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實事資訊 開心保專家為您介紹2012交強險賠償范圍

摘要：交強險是國家規定的強制性保險，它一經出臺便受到廣大有車人士的關注。由于交通法的不斷修改，每年都會對交強險賠償范圍做一些調整，而2012交強險賠償范圍已經公布。由于交強險的保險范圍較為廣泛，所以其理賠就較為簡單，快捷。車主在投保了交強險之后，對2012交強險賠償范圍應該有一個更加清楚的了解。在介紹2012交強險賠償范圍之前，先來簡單的了解一下什么是交強險。交強險是我國第一個由法律規定實行的保險制度，當被保險機動車發生道路交通事故之后造成受害人的一系列的損失后，根據保險條款的規定由保險公司對受害人進行賠償。歸其根本交強險也是責任險的一種。在現實生活中對于第三責任險投保的比率比較低，所以發生交通事故后，一些特殊情況會因為沒有保險保障而使駕駛人支付能力有限，那么受害人就會得不到賠償，同時也會產生一些其他的經濟糾紛。因此，國家就強制性規定機動車所有人購買交強險，從而最大程度的提高第三責任險的投保面，在最大程度上為交通事故的受害人提供基本保障，這是一種比較有利的辦法。只要是在2012交強險賠償范圍內的事故，那么保險公司就會提供相應的賠償。但為了確保交通事故中的受害人能夠夠第一時間得到救治。我國的一些交通法律法規中也規定了：如果是因為駕駛人未取得駕駛的資格或者屬于醉酒駕車的、以及被保險人故意制造道路交通事故的情況下，保險公司就需要在交強險醫療費用賠償金額之內預先支付傷者的搶救費用。對于這筆由保險公司墊付的搶救費用，保險公司可以在事后向被保險人追償費用。同時交強險保險范圍還規定，如果搶救費用超過了機動車交通事故責任強制保險責任金額的，或者機動車駕駛人沒有投保交強險的，那么保險公司就可以拒絕理賠。2012交強險賠償范圍比較之前還是有一些變化的，此前一旦發生人傷案件，肇事方需要等治療及案件結束后，方可到保險公司理賠。而從昨日開始，重大人傷案件提前交強險賠償標準結案機制正式實行。保監會介紹說，今后如果涉及人員傷亡的事故，損失金額明顯超過11萬元死亡傷殘交強險賠償標準限額的，無須等到案件結束，有責方可拿相關費用單據，先行到保險公司理賠，保險公司將在交強險范圍內給予先行交強險賠償標準結案。目前新版交強險總的責任限額（每次事故的最高賠償額）將從原先的6萬元提高至12.2萬元，其中死亡傷殘交強險賠償標準限額上調至11萬元。還有就是無責交強險賠償標準賠償更簡化，此前發生事故后，無責方也必須向自己的保險公司報案，然后到保險公司查勘、定損，再由無責方保險公司，向有責方進行交強險賠償標準賠償。而現在，交通事故發生后，無責方車主無須到保險公司報案、索賠只需提供車輛號牌號碼和交強險保險單號。后續將由全責方直接向其承保公司進行交強險賠償標準索賠。不過需要注意的是，目前該辦法只涉及車損的事故。新交強險實行后，交通事故中的無責任一方向有責任方墊付車輛損失款從以前的最低400元降為100元。通過2012交強險賠償范圍可以看出交強險的保障范圍了還是很大的，由于我國目前關于在交通法律法規中對機動車的事故強制保險制度的建立，使得我們國家的法律建設進一步的完善。這些法律法規也有利于交通事故的受害人能夠及時的獲得有效的醫療救治。

