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約有587項符合搜索交強險的查詢結果，以下是第341-350項。

摘要：2008年1月，中國保監會正式公布交強險責任限額調整方案，并批準由中國保險行業協會上報的交強險費率方案。根據兩個新方案，被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額提高至12.2萬元，16個車型費率下調，平均幅度在10%左右，自2008年2月1日零時起實行。關于交強險賠付的計算

甲車：交強險2000商業車損：(4000-2000)*70%=1400商業三者：(6000-2000)*70%=2800
乙車：交強險2000商業車損：(6000-2000)*30%=1200商業三者：(4000-2000)*30%=600

具體是這樣的：甲車：商業車損：(本車車損-乙車賠付本車的交強險)*比例=(4000-2000)*70%=1400商業三者：(三者車損-交強險已賠付)*比例=(6000-2000)*70%=2800甲乙若只有交強險就只能各獲得2000元的賠償。若保有商業車損、商業三者并都有不計免賠的話，就是以上算的，甲可獲得保險公司6200元賠款，乙可獲得3800元。甲方賠付乙方交錢險2000元；乙方付給甲方100元。

甲方保險公司付給甲方賠款(4000-2000)*70%
甲方保險公司付給乙方(6000-2000)*70%+2000的交錢險賠款
乙方保險公司付給甲方剩余其余的30%和乙方的30%

交強險賠償責任限額交強險責任限額是指被保險機動車在保險期間（通常為1年）發生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。交強險的責任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元和財產損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額分別按照上述限額的20％計算。保監會有關負責人介紹，確定6萬元賠償責任限額主要是基于以下各方面的考慮：一、滿足交通事故受害人基本保障需要。二、與國民經濟發展水平和消費者支付能力相適應。三、參照了國內其他行業和一些地區賠償標準的有關規定。

#交強險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識 2012最新交強險賠償標準和范圍

摘要：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。大案件提前交強險賠償標準此前一旦發生人傷案件，肇事方需要等治療及案件結束后，方可到保險公司理賠。而從昨日開始，重大人傷案件提前交強險賠償標準結案機制正式實行。保監會介紹說，今后如果涉及人員傷亡的事故，損失金額明顯超過11萬元死亡傷殘交強險賠償標準限額的，無須等到案件結束，有責方可拿相關費用單據，先行到保險公司理賠，保險公司將在交強險范圍內給予先行交強險賠償標準結案。目前新版交強險總的責任限額(每次事故的最高賠償額)將從原先的6萬元提高至12.2萬元，其中死亡傷殘交強險賠償標準限額上調至11萬元無責交強險賠償標準賠償更簡化此前發生事故后，無責方也必須向自己的保險公司報案，然后到保險公司查勘、定損，再由無責方保險公司，向有責方進行交強險賠償標準賠償。而現在，交通事故發生后，無責方車主無須到保險公司報案、索賠只需提供車輛號牌號碼和交強險保險單號。后續將由全責方直接向其承保公司進行交強險賠償標準索賠。不過需要注意的是，目前該辦法只涉及車損的事故。新交強險實行后，交通事故中的無責任一方向有責任方墊付車輛損失款從以前的最低400元降為100元。交強險賠償限額●有責任的限額：

