開心保保險網

實事資訊 交強險賠償設限12萬 商業第三者險是否能有作為

摘要：日前，記者從天津市保險行業協會獲悉，調查發現不少車主沒有投保商業第三者責任險，出現人員傷亡的交通事故后難以賠償受害者，給家庭帶來巨大的風險。保險協會相關專家提醒，目前的交強險賠償限額僅為12萬元，而天津市城鎮居民人均可支配收入在不斷上升，導致交強險和人身損害賠償之間的差額越來越大，車主應增強保險意識，通過購買商業第三者責任險(又稱商業三者險)來彌補風險敞口。據了解，保險協會在調查中發現，目前車主針對意外事故致使第三者遭受人身傷亡的保險意識不是很強,僅有約15%的人購買了商業第三者責任險。在今年2月份發生的一件交通事故中，由于責任車主僅購買了交強險，沒有購買商業第三者責任險。全部賠付金額超過75萬元，交強險只承擔12萬元，自身需要承擔60多萬元，責任車主的家庭根本拿不出這筆巨額資金，給事件的處理帶來了很大的難度。據開心寶專家介紹，第三者商業責任險是指保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔經濟責任，保險公司負責賠償。自從交強險出臺后，商業三者險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充，但這一保險在交通事故中發揮的作用不容忽視。
　　
　　根據《交強險條例》的規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。交強險的保險期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以內的短期交強險：一是境外機動車臨時入境的；二是機動車臨時上道路行駛的；三是機動車距規定的報廢期限不足1年的；四是保監會規定的其他情形。根據《道交法》和《交強險條例》的規定，公安機關交通管理部門、管理拖拉機的農業機械管理部門對交強險實施監督制度，在受理機動車注冊登記、變更登記、改裝和安全技術檢驗時，對符合要求的機動車輛均需具備有效的交強險保險，否則不能辦理相關登記。交強險的承辦機構為經保監會批準授權的中資保險公司及其代辦機構，每輛機動車只需投保一份交強險，投保人可以根據自身需要決定或選擇購買不同責任限額的商業險。天津市保險行業協會相關專家指出，交強險12萬元限額賠償是2007年確定的，當時天津市城鎮居民人均可支配收入僅為16357元，死亡賠償金最高為32.714萬元，交強險承擔12萬元后，車主若沒有購買第三者責任險，也僅需籌集20萬元左右的資金。但近兩年隨著天津市城鎮居民人均可支配收入的提高，交強險的賠付限額仍為12萬元，和人身損害賠償額之間的差額越來越大。記者調查發現，市場上常規的第三者商業責任險共分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等幾個檔次，所需要的保費也差別很大。平安車險相關銷售人員介紹，目前本市交通事故人身傷害損害賠償的額度越來越高，市場上較低檔的額度已難以滿足賠付需求，建議車主們投保50萬元及以上額度的第三者責任險。什么是交強險呢？交強險即機動車交通事故責任強制保險，是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

#交強險 #交強險賠償 #商業第三者險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 交強險賠償范圍不包括無證駕駛摩托車肇事受傷

