久久综合亚洲一区二区三区,国产精品亚洲综合久久,久久精品免费一区二区视

旅游保險理賠假期綜合癥表現：未看仔細保障內容

上班的精神萎靡不振，上學的厭學情緒濃厚，這是多數人假期綜合癥的普遍癥狀。而在旅游保險理賠，也有人產生了拖延的現象。家住上海的李先生，十一去九寨溝旅游之前，在開心保上分別投保了美亞暢游神州境內旅行保障計劃和一份太平洋航空旅客意外傷害保險。返程的時候因為客流量大，機場發生了旅客滯留的現象，在成都機場等了足足七個小時，托運的一份當地朋友送自己的土特產行李也丟失了，讓李先生好不郁悶。回來后，李先生通過開心保向保險公司報案，希望航意險能夠賠付航班延誤。開心保客服人員告訴李先生，太平洋航空旅客意外傷害保險這款不包含航班延誤賠付，但可以對行李遺失進行理賠。在查詢保單的時候，發現李先生之前購買的美亞旅游保險能夠對航班延誤進行保障。在開心保客服的指導下，李先生分別向美亞保險和大眾保險公司報案，順利拿到了兩份賠償。李先生不無感慨的說，早知道自己買的保險中包含了航班延誤和航空意外保障，就不必再花一份錢買航意險了。好在保障的內容正好能互相補充，也算是得償所愿了。

實際上，像李先生這樣對于保單糊里糊涂的人并不少見。開心保保險專家介紹，旅游保險中除了包含一般的意外賠付之外，也包含了一些航班延誤、個人行李遺失等內容，有的還特別提供高額的航空意外保障，等于兼具了航意險、意外險、旅游險的保障內容。游客在進行旅游保險理賠之前，需要認真的了解保險的具體保障責任。

旅游保險理賠案例：異國出險要及時報案善用緊急救援責任

2013年十一期間，一名游客在瑞士旅游期間，不慎遭到交通事故，昏迷不醒。在當地醫院搶救之后，緊急轉送回國內進行治療，最終因傷勢嚴重不慎去世。家人在整理遺物的時候發現其出行之前通過開心保購買了美亞萬國游蹤境外旅行保障計劃，于是向美亞保險公司報案，保險公司承擔了醫藥、護理和緊急轉運費用40余萬元，附加交通意外雙倍給付120萬元，共計170余萬元。開心保保險專家表示，在國外遭遇緊急情況，要立刻撥打緊急救援電話，緊急救援機構會提供醫療、運送服務及醫藥費墊付等服務。此外，投保之后也需要讓第三人獲知保單信息，便于發生緊急情況能夠及時報案。

旅游保險理賠關鍵詞：理賠資料齊全

發生旅游保險理賠多是在外地，因此一定要注意搜集好相關的資料。包括：

1、保單。保單是核對投保人信息最重要的證明。旅游保險理賠的時候需要核對保單編號、個人信息、生效日期等。在開心保投保獲得的電子保單與紙質保單具有同等效力，用戶只需要妥善保存，需要的時候打印出來即可。

2、就診資料。旅游保險理賠一般需要在二級（含二級）以上的醫院就診，并要保留個人就診記錄、醫生開具的診斷證明、病人病歷等等。

3、收據。醫院繳費證明、運轉收據、交通住宿收據等等都需要保留下來。一些境外旅游保險理賠可以提供就診期間住宿和交通的補助。

開心保保險專家也提醒大家，旅游保險理賠一定要及時報案，根據指導搜集相關的資料或文件，才能夠最大程度的保障自己利益。同時，旅游保險理賠也不能拖延偷懶，有問題要及時溝通和處理，不讓旅游保險理賠也患上假期綜合癥。