死亡傷殘賠償限額為110000元；
醫療費用賠償限額為10000元；
財產損失賠償限額為2000元，賠償最高限額：12.2萬。

●無責任的限額：

死亡傷殘賠償限額為11000元；
醫療費用賠償限額為1000元；
財產損失賠償限額為100元，賠償最高限額：1.21萬。

#交強險

2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強險理賠手續要準備哪些材料: 摘要：小劉上月開車，追尾了一輛貨車，事故認定小劉負70%的責任，小劉在開心保留言咨詢，交強險理賠手續要準備哪些材料。首先，先來看看交強險理賠程序是什么。接報案和理賠受理1、接到被保險人或者受害人報案后，應詢問有關情況，并立即告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。涉及人員傷亡或事故一方沒有投保交強險的，應提醒事故當事人立即向當地交通管理部門報案。2、保險人應對報案情況進行詳細記錄，并統一歸檔管理。3、被保險機動車發生交通事故的，應由被保險人向保險人申請賠償保險金。保險人應當自收到賠償申請之日起1個工作日內，以索賠須知的方式書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。保險人應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5個工作日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人；對不屬于保險責任的，應當書面說明理由;對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償協議后10個工作日內賠償保險金。查勘和定損1、事故各方機動車的保險人在接到客戶報案后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。無責方車輛涉及人員傷亡賠償的，無責方保險公司也應進行查勘定損。2、事故任何一方的估計損失超過交強險賠償限額的，應提醒事故各方當事人依法進行責任劃分。事實上保險理賠查詢。交強險理賠時，需要準備的材料根據事故的發生情況不同，而需要準備不同的理賠材料，大體來說，主要有以下材料，可根據實際情況選擇。索賠申請書，機動車交通事故責任強制保險單正本，交通事故責任認定書，調解書，簡易事故處理書，交通事故自行協商處理協議書，法院裁定書、裁決書、調解書、判決書，仲裁書，車輛定損單，車輛修理發票，財產損失清單，醫院診斷證明，醫療費報銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養人證明材料，戶籍證明，機動車行駛證，機動車駕駛證，被保險人身份證明，領取賠款人身份證明等。對于小劉的情況，交強險賠付所需資料如下：1.交警認定書、調解書、賠償憑證。2.如果有人受傷，應提供醫療費結算單、清單，病歷復印件、診斷證明、出院證、身份證。3.若傷殘，應提供傷殘鑒定、戶口復印件。交強險怎樣賠償　1、交強險是賠償對方的保險。具體來說對方的交強險賠償你車的損失，你的交強險賠償對方的車損。但交強險財產損失限額只有2000元，如你們相互的損失在限額內就都由相互的交強險賠償了。如果損失超2000元限額，那么對于超過的部分按50%比例各自負責賠償。2、賠償可以通過交警調解或人民調解委員會調解結案后再向保險公司索賠，一般來講，保險賠款在賠償協議簽訂后十日內支付。; #交強險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識摩托車保險費：要么不繳要么繳完不索賠: 摘要：看著公路上快速駛過的摩托車，您是否感覺到了危險？又或者時常擔心因為未上交摩托車交強險，會被警察扣押車輛，處以罰款？汽車、摩托車都屬于機動車。機動車交通事故責任強制保險的簡稱為：“交強險”，交強險是責任保險的一種，依據我國首個“交強險條例”規定：在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。但是，由于摩托車事故的賠付率一般比較低，平均只有5％左右，這也是許多摩托車主將該責任險忽略的原因之一。此外在城鄉結合部，有相當一部分摩托車主并沒投保。也有摩托車司機反映，他們也想過找保險公司，但不知道如何索賠，而且保險公司的理賠手續也特別麻煩，有時為了幾十塊錢要折騰上十幾天，不值。

