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實事資訊 與時俱進 車輛購置稅知多少

摘要：很多人聽說過車輛購置稅，但是對其并不了解。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行汽車購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。一些專家學者提出了關于汽車購置稅的建議，汽車購置稅可將目前統一的10%購置稅稅率降到5%~8%之間。財政部稅政司流轉稅處負責人認為，“按檔次征收稅率將是今后主要汽車稅改革方向，而新汽車消費稅只是針對汽車的生產環節進行了相應的調整。如果要促進產業發展的話，還需要鼓勵國內消費者購買汽車，為此汽車購置稅的確存在下調的可能。目前工作重點還在汽車消費稅上，購置稅尚未被提上議程。要符合我國汽車市場供求運行規律。在當前我國汽車市場供求關系中，起主導作用的是需求和相關產業政策導向。在借助稅收手段調節汽車供需時，在一定車輛排量范圍內，市場需求決定生產。因此，要體現節能減排和引導消費目標，應在產銷環節簡并征收級次，而在購置環節則可研究車輛購置分級稅率可行性。在產銷環節保留價內稅，不僅能夠照顧到一般性生產生活需要，還能夠順應部分消費者的炫耀性消費需求。同時，通過汽車經銷和購置環節相關車輛信息比對，可以提高關聯稅種的征收管理水平。而通過對燃油消費征稅，則有利于實現綜合稅收效應。汽車排量與購置稅沒有關系，那么跟汽車排量有關系的稅費是哪一種?根據新的車船使用稅法規定，國家在征收汽車車船稅的時候，是按照汽車排量進行了階梯式的分檔，一共有7個不同的收費階段。排量越少，所繳納的車船使用稅就越少;排量越大，車船使用稅費用就越高。汽車排量雖然不影響購置稅的費用，但在買車的時候，還是應該考慮汽車的排量大小。它直接關系到車輛車船稅的費用，根據國家的方針政策，今年排量大的汽車，所繳納的費用是去年的幾倍之多。這樣的政策，國家也是希望可以達到抑制大排量汽車的生產和銷售。眾所周知，節能環保是一個常談常新的話題，由于環境保護關系到人類的生存，和每一個國際、每一個人都有著密切的關系，因此，汽車排量與購置稅不存在任何利益關系，但是汽車排量與我們的生活和身體健康，絕對存在很大的影響，汽車排量直接會影響大氣環境的質量。消費者在購買汽車的時候，應該根據家庭的需要，結合自身的經濟條件來購買汽車。不要盲目攀比，或者追風。認為購買大排量的汽車，就是有身份，有面子。要知道，現在汽車的尊貴和排量可是沒有任何關系。作為年輕人，更應該懂得環保才是時尚的代名詞。現在知道了汽車排量與購置稅之間的關聯不大，消費者在計算購置稅的時候，不用考慮汽車排量的大小，只需要仔細商榷車船稅的費用。一個很明擺的現實擺在眼前，購置稅是一次性繳納，而車船稅是每年都需要繳納。排量的大小，還是會直接影響消費者對汽車成本的支出。
 