摘要：近日，陳某無證駕駛三輪摩托車在南昌市八月湖大道行駛，因操作錯誤撞上058號電線桿，倒地受傷。經交警部門認定，陳某負事故主要責任，南昌縣供電有限公司負事故次要責任。陳某受傷后小腿截肢，經鑒定為六級傷殘，需配備假肢。經查，三輪摩托車在人保南昌縣支公司投保了交強險。因協商不成，原告訴至南昌縣人民法院，請求供電公司、南昌新城管委會及保險公司賠償各項經濟損失共計42萬余元。一審法院認為：交強險賠償原則是“排除受害人故意造成事故發生的情況，只要被保險車輛發生交通事故造成本車外人員、財產損害，交強險都給予賠償”，即無過錯賠償責任，陳某發生交通事故時倒地受傷，受傷時已離開車輛，此時屬本車外人員，故保險公司應在交強險責任限額內予以賠償。交強險具有社會公益目的，不論交通事故當事人各方是否有過錯及過錯程度如何，均不影響賠償額度，故保險公司的“陳某無證駕駛具有過錯，且屬于車上人員，保險不應當承擔責任”的辯護意見不予采納。一審法院判決保險公司在交強險內賠償12萬元。供電公司負事故次要責任，應承擔40%責任。新城管委會作為八月湖道路管理者，未對有隱患的電線桿及時清除，其不作為行為與本案存在因果關系，與供電公司承擔連帶責任。保險公司不服上訴至江西省南昌市中級人民法院，上訴稱： 1.原審法院認定被上訴人陳某發生交通事故時系車外人員屬于事實認定錯誤；2.原審法院判決承擔案件受理費沒有法律依據，請求撤銷原判，依法改判保險公司不承擔賠償責任。那么，交強險賠償范圍包括哪些方面呢？簡言之，交強險的責任范圍是指保險人承擔的交通事故責任強制險賠償責任限額。交強險賠付分為有責賠付和無責賠付，交強險的責任限額分為有責賠付責任限額和無責賠付責任限額。有責賠付責任限額包括死亡傷殘賠償限額、醫療費限額、財產損失賠償限額，無責賠付責任限額包括無責任死亡傷殘賠償限額、無責任醫療費用賠償限額以及無責任財產損失賠償限額。    1．有責賠付。被保險的機動車在交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額110000元、醫療費用賠償限額為10000元、財產損失賠償限額2000元。在有責賠付的情況下，只要被保險的機動車在交通事故中有責任，保險人即應在相應限額內賠付，而被保險的機動車責任大小在所不問，并且不以被保險機動車承擔的侵權責任為限。    2．無責賠付。被保險的機動車在交通事故中無責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額11000元、醫療費用賠償限額1000元、財產損失賠償限額100元。關于無責賠付是否合理，學界爭議很大，筆者認為：《條例》所規定的“無責賠付”不但沒有法律依據，而且與責任保險的承擔保險責任的前提背道而馳。交強險屬于責任保險，而責任保險均以被保險人承擔的責任為保險標的，因此，被保險人有責任保險人即應賠償，被保險人無責任保險人則不予賠償。故責任保險均為有責賠付，交強險亦不例外。因此《條例》所規定的“無責賠付”并無令人信服的法理基礎，可能源自《道路交通安全法》關于“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。”的規定。    無論是有責賠付還是無責賠付，死亡傷殘賠償限額項下均負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費用、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費。醫療費用賠償限額項下負責賠償醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費。    （四）免責事由    關于交強險保險人的免責事由，相關法律法規均有規定。筆者認為，保險人的免責事由應分為絕對免責事由和相對免責事由。絕對免責事由是指保險人不承擔任何保險責任的事由，相對免責事由是指保險人雖不承擔保險責任，但要承擔其他民事責任的免責事由。    1．絕對免責事由。交強險的絕對免責事由是指受害人的故意。《民法通則》第123條及《道路交通安全法》第76條將受害人的故意作為機動車一方的免責事由。《條例》第21條規定：“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。”即受害人的故意行為作為保險人的絕對免責事由。因為機動車交通事故責任保險就其本質仍然是一種責任保險，應該以被保險人的交通事故責任作為保險標的，在被保險人根本就不承擔事故責任的情形下，保險公司當然就不用向交通事故的受害人承擔賠償責任[10]。    2．相對免責事由。交強險的相對免責事由包括被保險人故意或嚴重過失，被保險人故意或嚴重過失是指被保險人對交通事故的發生存在故意、嚴重過失即未盡善良管理人最大勤勉注意義務等情形，此時保險人雖不承擔保險責任，但要承擔墊付相關費用的民事責任，此為保險人相對免責事由。《條例》第22條規定：“有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。”以上三種情形均屬于被保險人故意或嚴重過失范疇，保險人雖最終不承擔保險賠償責任，但事后可以向致害人一方進行追償。近來，實務界出現在被保險人故意或未盡善良管理人最大勤勉及注意義務時，判決保險人承擔對受害人人身傷亡進行賠付責任的情形。浙江、江蘇、山東幾地法院判決認為，根據上述三種情形，如造成人身傷亡的，保險公司不僅承擔墊付搶救費的責任，還要按照死亡傷殘項下的規定賠償受害人；只有造成受害人財產損失的，保險公司才不承賠償責任。筆者認為，此種做法無法律依據，理由是：其一，《條例》第22條應包括三層含義：（1）機動車交強險除外責任的三種情況；（2）對于除外事項，保險人仍負有墊付搶救費用的義務；（3）保險公司對于墊付的搶救費用可以向致害人追償。其二，在被保險的機動車被盜期間，被保險人已經失去對其所有車輛進行控制，更無法進行管理、使用及收益，顯然此間被盜車輛發生交通事故被保險人不承擔侵權責任，故此種情形再讓保險人承擔保險責任已無基礎。其三，由于三種情形下的交通事故完全是在致害人嚴重的先行過錯行為之下發生的，而不是基于一般的交通過失所引發，如果保險人承擔保險責任或無追償權，則與鼓勵制造交通事故無異，也與交強險的公益性、基本保障功能相沖突。

