成年大片免费视频播放手机不卡,亚洲日本va中文字幕婷婷,99精品在线播放

您所在的位置:首頁>保險百科>司機

推薦產品

京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有7項符合搜索司機的查詢結果，以下是第1-10項。

實事資訊保定依法處理肇事違章司機: 摘要：近日，保定市朝陽南大街發生一起惡性交通事故：一輛廣本轎車（冀F00008）和一輛切諾基接連違章駕駛撞上一青年女子，而且都是車都沒停就逃離了現場。這一幕恰好發生在鬧市區的一個公交車站旁邊，引起了眾多目擊者的憤怒，數名熱心市民挺身而出，不僅記下了車號，還主動要求為傷者作證。目前，受傷的青年女子仍未脫離生命危險，廣本轎車的司機趙某已到警方投案，切諾基的司機在逃。“當時那個場面太令人氣憤了。”目擊了這起交通事故全過程的保定市民王先生說，當時，他騎自行車走到朝陽南大街同濟男科醫院附近時，突然聽到“嘭”的一聲悶響，隨后傳來一聲女人的慘叫。他循聲望去，看到一輛廣本的車頭上頂著一輛電動自行車，從北向南疾駛，該車后面的馬路中央還躺著一個人。隨后，廣州本田稍微減了減速，電動自行車這才掉落在距離撞人地點30多米遠的地方。幾乎是與此同時，一輛切諾基從后面違章超速駛來，在基本沒有減速的情況下，又從躺在馬路中央的那個人身上開了過去。令人更加氣憤的是，廣本轎車和那輛切諾基都沒有停車，反而加速消失在夜色中。違章交通事故猛于虎，安全責任重如山。近年來，隨著機動車和駕駛員數量的不斷攀升，全國交通安全形勢日益嚴峻，交通違章事故頻繁發生，人員傷亡和財產損失慘重。目前，我國交通事故造成的死亡人數占各種事故的90%以上，對人類的危害已遠遠超過了地震、洪水、火災、礦難等。據統計，我國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。然而，如此慘重的交通事故危害大多來自于人們的疏忽和過失。機動車駕駛者如果能夠嚴格遵守交通法規，以“如履薄冰，如臨深淵”的謹慎態度駕駛機動車上路行駛，那么，大部分交通事故悲劇都可以避免。針對日益嚴峻的交通安全形勢，保定對于交通違章肇事的處罰力度不斷加大，對交通事故逃逸者的刑事處罰數量也不斷增加。依照我國刑法第一百三十三條的規定，一般的交通肇事罪判處三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸者判處三年以上七年以下有期徒刑，如果因逃逸致人死亡者，則要判處七年以上有期徒刑。目前保定的機動車駕駛員已經超過兩億多人，而且還在不斷增加。每一個駕駛員都應當樹立交通安全重如山的觀念，交通安全的警鐘長鳴于心，一刻也不能有絲毫懈怠。無論何時何地，一旦發生交通事故，都應當立即停車，保護現場，搶救傷員。如果心存僥幸逃離現場，甚至貽誤時機致人死亡，必定會受到刑罰的制裁。; #保定違章 #交通違章 #違章查詢 #司機保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊黑龍江一司機逃避檢查猛踩油門釀慘劇: 摘要：哈市平房區貨車司機何某，為了逃避警察查車而加速行駛，導致車輛翻車撞倒道路指示牌，致七旬老人被砸傷，經醫院搶救無效后死亡。3月6日，哈市平房區人民法院對此案進行了審理，何某因犯交通肇事罪，被判處有期徒刑一年，緩刑一年。2月4日，37歲的何某駕駛著小型貨車沿著平房區聯盟大街由南向北行駛。一臺警車行駛至何某車旁，示意其停車接受檢查。何某的貨車上裝滿了貨，害怕被罰款，于是他加速超車行駛，當行至平房區濱電街路口左轉彎時，因車速過快導致車輛翻車，致使道路指示牌被撞倒，正在附近行走的七旬老人孫某被指示牌砸傷，送醫院后經搶救無效死亡。經法醫鑒定：孫某系生前因道路交通事故造成重型顱腦損傷致多發腦挫裂傷，腦疝形成而死亡。經交警部門認定：何某應負事故的全部責任。事發后，何某與被害人孫某親屬達成了和解，賠償親屬28萬元。“當時只想著躲避警察的罰款，腳下油門就沒了準，由于我的沖動毀了一個家庭，也毀了我自己”何某悔恨地說。為何明知超速會造成嚴重的后果，還是會有人以身犯險呢？小編總結了一下，主要由以下幾種原因：一是駕駛員交通安全意識淡薄，過于相信自己的能力。有些駕駛員年輕氣盛，生性要強，開車上路不愿落在別人的后面，時時想著超越別人，壓制別人；有的辦事怕耽誤時間，匆匆忙忙提升車速；有的客車駕駛員受經濟利益驅使，多拉快跑，開快車等。。二是受利益驅使。由于受目前公路貨運運輸車多貨少、供大于求、市場競爭激烈、運費偏低、治超嚴厲等因素的影響，一些駕駛人為多賺錢多拉快跑；客運車為爭搶客源超速行駛，一旦上路就恨不能讓車插上翅膀，一腳將油門踏到底讓車輛飛奔出去三是受特權思想支配。極少數領導干部和特殊牌照車輛駕駛人及部份企業老總，自認為自己在社會上有些地位，對交警的管理、超速抓拍不屑一顧，認為憑關系、憑錢能擺平一切，駕車上路目空一切，逢車必超，以顯自己車輛的特殊性和良好的車況四是開英雄車。