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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有5項符合搜索承保的查詢結果，以下是第1-10項。

行業資訊多因素影響財險公司成本增加利潤率下降: 摘要：受物價上漲，非理性競爭，自然災害性事件增多等因素影響，保險公司賠付率上升；資本市場深度調整及降息周期來臨，令財險公司投資收益下滑；上半年車險承保利潤率下降，在一定程度上增加財險公司的費用率。
　　車險承保利潤率下降
上半年，占產險七成以上的車險市場保費收入保持了穩定增長，但承保利潤率、綜合成本率等指標不如去年理想。以保費收入列全國第二位的廣東為例，上半年車險承保利潤率為5%，同比下降了2.5個百分點。“今年車險行業的承保利潤率比去年會略有下滑。”一位財產險公司車險部負責人向記者表示，“其中有多方面的因素影響，包括人工、零配件、人身傷害等成本的增加及監管部門對車險理賠難的治理等。當然，更重要的是新增車險投保量有所減少。”另一位財產險公司高管表示，目前新車承保率普遍不高。受車輛限購及換購政策影響，該公司上半年高端車的承保率上升10%，但低端車承保率則下滑了20%左右。宏源證券分析報告表示，車險保費及利潤下行的趨勢已經明確，總體利潤將步入下行區間。中金公司預計2012年財險業承保利潤率最終將下降約2個百分點。車險承保利潤率的下滑，使財產險公司紛紛尋找新的利潤增長點：一是期待投資新政，爭取更多的投資利潤；二是調整財產險結構，大力發展非車險業務。今年上半年，財產險業務結構的轉型依舊繼續。數據顯示，上半年，責任保險、農業保險、信用保險、保證保險業務快速發展，占財產險業務比重達12.8%。自去年下半年以來，車險市場的競爭形勢越來越嚴峻，今年3至4月，車險行業的競爭一度引起監管部門注意。保監會繼4月召開規范財產保險市場秩序專題座談會后不久，于5月8日又下發文件《關于進一步加大力度規范財產保險市場秩序有關問題的通知》，目的在于約束行業惡性競爭。業內人士表示，競爭加劇的原因除了新增車險量減少外，與商業車險費率市場化改革和交強險對外資放開等也有關系。上半年，醞釀多時的商業車險費率市場化改革和交強險對外資放開都有了實質性的進展。今年3月，保監會正式下發《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，啟動車險費率改革；5月，醞釀多年的交強險正式對外資險企開閘，外資公司將全面進入車險領域。中金公司分析師唐圣波認為，在這種大背景下，財險公司出于對未來行業承保盈利能力水平的擔憂，從而加大當期業務拓展力度。目前，監管機構已經基本完成了36個省區市商業車險示范條款純風險損失測算工作。招商證券預計新條款正式實施的時間應該在今年底。據業內人士透露，目前美亞、利寶互動、三井住友、三星等多家外資險企已向監管層遞交經營交強險的申請，下半年外資公司涉足交強險市場有望正式破冰。
　　財險業承保利潤率下滑綜合成本率上升
“與去年底相比，公司預計今年的綜合成本率估計會上升1.5至2個點，明年很可能還會面臨上升的壓力。”日前，國內某大型財險公司內部人士向本報透露。綜合成本率包括賠付率和費用率，是業界用來衡量財險業盈利強弱的主要標準。綜合成本率上升，就意味著這家財險公司的承保利潤率出現了下滑。或許，各財險公司即將交出的半年報成績單還不至于難看。記者從相關渠道了解到，今年上半年，國內財險業的綜合成本率出現了明顯分化趨勢——因為準備金的有利釋放，幾大財險巨頭綜合成本率基本上能夠與去年同期持平，而其他財險公司則可能有所上升。然而到了下半年，整個財險行業將迎來諸多變數。滬上一家財險公司負責人直言，今年承保利潤率下滑，可能不僅僅是一家財險公司的問題。“內外部環境出現的微妙變化，或將使持續了三年的財險業盈利高景氣周期，在今年下半年開始逐步畫上階段性句號。”