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推薦產品

京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有20項符合搜索霧霾的查詢結果，以下是第1-10項。

摘要：

日前，中國人保和中國平安兩家公司先后推出了三款霧霾保險產品，對因霧霾天氣造成的特殊疾病提供健康保障，產品包含住院津貼和醫療檢查等內容。霧霾險的出現，一方面滿足了人們在霧霾天氣下的健康保障訴求，一方面也體現了險企的自主創新意識和市場創新能力。

人保霧霾險限量發售

人保財險推出的霧霾險是北京“專屬產品”，只對在北京居住或工作的市民開放銷售該產品以35歲為邊界劃分兩個產品價格，提供兩種套餐，最低售價78元，最高售價138元，采用限量發售的方式，共發售3000份。

該產品設置了兩種賠償條件：一是被保險人在60天內因霧霾患上呼吸系統和心腦血管等疾病，最高可獲1500元住院補貼；二是空氣質量指數(AQI)全部大于300，并且不間斷持續5日，被保險人可獲得最低200元，最高300元的污染補貼。

中國平安霧霾險關注健康檢查

則一口氣推出了兩款霧霾保險產品，分別為霧霾健康險和霧霾指數險。前者為業內首款霧霾健康險，專項承保霧霾下的高發癌癥肺癌，且為老人和兒童特定呼吸系統疾病提供住院津貼，保費金額可自主選擇。如果連續7天空氣質量指數超過300，保費超過100元時，被保險人將獲贈肺功能及耳鼻喉檢查；保費超過500元時，被保險人將獲贈肺部CT(電子計算機X射線斷層掃描技術)檢查。

和人保財險的霧霾險不同，中國平安推出的平安霧霾指數險的客戶群體包括北京、石家莊、上海、廣州等7個城市的居民和旅游者，將于3月19日～26日在微信上市。根據產品說明，只要當地空氣質量指數達到一定程度，10元投保最多可獲得350元霧霾津貼。不過，不同城市的賠付條件并不相同，北京需要空氣質量指數累計3天大于200，廣州和上海只要累計3天空氣質量指數大于100即可。

中國平安承諾，每售出50份霧霾指數險或健康險，平安將種下1棵樹，同時將向受霧霾影響最嚴重的5個城市的環衛工人贈送500份霧霾健康險。

如何判斷是否因霧霾致病？

隨著“霧霾險”的推出，使得市民得到了進一步的保障。但同時也出現了新的問題，即如何判斷是否因霧霾致病？中國經濟網記者在人保財險官網發現，人保財險推出的“霧霾險”規定，被保險人自保險期間開始之日起60日后患有疾病（包括霧霾引起的如呼吸道、心腦血管等疾病在內），并因該疾病在保險期間內入住二級或二級以上醫院進行治療，保險人根據被保險人的實際住院日數給付疾病住院津貼保險金。

而平安養老官網則明確指出，其推出的“霧霾險”所指的呼吸系統特定疾病包含9項內容：（1）原發性肺部惡性腫瘤；（2）肺部除惡性腫瘤以外的其他腫瘤；（3）急性上呼吸道感染；（4）急性氣管-支氣管炎；（5）肺炎；（6）肺結核；（7）支氣管哮喘；（8）肺源性心臟病；（9）阻塞性肺氣腫。

霧霾險有沒有必要買

連續的霧霾天氣可能會誘發人體呼吸道、心血管、小孩生長發育、心理等方面的疾病，近期各家醫院也出現了爆棚現象。為此，專家建議適度購買醫療險、重疾險等保險產品，可以緩解疾病帶來的經濟負擔，而如果長期處于環境污染的空氣中，最好購買醫療保險。與此同時，霧霾天氣使得空氣能見度降低，不僅給大家出行帶來不便，而且行車安全也受影響，大家也可通過購買意外險等保險為出行增添幾分保障。

霧霾導致的風險既不同于賞月的浪漫趣味，也不同于禽流感的談禽色變，但是提前做好保障，心里會踏實許多。霧霾保險目前還是實驗性地推出，但它適應了新型風險的出現，對險企和投保人而言都是件好事。不過值得注意的是，由于霧霾保險條款中，是否由霧霾導致疾病成為理賠關鍵，希望險企能夠公布更明確和具體的理賠條件。專家提醒無論是賞月險、禽流感險還是霧霾險，在購買時都要明確目的，擺好心態，平時要做好相關預防措施。讓我們以更健康的身體和更陽光的心理共同抗霾。