這種情況，通常在新手身上發生，他們的駕齡通常在一至二年，駛駕水平還不夠穩定，情緒也還不穩定，卻常常認為自己有一定的駕駛經驗，此時如有朋友、家人在一旁的時候，為了顯示自己的駕車技術高超，往往超速行駛并采用一些違法會車、違法超車、強超搶會等違法駕駛行為，帶來嚴重交通安全隱患五是新車行好路。許多駕駛員認為新車性能好，提速快，控制起來得心應手；另一方面近年來道路建設速度加快，路況較好，視線開闊。車好路好促使駕駛員產生麻痹心理，以為開快點也沒什么問題，給超速行駛埋下隱患。; #黑龍江違章 #交通違章 #違章查詢 #司機保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊宿遷違章：車禍致三死兩傷肇事司機逃逸: 摘要：近日，在老宿沭路左莊村橋頭向東兩百米處，發生了一起重大交通事故，一輛黑色的寶馬小轎車與一輛乘坐五人的電動三輪車相撞。電動三輪車上三名乘客當場死亡，其余兩人一重傷一輕傷，而黑色小轎車主在事發后已經不知去向。交巡警部門在維持現場秩序，死者和傷者也都已經送往醫院。三輪車已經被撞得面目全非，只剩下骨架子，殘渣散落一地。而黑色的小轎車則停在路邊的綠化帶上，車門打開，車內的安全氣囊也已經全部彈出。據目擊者介紹，當時小轎車的車速非常快，直接從馬路上撞倒三輪車后一直向綠化帶里沖，中途還撞倒了兩棵非常粗的樹。“當時三輪車是回家的，從東向西的，這轎車是從對面來的，就撞上去了。當是這邊死一個，那邊還有一個。后面還有一個腿，死了三個人，有三十多，四十多的，還有兩個小孩子，一個重傷，還有一個可能擦破皮了。司機跑了，他肯定是酒后駕駛的。”當地居民透露，三輪車上的五個人是他們當地人，看著死者和傷者的家屬正在路中間傷心的哭訴，村民都感到非常的惋惜。通過這起案件，不少人也許會問，為何會出現肇事逃逸的情況呢？接下來，開心保小編就帶您了解一下肇事逃逸發生的幾點重要原因。一是路面管控力度不夠。受交警部門警力不足的限制，目前，城區和主要國道、省道、縣鄉道路的巡邏管控密度極低。二是交通安全意識觀念淡薄。現在許多駕駛員只顧開車，忽視交通法規和相關法律知識的學習，既使參加了交警部門舉辦的學習教育培訓，也是心不在焉，敷衍了事，發生交通事故后，不知道事故處理應按照各自責任承擔賠償，認為只要是出了事故撞傷或撞死了人，就得高額賠償。他們分不清交通肇事逃逸與一般交通肇事區別，對逃逸的后果認識不足，往往不知道肇事逃逸是一種犯罪行為。三是肇事者存在僥幸心理。交通事故發生后，肇事者認為現場無目擊者，就是有目擊者也并不一定能看清，公安機關也不一定能夠查到，出了事故要面臨經濟賠償，有的車本身無保險、挪用號牌、酒后駕駛，無法從保險公司處受益，得自己掏腰包。于是先逃了再說，找不到就賺了，在這種僥幸心理作用下，更容易發生肇事逃逸現象。四是受害人家屬的不冷靜處理。肇事司機怕受害者家屬的不冷靜造成自己也受傷害，所以也是造成肇事逃逸的誘因。; #宿遷違章 #交通違章 #違章查詢 #司機保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊平頂山公交司機違章疲勞駕駛撞傷路人: 摘要：夏季就要來臨，夏季是交通事故頻發，同時也是一年當中給安全行車帶來最具挑戰的一個季節，為了確保夏季期間的安全行車，平頂山交警特提醒各位司機朋友，夏季到來，天氣炎熱，注意休息，防治違章疲勞駕駛。在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。 4月9日14時左右，在平頂山市新華區果店村附近，一輛車牌號為豫D82908，滿載40多名乘客的8路公交車司機疑疲勞駕駛，致使公交車直接撞塌長約6、7米的圍墻，導致車中大概40多乘客不同程度受傷。受傷人員被送往該市第二人民醫院治療。其中一懷孕4個月左右孕婦昏迷，一對夫妻傷勢嚴重，現在該院急診室搶救中。 現場：公交車撞塌圍墻乘客、村民心驚膽顫 “我們今天都不在家，兩點多被通知回來時，車已經停在我們家圍墻里了。當時嚇得我渾身直哆嗦，還好有圍墻不然就撞進院子里了。家里還養了好幾條狗，狗嚇得也不輕，有兩條狗快生了，這是我們主要的經濟來源，狗現在什么情況還不清楚。”房主何女士說。在現場看到，一大截撞塌的墻體還遺留在車內，車里的地面上全是碎玻璃，還有乘客的衣物落在車里，現場一片狼藉。 醫院：公交公司動員患者出院 隨后，在第二人民醫院急記者看到，十幾個已經包扎好的乘客在急診室等待公交公司的答復。 “司機應該是睡著了，直接開到墻上。墻頭又崩到車里面，司機也太惡劣了，拉著我們往鬼門關走一圈，都不顧我們幾十個人的生命。公交公司派人一直催著我們回家，其中有一位人已經回家了。”一位乘客憤怒的說。