業內人士口中所憂慮的內外部環境變化，主要是指：自然災害性事件增多，導致賠付率上升；資本市場深度調整及降息周期來臨，令財險公司投資收益下滑；此外，車險費率市場化改革及外資涉足交強險等制度變革所引發的競爭加劇，會在一定程度上增加財險公司的費用率。一家受訪的財險公司高管告訴記者，“今年的綜合成本率肯定是會上升的，因為今年自然災害多于去年，估計賠付率會增加1個點左右。另外，費用率也在小幅增加，雖然在監管高壓下，各家財險公司都下調了規模指標，但市場競爭仍然暗流涌動，貼費現象依然存在。”而自7月開始接連發生的北京暴雨、長三角臺風等自然災害，更令業內人士感慨，今年下半年影響財險公司綜合成本率的最大不確定性因素將可能來自“自然災害”。一份來自華創證券的最新調研顯示，今年上半年，車險的綜合成率上升了約兩個點左右，在財險公司承保利潤中的貢獻度有所下降；相較之下，農業保險、工程險等非車險產品的利潤貢獻度開始提升。恰恰是這樣的險種利潤結構調整，令財險公司下半年更要“看天吃飯”。在7月北京暴雨所產生的近10億元估損金額(截至7月底的統計數據)中，車險估損金額占了近四成(3.9億元)，而企財險、工程險、農業險等非車險估損金額占了六成。“我們現在擔心的是，一旦下半年旱澇災情再次發生，農業險、工程險的賠付率將明顯上升。”一家財險公司相關負責人告訴記者。考慮到今年以來農業險、工程險對承保利潤的貢獻度有所提高，自然災害對財險業整體承保利潤的影響不容小覷。而隨著近年來財險覆蓋面的拓寬，特別是農業險覆蓋面的不斷拓展，災害氣候成為財險業日益需要重點關注的影響因素。; #車險 #財產險 #人身險 #承保
2024-12-02 17:53:05

行業資訊第二代償付能力監管制度體系出臺首輪測試結束: 摘要：銷售誤導和理賠難成為保險業投訴的重點，中國精算師協會聯合中國保險行業協會在北京舉辦了第二代償付能力制度體系建設研討會上，對第二代償付能力監管制度體系建設工作做出了明確規劃，明確用3至5年時間建立與國際接軌、符合國情的險企第二代償付能力監管體系，中國保監會財會部巡視員、副主任江先學作了總結發言，共有來自保監會、保險公司、院校近200人參加了本次會議。這次新體系的建立會遵從三大支柱的原則，包括對風險的數量衡量，也就是資本充足率的考量；對公司內部管理，尤其是風險管理的質量上的評估；以及對于信息披露的要求等。這和歐洲的償付能力指令II所要求的框架是一致的。”瑞士再保險中國業務發展負責人郟京煒介紹說，“但我們覺得，從具體的數量要求，特別是保險公司要達到的硬指標來講，可能會更偏向于美國和一些東南亞國家實行的風險資本制度(RBC)。因為其要求更直觀，更適合中國這樣的高增長市場，也更易于管理和公平競爭。”“與一代監管體系相比，二代監管體系強化了風險管理和信息披露的要求。”北京對外經貿大學保險法研究中心主任王國軍表示，此舉有利于打造一個更為公平透明的市場競爭環境，保護消費者利益。“綜觀項俊波履新后的一系列動作，其核心改革思路在于，通過保護消費者權益提升行業聲譽，推動行業可持續發展。”王國軍說。
　　第二代償付能力將增加險企對資本金的需求
由于第一代償付能力監管制度并未能全面、客觀的反應保險公司實際所承受的風險，因此，歐盟保險委員會自2007年正式啟動對第二代償付能力的改革計劃。通過數年的修改與測試，預計于2014年在歐盟各國實施第二代償付能力。歐洲第二代償付能力采用標準模型與內部模型評估償付能力，內部模型是歐盟第二代償付能力的標志性特征，根據各公司風險結構不同，采用不同的償付能力評估模型，以揭示各公司的風險特征。歐盟允許保險公司在經過監管部門審批同意的情況下，采用內部模型評估風險和償付能力，否則，保險公司需按統一的標準模型評估償付能力。也就是說第二代償付能力考慮的風險變量更多，模型中采用的風險變量的參數可以不統一，不同的公司可以根據自身的情況確定風險參數的數值。這是一件非常麻煩的事情，因為很多公司對于自身的風險變量應該定在什么樣的數值上，沒有經驗可以參考。