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一般保險公司要求在48小時內報案，報案后保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發地點不遠處，仍然是可是根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。

出現交通事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。

以上是車主和保險公司理賠員必須要做的。事實勝于雄辨，車主一定要注意做好前期工作，避免事后理賠時麻煩被動。

其次要及時與保險公司溝通。車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然后再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。同時，車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時，關于價格問題要與保險公司及時溝通，避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對于定損時沒有發現的車輛損失，應及時通知保險公司，由保險公司進行二次查勘定損，這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞，應當盡量修復。修理前被保險人須會同保險公司檢驗，確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理，保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修復以后，在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。

2012年7月15日17時許，家住商河農村的七旬老翁王強騎自行車沿省道248線由南向北行駛在回家的路上，準備回家吃飯。孰知，禍從天降，至省道248線50公里處，曹華駕駛的重型貨車與王強發生側面刮碰，致兩車損壞，王強嚴重受傷。經商河縣人民醫院搶救無效于當日死亡。該事故經商河縣公安局交警大隊認定，曹華無證駕駛承擔事故的主要責任，王強駕駛非機動車未按規定讓行承擔事故的次要責任。

事發后，由于死者家屬與肇事司機曹華因賠償金爭執不下，雙方未能達成賠償協議。無奈，死者王強的妻子將曹華告上法院。承辦法官了解案情后，得知曹華的車輛在保險公司購買有交強險，于是第一時間與保險公司聯系，希望其配合解決此案。

孰料，由于曹華屬無證駕駛，保險公司認為根據保險合同條款的約定保險公司不應承擔賠償責任。雙方又起糾紛。辦案法官綜合考慮后認為，此案應以調解為主，以便盡快解決糾紛。

此外，針對保險公司拒賠的難題，法官指出機動車交通事故責任強制保險以保障受害人得到及時有效的基本賠償為首要宗旨，具有公益性。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。所以，保險公司拒賠的理由明顯不當，屬霸王條款無效。

據此，在法院的調解下各方當事人形成共識，當場達成調解協議，由保險公司當庭一次性補償給原告各項賠償10萬元，曹華另支付死者妻子12000元的經濟幫助款，此外死者家屬出具諒解書，對曹華的行為不再追究責任。

最后提醒車主在出現交通事故后不應該出現兩個極端：在發生交通事故后喜歡私了，也就是說怕麻煩，覺得去理賠就是浪費時間，寧愿把這些時間浪費在和對方車主爭執上。結果是耽擱了理賠的時間，往往是兩頭得不到賠償，苦水只能往肚子里咽了。所以當發生交通事故時，最好不要私了，更不能忍氣吞聲。

哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠率，因為保險公司每年根據車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例，太平洋公司規定：被保險車輛出險3次后，保險公司將從第4次事故起，每增加一次保險事故，則在條款規定的免賠基礎上增加5%免賠率，在一年內該項免賠最高增加15%。由此看來，那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。