#霧霾保險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊霧霾天氣車禍頻發三責險幫您降低損失: 摘要：近期，山東多霧車禍頻發,青銀高速近20輛車相撞,據現場參與搶救的工作人員介紹，高速路上大霧彌漫，K49十300、K50、K50十800、K51十400四個點接連發生較為嚴重的車輛相撞或追尾事故。事故首發點在K49十300。一輛拉滿玻璃的半掛車和一輛裝載陸虎的貨車在高速路上緩慢并行時，來自威海的一輛大巴車撞上了半掛車。大巴車的車頭凹陷，而半掛車幾乎被一堆碎玻璃掩埋，車頭成了鐵片。據悉，半掛車駕駛員腿部受傷，其余乘客無恙。“傷者已經被送到醫院救治了，從高速路入口一直往后2公里的路段，幾乎全都是相撞或追尾的車輛。”正在進行搶救的山東高速工作人員表示，他們7時許趕至現場后，迅速封閉了青島站、即墨站、藍村站、膠州、高密、飲馬收費站，阻止車輛繼續通行。近期，霧霾天氣席卷了全國不少地區。在霧霾天氣狀況下，交通事故的發生率要高于平時，保險專業人士提醒廣大車主“三責險”要足額投保。據悉，在商業車險中，最重要的當屬車損險和第三者責任險，前者可以對車輛在事故中造成的損害提供賠償，而后者則是車主在事故中對第三方造成傷害進行賠償時，保險公司對車主所應承擔的賠償部分予以支持。比如，車主駕駛途中不小心碰到了行人，將其撞傷接受治療，那么保險公司就會對這一過程中的經濟損失如醫療費用等予以賠償，當然，賠償金額以保險金額為限。據了解，很多交通事故發生時，有人受傷要比車輛損壞的經濟損失更大，一旦發生這樣的不幸，車主除了要承受精神上的痛苦，還要支付高額的經濟賠償。隨著醫療費用的不斷上漲，車主要擔負的賠償費用數額也越來越高，因此，投保時車主一定要把第三者責任險買足額，有時增加幾萬元、幾十萬元的保額在保費上只增加幾十元或者幾百元，而萬一不幸發生事故，這多付的保費就能起到關鍵作用。然而，三責險并不是什么情況下都予以理賠的你需要注意以下幾點，就是你在購買保險時，上面有三責險不計免賠條款，必須看清楚：1.被保險人或者是被保車上的所有人的傷亡、財產損失都不賠償。2.用被保險的車從事違法活動，例如酒駕、無證駕駛、運毒等，保險公司不予賠償。3.地震、戰爭、恐怖活動、暴亂、政府征用等因素造成的第三者的經濟損失不予賠償。4.被保的車輛造成第三者精神損失、停電、停水、停業或者車子在被盜后造成的第三者經濟損失等情況時，也不給予賠償。小貼士：霧霾天兒咋開車？霧霾天氣能見度較低，此時開車要格外留心。交警部門提示稱，在霧霾天氣下行駛時，車友們應將前后霧燈全部開啟，如果霧非常大，還要將危險報警閃光燈打開。特別需要提醒的是，不要開啟遠光燈。有的駕駛員以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟后反而會讓視線更模糊。“如果因霧霾導致能見度低，駕車人可利用前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈來提高能見度。”高速交警說，這是因為遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，駕車人反而什么都看不見了。霧天開車的九大原則：安全原則一：正確使用燈光；安全原則二：保持比較低的車速；安全原則三：使用喇叭進行提示；安全原則四：不要盲目超車，注意路面的行人；安全原則五：不要猛踩剎車；安全原則六：兩條車道選外側，三條車道選中間；安全原則七：遇突發事件一定要打開雙閃并設立警告標示；安全原則八：動用一切裝備除掉車內霧氣；安全原則九：在陌生的地方行車可以依靠GPS。; #第三者責任險 #霧霾
2024-12-02 17:53:05

實事資訊霧霾天氣倒逼經濟發展方式全面轉變: 摘要：2013年初以來，我國霧霾天氣愈發嚴重。人們對治理霧霾天氣問題似乎有一些悲觀，短期的車輛限行、工地停工、工廠停產等措施只是杯水車薪，既不能立刻消除霧霾天氣，也不能持續使用。這注定了中國治理霧霾天氣是一個長期的艱巨任務，我國要面臨霧霾天氣繼續惡化然后才好轉的情況。
全國74個城市空氣嚴重污染
1月份，持續彌漫于南北、跨越東西的霧霾天氣，使全國多地居民陷入對嚴重空氣污染的擔憂。中國環境監測總網的數據顯示，在全國74個監測城市中，有33個城市可吸入顆粒（PM10和PM2.5）均超過300微克/立方米，其中北京787微克，天津500微克，石家莊960微克。由于引發霧霾的主要以PM2.5為主，且含有數百種有毒物，PM2.5等與肺癌、心腦血管疾病的關聯性得到了多個國內外研究機構的實證支持。研究顯示，霾粒子濃度（尤其是PM2.5）與肺癌致死率的相關系數高達0.97，且滯后期長達7年；同時多項實證研究也顯示，PM2.5每升高一定濃度，人群急性死亡率、呼吸系統疾病和心腦血管疾病死亡率也相應增加。可見，多地持續蔓延的霧霾已成為了一個嚴峻的公共健康問題。日前亞行和清華大學發布的《中國國家環境分析》顯示，中國500個大型城市中只有不到1%的城市可達世衛組織標準，即空氣中PM2.5濃度年均不超10微克/立方米，反映中國環境污染已十分堪憂。
霧霾天氣是盲目追求GDP的惡果
持續霧霾天氣，主要有煤炭燃燒污染、工業大氣污染、建筑揚塵污染、機動車尾氣污染等幾大因素，既關系到我們能否實現GDP的穩定增長，也維系到就業和社會穩定。目前，中國的能源消費結構仍舊是以煤炭為主體，最大的污染源頭即是煤炭。中國煤炭消耗量占到全球的40%，且仍舊在以年均10%的速度增長，這成為中國環境污染不斷加重的直接因素。英國廣播公司日前就稱，中國燃燒的煤炭量幾乎是世界其他國家的總和，這令包括北京在內的許多城市因有害霧霾而感到窒息。中國社科院副院長李揚的研究更為明晰——如果在GDP中扣除生態退化與環境污染造成的經濟損失，中國經濟增長速度僅有5%左右。環保部的綠色GDP核算結果也表明，從2004年到2009年，環境污染的代價已從5118億元提高到9701億元，顯示中國經濟發展的環境污染代價持續上升。環境不斷被污染，與粗放式增長模式形影不離。尤其是過去十多年，中國GDP規模翻了兩番以上，但是這段時期亦恰是環境污染的代價，最為沉重的時期。依賴于固定資產投資靚麗的高增長，中國變成了最大的溫室氣體排放國。
霧霾倒逼經濟發展方式全面轉變
霧霾天氣頻發，倒逼我國經濟發展方式全面轉變。從國際經驗來看，曾經的霧都英國倫敦和鋼都美國匹茲堡，都從嚴重的重污染城市轉型為生態型城市，經濟結構也得到了高度的優化，成為現代生態文明城市的代表。就我國而言，霧霾正加速倒逼經濟發展方式全面轉變，促進產業結構升級，發展低碳經濟。從能源結構來講，立足我國的能源供給結構，要大力開發和應用清潔煤技術，提高化石能源的能效，盡可能提高清潔能源比重，對電力、建筑、運輸等重點行業節能減排予以目標考核，從而降低經濟發展的碳強度；從經濟結構來講，要大力發展第三產業，對生產型服務業和消費型服務業予以同等重視，擴大內需，擴大就業，改善民生。在制造業內部，堅決淘汰落后產能，對存量能源設施進行技術改造，優化國際生產網絡，改善國際價值鏈分配格局，對部分加工貿易的生產進行對外轉移，跟進商業服務；加大環境保護的執法力度，對地方政府進行利益引導，確定生態文明建設目標的可觀測性、可核查性。形成低碳發展的公民自覺，將節能減排保護環境上升到公民道德和社會文化的高度，用可持續發展的文化引導社會進步。上述改變是在我國環境壓力趨緊條件下的內生性變革。這種作為將舒緩環境壓力，促進我國溫室氣體排放呈現趨勢性改變，通過加大工作力度，可以促使良性改變盡早到來，使得J曲線效應的后一段能提前實現，恢復藍天白云常態化，而不能對大氣環流心存僥幸。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