#交強險賠償范圍 #交強險 #賠償范圍

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 由車損險能賠付雹災風險引發的車損險賠償范圍討論

摘要：前幾日，株洲、湘潭等地區出現冰雹襲擊。冰雹不但對當地農業造成巨大損失，還令有車一族蒙受意外損失。僅陽光產險湖南分公司一家就接到衡陽市300多起機動車冰雹報案。市民如果遇到類似情況，可通過哪些渠道獲得理賠避免損失？車損險賠償范圍又是怎樣的呢？冰雹災情引關注
　　
　　此次冰雹災害造成了多地人員傷亡。據報道，僅東莞一地，目前已造成8死136傷，湖南也出現3人死亡30余人受傷。正因為損失慘重，引起了眾多人關注。冰雹事件集中發生在3月20日凌晨1時。從凌晨2時開始，多家保險公司陸續接到車主的電話報案。除了災情最嚴重的衡陽，懷化、永州、株洲、湘潭等地都有冰雹襲擊。目前該公司已接到了數百起報案。其中，衡陽300余起，永州15起，懷化40起。并且，除了冰雹砸車，部分地區還出現了房屋等財產損失。保險公司大呼“沒想到”“不是市州的同事告訴我，我都不知道南部地區下了雞蛋那么大的冰雹。現在衡陽那邊的同事還在忙個不停，一直有電話來報案，所以數據也在不斷刷新。”昨日，當記者就冰雹致汽車損失報案咨詢時，一保險公司工作人員如此告訴說道。不只如此，冰雹災情的突發性已經引起省會保險公司的重視。人保財險工作人員告訴記者，統計工作仍在延續。“上午還只收到衡陽支公司提供的消息，下午剛一上班，懷化、永州那邊的情況也都過來了。”另一產險工作人員如是稱。車損險能賠付雹災風險“我妹夫就在衡陽，他的汽車被冰雹砸了，但是保險公司說不能獲賠，是不是因天災造成的損失保險公司都不賠？”在長沙一家單位上班的黎女士想問清楚。一家產險公司保險條款上寫到，車損險的保險責任包括雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡等造成的車輛損失。但同時，在責任免除項，記者看到了地震及次生災害戰爭等原因造成的損失。可見，冰雹災害在車損險的保障范圍內。但同時有業內人士提醒，如果冰雹災害僅造成玻璃損壞，而車身沒有任何破損，則需要通過玻璃險才能獲得賠付。車損險賠償范圍又是怎樣的呢？⑴被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：① 碰撞、傾覆、墜落；② 火災、爆炸、自燃（須另投自燃險）；③ 外界物體墜落、倒塌；④ 暴風、龍卷風；⑤ 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦ 載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。⑵發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。下列情況不予理賠：1.地震不賠 　遵循了大部分財產保險都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數自然災害之后，車險條款中也剔除了地震。一直以來，保險公司對地震險業務向來小心翼翼。由于缺少數據和經驗，保險監管部門也不鼓勵保險公司承保。
　
　　2.精神損失不賠 　大部分保險條款會有類似的規定，保險公司缺乏針對精神傷害的定損標準。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。 　3.酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠 　在上述情況下，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法規。此外，如果駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。 　4.發動機進水后再啟動造成損壞不賠 　在2005年的“麥莎”臺風過后，這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為，車輛行駛到水深處，發動機熄火后，如果司機又強行打火造成損壞，屬于操作不當造成的，不在賠償范圍之內。
　
　　5.部分零件被偷不賠 　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜，車主只能自認倒霉。保險公司通常規定“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責任。
 　
　　6.爆胎不賠 　汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。其實，其它省也出現過冰雹災害，當時曾爆出車主需要提供氣象災害證明才能理賠。在湖南市州此次冰雹災害中，車主是否需要提供此項證明材料呢？部分產險公司工作人員介紹，因為是大的集中地自然災害，不需要投保人提供證明，氣象災害證明由公司搜集，車主報案后進入公司快賠程序。如果非類似的集中案件，受損車主最好開好氣象證明或留下相關媒體的報道作為索賠證明材料。  

#車損險賠償范圍 #車損險 #賠償范圍 #車輛損失險案例 #車損險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 酒駕納入交強險賠償后 保費或漲10%上

摘要：日下午2時35分，一輛車牌為川BX26的藍色轎車行至綿陽市高新區綿興東路時，突然撞向馬路中間的護欄。交警直屬四大隊民警趕到現場時，發現駕駛員史某涉嫌酒后駕駛，于是立即將其控制。據民警介紹，當他們趕到現場時，只見馬路中間護欄已被撞壞10余米，一輛藍色轎車橫在護欄中間，駕駛員并不在車中。隨后，民警發現馬路對面有一男子躲在角落撥打電話，便立即上前詢問。“打電話男子口齒不清，身上有很大的酒味。”男子承認自己就是撞斷護欄的駕駛員史某。民警立即將其送往富臨醫院抽血檢驗。通過交警直屬四大隊監控視頻可以看到，該男子于當日下午2時35分駕駛一藍色小轎車，駛入綿興東路長虹廠區路段，在沒有與其他車輛發生任何碰撞的情況下，突然撞向馬路中間護欄，并繼續前行一段路后停下，過往車輛紛紛躲避。幾分鐘后，駕駛室一名男子下車走向路邊。據駕駛員史某交代，昨日中午他在安縣界牌與朋友喝了酒，便開車回綿陽，沒想到就出了事故。幸無人員傷亡。目前，史某因涉嫌酒后駕駛已被警方控制。通過上訴的事情，我們不禁思考，酒后駕車出了事故能否理賠？有保險公司甚至打出了“酒后駕車可理賠”等廣告用語，聲稱可以幫酒后駕駛出事故的司機辦理理賠業務。那么，酒后駕車出了事故到底能不能向保險公司理賠呢？業內人士透露，在《機動車交通事故責任強制保險條款》中，“酒后駕車”并沒有排除在保險公司賠償范圍之外。商業車險中，“酒駕”、“醉駕”均被列為免除責任。但飲酒后駕車出了事故的保險車輛，交強險會根據情況給予不同對待，主要是區分“酒后駕駛”還是“醉酒駕駛”。如果飲酒后駕車出險，造成第三方損失，保險公司會在交強險責任范圍內對第三者給予賠付，但賠付的條件僅限于“酒后”；如果被判定為醉酒駕駛，則保險公司會在先行墊付后，事后再向駕駛人追償。如果是駕車人自己的車及人身損失，就不在理賠范圍之內。按照規定，100毫升血液中酒精含量在20毫克到80毫克之間，將被認定為酒后駕駛；酒精含量在80毫克以上，則屬于醉酒。然而，近年來，公開數據顯示，國內各大保險公司的交強險業務連年虧損，保險公司要求提高保費的聲音早已傳開。早在今年4月，《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》征求意見稿發布一星期后，漲價消息就在一些保險行業協會的微博上出現。據業內人士透露，雖然漲價已是行業共識，但在這個非常時期，誰先提出來，誰就會挨罵。據了解，毒駕、酒駕傷人案件的賠付都比較大。《解釋》中雖然規定保險公司對肇事者可以追償，但不管能否追償成功，保險公司都要投入更多的營運成本，在所有公司都無力承擔的情況下，這部分費用勢必會通過提高保費轉嫁到車主身上。如果將毒駕、酒駕的費用均攤到每筆業務后，再加上每單虧損的70元-80元，交強險保費要提價100元以上才能基本保證業務不虧損。現在最普遍的6座以下的私家車是950元，以此計算，想要保證不虧損，《解釋》出臺后，交強險就肯定要漲10%以上。