#旅游保險理賠 #理賠案例

2024-12-02 17:53:05

實事資訊通過葫蘆島汽車違章案例談談交強險理賠: 摘要：葫蘆島駕駛員張某開車在街上連撞兩車，導致一行人死亡，一輛汽車受損。經交警調查，發現張某屬于酒后駕車，應該負全責。事后，張某與死者親屬達成協議，賠償各項費用242000元，另外還要支付被撞的轎車車主一筆錢。但是保險公司以“張某屬飲酒駕車”不屬于交強險賠償范圍而拒絕支付這筆費用。保險公司的拒賠行為對嗎?此案件爭論的焦點在于保險公司認為張某雖然投了交強險，但是他飲酒后駕車，以認定他的車輛不在強制險賠償范圍內，不予賠償。法院認為，駕駛員張某飲酒后駕車造成交通事故，根據《機動車第三者責任保險條款》的規定，“駕駛人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機動車”的約定，該條款為保險人的免責條款，因此保險公司可以對保險單上載明的賠償項目不予賠償。通過以上案列不難看出，交強險并不是任何時候都予以理賠的，機動車交通事故責任強制保險保障范圍包主要括本車以外受害人的人身傷亡和財產損失：第一、被保險機動車發生事故。保險公司對投保了責任強制保險的機動車所造成的道路交通事故責任負責賠償，對于非保險機動車肇事的，保險公司不負責賠償。根據《道路交通安全法》規定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。為了最大限度保護受害人，《條例》第42條規定，在道路以外的地方通行時發生的事故，也適用本條款，即保險公司對于被保險機動車發生的非道路交通事故責任，也負責賠償。第二、本車以外的受害人遭受人身傷亡或財產損失。本車以外的受害人指除被保險機動車本車人員、被保險人以外的道路交通事故受害人。本車人員，包括本車駕駛人和車上乘客。人身傷亡是指人的身體受傷害或人的生命終止。根據《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，發生人身傷亡依法可以獲得的賠償項目共計15項，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、康復費、后續治療費、喪葬費、死亡補償費、精神損害撫慰金等。保險公司根據受害人人身損害程度以及實際發生的各項費用在責任限額內給予賠償。財產損失是指被保險機動車發生道路交通事故，直接造成事故現場受害人現有財產的實際損毀。財產損失不包括被保險機動車本車和車內財產的損失，也不包括因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低而造成的損失和其他間接財產損失。第三、保險公司賠償金額不超過責任限額。責任限額是保險公司賠償的最高金額。對于受害人的人身傷亡和財產損失，保險公司最高賠償的金額不超過責任限額，即對于損失金額超過責任限額以上部分，保險公司不負責賠償。同時，保險公司依法進行賠償，即賠償的內容和標準均按照國家規定的有關法律法規進行。溫馨提示：交強險是國家強制保險，是非盈利的。交強制險賠償范圍是指：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交強險責任限額范圍內予以賠償。交通強制險賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通風險，實行的是“無過錯責任”原則。凡是對第三方造成損失的，無論是否有責任，都是屬于交強險賠償范圍，保險公司均將在責任限額內予以賠償，也不設免賠率和免賠額。; #交強險理賠案例 #車輛違章 #車險 #車險案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊看車險理賠案例教您如何車險理賠: 摘要：很多車主在發生意外后向保險公司理賠遭到拒絕，究竟什么情況下保險公司會拒絕理賠呢？小編通過幾個案例向大家介紹保險理賠范圍。隨著私家車保有量的增多，國內交通壓力加大，車主在開車時小刮小蹭總在所難免。為了降低養車成本，不少車主會為愛車投保各種車險，即便如此，許多車險理賠案例表明不少情況下保險公司有權拒賠車主的損失。一方面，車主對車險的責任條款不清楚，存在誤區；另一方面，保險公司想要降低成本，嚴格認定出險情況是否滿足不予賠償的條件。要想保障自己的切身利益，便需要車主正確理解理賠條款，通過經典的車險理賠案例分析學習在使用中怎樣保護愛車。在日常用車過程中，難免會遇見一些突發情況，如車輛無故被砸，車輛自燃等，很多車主對此非常頭疼，不知道車輛出現意外情況后應該如何找保險公司理賠，我們就此事件咨詢了國內幾家知名保險公司，對類似事故的處理流程已及理賠方案有了一定的了解，希望會對您有所幫助。車險理賠案例中最為常見的莫過于車輛在水中熄火，由于再次啟動造成的損失保險公司不賠。不少有常識的車主都知道，如果愛車在水中熄火，最明智的做法是馬上撥打救援電話或向保險公司申請拖車，否則，因再次啟動造成發動機缸體損壞后，保險公司有權拒絕賠償。