實事資訊浙江霧霾天氣持續多地成重度污染淪陷區: 摘要：近日浙江霧霾天地一直持續，19日早上5點，浙江省氣象臺發布大霧預警，到中午11點取消了大霧預警，發布的是霾黃色預警。其實早上7點，PM2.5濃度就一路飆高，除了舟山和麗水，其余地市統統被重度污染淪陷，其中嘉興250，衢州234，杭州216。而今天，據預報空氣質量等級依舊是：重度污染。19日一早中央氣象臺繼續發出了霾黃色預警，河北、天津、山東、河南、江蘇、安徽、浙江、湖北、湖南等地，氣象條件不利于空氣中污染物擴散，上述大部地區有中度霾，部分地區有重度霾。來到浙江的弱冷空氣，既沒有力量將重霾驅散，也無法跟暖濕氣流打上一架，來一場洗滌之雨。截至16時，全省大部最高氣溫在10℃到13℃，較昨日升高1℃到3℃，其中龍泉最高達15.6℃。杭州今天最高氣溫11.0℃，較昨日升高2.4℃。接下來的數日，浙江省將維持晴到多云的主旋律。今天是二十四節氣中最后一個節氣“大寒”，我國也進入到了一年中最冷的時段。今天有冷空氣擴散，將直接導致22-23日早晨氣溫低，大部地區有冰凍。到時候春運出行的人們就要更當心了，霧、霾和冰凍，但愿回家過年的旅途一路順風。杭州市環境監測中心站和杭州市氣象臺聯合發布空氣質量預報：預計今天杭州市區AQI：260~280，首要污染物：PM2.5，空氣質量等級：重度污染。
相關資訊：
昨日杭州深陷重霧霾今天仍為重度污染
連日來，杭州連續遭受霧霾天困擾，讓原本打算周末好好放松心情的杭城市民很郁悶。昨天上午10點，杭州市環保局官網實時發布AQI超過300以上的有五個監測點，均屬嚴重污染，首要污染物為PM2.5。今天，杭州仍為重度污染，繼續維持大氣重污染III級預警。
江蘇南京遭遇霧霾天能見度極差
1月19日，受霧霾天氣影響，江蘇南京空氣混濁、能見度極差，登上城墻，不遠處的江蘇第一高樓紫峰大廈若隱若現。隨著中國各省市的兩會陸續召開，霧霾天氣應對成了不少省市熱議的話題之一，北京、上海、安徽、江蘇等地參會代表和委員紛紛建言獻策，討論霧霾應對和治理。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