#車輛購置稅

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 什么是汽車購置稅？購置稅怎么算？

摘要：國家規定購車要繳納汽車購置稅，那什么是汽車購置稅呢？汽車購置稅如何計算呢？小編咨詢專家做出了詳細回答。隨著人們生活水平的提高，很多家庭已經購買或者正在籌劃購買一輛小轎車，從2001年1月1日起，我國規定購買汽車需要交納車輛購置稅。由于汽車只需要繳納一次購置稅，因此，一般在新車購買的時候繳納，而購買二手車時并不對其征收車輛購置稅。想要購買新車的朋友，就十分關心車輛購置稅的問題，怎么計算購置稅?在哪兒交?車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置(包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用)應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，稅率為10%，應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。汽車購置稅是怎么計算的？很多車主對這個問題一直很困惑。由于車輛保險的計算方式很多，車主們往往都是稀里糊涂的，對車險種類、購置稅的計算等不是很了解，這對車主們的汽車投保帶帶了一定的不便，所以很多車主都習慣到網上查詢購置稅怎么計算。按照《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，新車車主所需交納車輛購置稅為計稅價格的10%，我們買車時發票上的價格一般已經包括了增值稅，而計稅價格不包括增值稅稅款。車輛購置稅應納稅額=計稅價格×10%(1.6升及以下排量乘用車減按7.5%)。計稅價格根據不同情況，按照下列情況確定：(1)納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機動車銷售統一發票》上開具的價費合計金額除以(1+17%)作為計稅依據，乘以10%(1.6升及以下排量乘用車購置稅率按7.5%計算)即為應繳納的車購稅。比如，消費者購買一輛10萬元的國產車(1.6升以上)，去掉增值稅部分后按10%納稅。計算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。2010年12月28日下午消息，財政部和國家稅務總局聯合通知，自2011年1月1日起，將對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率征收車輛購置稅，此前購置稅率為7.5%(2)納稅人進口自用車輛的應稅車輛的計稅價格計算公式為：計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅(3)納稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用車輛，計稅依據由車購辦參照國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格核定。購買自用或者進口自用車輛，納稅人申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅依據為國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格。最低計稅價格是指國家稅務總局依據車輛生產企業提供的車輛價格信息并參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指納稅人申報的車輛計稅價格低于出廠價格或進口自用車輛的計稅價格。(4)按特殊情況確定的計稅依據對于進口舊車、因不可抗力因素導致受損的車輛、庫存超過三年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務總局規定的其他車輛，主管稅務機關根據納稅人提供的《機動車銷售統一發票》或有效憑證注明的價格確定計稅價格。車輛購置稅一般在新車購買之后、辦理車輛登記注冊之前，車主在納稅前需要如實填寫《車輛購置稅申報表》，征收車輛購置稅時車主還需要提供身份證明，可以是內地的居民身份證，特別行政區和外國友人需要入境身份證明和居留證明，對于組織機構購買的，需要《組織機構代碼證書》。為了避免任何的偷稅漏稅現象，國家稅務局對每款車都有相應的最低計稅價格，根據市場平均價格調整，如果發票價格低于最低計稅價格，那么征收車輛購置稅時按最低計稅價格計算，反之，如果發票價高于最低計稅價格，則按照發票價計算。隨著網絡時代的不斷發展，便捷的問了服務已經滿足了廣大駕駛員的需求。隨著網絡服務的快速發展，很多保險構思對車輛保險的計算、購置稅計算等問題提供了一個好的計算方法。車輛購置稅的管理方法納稅人辦理納稅申報時應如實填寫《車輛購置稅納稅申報表》(見附件1，以下簡稱納稅申報表)，同時提供以下資料的原件和復印件。復印件和《機動車銷售統一發票》(以下簡稱統一發票)報稅聯由主管稅務機關留存，其他原件經主管稅務機關審核后退還納稅人。一、車主身份證明1、內地居民，提供內地《居民身份證》(含居住、暫住證明)或《居民戶口簿》或軍人(含武警)身份證明;2、香港、澳門特別行政區、臺灣地區居民，提供入境的身份證明和居留證明;3、外國人，提供入境的身份證明和居留證明;4、組織機構，提供《組織機構代碼證書》。二、車輛價格證明1、境內購置車輛，提供統一發票(發票聯和報稅聯)或有效憑證;2、進口自用車輛，提供《海關關稅專用繳款書》、《海關代征消費稅專用繳款書》或海關《征免稅證明》。三、車輛合格證明1、國產車輛，提供整車出廠合格證明(以下簡稱合格證);2、進口車輛，提供《中華人民共和國海關貨物進口證明書》或《中華人民共和國海關監管車輛進(出)境領(銷)牌照通知書》或《沒收走私汽車、摩托車證明書》。四、稅務機關要求提供的其他資料 