家住縣城的董先生上周到市里買了一輛全新的摩托車，因為沒有駕駛的經驗，董先生只清楚機動車需要上牌照，對于摩托車銷售人員提及的摩托車交強險并沒有放在心上。剛買摩托車的那段時間，董先生幾乎天天都要上街溜達一圈。這天，董先生上市里買些東西，因為事情比較急，經過人行道的時候，在車行道綠燈馬上轉換的瞬間沖了出去，并撞到了人行道上的一個中年婦女。警察接到路人報警電話后趕到現場，對董先生做出了賠償行人醫療費用，并扣押摩托車，處于雙倍罰款的嚴厲措施！董先生直到現在才想起來銷售人員叮囑的摩托車交強險，后悔不已。然而，與董先生相反的是，有的摩托車主年年交納保險費，出事卻不知索賠。蔡先生就是其中一位，蔡先生把自己用了10多年的“愛駒”——鈴木王摩托車拿去報廢，但他對記者說，在摩托車的各項費用中，最“冤”的就是每年要交納80元保險費，因為按相關規定，不交不允許年審，但10多年來他沒索賠過一次。其實，約九成車主反映，發生事故后從來沒到保險公司索賠過。一半以上的車主搞不清楚什么樣的交通事故保險公司會接受賠付。摩托車司機阿志表示，他駕駛摩托車有四五年了，有幾次因行人亂穿馬路，發生過刮傷行人的事件，但都沒想到要找保險公司賠付，“因為撞傷并不嚴重，既使去醫院看病也花不了什么錢。”小貼士：摩托車保費標準摩托車是指以燃料或電瓶為動力的各種兩輪、三輪摩托車。摩托車分成3類：50CC及以下，50CC-250CC（含）、250CC以上及側三輪。正三輪摩托車按照排氣量分類執行相應的費率。摩托車50CC及以下為保費80元；摩托車50CC-250CC（含）保費為120元；38摩托車250CC以上及側三輪保費為400元。; #摩托車保險費 #摩托車交強險 #交強險 #保險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強險虧損屢創記錄保險公司仍趨之若鶩: 摘要：機動車交通事故責任強制保險，簡稱“交強險”，為中國大陸官方因應《道路交通安全法》的實行推出的針對機動車的車輛險種，于2006年7月1日正式施行，根據配套措施的最終確立，于2007年7月1日正式普遍推行。對于車主來說，交強險是國家強制的保險，是每一位客戶必須要買的，其他的險種都可以根據客戶的需要而適當的選擇投保。每年三季度，都是中國保監會公布交強險經營數據的日子，久而久之，“交強險虧損再破紀錄”就成了一個家喻戶曉的話題。2011年，全國36家保險公司中僅有3家盈利，實際經營虧損共計92億元，自2006年開辦以來，整個行業累計虧損已高達173億元。那么是什么原因造成交強險虧損屢創記錄呢？表面上看，交強險巨虧的原因林林總總，不下十個，但有專家認為，政府統一定價，虧損由行業承擔的經營模式是導致交強險巨虧的根本原因。專家認為，要求保險公司采取統一的費率，統一的責任限額，統一的條款，保險公司對費率沒有發言權，第二規定保險公司不能拒保，所有的客戶找到保險公司就必須承保交強險，沒有選擇權，特別是對一些高風險的車輛，必須按照統一的費率接受投保。然而，與市場相悖的是，盡管交強險虧損屢創記錄，但從未有一家產險企業愿意現身說甩掉交強險這個“包袱”，相反，人人趨之若鶩。不禁要深思，為何明明看起來是一個燙手山芋，卻引得無數英雄競折腰？這背后無非是“舍不得孩子套不到狼”邏輯在作怪。交強險的公共產品屬性決定了它的不可或缺性和強制性。作為我國第一個法定強制險種，相關制度架構下，交強險須與商業車險捆綁銷售。顯然，這才是交強險之于保險公司的真正價值所在。事實上，保險公司早就因為保險費率的非市場化多受消費者詬病。而在今年3月份，醞釀多時的車險費率市場化改革終于隨著保監會新發的《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》而啟動。但時至今日，市場仍未見實施細則出臺，真正的車險費率市場化究竟何時實施仍不得而知。若非市場監管方，消費者很難從表面的費率設計中發現保險公司是否隱藏了種種貓膩與陷阱，更不能預計因此產生的利潤。但至少可以確定的是，無論交強險眼下的虧損究竟有沒有讓保險公司感到心痛，綁定下的商業車險利潤卻滾滾而來。因此，在各方聲討交強險之困局時，不能將交強險與商業車險割裂開來討論，唯有賦予交強險更合理的制度設計，同時整飭商業車險環境，才能鑄就一個保險公司與消費者共贏的車險市場。惟愿，消費者不要既被交強險綁架，又被商業車險勒索。; #交強險 #車險 #交強險購買
2024-09-03 16:23:22