實事資訊上海霧霾速遞：發布空氣重污染藍色預警: 摘要：18日，上海雖然有點陽光，但是大氣中臟兮兮的感覺總是揮之不去。15時，上海空氣質量指數達202、重度污染，上海市環保局發布空氣重污染藍色預警，啟動Ⅳ級響應措施，這是繼1月15日《上海市空氣重污染專項應急預案》發布后，上海首次啟動藍色預警。上海市環境監測中心的專家分析說，空氣污染指數走高，主要是受弱高壓控制，風力很小，上游輸送和本地累積共同作用，空氣污染持續。根據《上海市空氣重污染專項應急預案》規定，空氣污染預警分為藍色、黃色、橙色和紅色四級，啟動的條件分別是經監測預測，未來一天AQI在201－300之間，啟動藍色預警；未來兩天AQI在201－300之間，啟動黃色預警；未來一天AQI在301－450之間，啟動橙色預警；未來一天AQI大于450，啟動紅色預警，與四級預警相對應，《應急預案》分別設置了Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級四級應急響應，在預警啟動的判斷依據上，綜合考慮實時情況和未來趨勢，以濃度實測值和AQI預測值為預警發布和應急啟動的判定依據。根據上海市環境監測中心預報，18日夜間，AQI為220-240，重度污染，首要污染物PM2.5；19日上午，AQI為230-250，重度污染，首要污染物PM2.5；下午，AQI為170-190，中度污染，首要污染物PM2.5。這樣的情況下，符合藍色預警條件。在藍色預警響應時，以勸導建議和加強管理為主，上海市環保局提醒兒童、老年人和心臟病、肺病及其他慢性疾病患者盡量停留在室內，暫停戶外活動；一般人群減少戶外活動，盡量減少開窗通風時間，室外作業人員采取必要的防護措施。
上海霧霾相關資訊：
上海七成以上人對霧霾天氣極為擔憂
第24屆上海市健康教育周活動13日正式啟動。針對霧霾的基本知識、如何預防霧霾的調查結果顯示：75.9%的受調查者認為疾病與環境污染有關，對于霧霾現象表示出了極大的擔憂；對于霧霾的“三大毒素”，僅有51.7%能夠正確回答；此外，有69.2%的受調查者會選擇緊閉門窗，僅三成人知道：即便是霧霾天氣也要注意進行短期間歇性通風。
上海兩會首日重污染委員當場推窗談霧霾
1月18日，政協上海市十二屆二次會議開幕，當日下午，該市發布空氣重污染藍色預警。霧霾成了上海“兩會”第一天的熱點話題。“我要以實際行動說話，治理空氣人人有責。”當日，在“政協委員談改善空氣質量”記者集體采訪現場，會議剛開始，上海市政協常委胡光邊說邊站起身，走到窗口，試圖推開會議室的窗戶，讓大家感受一下當前的空氣質量，可惜窗戶扣得十分嚴實，無法打開，讓他有些失望。根據上海市政協2013年重點工作安排，人口資源環境建設委員會組織近40名委員，圍繞進一步改善上海環境空氣質量開展課題調研。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

實事資訊北京擬7600億治霧霾與中央簽訂責任書: 摘要：19日上午，市長王安順參加了朝陽代表團的全團會議，會上他強調了治理大氣污染的重要性，以及北京治污面臨的巨大壓力。北京已與中央簽訂責任書，承諾到2017實現大氣污染得到改善。在市政協舉行的經濟發展專題座談會上，王安順表示，為了到2017年能夠天藍、水清、地綠，投資一萬億元是值得的。
大氣治理簽“生死狀”不達目標“提頭來見”
昨天上午，《北京市大氣污染防治條例(草案)》提交大會審議。王安順評價它的意義“非同一般”。“空氣污染是個最大的民生問題。”王安順說，近兩年，老百姓對污染的危害深有感觸，空氣污染、水污染甚至陽光都因為此而不再明亮，解決好污染是經濟問題、社會問題和政治問題，既是國內問題也是國際問題。王安順說，從中央到人民群眾都高度重視大氣污染問題，民眾迫切期待改善空氣質量。去年9月，國務院專門出臺治理大氣污染的條例，他代表北京與中央簽訂責任狀，立下壯士斷腕的決心。“也是生死狀，因為中央領導說，2017年實現不了空氣治理就‘提頭來見’。既是玩笑話，也說明了這句話的分量很重。”聽到這句話，在場的不少代表禁不住笑了。王安順提到，朝陽區是大區，面積大、人口多，gdp和財政收入在全市的比重分別在20%以上。對于落實大氣污染條例的內容，朝陽區政府和人民都擔負重要責任。他表示，根據大氣污染治理條例的要求，政府和人民都是主體，但政府是第一主體。他叮囑坐在一側的朝陽區委書記程連元和區長吳桂英一定要細化落實。“我跟中央簽訂了責任狀，對不起，連元和桂英，我是代表你們去的，這次不是說就我一個人承擔，是屬地負責。”眾代表紛紛被王市長的幽默逗笑。
備戰apec 霧霾治理“不行也得行”
今年秋天，亞太經合組織(apec)領導人非正式會議將在北京召開。北京的大氣污染治理將面臨向奧運會期間一樣的考驗。王安順說：“領導見了面就反復問一件事：今年的亞太經合組織會議，你能不能保證空氣質量沒問題？我說能。”王安順說到這兒，底下的代表們又笑起來。“你不能也得能啊。”王安順說，北京奧運會期間，北京為了進行大氣治理曾作出多項努力，甚至周邊省市為奧運會也做出了貢獻。
北京經濟需要換擋期降速留空間
‘像游泳一樣，把頭埋在水里拼命往前游，偶爾出來換一口氣是為了游得更遠、堅持的時間更長。所以北京經濟的換擋期是需要的，把經濟的速度降下來一點，留點空間調整產業結構和轉變經濟發展方式。’在市政協舉行的經濟發展專題座談會上，王安順表示，雖然北京經濟發展的增速在全國排名不靠前，但我們要回歸提升質量、可持續發展。7.6%左右是適合北京現階段發展速度要求的。一方面北京經濟總量大了，2012年北京將近1.8萬億的gdp總量，另一方面在轉變經濟發展方式的過程中，要留有空間和余地。
相關鏈接：治理PM2.5人人有責
PM2.5來源廣泛，成因復雜，危害嚴重，治理困難。據研究分析，PM2.5的大約50%來自燃煤、機動車、揚塵、生物質燃燒等直接排放的一次細顆粒物；約50%是二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等氣態污染物，經過復雜化學反應在大氣中形成的二次細顆粒物。以京津冀都市經濟圈為例，PM2.5來源中燃煤占30%，工業源占25%，機動車占18%，揚塵占17%，生活源占10%。以上海為例，工業源占36%，機動車、船、飛機占25%，揚塵占10%，生活源占5%，秸稈燃燒、化肥使用和畜禽養殖占4%，此外還有20%是從周邊地區輸送而來的。從以上兩組數據可以看出，PM2.5的污染主要來自人類活動，尤其是工業和機動車。研究人員發現，上海空氣污染的顆粒中，可溶性離子在顆粒物中的主要存在形式是硫酸銨、硝酸鈣、氯化鈣和硫酸，離子濃度在冬天和春天最高。而且上海顆粒物中的硝酸鹽對硫酸鹽的比值在全國所有城市中最高。莊國順教授說：“這說明交通污染已經越來越成為上海大氣污染的主要來源。”除了機動車本身排放的PM2.5顆粒物增加以外，交通擁堵更使這一現象進入了惡性循環。因為在交通擁堵的情況下，發動機不能使汽油完全燃燒，所以顆粒物和黑炭的排放量往往會達到汽車正常行駛時排放量的4~6倍。改革開放以來，我國居民收入水平逐年提高，過去十年我國快步進入了私家車時代。縱觀各國人均GDP增長與污染發展的趨勢，可知霧霾問題大多在1000美元開始凸顯，在3000美元左右集中爆發，并引起社會關注和治理。這種爆發和治理會持續到1萬美元左右。等到3萬美元左右階段，傳統的大氣污染基本得到遏制，進入一個更新更高層次的治理階段。那么，我國能否借鑒發達國家的經驗教訓，避免重走他們的先污染、后治理的老路呢？治理PM2.5，人人有責。霧霾天氣來臨時，大家都會抱怨政府和企業沒有搞好環保，污染治理不當，但很多人“打瓶醬油也開車”，節約用電更不談，這些行為都會導致污染物排放量增加，每個人因此也成為環境的加害者。面對空氣污染，抱怨、急躁是沒有用的，我們每個人的點滴行為都關乎環境質量的好壞，每個人都應該樹立環保的生活理念。少開一天車，少用一度電??這些小小的努力匯聚起來，將節省多少資源，減排多少PM2.5？降低PM2.5，還要求我們盡快改變我國的能源消費結構。目前我國煤炭總產量的大約一半被用于火力發電，煤炭也是北方地區冬季供暖的主要燃料。煤炭消費是造成我國大氣污染的最主要排放源。為此，大力發展水電、核電、風能和太陽能等清潔能源，減少煤炭在一次能源消費中的比重，并對煤炭進行清潔高效利用，是控制PM2.5排放、改善大氣環境質量的必經之路。大氣污染集中爆發是特定發展階段的產物，我們當前需要一手抓污染治理，一手抓經濟發展，實現兩者的平衡和協調。不能因為要發展就不治理了，也不能因為要治理就放棄發展，因為污染問題的最終解決有賴于經濟社會發展的整體能級提升。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

