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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有5項符合搜索車輛交強險的查詢結果，以下是第1-10項。

實事資訊圖省錢只買車輛交強險肇事后損失慘重: 摘要：車輛交強險作為車險中最重要的險種之一，一直被廣大車友所重視，有些車主朋友甚至認為，有了車輛交強險，其他的險種就可以不予理會了，其實這種想法是嚴重錯誤的。吳某是一名小客車司機，2011年，在給車輛買保險時，吳某圖省錢，只投保了交強險。然而，在2011年，吳某駕車在人行橫道上將一名行人撞倒，由于沒有買商業險，吳某只能自掏腰包賠償十多萬元，他對此十分后悔。2011年11月17日5時50分，吳某駕駛小客車途經甘井子區張前路美林園附近，因操作不當，撞上人行橫道上的齊某。齊某住院61天，吳某支付了4.5萬元醫療費。事后，交警部門認定吳某負全責。經鑒定，齊某9級和10級傷殘各1處。2012年11月15日，齊某委托遼寧圣邦律師事務所張榮君律師將吳某及保險公司告上法庭。今年1月23日，法院審理此案。吳某當庭表示投保時為了省錢，未保商業險。經法官調解，雙方達成協議，保險公司在交強險限額內給付賠償金12萬元；吳某在達成調解之日起1個月內給付齊某賠償金9萬元。如何應對肇事后的“高額”索賠？投保時最好多上幾道“鎖”？開心寶專家表示，車主購買保險時，除交強險外，最好再購買商業三者責任險和車損險，這樣發生事故時，即使負全責，也有可能不掏一分錢或少掏錢。車損險與第三者責任險，咱們先說說最主要的車損險和三者險。車損險和三者險是車輛保險的基本險，主要賠償被保險車輛的損失以及由被保險車輛在使用中給第三者帶來的損失！您大概覺得即使是自然災害造成的車輛損失，保險公司也照賠不誤！這話對了一半，大部分的自然災害造成的損失都賠，惟獨一樣除外，就是地震！第三者責任險（簡稱三責險）是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。掛車投保后與主車視為一體，是指主車和掛車都必須投保了第三者責任險，而且是主車拖帶掛車。無論賠償責任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險人第三者責任險的總賠償責任以主車賠償限額為限。主車、掛車在不同保險公司投保的，發生保險事故后，被保險人應向承保主車的保險公司索賠，還應提供主車、掛車各自的保險單。兩家保險公司按照所收取的保險單上載明的第三者責任險保險費比例分攤賠償。車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：① 碰撞、傾覆、墜落；② 火災、爆炸、自燃（須另投自燃險）；③ 外界物體墜落、倒塌；④ 暴風、龍卷風；⑤ 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦ 載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。⑵發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。賠償遲遲不到位咋辦？調解書上應注明逾期付款“懲罰”。開心寶專家說，他請求法官在調解書中寫明，如果吳某在1個月內未給付9萬元，逾期付款應加付5萬元，獲得允許。為保障權益，受害人可以請求在《調解書》中注明，若被告方逾期不付款，應當在調解金額的基礎上，再加付錢款。; #車輛交強險 #交強險 #購買保險
2024-12-02 17:53:05

車輛保險知識車輛交強險是什么？一定要買么？: 摘要：王老師最近剛買了一輛家用汽車，為汽車投保險的時候被告知一定要投保交強險。王老師就很納悶，是否需要應該是車主自己決定的吧？怎么車輛的交強險成了每一個車主必須投保的保險呢？王老師的收入不算多，省吃儉用積蓄了好幾年才買了這部車，辦理了各種手續也花了他不少錢，但現在強制繳納交強險，王老師有些不情愿。相信有很多為新車上保險的車主都會有此疑問。車輛交強險是什么保險？車輛的交強險是機動車交通事故責任強制險的簡稱，是強制要求每一位車主都要交納的保險。《機動車交通事故責任強制保險條例》明文規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保引險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險能為交通受害者提供及時和基本的醫療等保障，還有其它更多的社會管理職能，有助于減輕交通事故的肇事者的經濟負擔，對每位車主以及乘車人員都是有益的。