而此類車險理賠案例也同樣提醒了車主，在開車時應該盡量避開大暴雨后所形成的水坑，經典的案例告訴車主，在非暴雨、洪水天氣下，車輛由于浸水所造成的損失將得不到保險公司的賠償。其次是盡管“全險”理賠范圍明顯擴大,但理賠“死角”猶存,如發生人為打砸致車受損、車輛零部件被損或被盜等,保險公司將拒賠,這點值得投保車主注意。車內物品爆炸車輛自燃并不在車損險的賠付范圍之內,需要通過附加險——自燃險規避這一風險,但自燃險僅是對車輛在行駛過程中因電器、線路、供油系統等發生故障引發的自燃承擔保險賠付的保險,對于車內物品爆炸引起的損失并不在賠付范圍之內。因此,保險專家提醒,車內勿放置易燃易爆物品,如打火機、碳酸飲料、香水、發膠、高壓殺蚊藥等。點評:車損險對車輛在交通事故中的損失進行賠付,而車內物品爆炸對車輛造成的損失,自然屬于免賠之列。汽車爆胎保險公司將爆胎列為汽車某零部件的自然老化現象,車輪單獨損壞（指僅發生輪胎、輪輞、輪轂罩的損壞）造成的損失和費用保險公司是不予賠償的。不過,由于輪胎爆裂引發交通事故,給車輛造成的損失,在保險公司的理賠范圍之內。專家提醒,車主應隨時關注輪胎的使用情況,當輪胎磨損到一定程度時,要及時更換質量好的新輪胎,并定期測試胎壓。點評:爆胎原因多種,保險公司很難對爆胎原因做出準確判斷,為了避免理賠糾紛,對于爆胎損失將拒賠。發動機浸水受損車輛被水浸泡后,如果不能及時處理,很有可能造成電器、電路的損壞,尤其被水浸泡后發動機滅火,再次打火極容易導致受損。被水浸后的發動機因二次打火受損,并不在“全險”的承保范圍之內。車險理賠人員提醒,如果沒有投保涉水險,車主也不必太擔心,車輛在水中浸泡后,應及時將車輛拖出,只要及時清潔、進行干燥處理,一般不會對發動機造成太嚴重的傷害。點評:為了對發動機受損進行保障,車主可以為車輛單獨投保另一款附加險——涉水損失險加以保障。這一保險并不在所謂“全險”之列。人為打砸致車受損盡管車損險對“外界物體墜落、倒塌”導致車輛受損進行賠付,但把玻璃破碎、車身劃痕等列入免賠行列,而單獨玻璃破碎險、車身劃痕險也僅對意外事故中遭到的破壞進行賠付,如有人為惡意破壞等行為導致上述車身局部受損則不在賠付范圍之內。此外,人為惡意導致車頂受損也將遭到拒賠。保險專家建議,機動車盡量停放在車庫或停車場,以免遭受惡意打砸損壞。點評:盡管車身劃痕有保險賠付,但人為原因將遭受免賠,這在于讓車主愛護車輛,并避免道德風險。車輛零部件被損或被盜除單獨玻璃破碎險、車身劃痕險等對車輛局部零部件的意外損壞進行賠付外,其他部件受損或被盜很難獲得保險公司賠償,無論是車損險還是盜搶險,都已在“免責條款”中明列此類免賠范圍,如車輪單獨被盜、車燈或者倒車鏡單獨破損等都不能獲得賠付。點評:車主在存放車輛時應放在較為安全的車庫或停車場等。即使車身可由盜搶險來承保,但也需要出險當地縣級以上公安部門立案認定才能賠付。所載貨物導致車輛受損“全險”對被保險車輛出現的多種意外進行承保,但鮮有對車本身所載貨物導致的車輛受損進行賠付,如車損險就在免賠條款中指明,“被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失”不予賠付。點評:這一拒賠在于要求車主在安全行駛過程中加固車載物，車載物墜落導致車輛損失很大程度上車主可以預見并提前預防。撞到自家人機動車撞到他人，只能通過第三者責任險加以賠付。所謂第三者，是指保險人、被保險人（駕駛員視同于被保險人）以外的人,但在保險條款中卻將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。因此,如果車輛撞到自家人,保險公司視為免責。同理,被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。點評:由于自家人與車主具有連帶經濟賠付責任,因此并不在承保范圍之內。自家人的保障只能由意外險、壽險來進行賠付。車上物品被盜和貴重物品受損車損險、盜搶險所承保的范圍一般只限于車輛本身,因此,車上物品被盜卻鮮有保險公司賠付。目前,只有少數公司對車內的特殊物品進行賠付,如“附加高爾夫球具盜竊險”。保險專家解釋,為保障車上物品因交通事故遭受損失,車主可在購買車損險后附加隨車行李物品損失險,不過金銀、首飾等貴重物品不在承保范圍之內。點評:“附加隨車行李物品損失險”僅為一些日常使用物品進行承保,而貴重物品因定損和報警追查較難而不在承保范圍之內。除了上述八大“陰影”外,投保車輛在修車期間車輛受到的損害、車主私自在車上加裝的設備受損等也難以獲得保險賠付。溫馨提示：在警察和保險員來到事故現場之前，一定要用身邊的手機或照相機對事故現場進行錄像或拍下照片，自己留下一份車輛受損的資料;因為若沒有事故現場資料，保險公司是可以拒絕賠付的，特別是像車輛自燃這樣的事故。; #車險理賠案例 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