模型本身非常復雜。目前歐盟的償付能力模型已經初步建立，正在大型保險公司做測試，檢測新標準對于各家保險公司償付能力的影響程度，是否會增大融資需求等。而且歐洲第二代償付能力的征求意見稿已經掛網了，預計2014年開始實施。第二代償付能力將承保風險、運營風險、資產配置等風險均考慮在內。目前我國所使用的償付能力是實際償付能力/最低償付能力，分子上實際償付能力將投資風險考慮在內，而分母上的最低償付能力未考慮投資風險，未來的償付能力監管體系中，最低償付能力也將投資風險考慮在內。未來各家公司在選擇風險參數時可根據自身的條件，將參數降低，也許不會對償付能力造成較大影響。
　　保險企業如何應對第二代償付能力監管制度體系
盡管中國第二代償付能力的實施尚早，且有時間讓保險公司去準備，但在郟京煒看來，仍有三點需要保險公司引起重視。首先是如何在內部建立一個風險管理系統，因為第二代償付能力無論朝哪個方向去發展，其需要的數字和衡量的標準都會比現在要多很多。所以，保險公司應該更早行動，做好系統和數字獲取的準備。需要注意的是，企業風險管理是新的償付能力體系中不可或缺的組成部分。其更強調的是系統化的、反映在日常業務中的、把保險業務、風險和資本需求緊密聯系起來的內部管理體系。郟京煒認為，企業風險管理不應該是即興的、單獨的，而應該是嵌入在日常業務和經營之中的。其次是，如何將保險公司的經營情況和投資的匹配情況更好地結合。“目前，各家公司投資部門或資產管理公司與保險的主營業務部門之間幾乎沒有聯系。相對來講，在國外，會有頻率較高的業務情況報告給投資部門，但即使是這樣，國外很多保險公司的資產負債匹配狀況也依然做得不好，但他們會用其他的金融手段來彌補，而產生的費用又會反映到保險業務上去，這樣就形成了一種互動的關系。但在中國，現在沒有這方面的要求，因此，也就很少有人會去關注。”郟京煒介紹說，企業風險管理中最困難的可能就是把日常業務風險和資本需求實時聯系起來。比如，一筆長期保險業務中關于利率和風險的假設會決定其未來的回報率和相對應的負債的量。那么和這筆業務相匹配的資產應該是多少，投資的產品應該如何選擇？為了做到更合理更及時地匹配，公司內的各個部門要如何聯動？這都是對保險公司的挑戰。如果再考慮到未來利率的變化所需要的內部調整，那就更復雜了。
　　首輪承保風險償付能力測試結束
第二代償付能力建設因為關系著保險公司新資本金要求，任何進展都牽動著行業的敏感神經。據記者了解，7月16日，保監會邀請了業內專家召開產險承保風險論證會，對產險的承保風險計量原則、方法以及相關技術進行了研究論證。根據會議的論證結果，相關部門決定啟動首輪承保風險量化測試。首輪入選測試的保險公司有人保財險、太保財險、平安財險等8家。考慮到技術力量以及數據基礎問題，第一輪測試以大型財險公司為主，適當考慮中小公司。中國保險市場以壽險市場為大，為何此次承保風險量化測試率先在財險領域推進？參加風險測試的一家財險公司人士對記者表示，這是因為我國財險領域的數據掌握比較齊全，尤其是車險數據目前已經非常成熟，有利于測算結果的準確性。我國現行的產險償付能力監管規定，借鑒了歐盟1973年制定的非壽險業務最低償付能力額度標準，執行中對我國償付能力監管發揮了積極作用，但也存在一些缺陷，比如對風險因素的考慮較少。根據第二代償付能力建設工作思路，產險的承保風險被細分為準備金風險、定價風險和巨災風險三個大類。據了解，首輪量化測試目的有三項，一是測試產險（包括短期健康險和意外險）的承保風險資本要求的計量方法；二是為產險承保風險資本要求的制定提供方向性結果；三是查找影響產險承保風險資本要求的敏感因素，進行敏感性分析。根據建議步驟，在完成量化測試并確定計量方法后，項目組可能展開行業產險承保風險因子測算，形成最低資本標準征求意見稿；然后再針對征求意見稿征求行業意見，進行全行業測試。; #承保 #保險行業
2024-12-02 17:53:05

家財保險知識家財險的承保范圍包括什么？: 摘要：