#2012交強險賠償范圍 #交強險 #賠償范圍

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 交強險不予賠償范圍與賠償范圍簡介

摘要：最近發生了這樣一件事，近日，中山市中級法院對一起相關的交通事故責任糾紛案作出終審判決。受傷乘客阿鳳因車未停穩就開門致其傷殘獲得13萬余元的賠償金。 保險公司承保了公交車的機動車第三者責任強制保險，在交強險的各賠償限額內，對阿鳳在事故中的損失承擔直接的賠償責任。超出賠償限額部分，由司機李某所在的隆都公司承擔。結果一出，學多人對此十分不理解，車未停穩就開門致乘客傷殘，交強險也要賠嗎？交強險不予賠償范圍與賠償范圍到底包括哪些呢？依據《道路交通安全法》和《交通事故責任保險條例》的規定，機動車交通事故責任強制保險保障范圍包括本車以外受害人的人身傷亡和財產損失。滿足以下幾個條件：1、被保險機動車發生交通事故。保險公司對投保了責任強制保險的機動車所造成的道路交通事故責任負責賠償，對于非保險機動車肇事的，保險公司不負責賠償。根據《道路交通安全法》規定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。為了最大限度保護受害人，《交通事故責任保險條例》第43條規定，　機動車在道路以外的地方通行時發生事故，造成人身傷亡、財產損失的賠償，比照適用本條例。朱某和占某發生的交通事故從法律上說屬于道路外交通事故，但依據規定，占某投保的交強險公司是要承擔賠償責任的。2、本車以外的受害人遭受人身傷亡或財產損失。本車以外的受害人指除被保險機動車本車人員、被保險人以外的道路交通事故受害人。本車人員，包括本車駕駛人和車上乘客。朱某作為機動車被保險人、本車人員之外的人，也是符合交強險賠償的條件的。人身傷亡是指人的身體受傷害或人的生命終止。根據《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，發生人身傷亡依法可以獲得的賠償項目包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、康復費、后續治療費、喪葬費、死亡補償費、精神損害撫慰金等。保險公司根據受害人人身損害程度以及實際發生的各項費用在責任限額內給予賠償。財產損失是指被保險機動車發生道路交通事故，直接造成事故現場受害人現有財產的實際損毀。財產損失不包括被保險機動車本車和車內財產的損失，也不包括因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低而造成的損失和其他間接財產損失。3、保險公司賠償金額不超過責任限額。責任限額是保險公司賠償的最高金額。對于受害人的人身傷亡和財產損失，保險公司最高賠償的金額不超過責任限額，即對于損失金額超過責任限額以上部分，保險公司不負責賠償。

　　交強險不予賠償范圍包括：

1、被保險道路交通事故的損失是由受害人故意造成的。2、被保險人財產，或在被保險人機動車上的財產。3、受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。4、仲裁或者訴訟等相關費用。交強險免賠（不予賠償）范圍分為交強險人身損害賠償責任的相對免除和財產賠償損失責任的絕對免除。《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：1、駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的。2、被保險機動車被盜搶期間肇事的。3、被保險人故意制造道路交通事故的。交強險免賠（不予賠償）范圍包括：1、駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的。2、被保險機動車被盜搶期間肇事的。3、被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，交通事故賠償。造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