#車險法規 #交強險 #交強險賠償

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 汽車交強險的賠償金額與范圍

摘要：伴隨社會經濟的騰飛，汽車坐進了千家萬戶，在這一浪潮的帶動之下，汽車保險行業也得到了前所未有的發展汽車交強險做為機動車的強制投保險種，一直受到廣大車主朋友的關注，但許多人對汽車交強險的認識只停留在表面階段，并不是深入對的了解，小編接下來，就為大家介紹一下汽車交強險的賠償金額與范圍。 被保險人(不含港、澳、臺地區)在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：1.死亡傷殘賠償限額為50000元;2.醫療費用賠償限額為8000元;3.財產損失賠償限額為2000元;4.被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為10000元;無責任醫療費用賠償限額為1600元;無責任財產損失賠償限額為400元。5 .死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。 醫療費用賠償限額和無責任醫療費用賠償限額項下負責賠償醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費。作為強制保險，交強險是車輛的必買的$，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關心的問題。那么汽車交強險賠償范圍是怎樣的呢?汽車交強險賠償范圍：相對于商業三者險20多條免責條款，交強險的免責為“受害人故意行為造成損失”、“被保險人自身財產損失”、“相關仲裁及訴訟費用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險車輛有沒有責任，交強險在責任限額范圍內都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。　　汽車交強險賠償程序：交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的客戶服務電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。　　保險公司應自收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。汽車交強險賠償原則：根據保監會相關規定，交強險是對第三者造成損失的賠償，在事故發生過程中，將實行交強險先行，商業三責險補充的原則。商業車險在扣除交強險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責任比例計算免賠率，最終確定相應理賠金額，但商業車險的理賠原則是有責賠付，無責不賠。汽車交強險的賠償金額與范圍，關系到每位車主的切身利益，所以廣大愛車的朋友，一定要對汽車交強險的賠償金額與范圍有所了解。 

#汽車交強險 #賠償金額 #交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 孤寡老人意外身亡 交強險理賠該給誰

