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實事資訊 平頂山市公安交管整治違章停車

摘要：近年來，隨著私家車數量的快速增長，人們明顯感到買車容易停車難。平頂山交警車管部門統計，截至去年，平頂山市機動車保有量突破50萬輛，達到501464輛。其中汽車類217592輛，而私人汽車占汽車類總量的62.28％。去年1～10月，廈門市機動車同期比增達23.27％。車輛猛增，而停車規劃卻滯后，停車資源有限，這個矛盾導致停車難，違規停車潮屢禁不止。
 
針對這一情況，昨日上午9時，平頂山市公安交管支隊在市區光明路與礦工路交叉口舉行光明路區域交通秩序整治專項行動啟動儀式。即日起，光明路道路兩側非機動車道內禁止一切機動車輛停放。簡短的啟動儀式后，平頂山市公安交管支隊和光明路派出所交管巡防大隊民警開始清理光明路沿線兩側違章停放的車輛。光明路北段兩側停放著數十輛機動車，有的路段違章停放的機動車已把非機動車道擠得滿滿的，自行車很難通過，只得騎到機動車道上。值勤交警清理路邊違章停車以批評教育為主，勸阻司機將車輛開走。他們還向光明路兩側沿街單位和商戶發放了宣傳單。 大部分司機對交警的行為表示理解，交警上前勸阻時，他們很快將違章停放的車輛移走。據了解，北延工程竣工后，光明路全長3.8公里，是平頂山市區西部貫通南北的一條主干道，雙向四車道，道路沿線居民區、中小學校等較為集中，還有市煤炭工業局、光明路派出所、新華區地稅局、湛河區委、湛河區政府等多家單位。由于光明路是條老路，這些居民區和單位沒有足夠大的停車場，只能將車輛停放在非機動車道上，嚴重影響附近居民出行。家住建西游園附近的王阿姨說：“人行道亂停車的現象早就該管管了，這么多車橫在人行道和非機動車道上，讓出行的居民感到非常頭疼。”可是在一些網站上，有網友則認為，光明路的非機動車道還是比較寬的，只要停車規范，對交通不會產生很大影響。還有網友說，估計很難執行下去，這條路上機關單位比較多，特權車要起帶頭作用呀。平頂山市公安交管支隊相關負責人認為，光明路全線禁停是個試點，交管部門將通過對該區域交通秩序的專項整治，積極探索經驗。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條第一項的規定，除了在道路上按規定已施劃有臨時停車泊位的路段外，機動車臨時停車時，駕駛人是不能離開車輛的。交巡警部門一般對臨時停車，駕駛人不離開車輛，車上人員下車后即駛離的情況，并不予以處罰。攝錄取證并在該機動車擋風玻璃上張貼《違法停車告知單》，主要是針對違法停車，駕駛人不在現場，妨礙其他車輛通行這一情形的。相關處罰規定如下：對機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行，駕駛人不在現場的。依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條第二款和《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第十八項的規定，處五十元罰款。對機動車在設有禁停標志、標線的路段停車，駕駛人在現場的，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條第一款規定可以指出違法行為予以警告，并依據公安部《駕駛證申領和使用規定》扣2分，令其立即駛離。對機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行。駕駛人雖在現場但拒絕立即駛離的，依據《江蘇省道路交通安全條例》第五十八條第二十六項的規定，處二百元罰款。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 棗莊兩車違章超速相撞 兩人被卡

摘要：俗話說：十次車禍九次快。就是由于有些駕駛員思想麻痹大意，不把車速控制好，沒拿超速當回事，所以才會發生車禍。近日，位于棗莊市滕州市鮑溝鎮徐莊村路段就發生了這樣一起兩車相撞的交通事故。幸虧滕州消防大隊出救及時，第一時間將被困人員成功解救送往醫院救治。當日日11時16分，滕州中隊接到報警稱：在鮑溝鎮徐莊村路段發生一起交通事故，兩輛卡車相撞并有兩名駕駛員被困車中，請求救援。接警后，滕州中隊迅速出動1部搶險救援車和7名指戰員迅速趕赴現場。到達現場后，發現兩輛重型卡車相撞停在馬路中央，造成車前部嚴重變形，破碎的擋風玻璃和車輛部件散落一地。經初步偵查：由于卡車碰撞駕駛室嚴重變形，緊緊地咬合在一起，兩名司機分別被死死的卡在車內絲毫不能動彈，臉部均有不同程度受傷，流血不止，情況十分危急。時間就是生命，針對現場情況，中隊指揮員和戰斗班組進行商討后，決定利用牽引和拉閘的方法進行救援。最后，經全體官兵齊心協力受傷司機終于被救出送往醫院。看到這樣血淋淋的一幕，我們不禁要再次強調一下違章超速帶來的危害：首先，超速行駛影響駕駛員的視覺。車輛在行駛中，駕駛員的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。超速行駛，使駕駛員視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。其次，超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處采取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，后者為39.1米。也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，后者距物體39.1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。第三，超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。有人測算，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖；如果在路面附著系數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。第四，超速行駛增加道路上的交織點和沖突點，因為超速行駛，造成超車的機會就會增多，每次超車，都必須提高車速進行高速交會；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和沖突點，從而增多了發生事故的可能性。最后，超速行駛會造成心理緊張，措施失當。駕駛員在超速行駛中，如果突然遇到意外情況，心理就會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考、準確判斷，采取的緊急措施常常是顧此失彼、欲避卻趨，交通事故往往就在此時發生了。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 東莞交通違章查詢注意事項

