普通車要交保險,豪車的保險交的更全,車手上路最怕的是遇到豪車,不是咱比不起,是咱惹不起,那咱還能躲得起吧,要知道有時間自己的車錢還不及賠豪車的修理費呢!
6日傍晚6點,朱某駕駛價值百萬的寶馬BMW 535i轎車在武黃高速上飛馳。由于其駕駛不慎,導致三車追尾事故,三輛汽車全部受損。經當地交警認定,朱某負全責。
保險公司現場勘查,寶馬受傷不輕。車主朱某也為豪車買足了保險,共交納保險費11813.75元。
后經保險公司定損,預估寶馬的修理費高達15萬元,另外兩車的損失約為1.4萬元。保險公司要為這起車禍買單的費用高達16.4萬元。
據人保湖北省分公司介紹,國慶8天,該公司共接報案11589起,比去年同期增加21%。由于近年來,武漢豪車使用者明顯增多,豪車出險也占不小的比例。
"很多豪車主都認為把保險投得越多越好,就不怕出事了。"據人保武漢分公司相關人士說,今年買了全險,賠多了明年就有可能被拒賠。
據了解,商業險是保險公司和車主雙方自愿協商購買的險種,保險公司出于對風險或者盈利的考慮,可以拒絕承保一些高風險、無盈利的車輛。
市面上,不同的保險公司對出險事故較多的車輛,有不同的保險政策。比如,上一年度出險2次且賠付金額超過當年保費的,續保時取消保費7折優惠。雖然貴了一點,但不影響投保。而上一年度出險3次及以上,且賠付金額占當年保費的60%以上的車輛,保險公司會對其投保的商業險險種加以限制。"買保險只是以防萬一,車主開任何車輛都要安全第一。"保險公司相關人士說道。
“去年我買的是20萬保額的三責險,今年我想換成30萬保額的。”市民朱先生告訴記者,為了防止因事故需賠付巨額賠償金,他選擇了提高三責險的保險額度。
據朱先生介紹,他同事呂先生也在保險業務員的提醒下,提高了三責險的保額,另一位喜歡自駕游的同事杜先生更是將保額從去年的30萬,提高到了50萬。杜先生說,“30萬保額和50萬保額就相差兩三百塊錢,買50萬保額的更踏實,萬一哪天在路上撞到了豪車,保險公司能出50萬,自己就不要墊多少錢。”
人保財險的一名工作人員告訴記者,南昌的車主去年多數選擇購買20萬額度的三責險,但是今年普遍選擇購買30萬額度的,其中也有不少市民選擇50萬額度的。越來越多的車主希望借助于提高三責險的賠付金額來規避可能的風險。
陽光、平安保險的工作人員也表示,他們在向客戶介紹時也是優先推薦30萬額度的三責險。
“現在路面上的豪車越來越多,車主擔心刮蹭到豪車會引起巨額賠償,所以紛紛提高三責險保額。”一名業內人士表示,豪車受損后的維修費一般都非常高昂,有時即使保險公司全額支付三責險賠償金,車主可能還要額外墊付一大筆賠償金。
車主陳女士說,自己在開車時看到那些豪車一般都敬而遠之。“他們修理一個保險杠的錢都夠買我的小車了。”陳女士告訴記者,為了盡可能降低出現這種風險的可能性,她選擇了提高保險額度,買了30萬元的三責險。
車主購買三責險選擇的額度為何會越來越高?很多保險公司的銷售人員都表示,還有一個原因就是人身損害賠償的額度越來越高。記者了解到:去年5月1日,最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》正式實施,在賠償范圍、項目和標準方面對人身損害的賠償審理標準進行大幅提高。如傷殘賠償金、死亡賠償金從原先的按10年計算改為按20年計算,其他方面的賠償金標準也相應提高。
“以往如果在交通事故中出現死亡現象,車主可能只要賠付二三十萬,但是按照新標準,現在至少需要賠付30萬。”一名保險公司的銷售人員告訴記者,正是因為考慮到這一點,越來越多的南昌市民選擇購買更高保額的三責險,以規避事故帶來的賠償風險。
專家說法
三責險的額度是不是越高,風險就越低?到底該如何正確地購買三責險?平安保險紅谷灘支公司的胡永紅主任告訴記者,考慮到人身賠償的額度越來越高以及路面上的豪車越來越多等情況,他建議車主選擇30萬額度的三責險。“30萬的保險額度一般能解決事故帶來的賠償金問題。”胡主任介紹說,從平安保險的統計數據可以看出,有80%的南昌車主選擇購買30萬—50萬額度的三責險。因為如果事故中出現人員死亡,保險公司還將額外支付11萬的死亡賠償金,這筆錢基本能保證大部分投保人的賠償需求。
此外,胡主任還建議車主在投保購買三責險時,應根據自身的情況合理選擇。愛車自身的價值、車主的駕駛技術、車輛常在區域的交通狀況都是市民需要考慮的因素。
第三者責任險(簡稱三責險)是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀,依法應當由被保險人承擔的經濟責任,保險公司負責賠償。同時,若經保險公司書面同意,被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的,保險公司在責任限額以外賠償,但最高不超過責任限額的30%。
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