保險理賠交強險賠償范圍是什么？多少錢？: 摘要：購車一族都知道買車之后要購買車險，而在車險中交強險是必須購買的。那什么是交強險呢？交強險的理賠范圍又是什么呢？您清楚嗎？什么是交強險？機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規定實行的強制保險。《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險雖然是強制性購買的，但并不是萬能的。您需要注意的是：交強險只有賠償第三方（除保險公司、投保司機外的那方）。如果您是投保司機，也在事故中受到了傷害，那么你的醫療或其他的賠償只能由對方司機的交強險來賠償。如果在這個事故中，對方司機不存在，或者對方司機沒有交強險，你的損失是得不到賠償的。因此在交強險查詢理賠的過程中需要看清交強險賠償的限額和對應的標準。所以，司機上路除了交強險外，還需要購買駕駛員保險。只有這兩款保險相互補充，才能真正做到保障完備。駕駛員保險的價格大概在150元/年，比交強險便宜很多，它的好處是：它能夠轉移被保險人（一般為駕駛員）以及車上人員的損失（人身傷害和住院醫療等），進行賠償。將您因為事故治療的支出轉移到保險公司上。車主怎么買交強險？交強險多少錢?汽車交強險是強制性責任保險，每位車主都免不了要購買交強險。好車主能獲得更好的交強險價格，如上年沒有出險，保費可下浮。交強險價格多少？哪里價格最低？交強險價格與許多因素相關。初次購買交強險與再次購買交強險的價格有可能出現不同。再次購買交強險與是否出險等因素有關。通過平安簡易報價，您可以了解交強險的參考價格。如果您的商業險與交強險一起交納的話，實惠、方便更快捷！如何進行交強險理賠保險公司已經簡化了交強險理賠手續和流程、縮短了結案周期、完善了搶救費用墊付機制。車主在購買交強險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。保險公司理賠受理后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。保險公司收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。交強險賠償范圍、限額標準交強險賠償只是一個基本的保障，車友可以補充購買商業車險，獲得更高水平保險保障。根據保監會機動車交通事故責任強制保險責任標準限額條例，交強險賠償范圍如下：一、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣2、醫療費用賠償限額：10000元人民幣3、財產損失賠償限額：2000元人民幣二、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣2、醫療費用賠償限額：1000元人民幣3、財產損失賠償限額：100元人民幣當受害人故意造成的交通事故的損失和被保險人的所有財產及被保險機動車上的財產遭受的損失等部分情況是不在交強險的賠償和墊付范圍內。汽車交強險賠償原則根據保監會相關規定，交強險是對第三者造成損失的賠償，在事故發生過程中，將實行交強險先行，商業三責險補充的原則。商業車險在扣除交強險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責任比例計算免賠率，最終確定相應理賠金額，但商業車險的理賠原則是有責賠付，無責不賠。; #交強險賠償范圍 #交強險 #交強險多少錢 #什么是交強險
2024-09-03 16:23:22

