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約有587項(xiàng)符合搜索交強(qiáng)險(xiǎn)的查詢結(jié)果，以下是第211-220項(xiàng)。

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率怎么計(jì)算: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)對(duì)于同一車(chē)型都是統(tǒng)一的，因此交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢(qián)，還是浮動(dòng)費(fèi)率說(shuō)了算。道路交通事故浮動(dòng)費(fèi)率，與車(chē)輛發(fā)生道路交通責(zé)任事故有關(guān)，每個(gè)年度內(nèi)如果未發(fā)生道路交通事故，費(fèi)率可下浮十個(gè)百分點(diǎn)。因此以新購(gòu)的家庭自主使用6座以下小車(chē)為例，第一年投保應(yīng)為基礎(chǔ)保費(fèi)950元。若第一年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，無(wú)交通安全違法行為，則保費(fèi)下浮10%，最終保費(fèi)為：950×（1-10%）=855元；若連續(xù)兩年內(nèi)未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，無(wú)交通安全違法行為，保費(fèi)下浮 20%，最終保費(fèi)為：950×（1-20%）=760元。由于微型車(chē)被納入6座以下小型車(chē)范圍，故其費(fèi)率算法當(dāng)以小型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)為據(jù)。影響第二年保費(fèi)費(fèi)率的因素都有哪些？交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的費(fèi)用是固定的，家用6座以下汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用是950元。如果第一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)可下調(diào)10%;連續(xù)兩年未發(fā)生，下調(diào)20%；連續(xù)三年以及三年以上未發(fā)生則可下降30%。所以安全駕車(chē)，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用會(huì)更優(yōu)惠。反之，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率則會(huì)上浮。若在上年度發(fā)生兩次有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上升10%，若出現(xiàn)有責(zé)任死亡事故，還會(huì)上升30%。另外，微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率還與酒后駕駛掛鉤，自2010年3月1日起，公安部和保監(jiān)會(huì)決定在全國(guó)范圍內(nèi)逐步實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)與酒后駕駛聯(lián)動(dòng)的制度，每發(fā)生一次酒后駕駛違法行為上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%-15%，醉酒后駕駛違法行為上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%-30%，目前，很多城市規(guī)定，酒后駕車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)最高上浮60%。計(jì)算方式最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）×（1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A）。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)因素及比率A1：上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-10%A2：上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-20%A3：上三個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率-30%A4：上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，車(chē)險(xiǎn)查詢，浮動(dòng)比率0%A5：上一個(gè)年度發(fā)生兩次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率10%A6：上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率30%; #微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 寧波交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)與車(chē)船稅數(shù)據(jù)共享: 摘要：車(chē)船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門(mén)辦理登記的車(chē)輛、船舶，根據(jù)其種類(lèi)，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。從2007年7月1日開(kāi)始，有車(chē)族需要在投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)繳納車(chē)船稅。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。以上兩個(gè)稅種自開(kāi)征以來(lái)，在組織地方財(cái)政收入，調(diào)節(jié)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。但隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，尤其是我國(guó)加入WTO后，兩個(gè)暫行條例在實(shí)施中遇到了一些問(wèn)題。一是內(nèi)外兩個(gè)稅種，不符合稅政統(tǒng)一、簡(jiǎn)化稅制的要求；二是缺乏必要的稅源監(jiān)控手段，不利于征收管理；三是車(chē)船使用牌照稅稅額55年沒(méi)有調(diào)整，車(chē)船使用稅稅額也已20年沒(méi)有調(diào)整，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩個(gè)稅種的稅額標(biāo)準(zhǔn)已明顯偏低。基于這種情況，國(guó)務(wù)院決定合并兩個(gè)暫行條例，制定《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》，開(kāi)征車(chē)船稅以取代原車(chē)船使用牌照稅和車(chē)船使用稅。近日新華社傳出消息國(guó)家稅務(wù)總局與中國(guó)保監(jiān)會(huì)在山西等地成功試行車(chē)輛車(chē)船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收，這一方式有望盡快推廣至全國(guó)。