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為了使工傷職工的基本生活得到更好的保障，工傷保險條例2010大幅度提高了工傷保險待遇。通過對比2003年的工傷保險條例發現，新的工傷保險條例將不同級別傷殘等級的補助標準都有提高，其中將一至四級傷殘職工的一次性傷殘補助金標準增加了3個月的本人工資，五至六級增加了2個月的本人工資，七至十級增加1個月的本人工資，從而大幅度提高了工傷職工及其供養親屬的待遇保障水平。

工傷保險條例2010最合理，最體現社會關懷是一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。由原來的一次性工亡補助金標準為48個月至60個月的統籌地區上年度職工月平均工資，現在改成了上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍，比原標準增長了2倍多。這體現了不同地域賠償標準的統一，實現“同命同價”，可以說體現了對工傷受害者的安撫。

閆新生表示，工傷保險條例2010要確保工傷保險待遇按照新標準按時足額發放，對實行暫行標準的項目，要向工傷職工和相關人員做好說明解釋工作。其中，按照《條例》與用人單位解除勞動關系或者終止勞動關系的五到十級傷殘職工，一次性工傷醫療補助金和一次性傷殘就業補助金的具體標準暫按我省《河北省工傷保險實施辦法》執行，待新的《實施辦法》修訂后，如新標準高于現行標準，差額部分予以補足。

工傷保險條例2010具有六大亮點

這位負責人解釋，工傷保險條例2010主要有以下六個方面的“亮點”：

一是擴大了工傷保險適用范圍。將工傷保險的適用范圍擴大到了不參照公務員法管理的各類事業單位、社會團體，以及民辦非企業單位、基金會、律師事務所、會計師事務所等組織，從制度上解除了這些單位和工作人員遭遇工傷風險的后顧之憂。

二是調整擴大了工傷認定范圍。將認定范圍從原來的上下班途中機動車事故傷害調整擴大到非本人主要責任的交通事故以及城市軌道交通、客運輪渡和火車事故傷害，惠及了更多的職工群眾。限定上下班途中“非本人主要責任”的交通事故傷害才能認定為工傷，主要是引導職工群眾高度重視上下班途中的交通安全，對上下班途中本人承擔主要責任的交通事故，如無證駕駛、酒后駕車等行為造成本人傷亡的，不納入工傷的范圍。

三是工傷保險條例2010簡化了工傷認定程序。新《條例》取消了工傷認定爭議處理中行政復議前置的規定，縮短了工傷認定時間；設置了工傷認定的簡易處理程序，對于事實清楚、雙方無爭議的工傷認定申請的認定時限，由原來規定的60天縮短為15天。

四是工傷保險條例2010大幅度提高了工傷保險待遇。一次性工亡補助金標準，從原來的48至60個月的統籌地區上年度職工月平均工資，提高至按上年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍發放；同時，對傷殘職工的一次性傷殘補助金做了調整，將一至四級、五至六級和七至十級傷殘職工的一次性傷殘補助金標準分別上調，增加了3個月、2個月和1個月的本人工資。

五是工傷保險條例2010增加了基金支出項目。借鑒了國際經驗和實踐中的有效做法，明確了將工傷預防的宣傳、培訓等費用納入基金支付的規定，并且授權我部會同財政、衛生和安全生產監督管理等部門制定工傷預防費的提取比例、使用和管理辦法。還將原由用人單位支付的工傷職工“住院伙食補助費”、“統籌地區以外就醫的交通食宿費”以及“終止或解除勞動關系時的一次性醫療補助金”，改由工傷保險基金統一支付。

六是加大了強制力度。工傷保險條例2010增加了行政復議和行政訴訟期間不停止支付工傷職工治療工傷的醫療費用的新規定，使工傷職工能夠得到及時救治，也可以從制度上遏制部分用人單位惡意訴訟。增加了對不參加工傷保險和拒不協助工傷認定調查核實的用人單位的行政處罰規定，提高了工傷保險的強制力度。