摘要：近日，東莞公安交警部門不斷強化道路交通安全管理各項措施，嚴防東莞違章現象的發生。東莞：抓拍交通違法駕照一樣記分。交通違章新規：高速路一年規章三次扣證3個月在城市快速干道、高速路上的違章處罰被“加碼”定格：遇緊急情況臨時停車未按規定設置警示標志的，或在正常情況下低于規定的最低時速行駛的，將被處500元罰款;逆行或者倒退行駛，或非緊急情況時在應急車道、路肩行駛的，將被處1000元罰款。另外，一年內有上述行為三次以上的，除罰款外，還將從第三次起每次并處暫扣機動車駕駛證三個月。當車主與駕駛人身份不一致時出現交通違法行為也將“一究到底”。《處罰條例》第三十二條明確：“機動車所有人能夠提供實施道路交通安全違法行為的駕駛人姓名和機動車駕駛證的，對該違法行為人予以處罰并記分;不能提供違法行為人的，對該機動車所有人予以處罰并記分。”同時，機動車在深圳市有三次以上道路交通安全違法行為未接受處理的，交通警察可以扣留機動車，直至接受處理為止。”東莞：抓拍交通違法駕照一樣記分在東莞，“電子警察”抓拍的交通違法行為只罰款不記分的做法將成為歷史，從1月1日起，凡是“電子警察”查獲的機動車交通違法行為將予以處罰并記分（詳見《南方日報•東莞觀察》10月16日AII04版）。市交警部門表示，一旦一年內被記滿12分又拒不處理的司機，其駕駛證將被停止使用。目前，東莞“電子警察”取證的交通違法行為主要有沖紅燈、超速、逆行、違反禁止標線、路口壓白線、網格線停車等幾類。自2013年1月1日起，在處理由電子警察抓拍的各類交通違法行為時，除按規定予以罰款等行政處罰外，符合《機動車駕駛證申領及使用規定》中記分情形的，還將對駕駛人進行記分。按照規定，一個周期（一年內）記滿12分后，執勤交警將扣留其機動車駕駛證。被記分人應當在十五日內到交警部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識的教育。機動車駕駛人接受教育后，車管所將在二十日內對其進行法律法規考試。合格的發還駕駛證，不合格的繼續參加學習和考試。一個周期內記分超過12分卻又拒不參加學習、也不參加考試的司機，交警將公告駕駛證停止使用。一旦被發現繼續駕駛車輛的，將按照無證駕駛處以拘留。交警部門提醒廣大駕駛員安全文明行駛，并及時查詢自己的記分情況。東莞交通違章查詢是指機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法及交通管理的行為，東莞交通違章查詢便是查詢這類違章行為的。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批準隨意占用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。交通違章后的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對構成犯罪的依法追究刑事責任。而當你違章后沒能及時查詢得知違法行為，有可能多次同樣的違章行為，然而一個記分周期（一年）是12分，你已經超出分值，交了罰款和滯納金后積分是不會自動消除的，還應到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門接受為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識的教育。接受教育后，車輛管理所應當在二十日內對其進行科目一考試。才能消除積分的，會給你帶來很多不便。當然也許機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期的。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 平頂山超載違章現象嚴重