摘要：最近發生這樣一件事，受到網友們的廣泛關注。牟某駕車路過湖北荊州市所屬的石首市時，在建寧大道上將橫過馬路的鄭大爺撞倒，導致其當場死亡。石首市公安局交通警察大隊作出《道路交通事故責任認定書》，認定駕駛員牟某負此次交通事故全責，死者無責。事故發生后，鄭大爺生前居住地的居委會為其料理了喪事。經公安局交通警察大隊主持調解，雙方達成協議：由牟某向作為死者受益人的居委會賠償喪葬費11854.5元、死亡賠償金138145.5元，共計15萬元。牟某付款后向財險公司申請交強險理賠，保險公司以死者鄭大爺受益人不明確為由，拒絕受理此案。牟某遂以財險公司為被告，向當地人民法院提起交強險理賠糾紛訴訟。審判結果牟某向一審法院提出兩項訴訟請求：一是要求判令財險公司向其支付交強險死亡賠償金11萬元；二是要求保險公司承擔本案訴訟費。原審法院經庭審查明：原告牟某向被告財險公司投保機動車交強險，雙方簽有交強險合同；牟某駕車出險，導致鄭大爺死亡，有事故地交警部門出具的《道路交通事故責任認定書》；事故發生后，居委會為鄭大爺實際支付喪葬費11854.50元，有相關票據；牟某向居委會給付15萬元賠償金，有交管部門依法組織調解達成的賠償協議。原審法院據此認為，涉案的交強險合同合法有效，對合同雙方均具有約束力。原告在保險合同約定的保險期限內發生保險事故所受到的損失，被告保險公司應當按照合同約定賠償，原告要求按交強險死亡賠償金限額支付11萬元的訴求應予支持。被告引用最高法院《關于如何處理農村五保對象遺產問題的批復》拒賠的理由不能成立。判令保險公司向牟某支付保險金11萬元。財險公司不服一審判決，向某中級法院提起上訴，理由是：1.死者無身份證明，屬無戶籍人士，不能證實其為該居委會居民，只是該居委會救濟對象，而救濟金由民政部門下發，根據最高法院23號批復，居委會無權接受該筆交強險賠款；2.最高法院23號批復以及國務院《農村五保供養工作條例》只能規范農業戶籍人員，不適用于城鎮戶籍人員。原判適用法律錯誤，請求二審依法改判。二審法院查明的案件事實與原審一致。在案件實體處理上，二審法院認為，交通事故發生后，被上訴人(牟某)為死者實際支付了喪葬費11854.50元，依照交強險合同約定，上訴人(即承保本案事故車交強險的財險公司)應當向被上訴人賠付該損失。至于被上訴人向居委會支付交通事故第三者死亡補償金138145.50元，因該居委會不是法定賠償權利人，不具備向賠償義務人主張死亡賠償金的主體資格，故不能認為被上訴人已向涉案交通事故的第三者即受害人履行了賠償義務。原判適用法律不當。二審法院依照我國《保險法》第十四條、第六十五條第三款和《民事訴訟法》第一百五十三條第一款第(二)項之規定，撤銷原判；改判財險公司于判決生效五日內向牟某支付保險賠償金11854.50元；駁回被上訴人的其他訴訟請求。本案有三個問題值得關注：一、從交強險功能看死亡賠償金的作用交強險，全稱“機動車交通事故責任強制保險”，是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險的強制性不僅體現在強制投保上，凡是在我國境內行駛上路的機動車都必須投保交強險；同時也體現在強制承保上，具有經營交強險資格的保險公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。依據《道交法》第七十六條規定，我國的交強險制度更加強調交強險的基本保障功能，更為重視對受害人損失的填補功能，相應地，交強險在其責任限額范圍內與侵權責任在一定程度上相互分離。因此，發生交通事故后，應當首先由交強險在其責任限額范圍內(包括分項限額)予以賠償。按照2009年《交強險條款》規定，對每次事故造成的人身傷亡或財產損失，保險人負責賠償的死亡傷殘限額為11萬元。在此限額項下，賠償的范圍有喪葬費、死亡補償金、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、被保險人依照法院判決或調解承擔的精神損害撫慰金。可見，如果受害人因交通事故致傷致殘，傷殘賠償金主要是用于填補受害人本人的損失，可以保障受害人能及時就醫、順利康復；如果受害人因交通事故致死，死亡賠償金則用于填補受害人近親屬的損失，從經濟上幫助其支付死者喪葬費用、親屬因參加喪葬活動支付的相應費用、死者生前所扶養人的生活費用，以及死者近親屬的精神損害撫慰金。死亡賠償金的作用是救濟死者的近親屬。死亡賠償金不是死者的遺產。二、從被侵權人親屬關系看死亡賠償金的支付對象機動車發生交通事故致人死亡，如果死者有近親屬——配偶、子女、父母等，毫無疑問，其近親屬是死亡賠償金的請求權人。他們可以向保險公司請求支付死亡賠償金，在一定條件下，也有權提起侵權之訴，通過訴訟程序獲取死亡賠償金。近親屬是死亡賠償金的支付對象。在沒有近親屬的情形下，誰是死亡賠償金的請求權人？死亡賠償金應向誰支付？在我國立法上尚屬空白。本案中，孤寡老人鄭大爺去世后，由于沒有近親屬的存在，也就沒有死亡賠償金的合法請求權人，與鄭大爺沒有親屬關系只是定期向其發放救濟金的社區居委會不是合法請求權人。保險公司核損核賠時，了解到鄭大爺沒有近親屬的情況，即以“死者受益人不明”為由拒賠，實際情況是死亡賠償金沒有合法的支付對象。因此，二審法院認定：“被上訴人(機動車交強險的被保險人)向居委會實際支付交通事故第三者死亡補償金138145.50元，因該居委會不是法定賠償權利人，不具備向賠償義務人主張死亡賠償金的主體資格，故不能認為被上訴人已向涉案交通事故的第三者即受害人履行了賠償義務”。三、從公序良俗看死亡賠償金的支付范圍本案中，鄭大爺因交通事故身故后，由于沒有近親屬，其生前居住并向其定期發放救濟金的社區居委會為其辦理了喪葬事宜，并實際支付了喪葬費11854.50元。這一行為符合我國的公序良俗。社區居委會雖然不是鄭大爺的近親屬，也不是死亡賠償金的請求權人，但在辦理喪葬事宜時盡到了無因管理的義務。機動車交強險中死亡賠償金的支付范圍首先涵蓋了喪葬費。對于無近親屬的受害人來說，代為辦理喪葬事宜并墊付喪葬費用的情況比較復雜，有的是死者好友，有的是死者生前工作單位，有的是死者生前所居住的居委會或村委會，有的是當地民政機構，還有道路交通事故社會救助基金管理機構。我國《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》第二十四條規定：“救助基金管理機構根據本辦法墊付搶救費用和喪葬費用后，應當依法向機動車道路交通事故責任人進行追償。”此案二審法院較好地把握了死亡賠償金的作用、支付對象和支付范圍，改判由承保交通事故機動車交強險的保險公司從死亡賠償金中僅向被保險人支付11854.50元，以彌補被保險人實際支付給社區居委會的喪葬費。這個判決是恰當的。