保險評論人壽財產保險：車險理賠案例分析

摘要：

北京李小姐日前打來電話咨詢，在上班途中不小心撞壞了一輛帕薩特，交警判自己全責，要賠付5萬元。自己5月份剛買的新車，除了強制購買的交強險，自己也在人壽財產保險公司投保的車險。因為是在4S店直接買的全險，自己也不清楚其中都包含哪些內容。想咨詢發生事故賠付標準都賠償限額都有哪些？具體的比例是怎樣的？

開心保車險專家解答：

通常我們所說的車險，包含了交強險和商業車險兩部分，交強險是國家強制規定必須購買的保險，其目的是為了保障機動車駕駛員的生命、財產安全，維護道路交通秩序。交強險按照車輛類型不同，實行統一報價。家庭自用6座以下汽車一年保費是950元，按照交通事故責任方不同，賠付金額也有所不同。如果在交通事故中有責任，那么死亡傷殘賠償11萬元，醫療費用賠償1萬元，財產損失賠償2000元。如果在交通事故中無責任，死亡賠償限額是1.1萬，醫療費用賠償限額1000元，財產損失賠償限額100元。交強險最主要的還是為車輛提供基本保障，因此額度并不是很高。

而商業車險則沒有責任方的區別，只要發生事故，都可以按照實際發生的費用進行賠付，最高額度不超過車輛投保的保額。李小姐購買的新車購置價是10萬，交了交強險和商業車險保費一共4951元，其中交強險950元，商業車險40001元。人壽財產保險車險涵蓋的險種包括：

車損險保額10萬元，保費1819元；

第三者責任險保額30萬，保費1359元；

盜搶險保額10萬，保費500元；

車上人員責任險駕駛員保額5萬，保費205元，每個乘客座位保額2萬，保費共208元；

玻璃險保額10萬，保費210元；

不計免賠特約險639元。

因為新車購買人壽財產保險公司的車險，所以計入了各種優惠，一共是4001元保費。在本次事件中，李小姐撞壞別人的車，被判全責，需要賠付對方5萬元。交強險賠付2000元，其余由商業險中的三者險進行補充，因購買了不計免賠險，所以可賠付4萬8000元。此外，李小姐自己的車也造成了一定損失，修車花了3萬元，該款項全部由商業車險中的車損險承擔。

由此可見，商業車險是對于交強險的有效補充，投保合適的商業險是非常必要的，不僅可以提高保障額度，更可以完善交強險的不足，讓車主享受更周全的保障。

此外，李小姐的新車也建議補充一份劃痕險，專門提供車漆剮蹭、劃花保障，適合新車投保。通過本次的車險理賠案例也可以看出，按車輛價值足額投保很關鍵，一旦車輛發生較大的損失，足額投保賠付的限額更高，車主也不要貪圖小便宜，因小失大。

中國人壽財產保險公司開展車險業務以來，以其優質的服務和快捷的理賠速度受到了不少用戶的信賴。目前，人壽財產保險公司已經在全國各大城市設立了車險網點機構，為千萬客戶提供更優質的車險服務。

#車險 #車險理賠 #理賠案例

2024-12-02 17:53:05

實事資訊酒后駕車釀成慘劇仍需交強險理賠: 摘要：區法院民一庭在某保險公司郴州分公司開庭審理了一起特殊的交通事故賠償案件，判決被告某保險公司郴州市分公司在強制保險限額范圍內賠償原告因顏某死亡產生的死亡賠償金、喪葬費共計110 000元。2012年10月21日，被告袁某駕駛湘LE1941號小型轎車以103KM/h的車速沿郴州大道由桂陽往郴州方向行駛，與正在道路上進行清掃作業的清掃工人顏某相撞，造成顏某當場死亡。事故發生后交警部門認定，被告袁某系醉酒駕車，對此次事故負全部責任。事后，袁某家屬為求諒解與原告達成賠償協議，自愿賠償原告各項損失共計人民幣277 000元，其中110 000元由保險公司在交強險范圍內先行墊付。隨后，原告到被告保險公司要求依法理賠時，該公司工作人員口頭以“袁某系醉酒駕駛”為由拒絕理賠。原告遂訴至法院，請求法院判令保險公司在保險責任范圍內承擔保險賠償責任。根據《道路交通安全法》規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在交強險責任限額范圍內予以賠償。本案中，根據法律規定，保險公司應當首先對受害人顏某的家屬進行賠償，在賠償后可以依法向醉酒駕駛的袁某予以追償。這樣既懲罰了違法者，又使受害人得到及時救濟，對維護社會穩定、和諧具有積極意義。遂依法作出上述判決。駕駛人在無駕駛資格，醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛，故意制造交通事故等情形下導致第三人人身損害的，當事人可以請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償，同時法院也支持保險公司在賠償范圍內向侵權人主張追償權的規定，在行業內引起了廣泛的討論。此規定是否會縱容醉酒駕駛行為？首先，從現行法律規定來看，交強險賠償醉酒駕駛的規定不存在縱容醉酒駕駛行為的情形。在闡述這一觀點前，我們應先明確什么是對醉酒駕駛行為的“處罰”。我國現行法律對醉酒駕駛行為的“處罰”，主要是指公法范圍內的處罰，它不受受害人自身意志所限，即只要構成違法要件及達到法定的社會危害程度，不論受害人是否予以追究，加害人都應該受到相應程度的處罰。這種“處罰”主要指行政處罰與刑事處罰，因此，簡單的將民事責任中的賠償義務，劃分在“處罰”的范疇內是錯誤的。由此可知，作為私法領域內的《司法解釋》，其有關交強險賠償醉酒駕駛的規定，并沒有降低醉酒駕駛人的處罰力度，更不存在縱容醉酒駕駛行為的情形。其次，從設立交強險的本意來看，交強險賠償醉酒駕駛的規定，并沒有違反該險種設立的初衷。設立交強險的目的，在于能夠讓在交通事故中遭受到損害的“第三者”能夠及時得到賠償，尤其是人身傷害中的賠償，以此避免因加害人個人賠付能力、財產狀況、信譽程度、參保范圍等客觀因素，導致受害人自身無法及時得到最基本的醫療救助，并最終導致更深一層的家庭悲劇甚至社會危機。醉酒駕駛行為中的受害人本身并不存在放任的過錯，他與普通交通事故中的受害人并沒有任何區別，也理應享受交強險帶來的最基本的醫療救助權益的保障。如果硬性區分加害人的過錯種類，而使受害人的基本權益受到傷害，才是真正違背了交強險設立的初衷。第三，從法律經濟學的角度分析，交強險賠償醉酒駕駛的規定，符合法律在社會管理中的基本原則。法律作為一種社會管理規范，它不僅是一部規范不特定群體的一種行為準則，同時還兼具著鼓勵創新、價值導向與社會管理的功效。以侵權法的演變為例，最早的民事侵權行為，僅規定了過錯責任，即行為人有過錯才承擔相應賠償義務。其立法本意在于每個理性個體在盡到預期注意義務的前提下，自負其責的生活與工作，才會營造出一個最為行之有效的社會運行模式。但隨著社會的不斷演變與發展，各類社會風險常常超出理性個體的預期之外，難以確定的過錯與無過錯的侵權行為層出不窮。正是為了適應時代的發展，適時增加無過錯侵權責任的承擔，將更有利于社會的管理。同樣，對于交強險賠償范圍的適當擴充，也是為了迎合時代發展的需要，進一步發揮法律對于社會管理的功效。; #交強險理賠 #交強險條例 #交強險 #交強險理賠案例
2024-12-02 17:53:05