家財險的可保財產范圍是
（1）自有居住房屋（2）室內裝修、裝飾（3）室內家庭財產之前，家財險一直都是比較容易被忽視的險種。數據顯示，最近4年國內家財險最高的年保費比例還不到0.7%；從全國財險市場來看，家財險所占的比重僅維持在1%左右。然而在國外，家財險的投保率多在70%以上，是僅次于機動車第三者責任險的第二大普及險種。
關注家財險承保范圍
保險專家提醒，投保人在購買家財險時必須認真閱讀相關保險條款的承保范圍。在投保家財險時，還可選擇承保對象，如存放于院內、室內的非機動農機具、農用工具以及存放于室內的糧食及農副產品或約定可承保的其他家庭財險，但需要相應增加部分保費。財險營銷人員介紹，如安裝在室外的空調、熱水器等財產，若沒有提前特別說明，是不屬于保險范圍之內的。為了避免理賠糾紛，投保人在填寫保單時一定要寫明投保家物的地址，如果在投保期間搬家，一定要及時到保險公司辦理承保物轉移手續。在投保時，一定要根據被保財產的實際價值來選擇保險金額，例如房屋及室內裝潢的保險金額即為買房子的價錢和裝修價，如果是舊房子也必須根據當前市場價格確定，切勿自行隨意提升。如果發生洪災，保險公司確認房屋及室內裝修物的保險價值應該是出險時需要重新建造這座房子的價錢。如果投保人屬于足額投保，當房子不幸全毀了，保險公司則賠償其建造一座新房子的資金。至于室內財產因洪災受損，保險公司一般按照所保財產的實際損失計算賠償。財險營銷人員提醒，當居民遇到特大暴雨這種特殊情況時，應保持冷靜，先拍照，記錄下第一現場，然后立即撥打理賠電話，相關專業人員會在48小時內盡快上門協助制定理賠方案。居民也應在記錄好現場后盡量清理施救，將損失降低到最低程度。
如何確定保險金額
根據可保財產實際價值確定保險金額，超額保險并不可取，如果保險事故發生時保額大于保險價值的，賠償額只能按保險事故發生時的實際價值計算，超過部分的保額無效。
房屋保險與家庭財產險的區別
房屋保險的主要產品是個人住房抵押貸款綜合險，簡稱房貸險。與普通家財險不同，其保障范圍只是房屋建筑主體結構因火災、暴風雨、坍塌等造成的損失，并不包含室內財產。而普通的家庭財產保險主要保障范圍不僅包括房屋、房屋附屬物，同時還包括房屋裝修、家具、家用電器和文化娛樂用品等，保障范圍更加廣泛。因此，除貸款購房的特殊需要外，居民不宜選擇保障范圍很小的房屋保險，而應當積極購買家庭財產保險。; #家財險 #家財險承保
2024-09-03 16:23:22

認識保險什么是保險承保？承保范圍指什么？: 摘要：買保險是為了保萬一，所以看清承保范圍很重要。但是什么是保險承保，承保范圍都包括什么？比如你買的家財險，是不是承保你家里的字畫、古玩等？你買的旅游保險，是不是對意外傷害有醫療費補償？你買的健康險，是否有除外責任？有時候，我們是否能享受到較充分的保障，不在于保險總額的多少，而在于我們是否買對了保險產品。事實上，讓我們感到郁悶的是，往往你需要的，卻是保險公司不能提供的。比如，早些年自行車失竊嚴重，于是人們迫切需要投保自行車失竊險，當然，沒有一家公司會設計這樣的產品。因為保險是通過賠付概率的控制來分散風險的。如果發生損失的概率很高，對保險公司而言，風險實在太大了。為了應對風險，避免經營虧損，保險公司必須提高保費。可保費太高，人們又不愿意購買。一般來說，人們迫切需要的保障往往是發生損失概率比較大的，這恰好與保險公司的風險控制產生了矛盾。保險是轉移風險的一種有效手段，人們通過購買產品將風險轉嫁給保險公司，但是商業保險公司是以盈利為經營目的的，它們要么設計出能降低發生概率的產品來控制風險，要么，在相關產品中對概率較高的項目予以“責任除外”。比如，保險公司會用盜竊險來取代自行車失竊險，因為盜竊險投保人群更廣，災害發生的概率更低；而對于健康險，則會要求投保人進行年度體檢，保險公司會將他們已經發生病灶的部位予以責任除外。這些，對保險公司而言是必要的，否則它無法維持自身的營運，更妄論為保戶提供遮風擋雨的保護傘。但對投保人而言，則需要在選擇相關產品時，看清產品的保障范圍。同樣的家財險，有的連帶對古玩、字畫等進行保障，有的沒有；同樣的健康險，有的有責任除外，有的沒有。看清楚到底保什么、不保什么，再決定買還是不買。這樣，你的錢才花得不冤。