在事故現場，一位自稱公交公司處理事故的負責人說，該起事故是由于司機避車躲避不當造成的。駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確;駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作;駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。 夏季行車特別提醒 ●切忌酒后駕車夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。 ●切勿超速行駛夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。 ●切勿疲勞駕駛夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。連續開車超過4個小時，或24小時內實際駕駛時間累計超過8小時，都應下車休息,時間不少于20分鐘。 ●切忌穿拖鞋夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。; #交通違章 #平頂山違章 #司機保險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊事故定損成司機老大難如何走出車險理賠難困境: 摘要：　　提到車險理賠，陳先生就一肚子的火氣。一個月前，陳先生的車與一輛出租車發生了剮蹭，隨后就給定損員打了電話。由于車損不大，陳先生也未當回事。沒想到，就是這么一件小事，讓陳先生見識了車險理賠的種種坎坷。讓我們對事件進行回顧。
　　個案投訴問題一：車險只能在指定地點定損
　　據陳先生介紹，出險后的士司機撥通了其車險公司的服務熱線，查勘員來到現場后卻表示要車主去4S店或者修理廠定損。“定損員強調，定損之前要通知的士司機，由的士司機打電話給人保確認，通知定損員到修車的地方定損。”過了一個星期，陳先生忙完，想起修車，結果發現對方電話一直關機。“當時急于修車，于是自己嘗試給人保電話，這下麻煩來了。”　　在保險公司的強烈要求下，陳先生只好選擇其指定的一家怡樂路大昌定損點，結果卻被告知“這里只能定市場修理廠的價格，定不了4S店的價格”。陳先生這下可不樂意了，“稍微有點常識的人都知道，修理廠的價格肯定要便宜過4S店的價格，那我這不是明擺的吃虧。”　　專家釋疑：　　保險專家表示，修理廠和4S店，甚至第三方物價機構都具有定價權，他們可以提供相關定損單， “消費者是可以靈活選擇定損點的，一般保險公司也會有相關人員在4S店駐點，進行定損工作。”　　保險相關負責人員表示，“之所以有選擇性地推薦定損地點，也是為了保證定損金額相對合理。”據介紹，4S店本身是沒有定損權限，如果4S店的修車工作跟保險事故沒有直接關系，并不是針對保險事故范圍內的損失定損，那么保險公司不能完全按照4S的定損方案定損。“而定損員的工作主要是為了確定保險責任范圍內的損失。所以4S店如果沒有跟保險公司合作的話，車主可以在交警認定雙方責任后委托物價部門進行定價。”
　　個案投訴問題二：開蓋定損后必須定點修車
　　在陳先生的一再要求下，修理廠的工作人員終于答應去4S店定損。“如果非要去4S店的話，建議我去指定的4S店。誰知道這家店更黑。”陳先生告訴記者，“本來是個小劃痕，4S店的定損員歐陽先生說，要打開車頭燈的蓋子才能定損，但如果打開車頭燈的蓋子就一定要在他們那里修理，否則也只能定修理廠的價格。這不是擺明著強制消費？”　　為了省事，陳先生最終無奈地接受了在4S店開蓋定損修理的“捆綁消費”。　　保險公司：不能強制車主定點維修　　有車險專家表示，4S店定損后強制定點修車的做法是違規的，車主完全可以進行投訴。據介紹，在定損完之后，車主完全可以自主選擇是否在定損點修車。“就算開蓋定損后，車輛可能存在一定的拖車費用，但是由此必須定點修車的做法也是站不住腳的，這種做法也是違規的。”　　為什么查勘員到了現場卻無法定損？在咨詢保險公司的相關核賠人員后，記者了解到，未現場定損，不排除查勘員認為車輛除了表面的劃痕，內部可能也存在一定故障的情況，而當場開蓋定損可能會產生系列拖車費用問題，所以建議消費者一并去修理廠或4S店定損修理。“合理的做法應當是定損員到達現場后應該先進行車輛外觀定損，對于內部可能產生的故障，定損員應該及時跟進在雙方都同意的定損地點一并拍照、定損加修理。”
　　車險理賠十大禁區
