月度單，按照協議好的保險費率每月申報保險，沒有申報則不收保費；年度單，以年為結算時間，預先交付預估保費的75%左右，多不退少補。以上三種方式，費率會依次降低。

海運保險保險責任

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規定，負賠償責任。平安險本保險負責賠償：1、被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。2、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3、在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。4、在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5、被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6、運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。7、共同海損的犧牲、分攤和救助費用。8、運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。水漬險除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

#海運保險 #運輸保險 #貨運保險

2024-09-03 16:23:22

認識保險 辦貨運保險好處真的那么多嗎？

摘要：辦貨運保險似乎是每一家貨運公司都要做的事情，雖然很多人都辦理了，但也有很多人不明白，為什么一定要辦貨運保險呢？辦貨運保險好處真的那么多嗎？要想了解辦貨運保險的好處，首先來認識一下貨運保險。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。貨物運輸保險金額如何約定貨物運輸保險的保險金額按不同種類分別約定：一、國內貨物運輸保險業務按啟運地成本價或者協商價確定。其中啟運地成本價是指按貨物在啟運地購進時的成本價（以發票為準）或調撥價或購進價加運費、包裝費、搬運費等來確定；協商價不得超過保險價值。一張投保單不同單價、不同品名的貨物，保險金額應分別列明，同時須填寫總保險金額。另外，也可按照增值稅發票價計算保險金額，即保險金額=貨價*（1+增值稅）。二、出口貨物運輸保險業務在國際貿易中廣泛采用的裝運港交貨一般有三種價格：到岸價（船上交貨價，即FOB價）；成本加運費價（即CFR價）；到岸價（包括成本加運費加保險費，即CIF價）。一般來說，各國保險法及國際貿易慣例一般夠規定出口貨物運輸保險的保險金額在CIF貨價基礎上適當加成，加成率一般是10%，也可以與被保險人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險金額=CIF貨價*（1+加成率）。
如果是CFR報價，則應折算成CIF價，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險費率]；如果是FOB報價，則需先在FOB價中加入運費，變成CFR后，再折算成CIF價。三、進口貨物運輸保險業務保險金額以進口貨物的CIF價格為準，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。保險所以成為國際貿易所必需,是因為它將運輸過程中不可預料的意外損失，以保險費的形式固定下來，計入貨物成本，可以保證企業的經濟核算和經營的穩定，避免由于意外損失引起買賣雙方和有關利益方面之間的經濟糾紛;可以使保險公司從自己經營成果考慮，注意對承保貨物的防損工作，有利于減少社會財富損失;進出口貿易的貨物在本國保險，還可以增加國家無形貿易的外匯收入。國內貨物運輸出險率較高，作為物流公司,每天都有貨物運輸到全國各地，運輸量大必然承擔著各種難以預測的風險。而運輸的貨物不管價值高低，萬一出險不旦會給物流公司和其客戶造成經濟損失，還會讓公司信譽受到影響。國內水路、陸路貨物運輸保險主要承保貨物在運輸過程中因自然災害、意外事故以及其他外來原因所致貨物的損失。物流公司購買此保險只要繳適當的保費（貨運險費率低），那么在運輸過程中因遭受外來風險所造成的經濟損失風險將由貨物所有人轉移給保險人，這對物流公司和其客戶來說是很好的保障。辦貨運保險利大于弊，是每一家貨運公司都不能錯過的。

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