#交強險理賠 #交強險 #賠償金

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 上海發生踩踏事故后，哪些保險可以賠償？

摘要：2014年12月31日晚23時35分許，上海外灘陳毅廣場發生群眾擁擠踩踏事故。目前事故已造成36人死亡，47人受傷，其中大多是年輕女性。對比以往的踩踏事故資料發現，對于此類大型事故，政府都會買單。以2013年湖北襄陽老河口市秦集小學發生踩踏事件為例，每名遇難者獲政府賠償48萬元。而2014年9月26日云南昆明明通小學發生踩踏事故，不少學生因事故不幸身亡，每位學生的家屬最少可得80萬元賠償金。但是，需要清醒地認識到，在外灘踩踏事故中，我們最需要的是成熟的保險制度，而不是看政府能賠償多少。同時，眾所周知，人生無常，我們也需要增強個人保險意識，及時購買相關保險，轉嫁風險。以便在面對突如其來地事故時，才能獲得更好地保障。本次踩踏事故發生后，哪些保險可以賠償？我們進行了梳理。一、社區綜合保險名詞解釋：社區綜合保險是由保險公司依托政府有關部門、街道辦事處搭建的社區綜合保險平臺，兼具財產險、責任險、意外險性質。由街道、鎮作為投保人，與保險公司簽訂保險合同并支付保費，如發生合同約定的保險事故，則由保險公司向街道、鄉鎮理賠，街道、鄉鎮再根據實際情況，向相關對象提供保障救助，也就是政府掏錢為居民買保險。專家解讀：此次事故發生的地點陳毅廣場屬于公眾場所，所屬相關區域的政府部門應投保了“社區綜合保險”。太平洋產險上海分公司承保了上海市黃浦區社區綜合保險項目中的“公眾責任保險”。目前具體的賠付方案正在溝通和準備中。二、人身意外傷害保險名詞解釋：人身意外傷害保險是指被保險人在保險有效期內，因遭受非本意的，外來的，突然發生的意外事故，致使身體蒙受傷害而殘廢或死亡時，保險公司按照保險合同的規定給付保險金的保險。專家解讀：受害者在踩踏事故中，遇到非本意的意外事故，導致死亡或傷殘，保險公司應給以賠償。開心保推薦：中國人壽綜合意外傷害保險計劃（一年只要48元）產品亮點：1、超高性價比 每天只要1毛3！2、10萬人身意外保障＋1萬門急診與住院醫療保障！3、學生、白領上班族、導游和建筑工人等一般人群都適用！4、生活、工作和旅游全能保！5、門急診、住院都可報！6、281項傷殘項目，一經確診，全額給付！三、學生平安保險名詞解釋：學生平安保險是專為在校學生設計的帶有公益性質的險種，具有保費低、保障高的特點，可以使學生在發生意外事故后得到更充足、更全面的賠償，是學生健康成長的重要保障。屬于人身意外傷害保險的一種，也是團體保險的一種。專家解讀：在本事故中遇難的人大部分為20歲左右的大學生，以女性居多。如不幸發生事故，保險公司將會對他們進行賠償。四、公眾責任保險名詞解釋：“公眾責任保險”主要承保被保險人在其經營場所內、或在其進行生產、經營活動時，因發生意外事故而造成的第三方人身傷亡或財產損失，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。專家解讀：本次踩踏事故疑因某商家拋撒代金券造成，后被警方否認。不過，商家的這些行為也引起了廣泛關注，專家呼吁公共場所可以通過購買“公眾責任保險”，以轉嫁損失風險，彌補意外事故造成的經濟損失。

#上海踩踏 #保險 #賠償 #意外險 #學平險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車損險賠償范圍和計算方法

摘要：很多家庭都購置了愛車，車損險作為商業車險中的主險，是車輛保險中用途最廣泛的險種。車損險有哪些賠償范圍和計算方法？車損險中，保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中，因下列原因造成保險車輛的損失，保險人負責賠償：① 碰撞、傾覆、墜落；② 火災、爆炸、自燃；③ 外界物體墜落、倒塌；④ 暴風、龍卷風；⑤ 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦ 載運保險車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛人員隨車照料者）。發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。

　　車損險賠償范圍

車損險也有一些常見的免責范圍，即由于相關規定情況造成的車輛損失，保險公司有權拒絕賠付。夏季多雷暴天氣，時熱時雨的天氣也會讓愛車小病不斷，雖然車主們都買了車損險，但有些情況導致的車輛受損，保險公司是不會賠償的。比如車輛浸在水中，車主操作不當強行啟動而導致的發動機損毀，保險公司是不予賠償的。夏季汽車遭到暴曬和雨淋的機會比較多，如果車輛原來有的劃痕沒有修復，劃痕部位很容易出現銹蝕或底漆剝落的情況，這種損失保險公司是不賠的。保險公司會根據您在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。

　　車損險如何計算

在機動車輛損失保險中其費用一般有三種方式，具體交多少錢根據投保人和保險人選擇的種類而定。1、按投保時保險車輛的新車購置價確定。保險車輛的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。2、按投保時保險車輛的實際價值確定。保險車輛的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折扣金額后的價格。投保時保險車輛的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。以不足1個月的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的80%。3、按投保時保險車輛的新車購置價協商確定。對于投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，可以按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備保險車輛一并折舊。其實，車輛損失險計算方法并不復雜，其計算公式為：車輛損失險保費＝（基礎保費＋車輛購置價*費率）*優惠系數。這其中：基礎保費和費率是中國保監會批準的，車輛購置價是根據實際車型確定的，優惠系數是各家保險公司根據車輛上年度的理賠情況及保險公司車險承保政策自己制定的。只要弄清楚這幾個關鍵因素，車輛損失險計算就非常簡單了。車險商業險從2010年1月1日起開始實行了新的規定，其中最大的區別，一是實行了浮動的保費費率，二是車輛損失險計算方法有了變化。其中車輛損失險計算方法變化在于新車購置價的計算有了統一的標準。目前我國車損險有三種保險形式：一是按照新車購置價承保；二是按照車輛的實際價值承保；三是按照雙方協商的價格承保。各大保險公司大都采用第一種形式，因為后兩種形式與第一種形式最大的區別就是它們都是按比例賠付的，而第一種按新車購置價承保是全額賠付的。在車輛損失險計算方法中，除了要確定新車購置價之外，各大車險公司的費率結構、費率水平和費率調節系數等也會有一定差異。這是因為目前保險行業實行A、B、C三款行業標準，比如中國人保選擇的是A款車險條款，平安保險是按照B款車險條款。當然這種差異可能更多地存在于表現形式的不同，車主在投保時無須再對條款和費率進行過多比較，而應將重點放到保險公司的服務和信譽上。車輛損失險計算方法因為不同保險公司不同的條款規定，不能一概而論，車主可以咨詢各大保險公司。