　　“禁區”之一：酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。　　以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法。此外，駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。　　“禁區”之二：修車期間的損失不賠。　　如果車輛在送修期間發生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。修理廠有責任妥善保管維修車輛。　　“禁區”之三：發動機進水后導致的發動機損壞不賠。　　車輛行駛到水深處，發動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞，保險公司也不會進行賠償。因為損失是由于駕駛員操作不當才造成的。　　“禁區”之四：被車上物品撞壞不賠。　　如果車輛被車廂內或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負責賠償。　　“禁區”之五：沒經過定損直接修車的不賠。　　如果車輛在外地出險，你也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。　　“禁區”之六：把負全責的肇事人放跑了不賠。　　如果你與其他車輛發生碰撞，且責任在對方，不能因為嫌麻煩或行好心而放棄向對方要求賠償的權利。一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。 “禁區”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。　　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備等被盜，車主只能自認倒霉。　　“禁區”之八：拖著沒保險的車撞車不賠。　　如果因為駕駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負全責，保險公司不會對此作任何賠償。　　“禁區”之九：撞到自家人不賠。　　所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。　　“禁區”之十：車燈或倒車鏡單獨破碎不賠。　　據專業人士分析，這條免責條款是為了對付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責條款不少車主即使無心的剮蹭也得不到賠償。　　“禁區”之十一：自己加裝的設備不賠。　　買車后，很多車主會自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，多數保險公司營銷員不會提示車主為此單獨投保。一旦撞了造成損失，保險公司也不會對此賠償。
　　車險理賠小竅門
　　政策:一年理賠兩次還能享受車險優惠不超過450元還是私了劃算　　目前絕大部分保險公司采取的政策是，對于一年理賠兩次的，不會影響下一年的保費，還能享受到保險公司的優惠；三次理賠的，保費不打折；三次以上的，保費將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個各家保險公司可根據客戶情況來定。　　記者也了解到，絕大部分保險公司，在車險方面的浮動機制，與上一年度車主的保險理賠次數有關，但理賠次數并不等同于報案次數，如果報案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。　　另外，理賠次數與理賠金額也是無關的，如果是在兩次范圍內，但是金額屬于1000元以上，也不會影響下一年的保費。　　隨著2009年汽車商業險、交強險的金額逐漸與上一年車輛出險的理賠次數掛鉤，很多會過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？　　同時，記者也進行了計算，以一輛20萬元的車為例，保四項基本商業險如車損險，三者險20萬元，不計免賠，人員險每座1萬元，保費大多在4500元左右。　　如果上一年理賠次數超過3次，下一年保費按最低上浮標準計算，4500×10%=450元，假設這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。　　如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復報案。　　單方事故一般維修金額都不會大，可以根據自己對風險的承受能力選擇是否進行報案理賠，但是對于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時，金額都較大，車主還是利用保險理賠為好。　　綜上所述，車輛保險買的再全再好也架不住出險多，車輛保險精打細算從衡量是否出險開始，這樣才能既發揮保險的保障功能，讓你享受到車險的貼心，又不會被保險公司拒承保。; #車險 #車輛險 #保險理賠 #司機保險
2024-12-02 17:53:05