車輛交強險一定要買么？看了下面的故事您就知道了。2012年7月21日晚上8時許，被告曹某無證駕駛無牌二輪摩托車，在萬年縣教育局路段與騎自行車的原告汪某發生碰撞，造成原告汪某受傷、自行車受損的交通事故，該事故經交警大隊作出事故責任認定，被告曹某負事故的主要責任，被告汪某負事故的次要責任。原告受傷后被送往醫院救治，并診斷為腦震蕩、左肩鎖關節脫位，住院57天，花去醫療費25392.3元。經法醫鑒定汪某左上肢喪失功能25%以上，構成九級傷殘，后續治療費6000—7000元。另查明，肇事摩托車系被告曹某所有，該車未投交強險。因雙方為交強險范圍內是否無責賠付產生爭議，原告汪某遂向法院提起訴訟，要求被告在交強險范圍內無責賠付，超出部分再按責賠償，共計要求賠償14萬余元。法院經審理認為，公民的生命健康權應受到法律保護，原告汪某在此次交通事故中被被告曹某駕駛摩托車碰撞致殘，且被告在本次事故中負主要責任，故原告要求被告賠償的理由成立。根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條規定：“未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內承擔連帶責任的，人民法院應予支持。”因被告曹某肇事的摩托車未投保交強險，故對于原告的損失應由被告在交強險責任限額內承擔賠償責任，超出部分再由原、被告按責承擔。據此，法院作出上述判決。由此可見，投保交強險還是十分必要的。另外要注意的是，交強險的承辦機構為經保監會批準授權的中資保險公司及其代辦機構，每輛機動車只需投保一份交強險，投保人可以根據自身需要決定或選擇購買不同責任限額的商業險。; #車輛交強險 #交強險 #車險購買 #車險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識機動車輛交強險有什么作用？一定要投保嗎？: 摘要：2012年8月5日9時許，小張的父親駕駛電動車由東向西行駛至一十字路口處，與李某駕駛的摩托車相撞，造成小張的父親經搶救無效死亡，兩車不同程度受損的交通事故。經交警隊認定，李某負此次事故的次要責任，小張的父親負此次事故的主要責任。事故發生時，李某駕駛的摩托車未投保機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）。雙方因為賠償問題產生了極大的分歧。李某認為，因為其承擔本次事故的次要責任，應按照法律的規定最多承擔30%的責任，其余的責任不應該由他承擔。但是小張認為，交強險為機動車上道行駛必須投保的保險，李某沒有投保交強險，自己承擔相應責任，超出的部分再按照責任比例承擔責任。在雙方爭執不下的時候小張找到了律師。在了解完后，律師向他提出了法律意見：交強險是由國家法律明確規定實行的強制保險制度。其目的就在于保障交通事故受害人依法得到及時有效的賠償。在發生交通事故時，如果不考慮交強險賠付限額而單純按事故責任比例分擔的話，將大大降低受害者獲得賠償的可能，這樣就出現了受害者為肇事者不按法律規定投保交強險的違法行為埋單的局面，這是很不合理的，也與國家設立強制保險從而使受害人獲得保險救濟的目的和初衷相違背。所以，李某因未投保交強險所引發的該交強險賠付責任理應由其自行承擔。李某應當在交強險范圍內承擔完責任之后，超出部分按照責任比例承擔。其實，西方發達國家實行機動車輛交強險制度好多年了，比如說其它的國家,像日本、韓國,以及我國的香港地區、臺灣地區，他們都有這種強制保險的制度。應該說這是一種比較成熟的，國際上通行的強制保險制度。為什么要實行這種制度呢？這是參照國際上的一些經驗，借鑒發達國家基本成功經驗的基礎之上，結合我國經濟社會發展現階段的一些需要，建立強制保險這種制度，這種制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經濟賠償和醫療救治，有利于減輕交通事故肇事方的經濟負擔，不然自己要承擔這個負擔是非常重的。有利于化解經濟賠償的糾紛，通過實行獎優罰劣的費率浮動機制，促進交通暢通工程，都有十分重要的意義。還有利于駕駛員增強交通安全的意識。由此可見，機動車輛交強險作用很大。那么交強險一定要交嗎？答案是肯定的，交強險是國家規定必須投保的車輛險種，每一個車主必須按時投保交強險，不然車輛將不能夠在道路上行駛。汽車數量的不斷膨脹，交通事故時有發生，投保車險的作用是顯而易見的。如果車主不投保車輛交強險，當出現交通事故后，可能需要自己承擔賠償的費用。有些車主可能是因為忘記投保期限而沒有按時投保交強險，作為一個安全的駕駛者，車主應該清楚了解交強險的作用和按時投保交強險。