摘要：農用自卸貨車司機明知超載還照開不誤，不料撞上電動車致人受重傷。昨天，平頂山市人民法院審結一起交通肇事案，依法判處貨車司機魏某有期徒刑9個月，緩刑一年。據承辦該案的平頂山市人民法院主審法官介紹，今年30歲的魏某是平頂山市區居民，去年10月22日下午2時許，他駕駛嚴重超載的農用自卸貨車行至平頂山市某一路段時，與騎電動車的谷某相撞，致谷某右上肢及頭部等部位受傷。經法醫鑒定，谷某為重傷。經平頂山市公安局交通警察大隊事故責任認定，魏某應承擔事故的主要責任。案發后，魏某賠償谷某9000元。訴訟中，谷某提起附帶民事賠償訴訟。經法院主持調解，雙方自愿達成賠償協議，魏某又一次性賠償谷某醫療費、傷殘賠償金等各項費用共8.5萬元。我們還記得，1月11日發生在河南許平南高速公路的特大交通事故，造成16人死亡，受傷人數由23人增加為25人。據核查，發生事故的客車核載35人，實際載客43人，存在超員現象。為什么在血淋淋的事實面前，還是有很多人違章超載？以貨車為例，一輛貨車從內蒙鄂爾多斯運煤到河南西峽縣，每噸煤的運費是345元，如果按照規定裝載30噸，跑一趟可得運費10350元，如果刨去1600元的過路費，5000元的油費，兩名司機900元的工資，3天450元的飯費，200元的裝卸費，還能剩下2200元，但是，汽車的折舊費、保養費、車險、輪胎消耗費加在一起不僅這2200剩不下，每年還要賠出不少，今年兩會，全國人大代表黃細花在她的議案中提到：山西大同市的交管部門已經做過一次實驗，用紅巖牌16噸的載重汽車按照規定裝載，從大同運往天津，一路上那輛車沒有任何違規行為，但到達天津后，那輛車還是虧損了3200多元，因此，在權衡利弊之后，幾乎所有的大貨車都選擇超載。但是，超載所造成的損失是不可估量的，絕不是小小的利益就能相抵的，于是，為了杜絕超載這一現象，平頂山啟動貨運車輛超限超載信息抄告處理制度。從平頂山市交通運輸局獲悉，根據上級部門的要求，平頂山市將啟動貨運車輛超限超載信息抄告處理制度。今后遇到車輛超限超載運輸情況，交通運輸部門將把車輛的相關信息抄告相關部門，由相關部門根據各自職責依法予以查處。平頂山市交通運輸局有關負責人介紹，根據省交通運輸廳、省公安廳等8個單位聯合下發的《河南省貨運車輛超限超載信息抄告處理辦法（試行）》有關規定，今后對于超限超載達到20%（含）以上，使用無牌、套牌、假冒軍警、非法生產改裝車輛超限超載運輸等情況，要將其車輛基本情況、駕駛員信息、貨物裝載地等信息及時抄告相關部門，由相關部門根據各自職責依法予以查處。對于違法超限超載行為情節嚴重的單位和個人，將被列入“黑名單”，一年內不得享受國家“綠色通道”等優惠政策，從嚴控制超限運輸證件的申請，高速公路運營管理單位可拒絕其駛入高速公路。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 揚州違章治理 先從超速抓起

摘要：日前，揚州市交巡警支隊正式對外公布了城區及周邊部分高速、卡口區域的61個測速地點。據悉，除在固定地點限速測速外，警方還將結合流動攝像頭加強執法，確保道路交通安全。

區間固定流動測速三結合

限速50碼路段設置測速點為兩種情況：一種是該路段路況較好，車流量不是很大。以維揚路為例，尤其在北段，不少駕駛員往往一腳油門開到時速七八十公里。而另一種情況以江陽中路為例，由于該路段小型車、貨車較多，因此限速50碼，以確保車輛和行人的出行安全。

全天候嚴控超速駕駛行為

根據規定，揚州各重點卡口將嚴格落實全天候勤務制度，會重點加強疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，嚴控超速駕駛行為的發生。此外，警方用于測速點的新型測速儀較為先進，基本可實現全天候雷達測速，有效遏制轄區駕駛員超速違法行為。

可辨識駕駛者臉部特征

據介紹，新型測速設備包括雷達測速儀、高速攝像機、電腦等。在雷達測速儀拍攝的照片中，車輛的車牌號碼、車型及車身顏色清晰可辨，甚至可以看到駕駛人員的臉部特征。駕駛人切莫抱僥幸心理，一旦所駕駛車輛超速便會及時被抓拍。為何揚州市如此重視揚州超速問題的治理呢？歸結到底，是由于超速行駛帶來的危害十分嚴重。“十次事故九次快”，超速行駛是安全行車的大敵，總結起來有八大危害：一、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。二、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。三、超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。四、超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。
 