實事資訊交強險不分主次主責人仍可索賠: 摘要：葛某駕駛摩托車與某電力公司司機趙某駕駛的小客車相撞，葛某受傷住院，后經事故科調解未果，葛某訴至法院。日前，中站區法院開庭審理了此案，依法判決由小客車投保交強險的保險公司承擔相應責任。法院經審理查明，葛某駕駛無牌照二輪摩托車從西向北左轉彎行駛時，與某電力公司的司機趙某駕駛的小客車相撞，造成兩車損壞、葛某受傷的交通事故。經公安機關認定，葛某負事故的主要責任，趙某負事故的次要責任。法院審理后認為，原告葛某駕駛摩托車與趙某駕駛的電力公司所有的小客車相撞，經公安機關認定，葛某負主要責任，趙某負次要責任。因為電力公司的小客車在被告保險公司投保有交強險，而交強險是不分主次責任的，所以該保險公司應在交強險限額內承擔理賠責任。法院遂依法作出了上述判決。看到這里我們不禁要問，主責人如何進行交強險理賠呢？保險公司已經簡化了交強險理賠手續和流程、縮短了結案周期、完善了搶救費用墊付機制。車主在購買交強險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。保險公司理賠受理后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。保險公司收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。車輛強制險賠付即交強險的賠償范圍又是怎樣的呢？交強險的賠償劃分為有責賠償和無責賠償兩種類型，即與被保險人在交通事故中有無責任對應劃分。有責賠償無論責任主次大小，和無責賠償即使責任全在受害人都是按照一定的限額賠償。和以往比較，現在車輛強制險賠付明顯擴大。一是采取了嚴格責任的賠付原則(“無過錯責任”原則)，即只要發生交通事故，無論機動車方是否存在事故責任，無論事故責任大小，承保公司均需對受害人的損失承擔賠償責任;二是未設定任何的免賠額或免賠率;三是除法律規定外，承保公司幾乎無任何其他除外責任。對于保險公司免除責任的情形，《交強險條例》中作出了明確規定：“道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。”而商業三者險賠償范圍方面采取過錯責任原則：保險公司在被保險人有過錯時可以免除部分或者全部責任，被保險人的在交通事故中的責任越大，保險公司的免賠率越高；被保險人在醉酒駕駛、無證駕駛、機動車被盜搶期間發生交通事故、被保險人或其允許的駕駛員故意造成交通事故等，保險公司可以不負責賠償。交強險也并不是所有情況都進行賠償，四種情況造成的損失交強險不負責賠償和墊付：1因受害人故意造成的交通事故的損失;2被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失;3被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失;4因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。; #交強險理賠案例 #交強險 #交強險索賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊甩出車外受傷交強險是否給予理賠: 摘要：近日，李某要開車去省城辦事，王某聽說后想搭順風車一塊去濟南，因關系不錯，李某同意王某的請求。在去省城的路上，李某因疲勞發生單方事故，車輛撞上路邊的大樹，將坐在車內后座的王某甩出車外，后因車輛刮擦，造成王某重傷，身體多處骨折。王某將李某及其車輛投保交強險的保險公司告上法庭，要求賠償因事故造成的各項損失。在法庭上王某被甩出車外受傷造成的損失能否適用交強險，成為爭議的焦點。不難發現。發生交通事故時，王某甩出車外受傷是否屬于“第三者”，直接關系到保險公司是否在交強險限額內承擔責任問題。根據保險法與交強險條例的相關規定，機動車輛第三者責任險中的“第三者是指除投保人、被保險人和保險人以外的因保險車輛發生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險車輛下的受害者。