#交強險不予賠償范圍 #交強險 #不予賠償范圍

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 交強險無責賠償應當如何承擔？

摘要：車主王先生昨天向記者反映，他剛從外地來滬工作，購買了一輛新車，并投保了新的交強險。近日，他在路上與另外一輛外地車相碰，對方為全責。按照過去的經驗，在保險公司到現場定損1200元之后，王先生就可以把車送到修理廠，而不用再擔心其它的問題了。但是過了兩天，對方保險公司卻來了電話，要求王先生通知投保的保險公司也要承擔400元的無責賠付，而對方所承擔的份額反而少了。這下可把王先生搞糊涂了。無奈之下，他到所投保的保險公司咨詢后才知道，新的交強險有一條是車碰車也要無責賠付400元，如果有責任，當然要賠得更多。保險公司告知王先生，無責任賠償只是單次事故的賠償，不會影響以后6萬元的賠付總額，也不會影響今后費率的上浮。但是王先生仍然覺得很麻煩，因為他必須親自到保險公司去辦理手續，這是以往他購買普通商業三者險所沒有遇到的。由于交強險條款規定：“被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故無責任時，無責任財產損失賠償限額為400元”。當機動車輛間發生碰撞時，如果投保交強險的車輛無責，也要按照條款約定，在400元責任限額內賠付有責方機動車輛損失。“交強險的‘無責賠付’原則應該是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故時承擔責任的方式，機動車之間發生事故的責任賠償原則還應該實行‘過錯原則’。”為什么會出現上述案例的情況呢？交強險中出現的這種尷尬，實際來源于立法的問題。交強險“無責也要賠償財產損失”的規定，來自于道路交通安全法第七十六條，“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。”但是應該注意到，交強險中的“無責賠付”與《道交法》第七十六條在適用條件上并沒有完全對應。《道交法》第七十六條第一款第一項規定了機動車之間、第二項規定了機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故時的規定，而交強險的“無責賠付”應該對應在第二項上。參考我國《民法通則》第一百二十三條的規定，機動車在參與道路交通的過程中，應屬于“對周圍環境有高度危險”的“高速運輸工具”，如果機動車“造成他人損害”，哪怕機動車在交通事故中沒有責任，也“應當承擔民事責任”。機動車作為道路交通參與者中的強者，與非機動車的駕駛人和行人這些弱者相比，自然應該承擔較多的注意義務。因此，當機動車與非機動車和行人之間發生交通事故時，對機動車一方實行無過錯原則也就順理成章了。那么在機動車與機動車之間發生交通事故時，事故雙方在法律上應當處于同等強勢地位的“對周圍環境有高度危險”的“高速運輸工具”，如果交強險“無責賠付”也同樣適用于這樣的情況，就值得商榷了。但是，機動車與機動車之間，同為高速運輸工具，它們的法律地位是平等的，在民事責任的承擔上就應該按照過錯原則來承擔各自的侵權責任。遺憾的是，新版交強險的“無責賠付”中，醫療費用和財產損失的賠償限額有所減少，尤其是財產損失賠償限額低于《道交法》規定的限額 10％；同時保障范圍仍然包括機動車之間發生的交通事故。

#交強險 #無責賠償 #交強險條例

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車上人員被軋死 保險公司承擔交強險賠償

摘要：車上人員因故下車檢查時被該車軋死，保險公司以受害人是“本車人員”而非“第三者”為由，拒絕賠付。6日，此案經江蘇省新沂市人民法院審理公布，法院認為受害人在發生事故時已由“本車人員”轉換為“第三者”，最終判令某保險公司先在交強險責任限額內賠償受害人家人經濟損失，其余部分由車主按事故責任承擔賠償責任。2012年1月16日凌晨1時45分許，石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車A掛車B重型普通半掛車輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛，當車輛到達冀魯省界收費站時，因需進行復磅，尹某下車鉆入車輛右后輪之間查看，不想在此過程中被啟動的車輛當場軋死。事故發生后，作為車主的石某先行支付了尹某家人2萬元賠償金。此后，這起交通事故經交警大隊認定，喬某負事故的次要責任，尹某負事故的主要責任。據了解，主車A掛車B重型普通半掛車輛的實際車主就是石某，該車掛靠于宿遷市某物流公司，主車A掛車B分別在某保險公司投保了交強險，上述事故發生在保險期間內。其后，尹某家人就其相關經濟損失要求某保險公司先在交強險責任限額內賠償，其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償，但多次協商無果后，尹某家人無奈之下將某保險公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。庭審中，保險公司認為，交強險合同中的受害人，是指因被保險機動車發生交通事故遭受人身傷亡或財產損失的人，但不包括被保險機動車本車人員、被保險人。本案中，尹某是被保險車輛上的車上人員，其下車檢查車輛系履行職務行為，所以不屬于“第三者”，保險公司不應該承擔賠償責任。機動車強制責任保險合同雖然是由保險人和被保險人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當事人，但是，機動車強制責任保險的根本目的并不在于被保險人的責任風險，而是對受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時的經濟賠付和醫療救治。從機動車強制責任保險保護第三人賠償利益的特殊功能看，機動車強制責任保險具有第三人性。在機動車損害賠償中，如何認定受害第三者的范圍，關系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機動車強制責任保險的目的能否得到根本實現，所以，科學地界定受害人的范圍，具有重要的意義。針對某保險公司的尹某不屬于交強險第三者，保險公司不應賠償的辯解意見，法院認為，結合交強險立法目的，“本車人員”與“第三者”的身份并非固定不變，判斷發生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車人員，應當以該人在交通事故發生當時這一特定時間是否身處機動車之上為依據，二者只是特定時空條件下的臨時身份，其身份會因特定時空條件的變化相互發生轉換。本案中，尹某下車檢查時被車軋死，其身份已由“本車人員”轉換為“第三者”，故依法應當獲得交強險責任限額賠償，該保險公司的抗辯理由不能成立。同時，因車輛駕駛人喬某負事故次要責任，對本案的發生不存在故意或重大過失，法院根據過錯程度認定由作為雇主的石某對超出交強險部分的損失承擔40%賠償責任，由宿遷市某物流公司對此承擔補充賠償責任。綜上，法院根據計算，確定尹某家人因本次交通事故造成的經濟損失共計77萬余元，并判決由某保險公司在交強險責任限額內賠償尹某家人經濟損失22萬元；由石某賠償20萬余元（扣除已支付的2萬元），宿遷市某物流公司承擔補充賠償責任。小知識：仔細研究相關規定可見，《機動車交通事故責任強制保險條款》規定的交通事故受害人（即“第三者”）的范圍最小，即把車上人員（駕駛員、合法搭乘者）、投保人、被保險人（無論其處于車內還是車外）排除在“第三者”之外。然而在實踐中，對交強險中第三者范圍的認定問題，即第三者身份的確定標準和駕駛員、車上人員是否存在在特定情況下向第三者轉化的可能也是一個爭議較大的問題，主要有以下三種觀點：第一種觀點認為，根據保險公司提供的保險條款對第三者范圍的規定，“本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生意外事故遭受人身傷亡或者財產損失的保險車輛下的受害者”（這是多數保險公司采用的保險條款），由此可知，被保險人或駕駛員以及車上人員不屬于第三者。第二種觀點認為，第三者身份的確定，主要應依據其對車輛的控制和操作狀況來進行，判定駕駛員的身份要依照事故發生時其是否實際操縱和控制保險車輛或者有能力操縱和控制保險車來確定。第三者責任保險合同將駕駛員及其車上人員排除在賠償責任范圍之外的主要目的，是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車輛過程中故意行為、串通騙取保險金等道德風險的發生，因此應根據具體情況來認定。第三種觀點認為，被保險人和駕駛員無論何種情況均不能成為本車交強險的賠付對象，但車上其他人員在特殊情況下可以轉化為“第三者”。