#汽車購置稅 #購置稅怎么算

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 進口車購置稅與國產車一樣嗎？

摘要：如今，購買汽車需要繳納汽車購置稅，很多人有疑問，國產汽車和進口汽車的購置稅計算是否一樣呢?張梅今年留學剛回國，出于工作的需要，準備給自己購置一輛汽車，同事小馬告訴她，留學人員購買國產車是可以免汽車購置稅的，就這點，張梅這個“海歸”可算是撿到便宜了。一位海關的工作人員告訴筆者，留學生購買汽車可以免車輛購置稅，但是也是有嚴格的規定的。留學人員回國后一年內可以提出購買國產汽車的申請，對于最新車輛購置稅計算也就不要發愁了。只要帶好相關的手續就可以到相關部門進行免購置稅的辦理。這里筆者要提醒大家，“海歸”人員的車輛免稅有兩項：一是車輛的10%的購置稅;二是汽車的進口關稅、增值稅和消費稅等等。留學生購買車輛要想免稅，必須是國產汽車，不一定非要自主品牌，只要是在國內生產的就可以。留學生購買免稅國產汽車，可以就車型不同進行自主選擇。對于大部分車主來說，新車購置稅是必須的，車輛購置稅的計稅價格是車主購買車輛應該支付給銷售商的全部價款和價外的費用，不包含增值稅的價格在內。一般市場購買的汽車增值稅是17%，這些都包含在汽車的計算價格內。增值稅屬于價外稅，在計算汽車購置稅之前必須先扣除，所以要按不含計價稅來進行最新車輛購置稅計算：不含稅價=(全部價格+價外費用)÷(1+增值稅稅率或者征收征收率)，這是增值稅的價格，購置稅則在此基礎上按10%的稅率來繳納。上述是國產汽車的車輛購置稅計算方法。上海的張先生最近購買了一輛進口汽車，到岸價格是25萬，關稅和消費稅共計58%，在稅務部門，工作人員告訴了張先生進口的最新車輛購置稅計算計算方法：計稅價格=關稅完稅價格+消費稅+關稅。進口汽車購置稅如何計算？消費者在購買自用車輛的計稅價格是指支付給銷售商的價格和價格以外的費用，不包含增值稅17%的稅率。價外的費用指汽車銷售商銷售汽車以外的費用，比如向買方收取的保管費、違約金包裝費等等，只要是車輛價格以外的費用都是價外稅。進口車車輛購置稅和國產車的購置稅計算方法一樣嗎？如果車主購買的是國產車，計稅價格是給經銷商的全部價款和價外的費用，不包括17%的車輛增值稅。機動車在銷售中，發票上的價格包含了增值稅的稅款，所以在進行汽車購置稅的時候，要先扣除17%的車輛購置稅，即車輛購置稅計稅價格＝發票價÷1.17，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。如果您購買的汽車口汽車，那進口汽車的計稅價格為：關稅完稅價格＋關稅＋消費稅。相關小知識：一、車輛購置稅的納稅人在我國境內購買、進口、自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。二、車輛購置稅的征收范圍車輛購置稅的征稅范圍是：汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車。三、車輛購置稅的稅率和計稅公式車輛購置稅的稅率為１０％。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。應納稅額的計算公式為：應納稅額＝計稅價格×稅率
 