實事資訊 “霧霾”成地方兩會熱詞: 摘要：2013年霧霾波及我國25個省份、100多個大中型城市，全國平均霧霾天數達29.9天，創52年來之最。特別是進入冬季以來，全國范圍內更替出現的霧霾天氣更加引人關注，霧霾治理也成為各地兩會關注的熱門詞匯。河北省霧霾天氣問題比較嚴重，在環保部每月公布的大氣污染最嚴重的10個城市中，河北省曾占據7位。今年河北的政府工作報告用大量篇幅提出“壓鋼、減煤、治企、控車、降塵”等解決大氣污染的措施，并強調要“以背水一戰的決心，加大環境治理和生態保護工作力度”。備受霧霾困擾的浙江省在政府工作報告中也提出，實行最嚴格的環境保護制度，加強能源資源節約，大力發展新能源，啟動煙塵粉塵減排及考核工作。大力實施大氣污染防治行動計劃，加大霧霾治理力度。此外，記者注意到，甘肅、陜西、江蘇、福建等省的政府工作報告都提到了對治霾的要求和舉措。顯然，與民生和經濟發展息息相關的大氣治理已成為各地2014年度的重點任務。
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上海人大代表：霧霾治理措施不夠“解渴”
環保問題成為了今年上海市人大代表在審議《市政府工作報告》時最為關注的話題之一。上海市人大代表、楊浦區老年醫院院長表示，對陰霾天氣既要治本，逐漸消滅污染源，也要治標，對霧霾特別嚴重的區域可以采取人工降雨、水霧蒸汽等技術進行緩解。上海市人大代表、上海四維樂馬律師事務所主任厲明認為，2014年主要任務中提到了生態環境建設，但霧霾治理措施不夠“解渴”，要加大工作力度，同時動員更多的上海市民參與環境保護工作；上海市人大代表、上海海洋大學副校長程裕東提醒，大氣污染會引發一系列后續效應，如會影響水質，進而影響水產品的安全。可借鑒發達國家和地區的經驗與教訓，加強研究和數據分析工作。
遼寧省人大代表：學校室內運動場霧霾天對外開放
“如果遇到嚴重霧霾天，中小學校可停課，市民應減少戶外鍛煉，能否開放廠礦、學校、公共體育場的室內運動場供市民鍛煉？”省十二屆人大二次會議分組審議中，省人大代表張玲表示。張玲建議，首先應盡快完善空氣污染監測、預警和風險評估機制，其次應利用清潔能源代替煤炭。還應實施“公交優先”戰略，加快對公交車和出租車的天然氣改造工程，鼓勵市民優先使用新能源汽車。
各地將降低PM2.5納入立法
從環保部已發布的2013年月度重點區域和74個城市空氣質量狀況看，京津冀地區空氣質量平均達標天數比例基本上僅為其他區域的一半，空氣質量相對較差的十城市中，京津冀地區城市所占比例也幾乎超一半，京津冀地區大氣污染防治形勢嚴峻。根據上海市政協2013年重點工作安排，上海市人口資源環境建設委員會組織近40名委員，圍繞進一步改善上海環境空氣質量開展課題調研，并形成調研報告。報告建議，加快出臺“上海市實施《大氣污染防治行動計劃》的辦法”，率先推動 “環境污染強制責任保險制度”入法。然而，城市空氣質量受區域環境影響較大，北京市作為京津冀的核心區域之一，其在政策的制定和任務的推進過程中，難以與河北和天津隔離。從近期天津、河北召開的人代會來看，污染防治依舊是這些地區政府2014年的工作重點。天津市長黃興國在人代會上代表市政府作《政府工作報告》時，強調重點工作提出，著力強化污染防治，加快提高環境質量。河北省長張慶偉在向當地人大作報告時說，2014年經濟社會發展的主要預期目標之一是，全省PM2.5濃度下降4%。但是，天津、河北兩地是否會參照北京的執行約束，從法律層面上加強對降低PM2.5的要求？一位曾參與北京市組織討論的大氣污染防治工作的專家認為，北京對PM2.5的立法在京津冀地區具有借鑒意義，環保問題都已成為了當地政府的首要工作。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

