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在長假期間，全國都陷入了擁堵熱潮，而長假過后，異地車險更是成為保險理賠的重頭戲。據悉，長假期間共發生道路交通事故68422起， 794人死亡，另有2473人受傷，直接財產損失達到1325萬元。那么，該如何應對突發的異地車險理賠事件呢？

這個“十一”沈陽市民張小姐過得有些郁悶，在微博上大吐苦水。10月6日，張小姐的車被一輛外地牌照的車撞了，司機也是外地人，經交警認定對方應負全責。于是張小姐與肇事方一起去4s店修車，修車費2404元。“當時對方司機也同意付維修費，并在4s店的拆解合同上簽字，隨后說去吃口飯，人就沒影了，手機暫停服務。”無奈之下，張小姐只得再找到交警部門，但交警部門表示，這不算肇事逃逸，因此張小姐只得通過法律途徑來解決，也就是到法院起訴對方索要維修費。

幾經周折，第二天，張小姐終于聯系上肇事方，對方稱自己手機沒電，并不想再耗時下去才離開。可到了墊付修理費的環節，這位肇事者只肯拿出400元，張小姐也只好等對方保險公司理賠之后再索要。可如果對方再不愿賠付怎么辦？

事實上，類似的情況在不少車主身上都曾發生過，有些人自認倒霉，但有些車主卻將維權進行到底。甚至有人專門整理出交通賠償訴訟攻略：

第一步：確保事故單要詳細填寫完整，注意，現在交警不負責寫事故單了，是給雙方一人一張單子自己填寫，所以要確保兩份單子的一致性，還有雙方的簽名及聯系電話，最好在現場打一下對方的電話，確保電話號碼的有效性。如果可能，記錄下處理事故交警的警號和保險公司接線員的號碼。

第二步：車輛修好后，如果對方以各種理由拒絕支付修理費，包括倒車雷達等附件，不要爭吵，用電話或者短信的方式提醒對方會走法律途徑，注意保存好通話記錄或者短信內容作為證據。

第三步：如果對方繼續不賠，首先去事故發生地的交警大隊，憑事故單打印出對方車輛的詳細資料，包括車輛信息、保險信息、車主信息等。

第四步：去法院民事庭立案提起訴訟。需要提供的資料有：對方車輛的詳細資料、自己的身份證、駕駛證、行駛證、事故單、保險公司的定損單、維修清單、維修發票。然后填寫一份訴狀，主要內容是起訴的對象(肇事者是第一被告，車主是第二被告，還有千萬記得把對方的保險公司列為第三被告)；訴訟的原因(由于對方的責任造成車輛損失，且對方拒絕賠償)；訴訟的要求(賠償車輛損失及誤工費、通信費、交通費、訴訟費等)；支持訴訟的證據(維修發票以及工資單、稅單等)，再把這些材料復印4份，交給法官，再交50元訴訟費就可以回去等傳票了。

第五步：一般在幾個工作日之內可以接到傳票，上面會有開庭時間及地點。如果想先調解，也可以直接去法院的人民調解庭請求調解，但同樣要準備好相應的材料。

　　車險“全險”根本不存在

不少車主在車險銷售員處購買了“全險”，不為別的，只為一個“全”字。其實，“全險”概念是錯誤的，“全險”并非可承保一切。

首先是概念之錯。全險不是一切都保險，而是設置了幾種情況可以被保，本身的性質決定不可能涵蓋所有類型的事故。

其次是認知之錯。車險條款架構是主險加附加險，所謂“全險”是商業險中的四大主險車損險、三者險、盜搶險、車上人員責任險。而這些主險也各有自己的免賠范圍，需要附加險加以補充。

最后是誤導之錯。業內人士表示，“全險”只是一些銷售人員為吸引客戶而杜撰的概念。

　　“不計免賠險”作用大

常人看來，買車投保了不計免賠險，出險就應全額賠付。其實，不計免賠險的全賠也是有條件的。

車險中的不計免賠險是一種附加險，對應的主險是車損險和第三者責任險。如果被保車輛投保了不計免賠險，在保險事故發生后，按照被保險人在事故中所負責任，應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司負責賠償。

通常情況下，保險公司按被保險人在事故中所負責任比例來確定事故責任免賠率，也就是被保險人自己承擔的部分，比如全責的免賠率是20%、主責是15%、同責是10%、次責是5%等，如果被保險人保了不計免賠險，這些事故責任免賠的部分則全部由保險公司來承擔。

　　車險“十大不賠”莫忽略

讓車主們容易忽略的是即便投保了上述主險、附加險，在某些情況下，車主依然得自己買單，也由此造成了許多車主與保險公司鬧起糾紛的案件。

1. 撞到自家人的不賠

所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)，除去這些人以外的，都視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。所以，如果車輛撞到自家人，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。

2. 車燈或者倒車鏡單獨破損的不賠

該條免責條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其它車上來騙取賠款。另一方面，因為這一免責條款不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。

3. 把負全責的肇事人放跑的不賠

如果車主與其它車輛發生碰撞，且責任在對方，不能因為趕時間嫌麻煩或者其它什么原因放棄向對方要求賠償的權利。車主一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。

4. 水深處強行打火導致發動機損壞的不賠

車輛行駛到水深處，發動機熄火后，駕駛員強行打火所造成發動機的損壞，保險公司不會進行賠償，因為損失是由于駕駛員操作不當造成的。

5. 車輛修理期間造成的損失不賠

如果車輛在送修期間發生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠，因為修理廠有責任妥善保管維修車輛。

6. 拖著沒保險的車出事故的不賠

如果因為車主開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其它車輛相撞并負全責的，保險公司不會對此作任何賠償。

7. 私自加裝的設備不賠

不少車主會在買車后自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦發生事故造成私自加裝設備受到損失的，保險公司也不會對此賠償。車主需要為自己加裝的設備單獨投保。

8. 被車上物品撞壞不賠

如果車輛被車廂內或車頂裝載的物品撞擊而造成的損失，保險公司不負責賠償。

9. 沒經過定損直接修理的不賠

如果車輛在外地出險，車主需要先定損再修車，否則保險公司可能以無法確定損失金額而拒絕賠償。

10. 車輛零部件被盜的不賠

如果車輛只是零部件如輪胎、音響設備等被盜走，車主只能自擔損失。

因此，發生異地車險理賠情況，車主需及時打保險公司的服務電話，闡明事故發生情況，之后等待調查人員。切不可草草私了，以免造成更大的損失。