#交強險 #交強險條例 #交強險賠償 #車上人員責任險案例 #車上人員責任險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 吊車工地砸傷人 交強險賠償12萬

摘要：陳師傅的吊車在工地砸傷了人，前后賠了近40萬元。向保險公司索賠時，對方表示，這不是在道路上發生的交通事故，不能賠。陳師傅一怒之下把保險公司給告了。近日，萊山區人民法院宣判，支持了陳師傅的訴訟請求，保險公司必須賠。2010年上半年，陳師傅在萊山區一家保險公司為其汽車起重機購買了機動車交通事故責任強制保險，保險期限至2011年6月止。陳師傅按約定向該保險公司支付了保險費。《機動車交通事故責任強制保險單》約定了保險人按照交強險合同的約定對死亡傷殘賠償限額為110000元、醫療費用賠償限額為10000元。2011年春天，陳師傅在市區一處路橋施工現場承攬了一宗吊裝業務。事發時，他正在工地吊一塊樓板，不小心碰到了現場作業的工人劉某。劉某腿部受傷嚴重，被送到醫院后，雖經及時治療，但留下了終身殘疾。去年，陳師傅向劉某賠償了醫療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金共計40萬余元。之后，陳師傅向保險公司理賠。保險公司認為，投保車輛系在工地發生事故，工地不屬道路，發生的事故不屬交通事故，據此認為該事故不屬交強險賠償范圍。法院認為，交強險制度作為一種強制性保險，其設立的目的是以該強制性責任保險保障受害人能及時從保險公司得到經濟賠償為目的。雖然從狹義方面理解，“機動車通行”時發生的事故，通常指機動車在行駛狀態中發生的事故，但被保險車輛作為特種車，現實生活中，更多的事故發生于作業過程中。針對這起案件，法院認為，《機動車交通事故責任強制保險條例》并未專門說明該條例不適用于特種車輛在作業過程中發生的損害賠償，因此該類車輛在工作場所作業時發生的事故，雖然不屬交通事故，但造成人身傷亡、財產損失的，應當比照適用《機動車交通事故責任強制保險條例》，由保險人在交強險的賠償范圍內予以賠償。本案中，事故發生責任在于被保險人即原告陳師傅，而陳師傅實際支付給受害人劉某各項費用40余萬元，未超過法律規定標準，故被告應按雙方合同約定在醫療費用賠償限額和死亡傷殘賠償金賠償限額內向原告支付理賠款。依照規定，萊山區人民法院判決保險公司向陳師傅支付保險理賠款120000元，于判決生效之日起10日內付清。交強險賠償只是一個基本的保障，車友可以補充購買商業車險，獲得更高水平保險保障。汽車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。根據保監會機動車交通事故責任強制保險責任標準限額條例，交強險賠償范圍如下：一、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
• 2、醫療費用賠償限額：10000元人民幣
• 3、財產損失賠償限額：2000元人民幣