而車上人員責任險中的“車上人員”是指發生意外事故時身處保險車輛上的人員。據此，判斷因保險車輛發生意外事故而受害的人屬于“第三者”還是屬于“車上人員”，必須以該人在事故發生當時這一特定時間是否屬于身處保險車輛之上為依據，在車上即為“車上人員”，在車下即為“第三者”。事故發生前是保險車輛的車上人員，事故發生之時已經置身保險車輛之下，則屬于“第三者”，至于何種原因導致該人員在事故發生時置身于保險車輛之下，不影響”第三者“的身份。王某被甩出車外成為“第三者”，保險公司是否在交強險限額內承擔責任問題的關鍵則在于，王某被甩出后是否與被保險車輛再次”接觸“而被撞傷或壓傷，也就是說，如果王某被甩出車外后成為第三者后與被保險車輛再次發生事故，才是交強險對應的“第三者”，才能獲得保險公司相應的賠償。否則，不屬于交強險賠付范圍。機動車強制責任保險合同雖然是由保險人和被保險人訂立的，受害第三人不是合同雙方的當事人，但是，機動車強制責任保險的根本目的并不在于被保險人的責任風險，而是對受害人提供最基本的損害保障，使得交通事故受害人獲得及時的經濟賠付和醫療救治。從機動車強制責任保險保護第三人賠償利益的特殊功能看，機動車強制責任保險具有第三人性。在機動車損害賠償中，如何認定受害第三者的范圍，關系到交通事故受害人的損害能否得到賠償、機動車強制責任保險的目的能否得到根本實現，所以，科學地界定受害人的范圍，具有重要的意義。《交強險條例》第三條規定了受害人中不包括本車人員和被保險人，但未對“本車人員”內涵作明確界定，結合立法目的，應將其解釋為“本車司乘人員”，即駕駛員和乘客。考量受害人的身份性質應當把握兩點：一是在時間上以發生交通事故的那一瞬間，即“車輛接觸身體”為時間節點；二是在空間上以機動車為考量對象，即發生交通事故時，在機動車上的為本車人員，在車外的為第三者。因為機動車輛是一種交通工具，任何人都不可能永久地置身于機動車輛之上，故機動車輛強制保險中所涉及的“第三者”和“本車人員”均不是永久的、固定不變的身份，二者只是相對空間概念，在某些情形下，完全可以因特定時空條件的變化相互發生轉換。因保險車輛發生意外事故而受害的人，如果在事故發生時間節點之前是保險車輛的車上人員，事故發生時已經置身于保險車輛之外，則應當屬于“第三者”。其實，國家建立具有社會公益屬性的交強險制度，是為了讓受害人及時獲得經濟賠償，對傷者而言，無辜被撞后最迫切的是使身體得到救治。保險公司進行賠付，較之肇事者的賠償更快，更有保障，也更能確保傷者的利益。因此，更應重視對傷者的利益保障。; #交強險理賠案例 #交強險 #交強險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊汽車撞死小狗應在交強險賠償限額內賠償: 摘要：機動車撞死了寵物狗，承擔交通事故全部責任的機動車駕駛人，和未盡到寵物管理責任的飼養人需各擔相應責任，保險公司在交強險限額內賠償2000元。4月24日，陜西省西安市中級人民法院對一起因機動車撞死寵物狗的交通事故賠償糾紛作出以上終審判決。2012年6月底一天的傍晚，陜西省涇陽縣農民劉某駕駛一輛小型客車行駛至西安一小區門口時，與張女士所帶的一只寵物狗橫過馬路時相撞，導致該犬死亡。經交警現場勘驗，并作出道路交通事故認定書，認定劉某駕駛車輛在道路上未確保行駛安全，造成此次事故的發生，應承擔事故全部責任。寵物狗主人張女士無過錯，無責任。事故發生后，雙方未能就賠償達成一致意見，張女士提起訴訟請求，要求被告賠償其損失7萬6千余元，并向法庭出具了其所有犬只的購買收款收據及喂養該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據。張女士的寵物狗為邊境牧羊犬，事發時不足兩歲，辦理了相關養犬證照。一審法院經審理認為：張女士所飼養犬只因交通事故死亡，侵權人應當賠償其因此產生的財產損失。張女士雖然出具了其所有犬只的購買收款收據及喂養該犬所購買的狗糧、疫苗等收款收據，但該證據不具有證據的合法性，且被告不認可，因此，法庭對以上證據不予認可；但該犬只系張所有，其財產權益應當予以保護。