據(jù)介紹，車(chē)輛車(chē)船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收，主要依托于車(chē)船稅稅源監(jiān)管和交強(qiáng)險(xiǎn)銷(xiāo)售相關(guān)信息平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為稅務(wù)機(jī)關(guān)掌握車(chē)船稅稅源和收入狀況、分析征管質(zhì)量、改革和完善車(chē)船稅政策提供數(shù)據(jù)支持。事實(shí)上，車(chē)船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)的做法早在2011年已經(jīng)提出。當(dāng)時(shí)，國(guó)家稅務(wù)總局和中國(guó)保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)船稅代收代繳有關(guān)事項(xiàng)的公告》中指出，有條件的地區(qū)，要積極探索車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)與稅務(wù)機(jī)關(guān)相關(guān)信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，提高數(shù)據(jù)交換、業(yè)務(wù)處理的質(zhì)量和效率。而在寧波，2009年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車(chē)船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)的共享。記者昨天從本市多家保險(xiǎn)公司了解到，2009年，寧波車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)的車(chē)船稅信息交互系統(tǒng)正式上線，并在2010年順利通過(guò)驗(yàn)收。該系統(tǒng)的運(yùn)行，方便了各保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)船稅的扣繳和申報(bào)，也加強(qiáng)了稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)車(chē)船稅征繳工作的監(jiān)控。據(jù)了解，車(chē)輛車(chē)船稅與交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)征收在山西等地試點(diǎn)時(shí)，辦理交強(qiáng)險(xiǎn)前必須先繳納車(chē)船稅，否則打印不了保單。而在寧波，保險(xiǎn)公司在代收車(chē)船稅時(shí)也已經(jīng)是“先稅后險(xiǎn)”。“一般而言，車(chē)主都是車(chē)船稅和交強(qiáng)險(xiǎn)一起繳的，我們會(huì)開(kāi)具注明已收稅款信息的交強(qiáng)險(xiǎn)保單和保費(fèi)發(fā)票，作為代收稅款憑證。”統(tǒng)計(jì)顯示，聯(lián)網(wǎng)后車(chē)船稅代收代繳效率明顯提高。據(jù)山西省地稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上線一年多，已成功辦理511萬(wàn)筆車(chē)船稅代收業(yè)務(wù)，累計(jì)征收入庫(kù)稅款15.7億元，同比增長(zhǎng)49.5%，增收5.2億元。; #微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)船稅
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率與什么有關(guān) 又如何計(jì)算: 摘要：在樓市，有“金九銀十”的說(shuō)法，在汽車(chē)行業(yè)，同樣也有這種說(shuō)法，因?yàn)槊磕甑木旁率露际瞧?chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)最為火爆的時(shí)期。無(wú)論人們打算購(gòu)買(mǎi)什么汽車(chē)，不管樂(lè)不樂(lè)意，都繞不過(guò)一件事，那就是購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)。既然躲不過(guò)，那么我們就得好好了解一下機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率，以后用上了就能獲得更好的保障。通常情況下，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)之后，還會(huì)購(gòu)買(mǎi)其他商業(yè)險(xiǎn)以覆蓋機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)無(wú)法保障的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，其中第三者責(zé)任保險(xiǎn)是多數(shù)車(chē)主選擇的險(xiǎn)種。機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠付級(jí)別低于三責(zé)險(xiǎn)，前者是由保險(xiǎn)公司對(duì)投保機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)造成的責(zé)任和損失進(jìn)行賠付，即車(chē)撞人了，保險(xiǎn)公司對(duì)被撞的人進(jìn)行賠償，但該險(xiǎn)賠償金額有限，超過(guò)的部分就由保險(xiǎn)公司按照三責(zé)險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率可以說(shuō)是對(duì)交通強(qiáng)制險(xiǎn)非常必要的補(bǔ)充。除了上面提到交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)之外，保險(xiǎn)公司還根據(jù)車(chē)主的需求推出了各種車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種，車(chē)主可以選擇合理的險(xiǎn)種組合來(lái)獲得更全面的保障。比如，平安車(chē)險(xiǎn)就為客戶設(shè)計(jì)了不同類(lèi)型的險(xiǎn)種組合，目前有兩種精選組合套餐，基本保障型和性價(jià)比高型，這兩種套餐符合了大多數(shù)車(chē)主的需求，既實(shí)惠保障又全面。當(dāng)然，車(chē)主們也可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，自由定制險(xiǎn)種組合方案，平安網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)的資深車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)員會(huì)為車(chē)主提供合理的建議，幫助車(chē)主制定最合適的險(xiǎn)種。車(chē)主在登陸平安網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)后，根據(jù)投保頁(yè)面的指引填寫(xiě)基本信息，就能很方便、快捷地利用機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率獲得車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià)，還可以直接在網(wǎng)上支付完成投保，并且交強(qiáng)險(xiǎn)也可以通過(guò)該網(wǎng)站一并辦理。