二、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額

• 1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
• 2、醫療費用賠償限額：1000元人民幣
• 3、財產損失賠償限額：100元人民幣

當受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產及被保險機動車上的財產遭受的損失等部分情況是不在交強險的賠償和墊付范圍內。投了保的機動車發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失，保險公司在限額內予以賠償。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險公司可以依法不予賠償。駕駛人醉酒駕駛、未取得駕駛資格就開車上路、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財產損失，保險公司可以不承擔賠償責任。保險公司如果墊付搶救費用，有權向致害人追償。

#交強險賠償 #交強險條例 #交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 汽車撞死小狗 應在交強險賠償限額內賠償

摘要：機動車撞死了寵物狗，承擔交通事故全部責任的機動車駕駛人，和未盡到寵物管理責任的飼養人需各擔相應責任，保險公司在交強險限額內賠償2000元。4月24日，陜西省西安市中級人民法院對一起因機動車撞死寵物狗的交通事故賠償糾紛作出以上終審判決。2012年6月底一天的傍晚，陜西省涇陽縣農民劉某駕駛一輛小型客車行駛至西安一小區門口時，與張女士所帶的一只寵物狗橫過馬路時相撞，導致該犬死亡。經交警現場勘驗，并作出道路交通事故認定書，認定劉某駕駛車輛在道路上未確保行駛安全，造成此次事故的發生，應承擔事故全部責任。寵物狗主人張女士無過錯，無責任。事故發生后，雙方未能就賠償達成一致意見，張女士提起訴訟請求，要求被告賠償其損失7萬6千余元，并向法庭出具了其所有犬只的購買收款收據及喂養該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據。張女士的寵物狗為邊境牧羊犬，事發時不足兩歲，辦理了相關養犬證照。一審法院經審理認為：張女士所飼養犬只因交通事故死亡，侵權人應當賠償其因此產生的財產損失。張女士雖然出具了其所有犬只的購買收款收據及喂養該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據，但該證據不具有證據的合法性，且被告不認可，因此，法庭對以上證據不予認可；但該犬只系張所有，其財產權益應當予以保護。結合該犬只品種大小及飼養年限，經市場詢價，確定市場價值酌情確定為6000元。該犬只未牽狗繩橫穿馬路，故其管理人對該次事故負有一定責任，應減輕侵權人的賠償責任。故判決：保險公司在交強險限額內賠償張女士2000元、劉某在交強險限額內賠償張女士2500元，其余由原告張女士自行負擔。訴訟費由張女士與駕車的劉某各半承擔。宣判后，張女士向西安中院提起上訴，請求二審撤銷原判，改判劉某和保險公司承擔她的各項損失4萬元及訟費。二審法院駁回了張女士的上訴，維持了一審判決。動物交通事故如何定責？動物交通事故分為兩種情況：一、動物為無主物或野生動物（非國家保管）。二、有飼養人或管理人的。第一種情況基本無需定責，無需賠償。第二種情況有寵物的、家禽、牲畜、動物園等情況。此種情況是應將飼養人或管理人作為事故當事人，采取過錯責任原則。《侵權法》第七十八條:飼養的動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。結合道交法的規定，按照過錯責任進行歸責處理。動物死傷如何賠付?動物受傷應賠付醫療費等項目，死亡的賠償等價物或市場等價貨幣。此處有爭議的是高級寵物，高級寵物動輒上萬，成交價格也不穩定。另外有的當事人會主張飼養費。原則上飼養費屬于間接損失，不應賠付。當事人如何確定？除去上戶口的寵物容易確定飼養人，當事人較難確認，一般應采取村委、居委證明等來確定飼養人。國家管理的野生動物及動物園中由相關單位出具證明。那么交強險如何賠付？交強險賠付是毋庸置疑，關鍵是動物死傷的，仍應賠付在財產限額內賠付。溫馨提示：如果司機撞了流浪動物，造成車輛損失，警方通常按照單方事故處理，由司機直接向保險公司索賠。如果是在高速公路等封閉道路上，因撞擊或躲避野生動物而造成嚴重損失，交管部門也會出具事故證明，由司機向保險公司或高速公路所有方索賠，直至進行法律訴訟。