結合該犬只品種大小及飼養年限，經市場詢價，確定市場價值酌情確定為6000元。該犬只未牽狗繩橫穿馬路，故其管理人對該次事故負有一定責任，應減輕侵權人的賠償責任。故判決：保險公司在交強險限額內賠償張女士2000元、劉某在交強險限額內賠償張女士2500元，其余由原告張女士自行負擔。訴訟費由張女士與駕車的劉某各半承擔。宣判后，張女士向西安中院提起上訴，請求二審撤銷原判，改判劉某和保險公司承擔她的各項損失4萬元及訟費。二審法院駁回了張女士的上訴，維持了一審判決。動物交通事故如何定責？動物交通事故分為兩種情況：一、動物為無主物或野生動物（非國家保管）。二、有飼養人或管理人的。第一種情況基本無需定責，無需賠償。第二種情況有寵物的、家禽、牲畜、動物園等情況。此種情況是應將飼養人或管理人作為事故當事人，采取過錯責任原則。《侵權法》第七十八條:飼養的動物造成他人損害的，動物飼養人或者管理人應當承擔侵權責任。結合道交法的規定，按照過錯責任進行歸責處理。動物死傷如何賠付?動物受傷應賠付醫療費等項目，死亡的賠償等價物或市場等價貨幣。此處有爭議的是高級寵物，高級寵物動輒上萬，成交價格也不穩定。另外有的當事人會主張飼養費。原則上飼養費屬于間接損失，不應賠付。當事人如何確定？除去上戶口的寵物容易確定飼養人，當事人較難確認，一般應采取村委、居委證明等來確定飼養人。國家管理的野生動物及動物園中由相關單位出具證明。那么交強險如何賠付？交強險賠付是毋庸置疑，關鍵是動物死傷的，仍應賠付在財產限額內賠付。溫馨提示：如果司機撞了流浪動物，造成車輛損失，警方通常按照單方事故處理，由司機直接向保險公司索賠。如果是在高速公路等封閉道路上，因撞擊或躲避野生動物而造成嚴重損失，交管部門也會出具事故證明，由司機向保險公司或高速公路所有方索賠，直至進行法律訴訟。; #交強險賠償限額 #交強險理賠案例 #交強險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊駐馬店一寶馬撞樹酒駕能否獲保險理賠: 摘要：5月4日0時51分，110指揮中心接報稱，開發區駿馬路與團結路交叉口附近，一輛白色寶馬轎車撞到路邊樹上后起火，有人被困車內。指揮中心隨即指派東高派出所民警、事故大隊民警和消防官兵趕往現場進行營救。現場目擊市民說，白色寶馬車沿駿馬路自南向北行駛，撞倒路東側路沿上的一棵小樹后，又撞到了前面幾十米遠的一棵大樹上，緊接著起了火。事故發生時，路上只有這一輛車。負責處理此事的民警說，事發時，寶馬車是高速行駛，由于該車在高速行駛途中，車門會自動鎖死，不容易打開，所以當消防官兵趕到后，用撬杠等器材才將車門撬開。車內的人先后被拖出，有兩人當場死亡；兩人被送到解放軍第159醫院后，經搶救無效死亡；5月5日，另一受傷男子不治身亡，另一名受輕傷的女性正在醫院救治，已無生命危險。警方調查得知，該車是剛買不到一個月的新車，目前尚未掛牌。事故發生時，由一男子駕駛，車內5男1女，都是“90后”，都飲了酒，經對司機血液進行檢測，酒精含量為每百毫升139毫克，系醉酒駕駛。目前，事故原因及當事人身份已初步核實，分別是焦作、駐馬店人，警方正進一步核實其他相關信息。對于購買了車險的人來說，酒駕之后是否會有賠償呢？實際上，雖然法律上已經有比較明確的規定，但是爭論從來就不曾停止。一般來說，商業車險的免責條款里都規定有酒駕、醉駕不予賠償，而交強險中也有明確規定，醉駕屬于免責條款之一。但在司法實踐中，法院往往會以“免責條款無效”為由判決保險公司敗訴。法院往往在現實判決中，作出不利于保險公司的判決。其中主要一個理由就是，《交強險條例》立法的目的在于保障道路交通事故受害人能夠獲得充分、及時的救濟，具有社會公益性。因此，如果被保險人購買了交強險，受害人的人身傷亡卻不能獲得賠償，則交強險存在的意義就會受到質疑。此外，在法律適用上，《交通安全法》是由人大立法，屬于上位法，而《交強險條例》是依據《交通安全法》制定的行政法規，按《立法法》規定，《交通安全法》是上位法，它的效力要大于作為下位法的《交強險條例》。因此，法院的判決也會以此作為一種依據，作出作為下位法的《交強險條例》中“醉酒駕車只墊付醫療費”這樣的規定無效的判決。