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 棗莊違章：司機疲勞駕駛導致貨車翻進溝

摘要：近日，一輛大貨車在行駛到棗莊嶧城區古邵鎮曹莊大橋東側，由于司機開了一夜的車，勞累困乏，于是就打了一個盹，結果眼睛一閉一睜，車就翻到路邊水溝了。貨車的車輪朝上躺在深溝水坑里，車頭蓋撞地也凹了進去，車窗玻璃碎片灑落一地，萬幸的是，在貨車翻到水溝的剎那間，司機逃了出來，而副駕駛位置上的一名男子卻因雙腿被變形得駕駛室卡住，困在車內。根據現場情況，救援人員跳進刺骨的水中，利用切割機、擴張器等破拆工具對駕駛室進行破拆。經過兩個多小時的緊張營救，終于把副駕駛室打開一個豁口，被困人員被成功救出，隨后送往附近醫院搶救。眾所周知，駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞后嚴禁駕駛車輛。那么，有沒有什么好方法可以預防疲勞駕駛呢？預防駕駛疲勞可采取以下措施：（1）保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7——8小時的睡眠；睡前1.5——2小時內不飲食，睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作；臥室內保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2）養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；每餐間隔以5——6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。（3）科學的安排行車時間，注意勞逸結合。科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2——4小時之間，盡量不在深夜駕駛。（4）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環；最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預防駕駛疲勞。（5）保持良好的工作環境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 咸陽交通違章查詢網上操作更快捷

摘要：這幾年，咸陽機動車越來越多，買車的人越來越多，開車上路也是非常小心，由于各車主的駕駛技術不同以及遵守交通法律法規的意識不同，有的人一個月違章多次，有的人一年都沒有違章。機動車違章是指機動車、非機動車駕駛人和行人，違反道路交通安全法及交通管理的行為，前一段時間，咸陽地區交通部門開展大整治活動，不但很多執法交警上路檢查，而且在很多容易違章的地段安裝了電子警察。咸陽的車主朋友們需要經常登錄咸陽交通違章查詢網，查詢自己的愛車有沒有交通違章，做到早發現早處理，以免造成不必要的麻煩，費時又費力。開車在外違章是難以避免的，要想減少違章次數，就要養成一個安全駕駛的好習慣，就要經常提醒自己遵守交通法規，最有效的方法是經常進行交通違章查詢，目前，咸陽車主朋友可以通過網絡查詢平臺咸陽汽車違章查詢,而咸陽車輛違章查詢網站便是用來查詢這類違章行為的平臺。登陸咸陽車輛違章查詢網站，通過輸入車牌號以及發動機號等形式在線查詢違章情況，包括違章的時間、地點、原因等細節會清楚的披露出來。使用咸陽交通違章查詢網站進行咸陽交通違章查詢好處多多，首先，選擇這個平臺查違章沒有時間地點限制。由于這是一個24小時開放的網絡平臺，所以車主朋友在這里查詢違章記錄非常方便。沒有時間限制，車主可以在凌晨夢醒后查詢，也可以在午飯吃完后查詢；沒有地點限制，只要車主有電腦、能網上，就可以登錄網站咸陽汽車違章查詢，不需要親自到交管所查詢，更不需要排幾個小時的隊。其次，選擇這個平臺查違章記錄速度快。只要車主想查違章，就可以一分鐘得到準確結果。車主只需要打開查詢平臺，先選擇需要查詢的城市，再輸入車牌號等相關信息，即可一分鐘得到準確的查詢結果。這個速度，比起親自到交管所花費幾個小時的時間，要快多了。小貼士：通過網絡進行咸陽交警違章查詢，可以登錄交管部門的服務網站，也可以登錄其他的全國違章查詢系統，輸入車輛信息，即可完成查詢。但是，在選擇全國違章查詢系統的時候，一定要選擇正規的，如果網站查詢信息不完成或是上傳不及的話，都會給您到來不必要的麻煩。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 平頂山開展拒絕超速違章宣傳活動