實事資訊 2013年南京霧霾242天兩會重視除霾問題: 摘要：2013年，對800萬南京市民來說，“霧霾”是個不得不提的關鍵詞。很多市民還記得2013年12月4日這一天，南京首次發布霾紅色預警，全市中小學幼兒園全部緊急停課，交通管制、航班延誤，一時間南京市民談“霾”色變。據南京市氣象部門統計，2013年南京市出現霾的天數為242天，霧霾天數超過了全年的五分之三，達到了有氣象統計以來的最高值。
南京霧霾頻現原因
談到南京霧霾天氣頻現的原因時，朱清源表示，機動車保有量迅速增加、城市產業布局的局限是霧霾天氣出現的重要原因。同時，南京正處于城市化快速推進的階段，面廣量大的城建工程造成了嚴重的揚塵污染。此外，相關的環保法律制度不健全，市民的環保意識不強，城市環境管理水平不高等等，都是霧霾天氣發生的重要原因。
兩會關于南京霧霾治理的建議
治理霧霾刻不容緩，在今年南京兩會中，如何“防霾”、“治霾”成為代表委員們熱議的話題。南京市政協委員趙建中建議城市建設應該適當放緩速度，文武之道，一張一弛，給城市建設一個休養生息的時期。“加大公交路網密度，真正做到每個市民小區步行300～500米就能有公交站點。增加公交班次，讓市民乘坐公交等待時間不超過5～8分鐘。發展一批小型公共汽車線路，可以穿越背街支線、次干道和較大的街巷，消滅公交盲點。”針對汽車尾氣污染，趙建中提出了超常規發展城市公共交通的建議。同樣對車輛排放污染防治給出建議的還有南京市政協委員唐紹林，本次兩會他帶來了《關于在南京市渣土、環衛、港口物流等行業推廣使用液化天然氣汽車》的提案，他建議南京大功率重載車輛逐步實行LNG清潔能源替代傳統汽柴油燃料，以減少PM2.5等有害物質的排放，改善大氣質量。治理霧霾任重道遠，南京市政協委員陳愛玲表示，治理霧霾涉及環保、氣象、經信、科技、交通、交管、宣傳、衛生、教育、體育、城管等眾多部門，為有效整合力量，建議建立全市霧霾防治聯動機制，制定整治法規。此外，陳愛玲還建立服務平臺，實施健康干預，提醒公眾加強自我防護，以減輕霧霾對健康的負面影響。據南京市氣象部門統計，2013年南京市出現霾的天數為242天，霧霾天數超過了全年的五分之三，達到了有氣象統計以來的最高值。據悉，在此次政協會議上，有6名政協委員的專門就“防霾”“治霾”問題進行發言。
南京霧霾——相關資訊
江蘇南京遭遇霧霾天能見度極差
1月19日，受霧霾天氣影響，江蘇南京空氣混濁、能見度極差，登上城墻，不遠處的江蘇第一高樓紫峰大廈若隱若現。隨著中國各省市的兩會陸續召開，霧霾天氣應對成了不少省市熱議的話題之一，北京、上海、安徽、江蘇等地參會代表和委員紛紛建言獻策，討論霧霾應對和治理。
南京陷霧霾嚴重污染江蘇12市重度污染
昨日，南京城再次被重度霧霾籠罩，整個市區能見度不足500米，俯瞰南京城更是一片霧蒙蒙，全城建筑都在重度霧霾中“消失”。江蘇重污染天再次席卷而來，昨天凌晨兩點，江蘇過半城市陷入重度污染中，省大氣污染防治聯席會議辦公室隨即發出大氣重污染藍色預警。這也是江蘇今年首次試發布“有色”預警。面對日益惡化的空氣環境，江蘇省將統一全省的預警級別，分為藍、黃、橙、紅四個級別發布預警，而對于預警措施，則依舊是由各地方政府根據自己的情況分級響應，省里并無強制要求。記者了解到，南京也將按照江蘇省的要求，重新考慮完善大氣污染應急預案。; #霧霾天氣
2024-12-02 17:53:05