; #機動車輛交強險 #交強險 #車險 #車險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識車輛交強險是什么？交強險有優惠嗎？: 摘要：交強險與每一位車主的生活息息相關，但有很多車主對它其實并不是很了解，比如車輛交強險是什么？交強險有優惠嗎？接下來，開心保小編將為您一一解答。交強險，全稱機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。交強險的基本定義是：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險實行全國統一基礎費率，保監會按照交強險業務總體上"不盈利不虧損"的原則審批費率。任何保險公司不得擅自提供優惠。而商業險各家保險公司可以在一定的范圍內自行決定優惠的幅度。按照車輛在交通事故中有無責任，交強險分別設定12.2萬元及1.21萬元的最高賠償金額。具體來說，包括死亡傷殘賠償、醫療費用賠償和財產損失賠償。交強險的保險期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以內的短期交強險：一是境外機動車臨時入境的；二是機動車臨時上道路行駛的；三是機動車距規定的報廢期限不足1年的；四是保監會規定的其他情形。那么，在投保交強險時有優惠嗎？交強險有優惠嗎？相信這是每一位車主都關心的問題，為了體現的“獎優罰劣”的原則，交強險實行浮動費率制度，其最終保費＝基礎保費×（1＋與道路交通事故相聯系的浮動比率）×（1＋與交通安全違法行為相聯系的浮動比率A）。如上一個年度未發生有責任道路交通事故，費率10%；上兩個年度未發生有責任道路交通事故，費率下浮20%；上三個年度未發生有責任道路交通事故，費率下浮30%。這就是交強險打折一說的來源。車主們要在交強險的保費上省錢，那就要規范自己的駕駛，遵守交通行為規范，不發生交通違章行為，避免交通責任事故，這樣在續交交強險時，價格會比上一年少一些。溫馨提示：交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。對6座以下的私家車而言，交強險的基礎保費也是950元。; #車輛交強險 #交強險 #車險 #車險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識使用車輛交強險查詢平臺讓理賠透明: 摘要：相信車友都知道，機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。有了汽車就必須要買交強險，只有有了交強險，汽車才能上路。如果強行開車上路的話，被交通警察抓到了，就會扣車扣證。交強險制度已實行多年，取得了非常好的社會效果。因為具有強制性的特點，交管部門對交強險的檢查與處罰也是非常嚴厲的。在執法檢查當中發現有不少的車主因為工作繁忙等原因，又忽視了交強險到期查詢提醒，造成了交強險逾期未交，而受到了處罰。那么，有新車友就問了，汽車交強險在哪查詢更方便省時？要說到方便的方法，排在第一的就是網絡在線查詢。目前國內大部分地區已構建了交強險信息查詢平臺，交強險信息查詢平臺是保險機構與公安交通管理部門之間的一個信息共享平臺。各保險公司交強險業務的詢價、承保、批改均須通過該平臺運行。同時，各公司交強險發生的理賠信息也將實時傳遞到平臺，使信息記錄存檔，讓想投機的人無計可施。李先生是某市的一位車主，他的車是去年新買的。買車后，李先生在一家保險公司投保了交強險。不料，在年后的有一天，李先生開車出外時，不小心發生了一起車禍，事故的原因與李先生的飲醉酒后駕駛不無關系。當保險期到了后，李先生再次續保時發現，自己的交強險費率上漲了30%。李先生感到十分后悔，又懷著一絲僥幸心理，想通過交強險信息查詢了解，是否可以通過轉換保險公司來降低保險費率？據業內人士介紹，目前國內各地區已構建起交強險綜合信息服務平臺，這個交強險信息查詢平臺是由保險機構與公安交通管理部門一起共同組建而成的一個信息共享平臺。保險公司交強險業務的詢價、承保均須通過該平臺運行。同時，各公司交強險發生的理賠信息記錄也將實時傳遞到信息平臺上。因此，李先生的想法是實現不了的。另一方面，交強險信息查詢平臺的開通為投保人、保險公司提供了許多便利。在以前的車險投保環節中，如果車主換了一家保險公司，常常因不能提供上一年度相關證明，無法獲得新公司的優惠，平臺的搭建不僅實現了理賠信息共享，而且新投保公司還可以隨時查詢此前車主的交通違章信息，為轉換投保公司車輛的費率浮動計算提供了更準確的依據。; #車輛交強險 #交強險 #車險 #車險理賠
2024-09-03 16:23:22

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