關于酒駕之后交強險予以賠償是否會鼓勵犯罪？反對者也擔憂此政策會對社會道德觀產生沖突。酒駕、吸毒與被保險人故意造發交通事故，都是明顯違法行為，而政府的政策性保險居然可提供保險為其分擔責任，即便是可以事后追討，但成效令人質疑。對此疑慮，我們應當了解該措施主要是保護受害人，避免肇事者逃避賠償。開放對酒駕、毒駕、無證駕駛與故意行為的理賠，的確會增加交強險的賠付成本，但不會鼓勵犯罪，也不至于造成損失概率的無法控制或違背社會正義的現象，其矛盾乃是在多出來的成本，是否應當由其他善良的用車人來負擔。對此，除了交強險以外，另一個值得我們重視的機制就是受害者補償基金（以下簡稱“補償基金”）的建立，此制度在先進國家行之有年，且收到不錯的效果，其可對交通事故或所有事故中得不到補償的受害人，提供基本的救助。溫馨提示：酒后駕車害人又害己，但仍有些人無視相關規定，認為“既然我上了交通事故責任強制險，一旦出事保險公司會作出賠償。”其實這種對交強險的理解是錯誤的。交強險對如何賠償做出了明確的規定，因酒駕肇事，保險公司僅會對受害人的有形財產損失免責，對受害人的人身損害予以賠付，不會對肇事者的損失進行賠償。; #交強險理賠案例 #交強險 #保險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊肇事逃逸交強險是否理賠: 摘要：“5月8日，我開車從大灣到明園時剎車壞了，因為車沒有年審也沒有保險，所以我害怕就跑了。”5月8日，在新疆烏魯木齊市公安局交警支隊沙區交警大隊的審訊室里，肇事逃逸連撞6車、涉嫌毒駕的肇事司機艾某臉色蒼白。5月7日20時10分左右，在烏魯木齊市友好路與哈密路路口附近，乘出租車回家的徐女士突然聽到旁邊的BRT車道傳來一聲巨響，她向BRT車道望去：“一輛闖進BRT車道的小轎車撞在BRT公交車上，交警過去讓小轎車司機下車，可他拒絕下車繼續前行，小轎車的車頭部位已經被撞得面目全非了。”與此同時，正在友好路與哈密路路口疏導交通的民警王鵬成接到指令，攔截這輛肇事逃逸、由南向北行駛在BRT車道的小轎車。“當時，我擋停了一輛BRT公交車把BRT車道出路封死，然后又把警車開到BRT車道的一個入口處。”王鵬成說，“沒想到，肇事逃逸的小轎車根本不減速直接就撞，撞完就倒車，一直倒到經貿委附近，又撞上1輛正在行駛的出租車，車沒法再跑了，小轎車司機就跳車繼續逃逸，他一邊跑一邊喊‘不要來抓我’，逃到濱河路后，我和同事追上了他，并控制住了他。”當晚，這輛小轎車在沙區法院門口與1輛出租車發生碰撞后逃逸，途中又撞了1輛越野車和1輛轎車，慌不擇路駛入BRT車道后，又與BRT公交車發生追尾，倒車時撞到了攔截的警車，最后撞上1輛出租車才被攔停。艾某交代有吸毒史，其尿檢結果也顯示陽性，涉嫌毒駕。沙區交警大隊表示，涉嫌毒駕的艾某肇事逃逸將面臨15天行政拘留、吊銷駕駛證、終身不得重新取得機動車駕駛證等處罰。我國道路交通安全法第七十六條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償”。該規定確定了保險公司在機動車第三者責任強制保險范圍內對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的無過失賠付責任。依據該規定，只要發生交通事故，保險公司即應在交強險范圍內直接對受害人予以賠付，而不考慮交通事故的責任認定。在該規定中，并未規定保險公司的免責事由。而《機動車交通事故責任強制保險條例》規定與道路交通安全法立法精神一致，除“受害人故意”的情形以外，也未確立保險公司對受害人的其他免責事由。即使駕駛人不具備駕駛資格或者是醉酒駕駛，保險公司也應當承擔理賠責任，以保障事故受害人得到救助，但而后可向致害人追償。溫馨提示：交通肇事逃逸造成的危害巨大，第一，致使被害人因得不到及時救助而加重了受害人的傷情，甚至因此而死亡。第二，受害無法得到相應賠償，進而有損法律的權威性。第三，嚴重損壞了正常的道路交通秩序，易對廣大交通參與者造成一種潛在的威脅。如果發生交通事故后司機逃逸。將回受到法律的制裁。; #交強險理賠案例 #交強險理賠 #交強險
2024-12-02 17:53:05