#進口車購置稅 #汽車購置稅 #汽車購置稅計算

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2012年起取消車輛購置稅過戶等業務

摘要：國家稅務總局頒布了《國家稅務總局關于修改<車輛購置稅征收管理辦法>的決定》，自2012年1月1日起實施。新《征收管理辦法》明確取消車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務，調整實地驗車范圍。原征管辦法自1996年1月1日實施，規定車輛發生過戶、轉籍、變更等情況，車主到公安車管部門辦理車輛變動手續后，也要到稅務機關辦理相應的車輛購置稅過戶、轉籍、變更手續。新征管辦法實施后，車主不用到稅務機關辦理相關手續。據國家稅務總局相關負責人介紹，取消車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務，主要是考慮到，根據原來征管辦法，車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務辦理程序復雜，涉及資料繁多。特別是車輛購置稅轉籍業務，手續更是繁瑣，一般都要三到五天時間才能辦好。多次易手的車輛，納稅人尋找原先的車主存在一定的麻煩，取消這些業務，可以節省納稅人的時間、費用和精力，相應減輕納稅人的負擔。過戶、轉籍、變更業務取消車輛購置稅后，一些不再具備免稅條件的車輛將通過新《征管辦法》第六條規定接受管理。“購買二手車時，購買者須向原車主索要《車輛購置稅完稅證明》。購買已經辦理車輛購置稅免稅手續的二手車，購買者須到稅務機關重新辦理申報繳稅或免稅手續。”此外，新征管辦法還大大縮小了實地驗車的范圍。原征管辦法規定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報手續時，應當對所有納稅申報車輛進行實地驗車。新征管辦法規定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報手續時，除設有固定裝置的非運輸車輛外，其他車輛不再進行實地驗車。設有固定裝置的非運輸車輛屬于減免稅申報，仍有必要保留實地驗車。“取消車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務后，新征管辦法增加了‘購買二手車時，購買者須向原車主索要《車輛購置稅完稅證明》’的規定。購買已經辦理車輛購置稅免稅手續的二手車，購買者須到稅務機關重新辦理申報繳稅或免稅手續。”這位負責人還介紹。此外，新征管辦法還大大縮小了實地驗車的范圍。原征管辦法規定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報手續時，應當對所有納稅申報車輛進行實地驗車。新征管辦法規定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報手續時，除設有固定裝置的非運輸車輛外，其他車輛不再進行實地驗車。設有固定裝置的非運輸車輛屬于減免稅申報，仍有必要保留實地驗車。為推動國內二手車業務快速發展，二手車交易中普遍反映突出的車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務復雜的問題，也將得到有效解決。國家稅務總局獲悉，根據最新修訂的《車輛購置稅征收管理辦法》，從2012年1月1日起，二手車交易中的車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務將全面取消，此舉將大大減輕納稅人辦稅負擔。據2006年開始實行的原《車輛購置稅征收管理辦法》，二手車交易中，車輛發生過戶、轉籍、變更等情況的，車主除到公安車管部門辦理車輛變動手續后，同時還要到稅務機關辦理相應的車輛購置稅過戶、轉籍、變更手續。過戶是指車輛發生轉讓而車輛登記注冊地未變，轉籍是指車輛登記注冊地發生變動，變更是指車輛車主名稱、車輛識別號等發生變更。國家稅務總局有關人士上周表示，按照原征管辦法，車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務辦理程序復雜，涉及資料繁多。特別是車輛購置稅轉籍業務，手續更繁瑣，一般都要3到5天才能辦好。另外，有的車輛經過幾次易手之后才來辦理取消車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務，納稅人很難找到原先的車主，無法提供有關的車輛資料，這樣，納稅人辦理車輛購置稅過戶、轉籍、變更業務也就會有很大麻煩。取消車輛購置稅過戶、轉籍、變更等業務后，車主不用到稅務機關辦理車輛購置稅過戶、轉籍、變更等手續，可以節省納稅人的時間、費用和精力，相應減輕納稅人的負擔。隨著私家車導致的城市交通擁堵問題以及國內石油需求加大等原因，國內汽車購置稅優惠已無延續的必要。日前，國家發改委產業協調司相關負責人明確表示：隨著國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提升，明年購置稅優惠政策肯定會取消。

#購置稅

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2011年汽車購置稅政策優惠取消

摘要：自2011年1月1日起，取消對1.6L及以下排量車型購置稅優惠政策，屆時對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率征收車輛購置稅。在2010年度，我國對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅，而在此之前的2009年度，購置稅的優惠政策曾按5%的稅率征收。實行車輛購置稅優惠期間，對于車企在小排量車型的銷量方面起到了顯著的促進作用。在今年購置稅優惠減半后，已有不少車企表示庫存壓力加大，銷量有所下降。而購置稅優惠完全取消后，相信其銷量將會進一步受影響。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，稅率為10%，應納稅額的計算公式為：購置附加稅＝購車款／（1＋17％）×購置稅率。不過，徐長明認為，隨著年底的到來，多項優惠政策行將到期，購置稅只是其中之一，還包括汽車下鄉、以舊換新等政策即將取消的預期，這些政策性因素綜合起來，將對明年車市產生很大的影響，尤其是微型車。正如徐長明所說，目前來看，包括購置稅優惠、汽車下鄉、以舊換新、小排量車3000元補貼等即將到期的政策，并無消息顯示將延續。

車市展望

1、購置稅優惠及汽車下鄉等政策取消 影響小排量家用車銷量國家發改委產業協調司近日透露，2011年小排量乘用車購置稅優惠政策將被取消，汽車下鄉優惠、汽車以舊換新的補貼政策或縮水或取消，其中連續執行近兩年汽車以舊換新政策將于12月31日到期，補貼申請的受理期限截至2011年1月31日，很可能2011年不再執行。如果兩項優惠政策取消，消費者如購買價格10萬元的1.6L及以下排量車型時，僅在購置稅部分就要比2010年至少多支付2317元。如果消費者以舊換新購車，那么消費者的支出將增加接近兩萬元。2、新版“漲價”車船稅暫不實行仍繳納480元日前沸沸揚揚的車船稅預計漲價一事，讓不少人誤以為2011年車船稅可能就要按照更高標準征收。 市地稅局發布通知，2011年本市車船稅仍按原標準征收。這意味著，私家小汽車不論排量大小，2011年車船稅仍為480元/年。3、一線城市轉戰豪華車二、三線為新增長點在2009年和2010年的中國車市上，二、三線市場的全面啟動成為最大的看點。在二、三線市場的助推下，中國成為全球第一大汽車市場。據國家信息中心披露的數據，2009年二、三線市場的增幅首次超過一線市場，成為推動中國汽車市場增長的主力，改變了中國汽車市場的發展軌跡，而奮力開拓二、三線市場已成為國內汽車企業的共同選擇。百得利是目前國內最大的集團化汽車銷售服務企業之一，旗下的4S店以豪華品牌為主，包括保時捷、奔馳、奧迪等。最終百得利放棄旗下曾是銷售冠軍的斯柯達4S店，轉而去開拓其擅長的豪華車領域。百得利只是眾多一線城市集團經銷商的一個縮影。斯柯達品牌2010年銷量前10月達15.2萬輛，同比增長58.7%。不過這更多地惠及的是新興市場或叫二三線市場。