認識保險懂得交強險購買減免意外后傷害: 摘要：隨著經濟的發展，越來越多的人有了自己的愛車。交強險雖然是有車一族必須要購買的保險，但是真正懂得交強險購買，才可以減免意外后的傷害。我們要學會買保險，尤其是交強險。不是每一個人都可以在交強險中得到自己應該得到好處，購買交強險也是存在很多的技巧，我們到底該買什么樣的交強險呢？面對交強險我們該做什么呢？該注意什么呢？車主根據自己的經濟能力，盡量投保高限額商業三責險進行補充。最基本的投保方式是交強險+商業三者險(10萬)+車上人員責任險。“目前商業三責險限額從5萬到100萬以上分為多檔，消費者可自行選擇。而商業三責險的責任限額越高，保費差距越小，20萬與15萬的標準價格僅差 81元，考慮折扣之后，差距更小，消費者可以依據自己的經濟實力進行選擇。”而買了交強險后也不意味著消費者可以高枕無憂了。“目前交強險在6萬元總的責任限額下，實行了分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元和財產損失賠償限額2000元。而這個限額是綜合考慮全國因素以及消費者保費承受能力后確定的。對于北京地區來說，這個限額遠遠不夠。例如：2004年新道路交通法實施后，奧拓二環撞死人一案，奧拓車主承擔一半責任，賠償金額最終判決為15萬元。”人保車險部的工作人員表示。保監會官員介紹，交強險的責任限額全國統一定為6萬元，并在全國范圍內執行統一保險條款和基礎費率。車主可以到保監會核準的22家中資財產保險公司辦理交強險業務。假如在7月1日前已購買了商業三責險，并且保單尚未到期的，原保單將繼續有效。不過，駕駛人必須隨車攜帶保單備查。如果交警檢查時，不能出示三責險的相關保單，就會被視作無投保交強險行為，交警部門就會做出相應處罰。商業險期滿后，駕駛人必須及時續保交強險。交強險購買是必須的。除此之外，我們再來了解下交強險與商業三者險的區別。其區別主要有五點：一是賠償原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業三者險中，保險公司是根據投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。由此可見，投保交強險有很明確的原則。二是保障范圍不同。除了《條例》中規定的個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而商業三者險中，保險公司不同程度地規定有免賠額、免賠率或責任免除事項。由此可見，投保交強險是有利擴大保障范圍的。三是具有強制性。根據《條例》規定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險。同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保以及不得隨意解除合同。由此可見，投保交強險是一定要執行的。四是根據《條例》規定，交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，保監會按照交強險業務總體上“不盈利不虧損”的原則來審批費率。由此可見，交強險的價格基本差不多。五是交強險實行分項責任限額。由此可見，交強險購買之前應搞清分項責任。在投保的過程中，應了解的注意事項大致有：不要重復投保，即使投保人重復投保，也不會得到超價值賠款；不要超額投保或不足額投保；要及時續保；要認真審閱保險單證；要注意審核代理人真偽；還得謹慎核對保單；記得隨身攜帶保險卡；別忘記提前續保；車險中對第三方的界定近日，蘇州市虎丘區人民法院審結一起交通事故人損賠償案，肇事車輛因未購買機動車交通事故責任強制保險(簡稱交強險)而只投保了商業第三者責任險，對給受害人造成的損失無法在交強險內賠付，該部分損失只得自己埋單，　　2007年5月5日，被告姑蘇公司員工華某駕駛該公司車輛與行人陳某發生交通事故，致行人陳某受傷(后鑒定構成十級傷殘)，經交警認定雙方各負同等責任。陳某于2008年12月份訴至法院，一并要求姑蘇公司投保的保險公司在交強險限額內承擔賠償責任。庭審查明，姑蘇公司于2006年3月份投保了兩期商業三責險(2006年3月20日至2007年3月19日;2007年3月20日至2008年19日)，并未投保交強險。2006年7月1日交強險條例實施后，該公司仍未投保交強險，且其投保的系商業第三者責任保險(最高法院已明確此類保險為商業保險性質)，則意味著姑蘇公司不能要求保險公司支付交強險賠償金，而由其在交強險限額內承擔賠償責任，對超過交強險限額之外的原告損失，再根據原告陳某與被告姑蘇公司的事故責任比例分擔賠償額，姑蘇公司只能在預先賠付上述損失后再向保險公司理賠商業三責險，而商業三責險則要根據被保險人在事故中的責任來決定賠付的比例。法院遂判決駁回原告要求保險公司在交強險限額內承擔賠償責任的訴求，判令姑蘇公司在交強險限額內賠償原告醫療和傷殘部分損失58000元;對超過交強險限額的原告損失，根據雙方的責任比例分擔。汽車交強險是強制性責任保險，每位車主都免不了要投保交強險。因此，交強險購買是每位車主都應該解決的問題。; #交強險 #交強險購買