　　保險承保是保險人對愿意購買保險的單位或個人（即投保人）所提出的投保申請進行審核，作出是否同意接受或者如何接受的決定的過程。可以說，保險業務的要約、承諾、核查、訂費等簽訂保險合同的全過程都屬于承保業務環節。實際上，進入承保環節，就進入了保險合同雙方就保險條款進行實質性談判的階段。承保是保險經營的一個重要環節，承保質量的好壞直接關系到保險人經營的財務穩定性和經營效益的高低。保險承保的主要環節與程序（1）核保（2）作出承保決策1正常承保。對于屬于標準風險類別的保險標的，保險公司按標準費率予以承保。2優惠承保。對于屬于優質風險類別的保險標的，保險公司按低于標準費率的優惠費率予以承保。3有條件地承保。對于低于正常承保標準但又不構成拒保條件的保險標的，保險公司通過增加限制性條件或加收附加報費的方式予以承保。4拒保。如果投保人投保條件明顯低于承保標準，保險人就會拒保。（3）繕制單證（4）復核簽章（5）收取保費; #保險承保
2024-09-03 16:23:22

購買保險不同車險承包范圍不同請按需購買: 摘要：隨著中國私家車的發展，市場流通的車險險種也逐漸增多，那么，汽車保險到底有哪些險種？什么情況下可以得到賠償？出險后能得到哪些賠償？汽車商業保險的種類繁多，由于是非強制購買的保險，所以車主可以根據需要自由搭配險種。商業車險包括車輛損失險、第三者責任險、全車盜搶險、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險、不計免賠特約險等。其中，有些險種是大部分車主都會為車子投保的險種，比如第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險等。交強險保險責任：道路交通事故中造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失。賠償項目：交通師傅中的死亡傷殘賠償、醫療費用賠償、財產損失賠償等。賠償額度：責任限額12萬。交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110000元；醫療費用賠償限額：10000元；財產損失賠償限額：2000元。機動車在道路交通事故中有無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元；醫療費用賠償限額：1000元；財產損失賠償限額：100元第三者責任保險保險責任：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的約定給予賠償。賠償項目：第三者責任保險的賠償是依照《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目、標準作為保險賠款的基礎。具體賠償中，應剔除保險合同中規定的除外責任部分，具體內容列明在車險除外責任欄目中。免賠金額：根據事故責任的大小，符合賠償的金額5%-20%。負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。車輛損失險保險責任：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用參加保險的車輛過程中，因為以下原因造成的損失，保險公司負責賠償：保險車輛發生意外碰撞、翻車等事故造成的損失；保險車輛周圍的火災、爆炸對車輛造成的損失；保險車輛遭受外界物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落所造成的損失；以下自然災害對保險車輛造成的損失：雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雹災、泥石流、滑坡；載運保險車輛的渡船遭受自然災害(只限于有駕駛員隨車照料)對保險車輛造成的損失。