摘要：昨日上午，劉先生要去平頂山辦事，他剛在市長途汽車站坐上大巴，就收到了一名交警遞過來的文明交通倡議書，倡議書上除了提醒乘客不要乘坐超速超員車外，還有一些因機動車超速超員引起的交通事故案例。劉先生表示，今后出門堅決不坐超員車，如果司機超速駕駛，自己也會主動提醒……昨日上午，平頂山市公安交警支隊在市長途汽車站舉行交通秩序整治統一行動宣傳周活動啟動儀式，在今后的一周內，全市公安交警部門將加大力度整治超速超員、無證駕駛等極易引起重特大交通事故的違規行為。同時，廣大交警將深入有車單位，向社會廣泛宣傳交通安全知識。全市“拒絕超速超員超載，預防特大交通事故”宣傳活動在平頂山火車站廣場啟動，市人大副主任王改枝，副市長王富興出席活動啟動儀式。王富興在講話中要求：一要充分認識機動車超速超員超載的危害性和治理預防工作的重要性和必要性，集中力量，強化措施，切實加大治理力度，努力創造安全、有序、暢通的交通環境；二要積極開展法制宣傳教育活動，讓廣大群眾尤其是駕駛員和運輸專業戶都學法、知法、懂法、守法，不斷提高人民群眾的交通意識和法制意識；三要深入開展預防重特大交通事故百日行動，實行部門聯動，聯合執法，嚴厲打擊違法行為。啟動儀式之后，市公安交警支隊支隊長張金定帶領廣大交通民警登上市長途汽車站內的長途客車，逐車向客車駕駛員和乘客發放“拒絕超速超員、平安迎新年”的宣傳提示卡。同時，張金定支隊長還告訴廣大乘客，在今后的出行活動中，如果遇到司機超速超員駕駛，為了自身安全可主動上前提醒司機，如果司機不聽，可撥打122，向市公安交警支隊舉報。明知超速有害，為什么還是會有車主違章超速呢？超速行駛的原因主要有三點：一是駕駛人交通安全意識淡薄。大凡在處理超速行駛違法駕駛人時，都存在著同樣的理由，不是趕時間，就是有急事。其實這是違法駕駛人的一種托詞，歸根結底還是由于沒有良好的安全行車心理素質，交通安全意識和法制觀念淡薄。二是道路交通通行條件的改善。道路的升級，高速的普及，讓駕駛人在駕駛車輛過程中，就不由自主地加快了速度，再加上一些新等級較高的道路，因道路兩側參照物較少，視線明亮，因此很容易出現超速現象。三是汽車質量、性能的提高。汽車制造企業經過上百年的發展歷程，如今生產出的汽車科技含量已達到了一個前所未有的高度。一些概念性汽車的設計時速已達到了四五百公里，就連一些普通的汽車設計時速也達到 了二三百公里，這與我國目前高速公路規定的最高時速120公里，很不相適應，就是想不超速也難。也有一些朋友對于超速的理解有誤區，因此冤枉地吃到了很多罰單。很多人認為，稍微超點不算超。比如80碼限速，很多人會開到90碼；60碼限速，很多人會開到70碼。其實，大部分探頭，是嚴格按照規定設置的，甚至超速5碼，也會被記錄在案。所以，在路上開車，嚴格按照限速行駛最好，也最安全。

#平頂山違章

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 揚州違章之違章超載的原因及對策

摘要：超載超限運輸是公路第一殺手，嚴重破壞公路路面及其橋梁設施，造成國家交通規費的大量流失，容易引發道路交通事故，危及人民群眾的生命財產安全。然而，明知超載危害大，還是有的人會以身犯險，最終釀成慘劇，揚州今日就發生一起因超速造成的車禍，導致一名64歲步行老漢被撞死。據肇事者王某介紹，他駕駛三輪汽車從武安南邊一個工地拖舊磚頭去其暫住地，當時天有點黑了，在快要行駛到黃渡菜場時，王某發現前面有個老人從東向西橫穿馬路，他趕緊剎車，但為時已晚。經警方對肇事超載車進行稱重，發現超載率竟在1033.7%。為何超載屢禁不止呢？造成超載運輸的原因小編以為主要有以下幾點：1、不規范的市場競爭，造成運力與運量失衡。我國道路運輸業內的競爭屬于低水平的競爭，競爭的焦點主要集中在運價上，這樣就使得那些蔑視法律法規、鋌而走險的非法經營者通過超載的形式取得了競爭的主動，運價也越壓越低。為了爭得貨源，廣大運輸業戶也因此不得不靠超載來彌補損失。2、法律法規不健全，造成運輸成本逐年升高。隨著公路事業的不斷發展，一方面為公路運輸提供了逐漸完善的基礎設施，另一方面也必須看到，此間全國各地的公路規費都有不同程度的提高，包括養路費、客貨運附加費及公路建設基金等，更重要的是收費公路不斷增加擴大，所有這些都提高了運輸企業及運輸業戶的經營成本。加上運輸企業及運輸業戶的直接成本如燃料、人員、車輛維護修理及配件的費用大幅度提高，還由于法律法規不夠健全，造成多頭管理，過路費、過橋費、保險費等多種費用以及過多的行政事業性收費也是導致車輛運輸成本升高的主要原因。成本居高不下，業戶不堪重負，只好以超載運輸來降低成本。3、車輛外掛現象及“大噸小標”普遍存在。因我國東西部社會經濟發展差異，車輛公路規費各地也確實存在巨大差距，為了減少運輸成本，一些業戶鉆了現行政策的“空子”，紛紛把車輛轉戶、掛靠到規費費率低的地區，而車子卻又在本地從事道路運輸經營活動，造成不平等競爭，這更是加劇了車輛超載運輸現象的滋生。那么應如何整治違章超載呢？主要從五點坐做起：1、合理調控運力，力求趨向平衡。2、清理"大噸小標"車輛，整頓非法改裝行為。3、加大管理力度，多部門協作進行聯合治理。4、采取經濟手段，調節利益關系。5、整頓道路運輸市場秩序。