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強險條例解釋（一）: 摘要：機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。下面就是對交強險條例的解釋：第一條　交強險條例立法宗旨解釋：本條是關于本條例立法目的與立法依據的規定。一、立法目的就世界范圍內而言，機動車的普及使得機動車交通事故成為日益嚴重的社會問題。事故受害人的人身、財產損害如何填補，如何使機動車使用人在使用機動車獲益的同時承擔其應有的責任，凡此種種，既涉及當事人的個體正義，又關乎整體的社會正義。傳統民事侵權責任制度對此的回應，表現為其歸責原則向無過錯責任的漸進，即機動車發生交通事故，無論加害人對該事故的發生是否有過錯，均應對他人因此遭受的損害尤其是人身損害承擔賠償責任。二、立法依據（一）《中華人民共和國保險法》（二）《中華人民共和國道路交通安全法》第二條　交強險適用范圍解釋：本條是關于機動車交通事故責任強制保險的投保人、投保范圍以及適用范圍的規定。一、投保人和投保范圍本條第1款規定，在我國境內行駛的機動車必須投保機動車交通事故責任強制保險，從而明確了機動車所有人和管理人的強制投保義務。二、適用范圍本條例僅適用于機動車交.通事故責任強制保險的投保、賠償及其監督賠償三個環節。機動車交通事故責任強制保險，雖具有不同于既有商業機動車第三者責任險的性質，但本質上仍未完全脫離一般意義上的保險；同時，機動車交通事故責任強制保險所涉及內容繁雜，因此，為求立法精簡，本款規定機動車交通事故責任強制保險的投保、賠償及其監督管理適用本條例。第三條　交強險定義解釋：本條是關于機動車交通事故責任強制保險定義的規定。第四條　交強險的監督管理解釋：本條是對機動車交通事故責任強制保險的監督管理的規定。本條有三層含義：一是保監會是機動車交通事故責任強制保險業務的監督管理部門；二是公安機關交通管理部門、農業（農業機械）主管部門是機動車交通事故責任強制保險的監督檢查部門；三是公安機關交通管理部門及其交通警察對機動車交通事故責任強制保險的保險標志進行日常檢查。第五條　交強險業務經營主體解釋：本條是關于機動車交通事故責任強制保險業務經營主體的規定。《保險法》第11條第2款規定：“除法律、行政法規規定必須保險的以外，保險公司和其他單位不得強制他人訂立保險合同。”這意味著，強制保險只能由法律和行政法規進行規定，規章和其他規范性文件均不得設立強制保險。第六條　交強險保險條款、費率制定和審批原則本條是關于機動車交通事故責任強制保險條款費率制定和審批原則的規定。一、本條包括六層含義（一）機動車交通事故責任強制保險在不同地區、不同保險公司之間實行統一的保險條款。（二）機動車交通事故責任強制保險在不同地區、不同保險公司之間實行相同的基礎費率。（三）由保監會對機動車交通事故責任強制保險條款費率進行審批。（四）強制保險費率審批重點為不盈利不虧損原則。（五）本條第2款是指，保監會在審批機動車交通事故責任強制保險費率時，可以根據需要，聘請專業的精算師事務所對保險公司費率測算中使用的數據、測算方式、費率結構和水平進行評估。（六）保監會在審批機動車交通事故責任強制保險費率時，可以根據需要，召開聽證會，對保險公司厘定的機動車交通事故責任強制保險費率進行聽證。二、世界上其他國家和地區對這一險種保費計算有嚴格的規定總保費＝（調整后純保費十保險人業務管理費用十精算及研究發展費用）/〔1—特別補償基金分攤額一安定基金一特別準備金一（資金成本率一資金收益率）〕第七條　交強險調整保險費率規定解釋：本條是關于強制保險管理核算要求的有關規定以及對保險公司調整費率的有關要求。（一）本條第1款要求機動車交通事故責任強制保險業務必須與其他業務分開管理，并實行單獨核算。（二）本條第2款要求保監會定期對各保險公司經營機動車交通事故責任強制保險情況進行核查，并根據實際經營情況，及時調整費率，確保該項業務的非盈利性。（三）本條第3款要求保監會對保險公司費率調整幅度較大的，應當進行聽證。第八條　交強險費率浮動本條是對沒有發生道路交通違法行為、交通事故的機動車和發生道路交通違法行為、交通事故的機動車作了不同的獎懲規定。