購買保險司機意外險怎么買合適？

摘要：“司機意外險”的全稱是機動車駕駛人員意外傷害保險。司機意外險是以被保險人的身體為保險標的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導致身故、殘疾、醫療費用支出等為給付保險金條件的保險。它不僅是車險中座位責任險的必要補充，而且是有車一族出行的安全保障。那么，司機意外險如何選擇？

司機意外險購買原則：注重醫療救援

不同的保險，側重的保障范圍不同。交強險，針對的是出現道路交通事故后，保險事故第三者的人身傷亡和財產損失；商業車險中的全車盜搶險、全車盜搶險等險種則針對的是車輛本身出現的損失；至于車上責任險，則是針對車上搭乘人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。雖然投保了上述保險，開車過程中的大多數風險都得到了有效的控制，但是惟獨最重要也是最大的風險依然處于無防護狀態——那就是駕駛者本人的意外風險。這也是許多專業的駕駛員保險應運而生。

司機意外險購買原則：長短兩相宜

專業的駕駛員保險雖然提供了醫療墊付、救援等許多增值服務，但與此同時其純粹意外保障部分則是相對比較弱的，無論是平安還是都邦的產品，均只有8萬元。所以，在駕駛員保險的基礎上，我們可以選購專門的駕駛意外險，從而提高意外方面的保障。

司機意外險——相關鏈接

司機意外險保額分配原則：

（1）駕駛員的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫療保險金全部歸屬駕駛員；
（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數均攤；
（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬駕駛員。

司機意外險出爐摩托車司機也可參保

保費為每年100元，保額20000元，投保人可根據自己的需要，購買多份。”中國人民財產保險股份有限公司保險專家告訴記者，“司機意外險”的最大好處是將摩托車司機也納入其中。摩托車司機風險較大，但在以往的險種當中，比如車上人員責任險，摩托車司機不在保障之內，一旦發生意外，保險理賠需要從肇事方的第三方責任險獲賠，而轎車、貨車等司機的保額也相對不足，一般為1—5萬元。因此，2010年下半年上市的“司機意外險”，受到了市場追捧。據了解，這種針對司機推出的意外保險，包含醫療和死亡殘疾兩部分，不僅對于行駛過程中發生的意外理賠，對于司機在其他公共場合發生的意外，也能夠獲得相應理賠。