#交強險賠償限額 #交強險理賠案例 #交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 交強險賠償誤工費如何賠償

摘要：前幾日，陸某被孫某駕車撞傷，但未構成傷“殘”。肇事車輛已投保交強險。陸某訴至法院，要求保險公司賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費等損失共計3萬元。保險公司辯稱，根據《機動車交通事故責任強制保險條款》（以下簡稱《條款》）的規定，護理費、誤工費、交通費等屬于交強險中的死亡傷殘賠償限額項下。本起交通事故陸某只傷未殘，只同意賠償陸某醫療費10000元，故不同意賠償誤工費、護理費和交通費。后經法院判決，保險公司在醫藥費用賠償限額內賠償陸某10000元；在死亡傷殘賠償限額內賠償陸某誤工費6866元、護理費2232元、交通費200元。通過這件事情，我們不禁思考，受害人陸某只傷未殘，誤工費、護理費、交通費能否要求保險公司在交強險中的“死亡傷殘賠償限額”內予以賠償?交強險，全稱為“機動車交通事故責任強制保險”，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。誤工收入損失屬交強險責任范圍，如果能提供因被撞而發生的醫院診斷證明，醫療費報銷憑證，誤工證明，保險公司應該理賠。交強險中對于誤工費一般是要求當時人出具自己的工資證明的，可是在時間操作中經常發現當事人無法提供自己的工資證明，或者基于某些原因拒絕提供自己的工資證明。誤工費，是根據當事人的誤工時間和收入狀況確定的，它包括兩部分，一是傷者本人治療創傷造成誤工發生的費用，二是交通事故當事人及其親屬或委托代理人來隊處理交通事故誤工造成經濟減少的費用，傷者本人的誤工時間根據當事人接受治療的醫療機構出具的診治證明確定，因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至最終憑定傷殘的前一日，傷殘評定時機：按照國家標準《道路交通事故受傷人員傷殘程度評定》（GB18667-2002）的有關規定確定，目前公安部正在起草《人身損害受傷人員誤工損失日評定通則》待其發布后，即可按其規定計算誤工時間。其計算公式：誤工費賠償金額=誤工收入（元/月）×誤工時間。1、有固定收入人員的誤工費賠償金額=正常情況下勞動工作收入-事故受傷后的勞動收入；2、無固定收入人員的誤工費賠償金額=最近三年收入總和÷3年÷12個月×誤工時間，或受訴法院所在地相近行業上一年度職工的平均工資×誤工時間。小貼士：因為企業經營利益并非單純企業經營者勞動所創造，其還包括資金、設備、組織管理、知識產權等多種因素綜合作用的結果。但企業經營者在其不能工作的時間內雇傭與自己具有相同能力的人管理企業或財產的費用則應作誤工費予以賠償。通事故責任強制保險條款第八條規定，在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區），被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；（二）醫療費用賠償限額為10000元；（三）財產損失賠償限額為2000元；（四）被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。 