其目的主要有二：一是建立道路交通事故經濟賠償制度，在發生道路交通事故后及時對有關受害人進行經濟補償，維護道路交通參與人的合法權益，化解社會矛盾，同時提高道路交通事故的處理效率，促進道路通行順暢。二是建立科學、公平、合理的，體現“獎優罰劣”的費率浮動機制，利用費率經濟杠桿的調節作用，提高駕駛人的道路交通安全法律意識，督促駕駛人安全行駛，實現道路交通安全狀況的改善。; #交強險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠了解交強險理賠程序避免保險被騙: 摘要：　　隨著經濟的發展越來越多的人成為了有一族。有車不可避免就要為自己的車買一份交強險。意外難免發生，在我們發生意外后我們要懂得用法律的武器保護自己的合法權益。所以了解交強險理賠程序就避免保險被騙的情況。保險理賠程序有什么作用呢？明白保險理賠程序就顯得尤為重要。保險理賠的具體步驟是什么呢？下面就讓我們看看關于交強險理賠程序的內容吧。　　交強險賠償范圍車主怎么買交強險？交強險多少錢?汽車交強險是強制性責任保險，每位車主都免不了要購買交強險。好車主能獲得更好的交強險價格，如上年沒有出險，保費可下浮。車主可以到保監會核準的20余家中資財產保險公司辦理交強險業務，或者通過中國平安網上直銷平臺購買交強險，方便又快捷，省時省力。
　　第一步接報案和理賠受理
一、接到被保險人或者受害人報案后，應詢問有關情況，并立即告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。　　涉及人員傷亡，或事故損失超過交強險分項賠償限額，或事故一方沒有投保交強險的，應提醒事故當事人立即向當地交通管理部門報案。二、保險人應對報案情況進行詳細記錄，并錄入業務系統統一管理。三、被保險機動車發生交通事故的，應由被保險人向保險人申請賠償保險金。保險人應當自收到賠償申請之日起1個工作日內，以索賠須知的方式書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。　　索賠須知必須通俗、易懂，并根據實際案情勾選以下與賠償有關的證明和資料：　　(1)索賠申請書，機動車行駛證，機動車駕駛證，被保險人身份證明，領取賠款人身份證明。　　(2)事故證明材料：交通事故責任認定書，調解書(或簡易事故處理書，交通事故自行協商處理協議書，或法院、仲裁機構的裁決書、調解書、判決書)。　　(3)損失情況證明：車輛定損單，車輛修理發票，財產損失清單。　　(4)人員費用證明：醫院診斷證明，醫療費報銷憑證，誤工證明及收入情況證明，傷殘鑒定書，死亡證明，被扶養人證明材料，戶籍證明。
　　第二步查勘和定損
一、事故各方機動車的保險人在接到客戶報案后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。無責方車輛涉及人員傷亡賠償的，無責方保險公司也應進行查勘定損。二、事故任何一方的估計損失超過交強險賠償限額的，應提醒事故各方當事人依法進行責任劃分。三、事故涉及多方保險人，但存在一方或多方保險人未能進行查勘定損的案件，未能進行查勘定損的保險人，可委托其他保險人代為查勘定損;受委托方保險人可與委托方保險人協商收取一定費用。接受委托的保險人，應向委托方的被保險人提供查勘報告、事故/損失照片和由事故各方簽字確認的損失情況確認書。
　　第三步墊付和追償
一、搶救費用墊付條件　　同時滿足以下條件的，可墊付受害人的搶救費用。　　(一)符合《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規定的情形;　　(二)接到公安機關交通管理部門要求墊付的通知書;　　(三)受害人必須搶救，且搶救費用已經發生，搶救醫院提供了搶救費用單據和明細項目;　　(四)不屬于應由道路交通事故社會救助基金墊付的搶救費用。二、墊付標準　　(一)按照交通事故人員創傷臨床診療指南和搶救地的國家基本醫療保險的標準，在交強險醫療費用賠償限額或無責任醫療費用賠償限額內墊付搶救費用。　　(二)被搶救人數多于一人且在不同醫院救治的，在醫療費用賠償限額或無責任醫療費用賠償限額內按人數進行均攤;也可以根據醫院和交警的意見，在限額內酌情調整。三、墊付方式　　自收到交警部門出具的書面墊付通知、傷者病歷/診斷證明、搶救費用單據和明細之日起，及時向搶救受害人的醫院出具《承諾墊付搶救費用擔保函》，或將墊付款項劃轉至搶救醫院在銀行開立的專門賬戶，不進行現金墊付。四、追償　　對于所有墊付的案件，保險人墊付后有權向致害人追償。追償收入在扣減相關法律費用(訴訟費、律師費、執行費等)、追償費用后，全額沖減墊付款。