#車損險 #車損險賠償范圍 #計算方法

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 酒駕是否在交強險規定賠償范圍之外

摘要：“開車不喝酒，喝酒不開車”，這是一句連孩子都可以脫口而出的話，卻讓許多大人都難以做到。酒后駕車造成的交通傷亡每年都有增無減，有的人說，知道酒駕危害大，可是應酬太多，有時難免喝上兩杯。因此，酒后駕車的現象屢禁不止。那么，酒后駕車造成的意外事故，能否獲得保險公司的賠償呢？酒駕是否在交強險規定賠償范圍之外呢？“酒駕是否在交強險規定賠償范圍之外？”——這個備受爭議的問題在交強險條款中的答案是肯定的。在以往的商業三責險條款中，“酒后駕車”通常被列為免除責任，也就是說，如果車主酒后駕車造成事故，是不能獲得保險公司賠償的。但與商業三責險相比，交強險有一個明顯變化，它并沒有將“酒后駕車”列為免除責任。在條款列舉的四種特殊情形中，酒后駕車被“寬限”為“醉酒”駕駛。而如何界定“酒后”和“醉酒”？駕駛員每百毫升血液或呼吸中，所含的酒精量大于0毫克小于100毫克算“酒后”，再高算是“醉酒”。此外，并不是任何情況下都能由保險公司墊付搶救費用，只有一些特殊情況保險公司才墊付：如駕駛人未取得駕駛資格或醉酒的、被保險機動車被盜搶期間肇事的、被保險人故意制造道路交通事故的，墊付的費用限額為8000元。對于墊付的搶救費用保險公司有權向致害人追償。車丟了可解約雖然每輛路上行駛的機動車都要買交強險，但如果車輛發生變化，如被保險機動車被依法注銷登記，或被保險機動車辦理停駛，或被保險機動車經公安機關證實丟失的，這三種情況可以與保險公司解約。交強險合同解除后，投保人應當及時將保險單、保險標志交還保險公司；無法交回保險標志的，應當向保險人說明情況，征得保險公司同意。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，解除保險合同時，保險公司應按一定標準計算退還被保險人保險費（包括從中提取的道路交通事故社會救助基金部分）。續保需前一年保單還有一點提醒投保人注意，您需要妥善保管好自己的交強險保單，因為它將是您下一年投保的重要依據，保險公司還將根據您上一年的事故情況決定您第二年的保費。在保險合同有效期內，被保險機動車因改裝、加裝、使用性質改變等導致危險程度增加的，被保險人應當及時通知保險人，并辦理批改手續。否則，保險人按照保單年度重新核定保險費計收。1.零過錯享受最低“保費”《條例》規定，駕駛員違法行為記錄、肇事比率將與保費直接掛鉤，以一年為期限，一年內無違法記錄，次年保險費率將降低。只要駕駛員始終保持違法行為“零”記錄，保險費率將逐年降低，直至降至最低標準。反之，駕駛員保險費率將逐年提高。如駕駛員在交通事故中無過錯，保險費率幅度不以肇事次數為基準。2.不貼保險標志交管可扣車《條例》規定，今后，駕駛員須將保險標志貼在車上，否則，交管部門將直接扣車，并處警告或20元—200元罰款。偽造、變造保險標志，或張冠李戴套用其他車輛保險標志，處罰標準將在此基礎上，罰款標準將提至2000元。此外，駕駛員如未投保，交管部門除直接扣車外，還將處以最低保費2倍罰款。3.未如實告知有五日豁免期《條例》規定，假如投保人未如實告知重要事項，保險公司有權解除合同，但是，解除前，保險公司需書面通知投保人，并等候五天。如五日內，投保人如實告知了重要事項，保險合同將繼續生效。重要事項包括機動車種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質和機動車所有人或者管理人的姓名（名稱）、性別、年齡、住所、身份證或者駕駛證號碼（組織機構代碼）、續保前該機動車發生事故的情況以及保監會規定的其他事項。4.投保人不得擅自解除合同《條例》規定，投保人不得解除機動車交通事故責任強制保險合同，但有下列情形之一的除外：（一）被保險機動車被依法注銷登記的；（二）被保險機動車辦理停駛的；（三）被保險機動車經公安機關證實丟失的。機動車交通事故責任強制保險合同解除前，保險公司應當按照合同承擔保險責任。《條例》規定，合同解除時，保險公司可以收取自保險責任開始之日起至合同解除之日止的保險費，剩余部分的保險費退還投保人。被保險機動車所有權轉移的，應當辦理機動車交通事故責任強制保險合同變更手續。5.醉駕及無照駕駛面臨追償《條例》規定，無照駕駛或醉駕，一旦肇事，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償。此外，被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造交通事故，保險公司不承擔賠償責任。6.臨近報廢車可上短期保險條例制定了短期保險險種，三種車輛：境外機動車臨時入境、機動車臨時上路行駛、機動車距規定的報廢期限不足1年，投保人可以投保短期機動車交通事故責任強制保險。交強險對保險公司的約束接“先行墊付”通知須立付搶救費條例規定，“賠償保險金”保險公司可以給被保險人，也可以給受害人，但是，只要接到交管部門“先行墊付”通知，核對后，保險公司必須及時支付或墊付搶救費用，否則，一旦造成嚴重后果，保險公司將面臨“吊銷經營保險業務許可證”的最嚴厲處罰。賠償金10日內必須到位條例規定，交通事故發生后，理賠程序為：肇事——被保險人、受害人通知保險公司，保險公司立即告知具體賠償程序——被保險人提出賠償申請——保險公司收到申請之日起1日內，書面告知被保險人所需提供的證明和資料——保險公司收到證明和資料之日起5日內，判定是否屬于保險責任，并將結果通知被保險人；對不屬于保險責任的，書面說明理由——保險公司確定屬于保險責任，與被保險人達成協議后10日內，賠償保險金到位。如超過了10日期限，保險公司的罰款額度最高將達30萬元。涉七種行為可能吊銷執照條例規定，只要涉及下列七種行為，輕則處5萬元—30萬元罰款；重則限制其業務范圍、責令停止接受新業務，或吊銷經營保險業務許可證：（一）拒絕或者拖延承保機動車交通事故責任強制保險；（二）未執行規定的保險條款和基礎保險費率；（三）未將機動車交通事故責任強制保險業務和其他保險業務分開管理，單獨核算；（四）強制投保人訂立商業保險合同；（五）違反規定解除機動車交通事故責任強制保險合同；（六）拒不履行約定的賠償保險金義務；（七）未按照規定及時支付或者墊付搶救費用。