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2024-12-02 17:53:05

車輛保險知識 家庭自用車自燃不屬于車損險賠償責任

摘要：自燃險，全稱為車輛自燃損失保險，它是機動車車輛損失保險的一個附加險種，車主只有在投保機動車輛損失保險的基礎上，方可投保車輛自燃險。自燃險的保險金額一般按保險車輛的實際價值協商確定，保費并不高。汽車發生自燃后，保險公司將根據車輛損壞的程度進行相應的賠償。汽車自燃的原因主要有：漏電、漏油、改裝不當、車內有易燃物、線路電器故障等。車險專家表示：夏天自燃風險增加，應避免車輛在陽光下暴曬，避免在車內放置易燃物，避免水浸，減少自燃隱患。不過專家還表示，自燃險會隨著車輛使用年限的增加費率也會出現增加，同樣保額的自燃險，新車的保費是使用6年車輛保費的一半。先投車損險才能買自燃險在實際投保中，不少車主并不會主動投保自燃險。不少車主認為發生自燃的概率太低了，而且很多時候以為車損險能夠保障自燃的風險。那么，“自燃”造成的車輛損失是否屬于車輛損失保險的保險責任呢？保險專家表示，這要看該車輛是按哪個條款類別來承保的。例如，在《非營業用汽車損失保險條款》中，“自燃”屬于保險賠償責任；但在《家庭自用汽車損失保險條款》及《營業用汽車損失保險條款》中，“自燃”就不屬于保險賠償責任了。如果私家車主、營運車主想為車輛增加“自燃”方面的保險保障，那可以選擇增加投保《自燃損失險》或《火災、爆炸、自燃損失險》等附加險種。保險專家提醒，對于消費者個人家庭用車來說，車輛損失險一般將自燃列為除外責任，在車損險的基礎上加保自燃險后，車主才能保障因自燃造成的車輛損失。“而且車齡越長，車輛自燃風險越大，因此車齡在兩年以上的車輛最好投保自燃險。”業內人士表示，車輛的自燃主要與駕駛人或者使用者在車內遺留某些物品的關系最大，如果在停車場發生起火，最大可能是有人縱火，而行駛中因為汽車原因的起火，則可能與是否加裝電器精品或者改裝電路有關。而在保險條款中，對自燃的解釋是指在沒有外界火源的情況下，由于本車電器、線路、供油系統、供氣系統等被保險機動車自身原因發生故障或貨物自身原因起火燃燒。保險專家表示，車輛發生“自燃”后，車主須盡快向消防部門報案并取得消防部門出具的《火災原因證明》，憑證明向保險公司提出索賠請求。提醒：車輛使用越久，自燃險保險金額越高據介紹，自燃險的費率是根據車價和車齡來確定的。由于自燃險保費由車損險保險金額來確定，所以，車損險的保險金額越高，自燃險所需的保費就越高。而車損險的保險金額與車輛的新車購置價有關，所以簡單來說，車輛越貴，自燃險的保費就越高。對于家用車而言，一年以下的新車，費率約為0.15%；一到兩年以內的車輛，自燃險費率在0.18%左右；對于2～6年的車輛，自燃險費率在0.2%左右；對于6年以上的車輛，自燃險費率在0.23%左右。營業用車的自燃險費率為固定費率0.3%。這也就意味著，隨著車齡的越來越大其發生自燃的概率增加，因此保險費率也隨之上升，例如同樣價值20萬元的新車，第一年投保自燃險保費只需要300元，若在第七年投保同樣的保額，則保費需要460元。保險專家提醒，已投保了車損險的車主，可以額外補購自燃險。但是，對于自燃險，保險公司在理賠額度上還普遍實行20%的免賠率。比如，車輛因自燃損失2萬元，保險公司最多賠付1.6萬元。