保險評論霧霾險被叫停盤點那些噱頭十足的奇葩保險: 摘要：去年起，全國霧霾天氣氣象明顯增多，霧霾天讓很多人感到不適，而霧霾天氣給人們生活帶來的危害也使老百姓“談霾色變”，環境質量日益下降，誰來保證我們的生活？
人保、平安紛推“霧霾險”
今年3月17日，首款“空氣污染健康損害保險”正式在中國人保財險官方網站銷售，該保險首次將風險賠付與空氣污染指數掛鉤，將對霧霾天氣以及因霧霾致病住院給予理賠。據悉，該保險的保障范圍主要體現在兩方面：第一，只要連續5日空氣污染指數監控大于300，將一次性給付污染津貼，最高達300元。第二，對被保險人在保障期間因霧霾致病住院給予住院補貼，最高達1500元，保險期限為一年。該保險保障人群年齡為10至50周歲，保費從78元至138元不等。隨后，平安保險也推出了“霧霾險”旅游保險產品，與人保的“霧霾險”所不同的是，平安“霧霾險”保障的是旅客的行程，若到達的目的地遭受霧霾天，可按每日50元進行補償，每份保險售價10-15元，國內游不超過7天最高可獲賠350元。“霧霾險”上線之后，吸引了眾多消費者的眼球，但同時也也引發了諸多爭議。消費者認為，人保的“霧霾險”產品條件苛刻，以霧霾較重的北京為例，連續5天的“嚴重污染”在歷史上還尚未出現過。而通過國家環境監測中心的網站上的數據顯示，從20日至26日，霧霾數值分別為270、311、305、255、313、404和331，未連續大于300。另還有質疑指出，“因霾致病”認定困難較大。
濫用創新 “霧霾險”被叫停
“霧霾險”上線僅一周時間，就被保監會叫停，保監會相關人士表示，“霧霾險與保險本質相悖，不再是保險產品，更象是博彩。保險產品要滿足兩大原則，一是要有可保利益，二是要符合大數法則。‘霧霾險’兩條都不符合。”
奇葩保險噱頭十足
搖號險2014年2月16日，長安責任保險推出搖號險，最低10元可投保，被保險人為北京小客車“搖號”一族，中簽者也獲保費1000倍的賠付，未中簽也可獲得保費50%的代金券返還，可用于購買下期“搖號險”。僅推出兩天，就售出700多單。隨后就被保監會叫停。熊孩子險2009年開始，“熊孩子險”就開始推廣，2012年7月在江蘇地區推出，在中國人保財險官網中，其產品特色介紹是：“孩子頑皮打碎鄰家花瓶，失手打傷玩伴，擔當責任還要進行經濟賠償，不要緊，我們為您孩子的過失買單”。根據保險條款，在一年的保險期限內，由小孩造成第三者人身傷亡或財產損失，依法應承擔賠償責任的，保險公司會根據保險合同的規定負責賠償。賞月險“賞月險”是由淘寶保險與安聯財險聯合發布的首款節日氣象保險，該保險推出后，立即受到消費者的追捧，既有傳統節日作噱頭，聽起來又頗具趣味，網友表示“那么好的月亮，不賠也沒遺憾”，這款“賞月險”很快受到關注。“賞月險”分為兩檔，20元和99元。淘寶方面透露，有5154名網友買了“賞月險”，僅9%購買者獲得理賠，賠付金額“九牛一毛”，保險公司穩賺。蜜月意外懷孕險2013年10月，平安保險推出“蜜月意外懷孕險”，這種保險專為因懷孕而導致蜜月旅行無法進行的新婚夫婦設置，而且，針對男性和女性兩種不同投保人，其理賠標準也不同。針對男性投保人，如果妻子懷孕，保險公司將賠付已經發生且無法退回的旅行費用，比如訂購的機票、酒店費用等；針對女性投保人，如該女士仍想按原計劃旅行，保險公司則需支付蜜月游意外懷孕津貼，500元至1500元不等。吃貨險2014年春節期間，國華人壽在網絡平臺推出的一款價格僅為6元、最短保障期為10天的“吃貨險”，解決春節期間“吃”的問題，為食物中毒方面導致的意外以及住院醫療提供賠付。住院津貼是30塊錢一天，醫療最高賠付2000塊錢。而因食物中毒身故的，一次性補償5萬元。此外，“吃貨險”還細分了由社保人群和無社保人群，前者扣除自費自負醫保項目后，100%報銷；后者扣除自費自負醫保項目后，也有95%報銷。一桿進球險這個險種最早發展于日本。日本經常舉辦高爾夫交流會，可按照日本慣例，一旦有球手一桿進洞，該選手必須自掏腰包，給所有參賽者購買紀念品，然后還要舉辦宴會，等等。雖然對職業高爾夫球選手和一流業余球手來說，一桿進洞的機會是五萬分之一，對水平一般的俱樂部會員來說，一桿進洞的機會只有十五萬分之一，可球手還是會擔心意外進球之后的巨額費用。但買了一桿進洞險后，這一切費用就都由保險公司承擔了。曾經就有一國外客商在南京參加高爾夫球比賽時，打出了個一桿進洞的驚人成績。由于事先購買了“高爾夫球員綜合險”，平安保險就賠了3000元！這家伙，典型的名利雙收啊，真是令人嫉妒另人恨。荷蘭“綠帽子險”2006年，荷蘭阿姆斯特丹的哈波利保險公司新推出奇特的險種--“綠帽子險”。據稱，每年保費最多不超28歐元，男人投保后，如果發現妻子“紅杏出墻”，讓人給戴了“綠帽子”，發現自己孩子的父親原來根本不是自己，或妻子和別的男人“有一腿”的話，便可向保險公司提出理賠要求，保險公司會賠500歐元。; #霧霾險 #健康險
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實事資訊空氣質量問題憂心霧霾保險做好防范保障