#汽車購置稅 #購置稅 #購置稅優惠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2013小排量汽車購置稅優惠取消后銷售仍火爆

摘要：汽車購置稅：汽車購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加2011年1月1日起，一批經濟領域里的新法規、政策即將開始實施，其中，小排量車購置稅“七五”折停止、機動車號牌使用新標準、進出口關稅稅率調整、廢棄電器回收條例、新工傷保險條例、郵票發行監督管理辦法及海關事務擔保條例等成為關注焦點。財政部和國家稅務總局12月28日對外公布消息稱，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅征收恢復10%的稅率。小排量車購置稅“七五”折優惠停止恢復按10%稅率征收年前部分股有望一飛沖天！ 秘聞！行情近期將出現逆轉 機構資金流向已發生巨變！ 主力資金正密謀全新布局 財政部和國家稅務總局12月28日對外公布消息稱，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅征收恢復10%的稅率。財政部和國家稅務總局聯合發布的《關于1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減征政策到期停止執行的通知》同時指出，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%稅率征收車輛購置稅的政策將于2010年12月31日到期后停止執行。在2010年度，我國對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅，而在此之前的2009年度，購置稅的優惠政策曾按5%的稅率征收。實行車輛購置稅優惠期間，對于車企在小排量車型的銷量方面起到了顯著的促進作用。在今年購置稅優惠減半后，已有不少車企表示庫存壓力加大，銷量有所下降。而購置稅優惠完全取消后，相信其銷量將會進一步受影響。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行車輛購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人，征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車，稅率為10%，應納稅額的計算公式為：購置附加稅＝購車款／（1＋17％）× 購置稅率。2009年開始實施的小排量汽車購置稅優惠政策對推動中國汽車市場的發展，起到了關鍵性作用。在購置稅政策的帶動下，小排量車銷售增長迅猛，中國汽車市場也在當年登上了全球第一產銷大國的位置。今年購置稅優惠政策早已取消，2013小排量汽車購置稅統一按10%的稅率征收。2013小排量汽車購置稅會不會對車市造成影響呢？近日，記者就2013小排量汽車購置稅取消優惠后，小排量汽車的銷售情況進行了走訪。由于購買成本和使用成本較低的原因，2012年，1.6升以下的節能小排量汽車仍然是目前眾多買車市民關注的焦點。在對某國產小排量汽車經銷商商采訪時得知，雖然2013小排量汽車購置稅沒有優惠，但是國家相關部門從2010年6月18日開始相繼發布了多批政府補貼車型名單，消費者在購買這些入圍車型的時候都可以從經銷商處以直接從車價中扣除的方式獲得3000元國家補貼，享受節能優惠。只要是涉及國家節能惠民優惠政策的車型都會受到購車族的青睞，銷量也明顯增加，小排量車繼續受到愛車族的歡迎。而且，據《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》中介紹，政府決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。而小排量車多是自主品牌車型，由此，自主品牌車型將大面積受惠。雖然2013小排量汽車購置稅取消優惠后，消費者購車會多支出一部分費用。但是國產小排量車型相對價格較低，大多在幾萬元左右，實際需要交納的購置稅也就數千元。像奔奔、熊貓等小排量車型的價格最多也就三萬元左右，按照2013小排量汽車購置稅稅率計算，購置稅的稅額也就兩千多元。而這一類的車型都可以享受節能惠民政策的補貼，消費者在購買這樣的車型的時候都可以享受節能優惠，少交3000元的購車款。這讓市民得到了實實在在的好處，足以消除2013小排量汽車購置稅取消優惠后帶來的負面影響。