#車輛自燃 #車損險 #車損險賠償

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 車損險賠償范圍有哪些？

摘要：車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。 車損險的賠償范圍 負責賠償由于自然災害或意外事故造成的車輛自身的損失，這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種，需權衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費用得全部由自己承擔。 1.地震不賠　　 遵循了大部分財產保險都不保地震責任的慣例，在覆蓋了大多數自然災害之后，車險條款中也剔除了地震。一直以來，保險公司對地震險業務向來小心翼翼。由于缺少數據和經驗，保險監管部門也不鼓勵保險公司承保。 2.精神損失不賠 大部分保險條款會有類似的規定，保險公司缺乏針對精神傷害的定損標準。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。　　 3.酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠　　 在上述情況下，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法規。此外，如果駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。 4.發動機進水后再啟動造成損壞不賠　　 在2005年的“麥莎”臺風過后，這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為，車輛行駛到水深處，發動機熄火后，如果司機又強行打火造成損壞，屬于操作不當造成的，不在賠償范圍之內。 5.部分零件被偷不賠 如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜，車主只能自認倒霉。保險公司通常規定“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責任。 6.爆胎不賠 汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。 車損險作為汽車商業險的基本險種之一，車主投保后，如果在保險期間內，被保險人或其允許的合法駕駛人在使用保險車輛過程中，因合同規定的原因造成保險車輛的損失后，可由保險人按照合同規定負責賠償。由于車輛損失險賠償范圍適用于很多車輛損失的常見狀況，因此多數車主都會選擇投保車輛損失險。但是，投保車輛損失險后并不能保證所有情況造成車輛損失都可以獲得賠償，因為根據合同約定，車損險賠償范圍適用于合同規定的車輛損失誘因。 車輛損失險賠償范圍一般適用于五種情況： 一是車輛發生碰撞、傾覆; 二是車輛發生火災、爆炸; 三是外界物體倒塌或墜落、保險車輛行駛中平行墜落造成車輛損失; 四是車輛遭遇雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑坡等自然災害; 五是在車輛有駕駛人隨船照料的情況下，載運保險車輛的渡船遭受以上自然災害造成車輛損失。 另外，發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，也由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。具體賠償范圍包括： 一是保險車輛由于保險責任事故造成損壞而產生的修理費用，以及您對車輛采取的合理的施救費用，如保險車輛失去正常行使能力情況下的拖運費。 二是搶救過程中使用他人(非專業消防單位)的消防設備所消耗的合理費用，因搶救而損壞他人的財產，應該由被保險人承擔的部分。 三是雇傭拖車在拖運途中發生意外事故，導致保險車輛損失擴大的部分及保護措施所支出的合理費用。 車損險的賠償額度包括如下：保險公司會根據您在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的80%-95%(其余部分為保險條款規定的免于賠償部分)。被保險人在事故中負全部責任的賠償80%，負主要責任的賠償85%，事故雙方負同等責任的賠償90%，被保險人負次要責任的賠償95%。  

#車損險 #車損險賠償 #車損賠償范圍

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 了解車險賠償規范 將拒賠可能降到最低

摘要：投保車險就是為了讓車主和愛車有份保障，但出險后找保險公司理賠，有時候就會遇到保險公司拒賠的情況，有的因為涉及了保險公司的免責條款，有的是因為被保險人自身的原因。因此，了解車險賠償規范，才能將拒賠的可能性降到最低。第三者責任險中的第三者不包括自家人大部分人覺得不小心撞到自家人，可以通過第三者責任險賠付，但原則上，第三者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)以外的人，不過通常保險條款中卻將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。因此，如果車輛撞到自家人，保險公司視為免責。投保人在投保前一定要仔細閱讀免責條款，避免理賠時出現爭議。汽車爆胎出事故合同規定免責很多車主投保時認為，汽車爆胎出現意外應該在主險的理賠范圍。事實上，保險公司會在合同中將“自然磨損、腐蝕、故障、車輪單獨損壞”等情況列為免除責任，是因為輪胎屬易損件，為規避道德風險，防止有人故意撞壞車輪騙保。車內物品爆炸不在日常車險理賠范圍內如果車內物品不明原因爆炸或者自燃，通常也不在日常車險的理賠范圍內，所以盡量不要在車內放置打火機、碳酸飲料、發膠等易燃易爆品。意外受傷致病身故可獲部分賠償金如果被保險人投保了意外傷害類險，因為意外受傷引發了疾病，最終因為疾病去世，那么他的意外身故賠償金很有可能遭到保險公司拒賠，問題出在死亡條件和保險合同條約不符合。疾病死亡還是意外死亡，會導致截然不同的賠付結果。一旦出現這種情況，被保險人需要證明疾病的發生與意外受傷有必然的聯系，保險事故的發生與損失事實的形成之間有直接的因果關系存在，一般需要醫生的鑒定證書，即使不能獲得全額賠付也能獲得部分賠償金。車險公司不予理賠的幾種情況1.駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；3.被保險人故意制造道路交通事故的；4.有前款所列情形之一，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

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2024-09-03 16:23:22