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2024-12-02 17:53:05

實事資訊 棗莊違章：司機酒駕撞高橋

摘要：近日,棗莊山亭區鳧城鎮發生了一起大貨車撞倒路面限高架并造成路邊一面包車損壞的事故。后經了解是因為駕駛員王某中午喝了一瓶啤酒而惹的禍。午警方趕到事故現場時發現，看起來十分結實的限高架整個被大貨車撞得散了架。六米多長的橫梁橫亙在馬路上，將馬路整個截住。同時，停在路旁的一輛白色面包車的車頂也被砸出了一個凹陷。警方隨即對肇事的大貨車司機進行了酒精檢測，現場測得王某每100毫升血液中酒精濃度為32毫克，高于每百毫升血液20毫克的限定值。依據《中華人民共和國交通管理法》規定王某屬于酒后駕駛，被處以暫扣駕駛證以及罰款500元的處罰。據了解，駕駛大貨車的王某當天中午經過山亭的時候停車吃飯，要了一瓶冰鎮啤酒。存在僥幸心理的王某認為一瓶啤酒不礙事，而行至鳧城鎮時，略有醉意的王某竟然沒有注意到前方巨大的限高架，一下子撞了上去。據悉，修復被砸壞的面包車需要千余元的費用，而被撞倒的限高架如何修復，及相關費用問題相關各方正在協商中。這件事好在沒有造成人員傷亡，否則后果不堪設想。在我國當今，酒后駕車引發的交通事故居高不下。酒后駕車已成為道路交通的“殺手”。我們都知道一個道理，“喝酒不開車，開成不喝酒”，但為什么還會有人以身試法違章酒駕呢？（1）與傳統酒文化有關。酒作為飲料在我國歷史悠久，博大精深，源遠流長，與中華民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是別具一格。親朋好友相聚、單位組織活動、校友聚會，開懷暢飲，先飲為敬，然后到達飲酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罰酒、迫酒、賭酒等無所不有，飲酒成風，誰也無法阻止也無權阻止人們飲酒，這種場面醉酒的人多，酒后駕車的人也多，造成交通事故也較常見。（2）與生產經營有關。由于酒的利潤高，在市場激烈競爭中，酒的制作和酒的名稱層出不窮，所釀的酒五花百門，有高度酒、低度酒、高檔酒、低檔酒、藥酒、瓶裝酒、散裝酒、啤酒等，適應性很廣泛，讓各層次經濟收入的人和各種酒量的人均可飲用。加上廠商銷售的絕招，聘請年輕貌美的推銷員，這些推銷員口齒伶俐，讓駕車來就餐的人本不想飲酒的也飲了；讓平時滴酒不沾的人也飲上幾杯，讓嗜酒人醉昏昏。酒的銷量多了，酒后駕車的人也多了，酒的銷量與酒后駕車成正比。（3）與生活方式有關：新時期的年輕一代，無論生活條件是否允許都一味地追求飲酒作樂，夜晚成群結隊不是去酒吧，就是去夜總會。空腹飲大量啤酒，少則人均飲幾瓶，多則人均十瓶八瓶。雖然啤酒濃度低，但由于空腹攝入量多也醉，這種情況容易被飲酒人忽視，因而駕車上路回家引發交通事故。

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