此外，車(chē)主還應(yīng)該注意的是，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率目前是與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)的。如果全年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，第二年的費(fèi)率可能下浮。反之，上年發(fā)生了交通事故，第二年的機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)上浮，可以說(shuō)出險(xiǎn)次數(shù)越多，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率上浮程度也越大。機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)費(fèi)率方案）適用于經(jīng)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。本費(fèi)率方案由機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率表及說(shuō)明、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)辦法、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法和解除保險(xiǎn)合同保費(fèi)計(jì)算辦法等4個(gè)部分組成。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)1、一年期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保一年期機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。2、短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算投保保險(xiǎn)期間不足一年的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，按短期費(fèi)率系數(shù)計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)，不足一個(gè)月按一個(gè)月計(jì)算。具體為：先按《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率表》中相對(duì)應(yīng)的金額確定基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)，再根據(jù)投保期限選擇相對(duì)應(yīng)的短期月費(fèi)率系數(shù)，兩者相乘即為短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)。短期基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)=年基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×短期月費(fèi)率系數(shù)二、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率浮動(dòng)因素和浮動(dòng)比率按照《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》（保監(jiān)發(fā)[2007]52號(hào)）執(zhí)行。三、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算辦法交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率）四、解除保險(xiǎn)合同保費(fèi)計(jì)算辦法根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)條例》規(guī)定解除保險(xiǎn)合同時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算退還投保人保險(xiǎn)費(fèi)。1、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任尚未開(kāi)始的，全額退還保險(xiǎn)費(fèi)；2、投保人已交納保險(xiǎn)費(fèi)，但保險(xiǎn)責(zé)任已開(kāi)始的，退回未到期責(zé)任部分保險(xiǎn)費(fèi)：退還保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)費(fèi)×（1-已了責(zé)任天數(shù)/保險(xiǎn)期間天數(shù)）; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)輛保險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 微型車(chē)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn) 交強(qiáng)險(xiǎn)及時(shí)生效: 摘要：車(chē)主陳先生前幾天和朋友聊天，一位保險(xiǎn)公司的兄弟提醒大家，交強(qiáng)險(xiǎn)是即時(shí)生效，并非次日生效，投保時(shí)記得給業(yè)務(wù)員要求生效時(shí)間。陳先生隨后翻看了自己的保單，保險(xiǎn)期間寫(xiě)的正是“零時(shí)”起算。按照保監(jiān)會(huì)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)為“即時(shí)生效”。遺憾的是，很多車(chē)主并不清楚這一規(guī)定。保險(xiǎn)公司為了便于操作，往往將交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的生效時(shí)間統(tǒng)一為“次日生效”。這一規(guī)定對(duì)新車(chē)的車(chē)險(xiǎn)投保人來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)面臨一段“真空期”。交強(qiáng)險(xiǎn)“即時(shí)生效”交強(qiáng)險(xiǎn)到底什么時(shí)候生效？有人撥打了中國(guó)人保、太平洋財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)等財(cái)險(xiǎn)公司的客服熱線。中國(guó)人保“360542”號(hào)話務(wù)員說(shuō)：“交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一樣，都是第二天凌晨生效。也就是說(shuō)必須過(guò)了投保當(dāng)天晚上12點(diǎn)。如果在此之前出險(xiǎn)，是沒(méi)有保險(xiǎn)保障的。”太平洋車(chē)險(xiǎn)“66828”號(hào)客服則表示，如果你要求交強(qiáng)險(xiǎn)即時(shí)生效，可以即時(shí)生效。但是如果沒(méi)作特別要求，太平洋財(cái)險(xiǎn)則默認(rèn)車(chē)主的保單于次日凌晨生效。