賠償項目：包括事故中車輛自身的損失和對車輛采取的合理的施救及保護措施所支出的合理費用。免賠金額：根據您事故責任的大小，符合賠償的金額5%-20%。負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。車上責任險保險責任：保險車輛發生意外事故，導致車上貨物的損失和車上人員的傷亡以及施救費，由保險公司承擔賠償責任。賠償項目：車上人員傷亡的賠償范圍、項目和標準以《道路交通事故處理辦法》的規定為準，但不能超過投保座位數和每座約定的保險金額。具體費用包括：人員的搶救費、醫藥費、誤工費等。免賠金額：同第三者責任險的免賠比例。無過失責任險保險責任：保險車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人員傷亡和財產的直接損毀，保險車輛一方無過失，且拒絕賠償未果，對于被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險公司負責賠償。賠償項目：按《道路交通事故處理辦法》和出險地區的道路交通事故處理規定標準，在保險單賠償限額內賠償。免賠金額：每次事故符合賠償金額的20%。全車盜搶險保險責任：保險車輛全車被盜竊、被搶奪，經縣級以上公安刑偵部門立案核實，滿三個月未查明下落的，保險公司負責賠償。賠償項目：被盜搶保險車輛的保險金額，但以實際價值為限，保險車輛全車被盜、被搶奪后，受到損壞或丟失的零部件及附屬設備的修復費用。免賠金額：賠償金額的20%。玻璃單獨破碎險保險責任：對車輛的風擋玻璃和車窗玻璃發生單獨破碎，保險公司負責賠償。賠償項目：根據投保約定，分別按國產或進口重新購置玻璃的實際費用。免賠金額：無新增設備損失險保險責任：當車輛發生碰撞等意外事故造成車上新增設備的直接損毀時，保險公司按實際損失賠償。賠償項目：如果新增設備部分損壞，賠償實際修理費。如果新增設備整體損毀，按保險金額賠償。免賠金額：同車輛損失險免賠比例。自燃損失險保險責任：因本車電路、線路、供油系統發生故障及貨物自身原因起火燃燒，或者因車上新增設備原因起火造成的車輛損失，由保險公司負責賠償。賠償項目：當車發生部分損失，按照實際修復費用賠償修理費。如果車自燃整體燒毀或已經失去修理價值，則按照出險時車輛的實際價值賠償，但不能超過保險金額。免賠金額：賠償金額的20%。不計免賠特約險保險責任：投保本保險后，對保險車輛在車輛損失險和第三者責任險中由被保險人自己承擔的免賠金額，不論一次或多次發生保險事故，均給與賠償。賠償項目：車輛損失險和第三者責任險中在符合賠償金額內由被保險人自己承擔的免賠金額汽車商業保險的種類這么多，如何合理的選擇呢？選擇商業險的時候，還要看車主是新手車主還是老手車主。由于開車的年限不同，經驗多少不同，車技自然就會有差別，在行車中的風險情況也就有所不同了。像車輛損失險，老手車主就可以考慮不投保，而新手車主最好要投保。另外，車子的新舊也是選擇商業險時應當考慮的因素。如果是舊車的話，劃痕險就可以考慮不保，而新車一旦遇到劃傷，車主往往會很心痛，還會把車子送去修理，所以新車最好投保劃痕險。汽車商業保險的種類十分繁多，為了省去車主選擇商業險時的苦惱，平安網上車險為車主提供了基本保障型車險套餐和性價比高型車險套餐，可供不同類型的車主選擇投保。如果您是位老司機，可選擇基本保障型車險套餐為自己的愛車提供保障；如果您是位新司機，就可選擇性價比高型車險套餐提供保障了。由于省去了中間環節，平安網上車險平臺的車險產品價格非常優惠，“私家車商業險多省15%”。在保險期內，車主還可尊享免費道路求援無限次。; #車險 #車險購買 #車險承保
2024-09-03 16:23:22