#購置稅優惠 #購置稅 #汽車購置稅

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 小排量車購置稅恢復至10%

摘要：財政部、稅務總局表示，經國務院批準，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策，于2010年12月31日到期后停止執行，自2011年1月1日起，統一按10%的稅率征收車輛購置稅。市場信息顯示，廣州、南京等地車市，在今年的最后兩個月，并沒有重現去年的火爆。值得關注的是在一系列優惠政策即將到期的影響下，1.6升以下排量車型熱銷，即便在一些促銷措施減少或取消的情況下，有的4S店甚至1.6升以下的車型都已經斷貨，而其他車型銷量沒有大的起伏。

購置稅打折刺激汽車產銷兩旺

連續兩年的車輛購置稅優惠刺激了汽車消費。2009年汽車銷量達到1364萬輛，同比增長46%，中國成為超過美國的全球第一大汽車市場。工業和信息化部網站近日發布的信息顯示，11月，我國1.6升及以下乘用車銷售93.94萬輛，環比增長11.67%，同比增長29.88%，占乘用車銷售總量的70.11%。同時有數據顯示，今年前11月，汽車產銷量雙超1600萬輛，產銷同比均增長34%。對外經濟貿易大學公共管理學院副教授李長安表示，優惠政策的取消，出發點之一應該是治堵，隨著汽車的普及，目前不僅是在北京等一線城市，一些二線城市也出現了擁堵；出發點之二，是配合宏觀形勢，對汽車行業進行結構調整的考慮。李長安預計，取消優惠對小排量車影響不會很大，因為消費者有各自的購車考慮。

購置稅優惠月底取消 車企稱“無大礙”

對中國車市起到重大提振作用的1.6升及以下乘用車購置稅優惠政策（下稱“購置稅優惠”），在實施近兩年后走向尾聲。昨日，國家財政部網站公告稱，購置稅優惠政策將于本月31日到期后停止執行，1.6升及以下排量乘用車購置稅按10%統一征收。以一輛售價10萬元的1.6升乘用車為例，購置稅成本增加了2500元左右。不過在接受《第一財經日報》記者采訪時，一些上海汽車經銷商以及部分汽車廠家均認為，購置稅優惠政策的取消不會對車市產生重大影響。“購置稅優惠取消了，不還有節能汽車的優惠嗎？估計明年1月市場應該還是很好。”上海吳中路北京現代銷售顧問小代對《第一財經日報》記者說道。購置稅優惠政策始于2009年1月。由于金融危機影響，2008年全球汽車市場普遍出現大幅下滑。為了應對金融危機風險、提振車市，由國務院牽頭、多部委聯合實施的《汽車產業振興規劃》于2009年1月出臺并實施。該項規劃的重要內容是刺激汽車消費，包括對1.6升及以下排量乘用車購置稅減半按5%征收，1.3升以下微型車享受一定金額的國家財政補貼等。對于一片悲觀的車市，《汽車產業振興規劃》猶如一劑強心劑。2009年，我國汽車銷量達到1364萬輛，同比增長46%，成為全球第一大汽車消費國。2010年，1.6升以下排量乘用車購置稅政策略微調整，稅率上調為7.5%，車市依然保持高增長。根據中國汽車工業協會的預測，2010年國內汽車銷量可達1800萬輛，同比增長32%。但是隨著汽車銷量高速增長，更多的社會問題逐一體現。12月23日，北京市公布了《關于進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》，規定2011年北京新車上牌總數為24萬輛，北京市期望通過限制新車數量來緩解北京的交通擁堵狀況。事實上，除了北京、廣州、上海等城市，多數省份的省會城市也面臨著交通擁堵的壓力。新車數量急劇增加給城市交通系統帶來壓力。“30%、40%的高增長是不正常的，非常態的。歐洲等一些發達國家，汽車銷量能夠有10%的增長就已經很了不起了。汽車過快發展也帶來了很多問題，比如交通擁堵，資源浪費等。”東風雪鐵龍副總經理魏文清對本報記者表示，他認為過度的刺激會給社會帶來諸多方面的壓力，刺激政策的取消是必然。不過盡管購置稅優惠政策即將取消，但汽車經銷商和廠家并不擔心汽車消費下滑。“購置稅優惠雖然沒了，但還有節能補貼等一些其他的優惠政策。”長安汽車銷售公司總經理羅志龍說。2010年6月，財政部開始實施“節能產品惠民工程”，達到節能標準的小排量汽車，在購買時將獲得3000元的財政補貼。