　　第四步賠償處理
初次計算后，如果有致害方交強險限額未賠足，同時有受害方損失沒有得到充分補償，則對受害方的損失在交強險剩余限額內再次進行分配，在交強險限額內補足。對于待分配的各項損失合計沒有超過剩余賠償限額的，按分配結果賠付各方;超過剩余賠償限額的，則按每項分配金額占各項分配金額總和的比例乘以剩余賠償限額分攤;直至受損各方均得到足額賠償或應賠付方交強險無剩余限額。　　建立交強險制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經濟賠付和醫療救治;有利于減輕交通事故肇事方的經濟負擔，化解經濟賠償糾紛;通過實行“獎優罰劣”的費率浮動機制，有利于促進駕駛人增強交通安全意識；有利于充分發揮保險的保障功能，維護社會穩定。; #交強險 #車輛保險
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識交強險條例解釋（二）: 摘要：交強險條例解釋（二）第九條　保險和道路交通安全信息共享機制本條是關于建立保險和道路交通安全信息共享機制的規定。本條主要有三層含義：一是為保險業與公安交通管理部門、國務院農業主管部門等部門共同建立道路交通事故安全信息共享機制提供了法律依據。二是建立費率浮動機制的前提是實現保險與道路交通安全信息的共享，而實現保險與道路交通安全信息共享的基礎是建立相應的計算機網絡平臺。三是建立保險與道路交通安全信息共享機制，是利用經濟手段輔助道路交通安全工作管理的有效手段。第十條　交強險投保解釋：本條是關于投保人投保機動車交通事故責任強制保險時對保險公司的選擇權以及保險公司負有的承保機動車交通事故責任強制保險義務的規定。第十一條　交強險投保人如實告知義務解釋：本條是關于機動車交通事故責任強制保險投保人如實告知義務的規定。保險合同中的最大誠信原則要求保險合同當事人必須履行如實告知義務。實踐中，保險人不可能對每一保險標的進行詳盡的實地調查，也不可能一一了解保險標的有關的所有情況，因此，保險人要求投保人必須如實告知與投保風險有關的重要事項，以便其決定是否屬可以保險的車輛以及收取多少保費。第十二條　交強險保險費的交付解釋：本條是關于保險費的交付以及保險單、保險標志的有關事項的規定。主要包括兩層含義：（1）就投保人而言，其在與保險公司簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，應當一次支付全部保險費。（2）就保險公司而言，應當向投保人簽發機動車交通事故責任強制保險的保險單、保險標志。第十三條　交強險投保人和保險公司應恪守的義務解釋：本條是關于簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，投保人和保險公司應當恪守的相關義務的強制性規定。包括以下兩層含義：1．機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率，保監會按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。2．投保人必須依法投保機動車交通事故責任強制保險，其可以在具備機動車交通事故責任強制保險業務經營資格的保險公司中選擇一家投保，但不得在保險條款和保險費率之外，向保險公司提出附加其他條件的要求。第十四條　交強險合同的禁止與例外解釋：本條是關于保險公司解除機動車交通事故責任強制保險合同的禁止及其例外的規定。通常意義上的合同解除，是指合同有效成立以后，因當事人一方或雙方的意思表示而使基于合同發生的債權債務歸于消滅的行為。合同解除行為有多種形式，可以分為兩大類，即合同當事人意思表示一致協商解除，以及當事人行使解除權而將合同解除。第十五　條交強險合同履行解釋：本條是關于保險公司解除機動車交通事故責任強制保險合同履行有關程序的規定。根據本條規定，保險公司解除機動車交通事故責任強制保險合同的，除根據前條規定要書面通知投保人外，還應當收回保險單和保險憑證，并書面通知機動車管理部門。第十六　條投保人解除交強險合同的禁止與例外解釋：本條是關于投保人解除機動車交通事故責任強制保險合同的禁止及其例外的規定。根據本條規定，機動車交通事故責任強制保險合同訂立后，除非出現本條規定的法定事由，投保人不得隨意解除保險合同。因此，投保人的合同解除權也同樣被限制在一個嚴格的范圍內，投保人不得援引其他法律、法規的規定或者依據合同的約定來任意擴大自己的解除權，從而規避本條規定的適用。　; #交強險
2024-09-03 16:23:22