#交強險規定 #交強險 #賠償范圍

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 交強險的賠償范圍有局限 投保時需注意

摘要：最近，鄭先生遇到了一件煩心事，他父親剛買了輛10萬元左右的某品牌小車，但在上保險時，只買交強險，堅決不買商業險，他父親堅持認為，汽車只要買了交強險就保險了。鄭先生無法說服他父親，買些必要的商業險，以保證行車安全。鄭先生的父親堅決認為，他開了20多年的車，從來沒出過什么交通事故。而且現在汽車的商業險也很貴。這令鄭先生十分頭疼，交強險的賠償范圍還是有局限的，一旦發生事故，損失的遠遠大于買保險的投資。其實，和鄭先生父親有著同樣想法的車主非常多。他們不買商業險的原因有兩個，一是他們認為自己技術好，不會出事故；二是現在的商業險很貴，上那么多保險感覺不值。豈不知，交強險賠付范圍小、額度低只買交強險，遠遠不夠。交強險賠償范圍指被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。保監會在《機動車交通事故強制保險條款》第八條規定了賠償范圍和現行賠償限額：死亡傷殘限額110000元；醫療費用限額10000元；財產損失限額2000元；被保險人無責任時，死亡傷殘限額11000元；醫療費用限額1000元；財產損失限額100元。同時，交強險還有多種免賠規定，如因受害人故意造成的交通事故的損失；被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失；因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用等。從這些規定中不難看出，汽車交強險的賠付范圍受到了一定限制，其賠償限額也非常低。所以，要保證人和車的安全，如果只買交強險，還遠遠不夠。在選擇車輛保險險種的時候，建議兩個主險一定要上。一是車損險，二是第三者責任險。這兩個險種是車主在出事故以后，人和車的損失能夠得到賠償的基本保證。另外，有兩個附加險建議車主最好要上。一是盜搶險，另一個是不計免賠險。盜搶險可以保證一旦車輛被盜或被搶，車主的損失能夠得到賠償。現在保險公司的保險條款上都有一個免賠率，車主在事故中負全部責任的，保險公司免賠20%，主要責任的免賠15%，同等責任的免賠10%，次要責任的免賠5%。為了讓自己承擔的經濟賠償減少到最少，車主最好再花100多元錢買一個不計免賠險，這樣，無論車主在事故中承擔多大的責任，保險公司都會向車主支付全部的保費。那么，應該如何上保險呢？１。選擇有資質的銷售商買了新車后，車主可以通過很多渠道上保險。常見的渠道，一是通過汽車銷售商上保險，二是車主直接選擇保險公司投保。選擇汽車銷售商代辦保險雖然省事，但也要注意幾個問題。一是一定要看該汽車銷售商是否有保險代辦資質。二是要向代辦員咨詢清楚車輛保險有哪些險種、自己要上哪些險種、保費是多少。２。保費并非越高越好新車投保時，要根據新車的實際價格＋購置附加費＋內裝飾費用的總和，來確定該投哪個檔位的保費。以一輛實際價格是12萬元的車為例，其要繳納的購置附加費假設為1萬元，車主裝飾新車用了1.5萬元，那么，在選擇投保檔位時，要以14.5萬元為投保標的來投保。如果是舊車，建議車主到舊車市場或通過網絡來詢價，根據該車的市場實際價值來投保。３。看清限制性的規定在一些保險條款中，往往有一些限制性的規定。投保人要看清這些規定，以免出事后造成麻煩。比如對于修車問題，各家保險公司都會有這樣的規定：車主到其名下指定的專修廠去修理。這時，車主要特別注意，這家保險公司指定的修理廠是不是你的車型的專修廠。一些車主在索賠時經常會碰到這樣的問題：車主在自己車的專修廠修好了車，然后拿著收據到保險公司索賠，結果保險公司確定的車損與修車費用出入很大，這時在索賠時就會出現糾紛。４。不要忘記索要條款保險條款是保險合同的重要組成部分。在簽訂保險合同的時候，車主一定要向業務員索要，并看清自己的權利和義務，以便在索賠時有據可依。因為保險公司會不定期地對條款進行修改，如果車主不知道自己當初簽訂的條款到底是怎么規定的，很可能在索賠的時候吃虧。對于不懂的條款內容，應要求保險公司做出明確解釋，并將解釋內容形成文字作為合同附件，成為履行合同和解決糾紛的重要依據。

#交強險的賠償范圍 #交強險 #賠償范圍

2024-12-02 17:53:05