購置稅優惠走到頭 明年車市往哪兒走

財政部正式公布，對1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執行，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車統一按10%的稅率征收車輛購置稅。至此，歷時兩年的購置稅優惠“壽終正寢”，不過有業內人士表示，明年車市仍有“節能車優惠”的利好。

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2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2011新車購置稅稅率按10%征收

摘要：財政部、稅務總局聯合發出公告，經國務院批準，1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策，于2010年12月31日到期后停止執行，自2011年1月1日起，統一按10%的稅率征收車輛購置稅。據了解，佛山車市正上演購置稅優惠的最后瘋狂，個別4S店出現菜市場般的熱鬧場景，某店更是出現單日開具汽車銷售發票數量超過50張的熱銷場景。眾多商家坦言，由于當前小排量車源普遍緊張，春節前車價下調的可能性非常小，元旦至春節前購買1.6及以下排量車型，必須多支付2.5%的購置稅，汽車包牌價漲已成定局。這兩天是購置稅最后兩天優惠期，是年前購小排量車型最后時機。據佛山國稅工作人員透露，享受購置稅優惠以購車發票日期為準，31日前購車并開具發票，可享受“購置稅優惠”。為何要征收購置稅呢？汽車購置費我國1985年前后就開始征收了，后來改為汽車購置稅，主要是用于道路建設，具有稅收的特點。將汽車的購置費改成購置稅，讓納稅人依法繳納購置稅，提高了國家的GDP，為政府的宏觀調控起到了很重要的作用。國家征收稅額，主要是來籌集交通基礎設施的建設費用。稅費征收的方式比較規范，收入要納入國家的預算，實現規范的管理，受到各界的監督。將汽車購置費改成車輛購置稅，能夠為我國的基礎交通建設提供一定的建設費，同時確保資金專項專用，促進了我國交通基礎設施的健康發展。那么汽車的購置稅如何計算呢？購置稅的稅率又是怎么確定的呢？我國車輛購置稅的納稅人是在我國境內購置汽車、摩托車等車輛的單位和個人。包括購買、自產以其他方式取得并自用上述車輛的行為。單位包括國有企業、及其他企業和事業單位等。個人是指個體工商戶及其他個人。車輛購置稅實行從價定率的征收辦法，稅率為應稅車輛計稅價格的10％。車輛購置稅是車主購買自用的應納稅的車輛計算價格，是購買車輛支付給汽車商的全部價款和繳款外費用，不包含17%的增值稅稅款。小貼士：很多車主都利用購置稅計算器計算購置稅，這是一個好方法，因為購置稅計算器操作簡單，計算的價格準確，所以受到了很多消費者的青睞。如今，很多網站都提供購置稅計算器，車主只要輸入相關的車輛信息，就能進行購置稅的計算。

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2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2013年機動車購置稅稅率及計算方法

摘要：汽車購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行汽車購置稅法的基本規范，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。為了體現稅法的統一性、固定性、強制性和法律的嚴肅性特征，車輛購置稅征收范圍的調整，由國務院決定，其他任何部門、單位和個人無權擅自擴大或縮小車輛購置稅的征稅范圍。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。2013年車輛購置稅稅率具有不隨課稅對象數額變動的特點，對同一課稅對象的應稅車輛不論來源渠道如何，都按同一比例稅率征收。雖然前些年國家為了“救市”，曾經有過車輛購置稅優惠政策，但是隨著汽車消費的增長，購置稅優惠早已取消，2013年車輛購置稅稅率統一按照10%征收。應納稅額的計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。例：某企業購買1輛價格為20萬元的轎車和1輛價格為30萬元的貨車（上述價格均為不含增值稅的價格），該企業應納車輛購置稅稅額的計算方法為：應納稅額 =（20萬元＋30萬元）×10％＝5萬元。雖然2013年車輛購置稅稅率相同，但是車輛的來源和渠道的不同也會導致車輛購置稅稅額的不同。在計算車輛購置稅時需要首先確定車輛的計稅價格，其計算方式主要有三種：(一)納稅人購買自用的應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款；(二)納稅人進口自用的應稅車輛的計稅價格的計算公式為: 計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅 ；(三)納稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用的應稅車輛的計稅價格，由主管稅務機關參照本條例第七條規定的最低計稅價格核定。小貼士：2013年車輛購置稅稅率和購置稅的計算，我們都有了一定的了解。最后消費者需要注意的是，汽車購置稅是國家規定的稅費，對于繳納時間和地點都有限制。消費者如果超過了時間，會有滯納金的產生，因此，需要格外的注意。