平安財(cái)險(xiǎn)客服人員表示，新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)一般即時(shí)生效，車(chē)主可以和具體辦理車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員進(jìn)行商定。約定生效時(shí)間便于操作“車(chē)主交了保費(fèi)，保險(xiǎn)公司收了錢(qián)，意味著雙方從這一刻起就應(yīng)履行各自的責(zé)任和義務(wù)，怎能將真空期設(shè)置為免責(zé)期呢？”不少車(chē)主建議，商業(yè)險(xiǎn)應(yīng)該仿照交強(qiáng)險(xiǎn)，采用保單“即時(shí)生效”的方式。到底是什么原因讓保險(xiǎn)公司長(zhǎng)期熱衷于“次日生效”條款呢？一名不愿透露姓名的車(chē)險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員表示，從投保程序而言，保單即時(shí)生效，不存在任何問(wèn)題，但這樣會(huì)增加他們的工作量。“假如車(chē)主投保想即時(shí)生效，保險(xiǎn)公司就得核查他在投保時(shí)間前有無(wú)事故。約定生效時(shí)間的好處是便于操作，保單統(tǒng)一以零時(shí)起算，可以省去查證事故發(fā)生時(shí)間與具體投保時(shí)間的比對(duì)。”該員工表示，目前保險(xiǎn)公司出具的保險(xiǎn)合同都是以投保日次日零時(shí)起算保險(xiǎn)期間的合同，畢竟在合同零時(shí)生效前“事不關(guān)己”，誰(shuí)又愿為“即時(shí)生效”操心呢？此外，一些保險(xiǎn)公司工作人員表示，國(guó)外許多國(guó)家都明文規(guī)定，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)擔(dān)責(zé)”的原則，投保人從繳納保費(fèi)之日起，就已產(chǎn)生保險(xiǎn)責(zé)任。一旦收取了保費(fèi)，保險(xiǎn)責(zé)任從繳納保費(fèi)之日起就有效。; #微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦: 摘要：如今人們生活水平都提高了，車(chē)子走入了千家萬(wàn)戶，幾乎剛結(jié)婚的小家庭里都有一臺(tái)車(chē)，那么交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦呢？成了現(xiàn)在有車(chē)一族所擔(dān)心的事情，今天小編帶著這些問(wèn)題和您一同學(xué)習(xí)一下交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦。很多人都不太理解交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期什么意思，其實(shí)就是指脫保了，在通常情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)有效期過(guò)后三個(gè)月就算脫保了，費(fèi)率將會(huì)上調(diào)，拿小車(chē)解釋如何上調(diào)，就是強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)為665元，四年后保費(fèi)就成了950元了。交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦，按照我國(guó)交通法規(guī)定，車(chē)主如果沒(méi)有繳納強(qiáng)險(xiǎn)被有關(guān)部門(mén)查處，將按保費(fèi)雙倍罰款，并扣留車(chē)輛。現(xiàn)在的車(chē)主由于工作繁忙，常常忘記交強(qiáng)險(xiǎn)的日期，只有很少數(shù)的人會(huì)主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)公司要求續(xù)保的。上周，劉暢在去年為愛(ài)車(chē)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了，由于工作繁忙，劉暢無(wú)暇顧及此事，依舊開(kāi)車(chē)上路。恰逢交警盤(pán)查，劉暢主動(dòng)承認(rèn)自己交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期未續(xù)的責(zé)任，希望交警枉開(kāi)一面。交警在對(duì)劉暢進(jìn)行道路交通安全教育之后，鑒于劉暢的態(tài)度比較積極，勇于承認(rèn)錯(cuò)誤，按照規(guī)定對(duì)其處以交強(qiáng)險(xiǎn)2倍的罰款。劉暢也因此得了一個(gè)大教訓(xùn)，就算工作再忙也要及時(shí)續(xù)保，否則罰款可能只是最輕的后果，給自己的生活帶來(lái)很大的不便。按照我國(guó)交通法規(guī)定，車(chē)主若不投保交強(qiáng)險(xiǎn)被查出后，將按保費(fèi)雙倍罰款，補(bǔ)上交強(qiáng)險(xiǎn)，并扣留車(chē)輛，因此交警對(duì)劉暢的處罰合法合情合理。現(xiàn)在因?yàn)楣ぷ髅β刀浗粡?qiáng)險(xiǎn)日期的人不在少數(shù)，主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)公司要求續(xù)保的就更少了。交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦？如果當(dāng)時(shí)劉暢之前選擇了開(kāi)心保網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)，那么他在交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期后第一時(shí)間登陸開(kāi)心保網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)，就可以輕松續(xù)保，最快只需要3分鐘就能搞定，省時(shí)省心，他也不用提心吊膽地躲著警察了。當(dāng)然在發(fā)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)快要過(guò)期的時(shí)候，保險(xiǎn)公司的工作人員會(huì)在前幾個(gè)星期，以電話或者短信的形式通知車(chē)主及時(shí)續(xù)交交強(qiáng)險(xiǎn)。老張是位有著30年駕齡的老駕駛員了，由于愛(ài)車(chē)處在交強(qiáng)險(xiǎn)到期還未續(xù)上的“空當(dāng)期”，老張想著先去辦個(gè)事再立馬去續(xù)保。可是就在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，老張出了一起交通事故，并被傷者告上法庭。雖然交警認(rèn)定他是次要責(zé)任，法院也承認(rèn)交警的這個(gè)認(rèn)定沒(méi)問(wèn)題，但在具體賠償上，卻要按照老張全責(zé)來(lái)算。聽(tīng)上去，老張好像很冤枉，但就是因?yàn)槔蠌埖能?chē)輛“在事故發(fā)生時(shí)已過(guò)期，沒(méi)有及時(shí)續(xù)保”，保險(xiǎn)公司不會(huì)為這起事故承擔(dān)任何責(zé)任。而法官做出的判定由老張來(lái)賠償，賠償?shù)木唧w額度則按交強(qiáng)險(xiǎn)相應(yīng)的限額范圍來(lái)賠，這也是符合《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的。