平安司機意外險“駕乘綜合保險”如何理賠

平安司機意外險“駕乘綜合保險”專為家庭出行設計，駕駛人可保，家人亦可保，駕車、乘車雙保障，還有高達200萬海陸空全面交通意外保障。平安獨家法定節假翻倍賠付，意外傷害50萬變100萬，更有專屬的醫療墊付、道路救援服務，樂享出行。適用人群：駕駛人及其家庭成員。發生保險事故，請按以下流程辦理理賠：一、報案：在保險事故發生后3日內報案。（報案方式：1.通過95511電話報案；2.到保險公司報案）二、準備理賠材料：

意外傷殘需準備：保險憑證（如果是網上投保的保險，只需要電子保單號碼）、事故者身份證明、門診病歷、住院病歷或出院小結、有關部門出具的意外事故證明、傷殘鑒定報告；
意外醫療需準備：醫療費用收據、事故者身份證明、門診病歷、醫療費用明細清單/處方、有關部門出具的意外事故證明；
意外身故需準備：被保人身份證明、受益人身份證明、受益人與事故者關系證明、有關部門出具的意外事故證明、死亡證明（戶口注銷、殮葬證明）等。

在索賠單證齊全的情況下，10天內賠付結案，賠款直接轉入客戶指定的銀行賬戶，或攜帶身份證明到當地平安理賠網點領取賠款三、到當地機構辦理理賠：在保險事故發生后3日內報案。（報案方式：1.通過95511電話報案；2.到保險公司報案）。四、領取賠款：在索賠單證齊全的情況下，10天內賠付結案，賠款直接轉入客戶指定的銀行賬戶，或攜帶身份證明到當地平安理賠網點領取賠款

#意外險 #司機意外險

2024-09-03 16:23:22

購買保險購買司機意外保險注意事項介紹

摘要：日常生活中，意外無處不在，出行在外，意外尤其多發。司機無論工作的時間和勞動的強度，都比一般工薪階層高，長時間的工作也容易導致意外交通事故的發生。因此，為了自己和家人，一定要購買司機意外保險。

司機意外保險是什么

“司機意外保險”的全稱是機動車駕駛人員意外傷害保險。司機意外保險，是專為有車一族量的司機設計的保險形式，以機動車輛的司機為被保險人，保障其持有效的駕駛證件在駕駛合法機動車輛出行期間因遭受意外傷害事故，導致意外身故、殘疾、醫療費用支出等賠償責任的保險形式。

司機意外保險購買原則

司機意外傷害保險購買原則主要有如下幾點：

意外險為首要考慮；
保險產品保障范圍要有第三方責任；
適當補充重疾險。

同時，在購買司機意外傷害保險是要留意保額分配原則：

司機的意外身故殘疾燒燙傷意外醫療保險金全部歸屬司機
乘客的意外身故殘疾燒燙傷意外醫療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數均攤
若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬司機。

人保司機意外保險推介

“保費為每年100元，保額20000元，投保人可根據自己的需要，購買多份。”中國人民財產保險股份有限公司保險專家介紹，“司機意外險”的最大好處是將摩托車司機也納入其中。摩托車司機風險較大，但在以往的險種當中，比如車上人員責任險，摩托車司機不在保障之內，一旦發生意外，保險理賠需要從肇事方的第三方責任險獲賠，而轎車、貨車等司機的保額也相對不足，一般為1-5萬元。據了解，這種針對司機推出的意外保險，包含醫療和死亡殘疾兩部分，不僅對于行駛過程中發生的意外理賠，對于司機在其他公共場合發生的意外，也能夠獲得相應理賠。

#意外險 #司機意外險

2024-09-03 16:23:22