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購車的人都知道交強險是購車必備的保險，可以說沒有交強險車輛將無法上路。那針對于交強險，保險公司有什么好處呢？如何選擇交強險保險公司呢？

交強險是通過國家法規強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，交強險具有一般責任保險所沒有的強制性。這種強制性不僅體現在強制投保上，也體現在強制承保上。及時續保交強險保險公司可代為受害人賠償。對于沒有上交強險的車輛，在發生交通事故后，責令車主依據交強險的賠償標準進行賠償，在最大程度上為交通事故受害人提供了基本保障，有利于受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治。

作為交強險而言，大多數保險公司的說法均是不賺錢的險種，由于由交通部門強制購買，所以保險公司對交強險似乎只是順帶的服務項目，保險公司業務員、保險代理機構均無利潤可言。到2008年年底，交強險承保虧損37.4億元，2009年承保虧損53億元，2010年承保虧損達97億元，也就是說，自交強險制度面世4年半的時間累計承保虧損達到187.4億元。盡管對于大多數消費者而言，不以賺錢為目的的交強險出現虧損不是什么新鮮事兒，但對保險公司多年來毫無怨言地填補交強險虧空的漏洞卻令人費解。

目前，正在風口浪尖的交強險受到了來自媒體、車主、專家還有律師等各方的壓力，但惟獨保險公司保持著沉默，一心忙著做他的車險業務。很多人不解，奉行“不盈不虧”原則的交強險究竟給保險公司帶來了哪些好處呢？

交強險確實給保險公司的車險經營帶來了好處。因為原來保險公司只經營商業車險，車主可以不投保，保險公司也可以不承保。但交強險是強制險種，不管車主愿意不愿意都要投保，這樣大幅度提高了車險投保率。另外，一個人如果投保了交強險，還可能在同一家保險公司投保其他車險。“所以，交強險確實會帶動保險公司其他商業車險的保費增長，這是事實。”

車險占整個財產險的比例非常高，在全世界也存在這種現象。在財產險中，車險是占比非常大的險種，所以，業內有龍頭險種的說法。有的公司車險占到60%－70%的水平，高的達到80%－90%，還有專門做車險的保險公司。如果不做車險業務，對保險公司為客戶提供完善的服務、保險公司業務規模的提升、行業地位、市場份額、機構網設置都沒有好處。

交強險雖然沒有利潤，但是能夠消化一定的固定成本。如果不做交強險，保險公司的網絡就做不大，提供的服務和經營范圍也會受限制，所以，很多保險公司都在做交強險。雖然現在各公司的交強險、商業車險處于盈虧平衡之間，由于這個險種可以提高保險公司的其他能力，會帶來其他好處，各保險公司都把交強險、車險作為龍頭險種來做。

車輛越來越多，開展車險業務的保險公司也不斷增多，消費者為愛車投保的自由選擇權也多了起來，貨比三家，擇優而取，成為車主為愛車投保前的必修課。但是車險哪個保險公司好呢?

價格的高低、服務的好壞、理賠的難易成為車主考量保險公司優劣的重要指標。

車險主要分為交強險和商業險，交強險是我國強制投保的險種，商業險則由車主自行決定是否投保。

性價比高也是很重要的。在平安車險，每個險種的保障范圍、保額和保費都一目了然，透明的報價可以讓車主做到明明白白消費，使客戶可以用超低的價格享受到更好的車險服務。

溫馨提示：交強險、車船稅都是車主每年必須要交的保險項目和稅收項目。根據國家有關規定，若未投保交強險，“裸車”上路期間發生的交通事故，車主將按交強險標準強行賠付；而車船稅未按照規定期限繳納，車主要被加收每天萬分之五的滯納金。目前車船稅交強險保險公司可以代為繳納。

專家提醒車主注意：交強險保險公司的賠償額度有限，實行交強險責任限額賠償分項后，醫療費用賠償過少，僅為1萬元，財產損失賠償不超過2000元。因此在交強險外投保一些重要的商業車險非常有必要，如車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險等，詳細信息可登錄平安官網查詢。此外，現在通過平網上車險這一平臺為愛車投保，還能夠享受“私家車商業險多省15%”的優惠折扣。再加上保費打折服務不打折。