摘要：

近年來，空氣質量問題受到很多人關注，頻繁的霧霾天氣幾乎覆蓋了全國，更是讓人擔憂自身健康問題。不少人也到開心保咨詢，保險產品是否能夠從多方面為自己和家人提供一份安心保障呢？開心保專家表示，目前還沒有專屬的霧霾保險，但只要選對產品，也可以對霧霾造成的健康問題進行保障。

霧霾形成的原因

霧霾顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是空氣動力學當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。

據了解，霧霾天氣中，空氣中的粉塵和塵螨濃度顯著升高，秋冬季節溫度降低，晝夜溫差大，再加上霧霾天氣的原因，更容易引發呼吸道疾病，而某些發病較為嚴重的患者則需要住院接受治療。

霧霾相關保險產品有哪些？

目前市面上并沒有專門針對因霧霾天氣引發疾病的保險險種。不過，醫療保險以及重大疾病險則可以解決消費者后顧之憂。一般情況下，因霧霾引起的普通疾病，保險公司會按照醫療費用報銷的責任和實際發生的醫療費用金額進行賠付；而因霧霾引起的重大疾病，保險公司則會按照重大疾病的約定責任進行一次或多次的賠付。

重疾保險——越早買越好

重大疾病險投保時要如實告訴保險公司自己的身體健康狀況和以往病史，以便保險公司判斷是否接受承保或是以什么條件進行承保。若投保人在投保時故意隱瞞了疾病事實，沒有履行如實告知義務，一旦發生保險事故，保險公司查實后可能拒賠。

例如急性心肌梗塞。不但要滿足保單條款中出現的病理特征，還要滿足被保險人沒有與急性心肌梗塞相關的慢性病史，保險公司才能按照大病予以理賠。

另外，重疾險越早買越好。年齡越小，保費支出越少；對于年長者建議趁早購買是因為人的身體就像機器，用的時間越久，損耗越厲害。年輕時候購買重疾險可能某種疾病還未發生，如果在繳費期間一旦發生重大疾病時，保險公司能夠給你經濟補償。

在經濟條件允許的情況下，建議購買有終身保障的重疾險。重疾險的繳費期限一般為5，10，15，20年，保障期限有定期至70-80歲或者終身保障。

醫療保險——老年人被拒保幾率高

因霧霾導致的疾病，比如呼吸道疾病或者心腦血管疾病一般都在商業醫療保險的賠付范圍。但是，大多數保險公司的醫療保險一般期限為一年，且不保證續保，這意味著一旦出現保險責任的賠付，保險公司在賠付醫療費后，被保險人在下一年交保費時，可能需要額外增加保費，也有可能被保險公司拒保。此外，老年人在參加醫療保險時會遇到上述情況幾率比較高。

投保醫療保險時要看清保險條款，比如免賠天數和除外責任。一般情況下，當投保人生病住院時，會有一般3-7天的免賠天數。比如：如果住院3天，那么保險公司是不賠付住院津貼的，投保人需要自掏腰包來支付這3天的住院費。

防癌險——人人都需要

近年來，重大疾病的發病率正呈現出年輕化的趨勢。在今年“開門紅”新品中，白領的醫療保障開始被業內關注。

開心保專家介紹，以大地保險推出的一款醫療產品為例，該款醫療保險計劃不僅涵蓋傳統的醫療報銷項目，還囊括社保與補充醫療同時報銷、住院費用全覆蓋、門診可享高額報銷、中國大陸境內無就醫醫院與地域限制、納入部分私立醫院就醫權限等8類服務項目。盡管醫療服務升級，保費方面卻大大降低了高端醫療的門檻。例如，一個25歲的男性，每年的保費支出僅為5179元，即可享受最高100萬元的住院醫療賠付和2萬元門診報銷。

同時，部分防癌險已納入肺部疾病，包括友邦保險、信誠人壽、中英人壽、新華保險等多家保險均推出了同類產品。以“吉祥安鑫全過程癌癥保障計劃”為例，針對包括肺癌在內的高發癌癥，提供高倍賠付保障，賠付總和最高達基本保險金額的20倍，未成年人可最高賠付200萬，成年人可最高賠付600萬。

而保費方面，該產品在保監會宣布壽險產品預定利率放開后，仍以3.5%為定價利率，如一名0歲男孩，基本保額10萬元，20年繳期，保至80歲，每天只需要節省約16元，即可擁有高額的癌癥治療保障。

汽車保險——汽車也要防霧霾

在財產險方面，由于霧霾天氣能見度較低，同時增加了交通出行的風險。一家財產險公司工作人員表示，目前并沒有專門針對霧霾天設計的保險產品，不過，車損險以及第三方責任險均可為消費者分憂解難。

保險專家表示，車損險和第三方責任險是最實用也最為投保人所看重的險種，車損險是對投保車輛在事故中造成的損害提供賠償，而第三方責任險則是針對事故中造成第三方傷害的情況，保險公司會對車主所應承擔的賠償部分予以賠付。

需要注意的是，第三方責任險的賠付金額是以保險金額為限的，多投入幾十元或者幾百元的保費，保額則會增加幾萬或者幾十萬元，可以在危急時刻解決很多關鍵問題。

霧霾天氣出行，需要擔心的不僅僅空氣質量，更是個人健康。擁有周全的保險保障，選擇合適的霧霾保險來提供風險防范，讓保險成為第一把安心傘。

#霧霾保險

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