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2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2.0排量汽車購置稅下調

摘要：2.0排量汽車購置稅下調是廣大準車主期望的消息，從新購置稅出臺的前幾個月，很多準車主就開始關心2.0排量的購置稅的價格，市場上也一直流傳著新購置稅利好的政策。很多車主都希望車輛購置稅有所下降，也希望購置稅的減半擴大到2.0排量以下的車型。2.0排量汽車購置稅是否會下調？近日有媒體報道，排量在1.8L-2.0L的中級車的購置稅將有可能進一步下調，開心保網上車險經多方了解，雖沒掌握下調的具體幅度，但了解到這一政策將很快出臺，下調范圍還有可能擴大，此外，新能源汽車消費、二手車交易及汽車產品出口等方面一系列的利好政策，將于下半年密集出臺。此前，國家下調汽車消費稅、對1.6L及以下車型實行購置稅減半等政策，極大地推動了國內汽車消費，3-5月份，連續3個月汽車產銷達百萬輛以上規模，6月份的產銷數據還沒出來，但很可能也在百萬輛以上。2.0排量汽車購置稅下調等相關利好政策的及時出臺，對中國汽車市場有效抵御金融危機的沖擊起到了很好的作用，但從目前的市場態勢看，前期政策對市場的支撐作用正在下滑，6月份的增幅可能下降，有必要進一步出臺支持政策拉動汽車產銷。全國乘用車聯席會針對廠家銷量的最新統計顯示，6月份的第一周，乘用車銷量已經較5月同期相比下滑了19%。而之后的7、8、9月份，是傳統的汽車銷售淡季(市場情況不同有時也會發生變化)，全年能否保持第二季度的快速上升勢頭還面臨很多不確定因素。當然，2009年總體形勢將好于2008年，有望創下汽車產銷歷史新高，但目前全球市場仍在下滑，外部形勢仍然嚴峻，在這種情況下未雨綢繆出臺一些支持政策，對進一步提高中國市場的全球地位、保持汽車業快速增長有積極意義。自去年年初以來，19家重點汽車企業(集團)就出現了“增產不增收”的情況，目前，汽車企業在銷量上升的情況下利潤仍在在下滑。此外，鋼鐵、橡膠等原材料價格及石油價格仍在上漲，企業成本壓力加大。6月30日零時起，全國汽油零售價平均上漲0.43元／升，柴油零售價平均上漲0.51元／升，上調后北京93號汽油每升漲至6.37元，97號汽油每升漲至6.78元。上述情況對汽車產銷來說可不是好消息，目前，中國汽車市場表面情況不錯，實則企業面臨巨大壓力。在這種背景下，市場和企業都期待新的利好政策出臺。2.0排量汽車購置稅下調的消息是否真實？近日，對于哪些支持政策將出臺，業界流傳不同的幾個版本：中國汽車工業協會透露，已建議有關部門，適當延長小排量乘用車購置稅減半政策；工信部相關負責人表示，將視市場情況將進一步降低購置稅；1.0L及以下車型的購置稅有望進一步下調甚至取消；新能源汽車產銷支持力度將加大，新政策有望很快出臺等。開心保網上車險就相關消息向有關部門求證，并沒有得到確切回答，但國家發改委和商務部的有關負責人日前曾表示，國家正醞釀和制定多項關于刺激消費的政策措施，今年出臺的汽車業若干利好政策還將持續到明年，例如“汽車下鄉”政策會繼續延續下去。“車輛購置稅的征收必須要改，現行的汽車消費稅制，有不少是抑制消費的，這不符合國家擴大內需的政策。”國家發改委有關負責人表示。該人士還稱，由于目前的車輛購置稅以汽車價格為稅基，節能環保汽車納稅反而比普通汽車高，使得許多人對節能環保車望而卻步，因此，新能源汽車鼓勵政策盡快出臺也很有必要。有企業人士表示，汽車購置稅下調可以減輕企業負擔、直接拉動汽車消費，這項政策越早出臺越好。

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2024-12-02 17:53:05