在實(shí)際次要責(zé)任的情況下賠了個(gè)全責(zé)，對(duì)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)都是個(gè)教訓(xùn)，不但車(chē)險(xiǎn)投保很關(guān)鍵，交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期續(xù)保同樣很關(guān)鍵。鑒于目前很多年輕車(chē)主工作忙，平時(shí)又基本在網(wǎng)上工作的特點(diǎn)，選擇平安網(wǎng)上車(chē)險(xiǎn)，方便快捷地進(jìn)行投保和續(xù)保，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦我們建議在未過(guò)期時(shí)去辦理，或者網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)，現(xiàn)在可以開(kāi)通自動(dòng)續(xù)費(fèi)功能，讓時(shí)常忙碌忘記繳費(fèi)的車(chē)主們無(wú)后顧之憂，交強(qiáng)險(xiǎn)全稱(chēng)為機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，如果不交機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，除了不能年檢，被查出后還可能被行政處罰。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，“機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，”公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處依照投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。按規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)只能一年一保交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了怎么辦我們要及時(shí)續(xù)費(fèi)，以免造成不必要的影響，由于交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被被保車(chē)輛發(fā)生交通事故后所造成受害人（不包被保險(xiǎn)人）的人身傷害、死亡、財(cái)物損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。所以一旦交強(qiáng)險(xiǎn)到期后沒(méi)有及時(shí)續(xù)費(fèi)者，如若發(fā)生事故，車(chē)主將面臨巨額賠付。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)輛保險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 家用車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用如何計(jì)算: 摘要：家用車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)，全稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，即我們老百姓平時(shí)口中的交強(qiáng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過(guò)國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“三責(zé)險(xiǎn)”）的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障。車(chē)輛強(qiáng)制險(xiǎn)，從名字中我們就可以看出它是我們每個(gè)車(chē)主所必備的一項(xiàng)車(chē)險(xiǎn)。的確，從2006年7月1日開(kāi)始實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。車(chē)輛強(qiáng)制險(xiǎn)的強(qiáng)制性使我們每個(gè)車(chē)主都不得不去了解它。那么車(chē)輛強(qiáng)制險(xiǎn)多少錢(qián)？交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用如何計(jì)算？資深車(chē)主都十分清楚，家用車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格是我國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的。第一年我們?yōu)槠?chē)投保的時(shí)候，只要按照交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率表對(duì)號(hào)入座就可以。一般家用六座以下的汽車(chē)，每年的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)用是950元，第一年就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)繳納。從第二年開(kāi)始，交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)就可能有所浮動(dòng)，如果上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)下浮10%；如果上一年度發(fā)生一次未涉及死亡的有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)不浮動(dòng)；如果上一年發(fā)生兩次或兩次以上有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮10%；如果上一年發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮30%；如果連續(xù)兩年未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)下浮20%，連續(xù)三年或者三年以上，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)則下浮30%。綜上所述我們不難發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用跟車(chē)主的駕駛態(tài)度是息息相關(guān)的。駕駛態(tài)度好，違章行為出現(xiàn)得少，交通事故發(fā)生的少，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用就會(huì)變低；反之，駕駛態(tài)度惡劣，違章行為屢次發(fā)生，交通事故也變得頻繁，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)變高。另外我們需要注意的是，早在2010年3月開(kāi)始，很多城市規(guī)定如上一年度發(fā)現(xiàn)酒后駕車(chē)，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮最高達(dá)到60%。而2011年5月1日，公安部稱(chēng)凡是酒精含量大于等于80毫克就定為醉酒駕車(chē)，醉酒駕車(chē)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律入罪。小知識(shí)：7種違法行為，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)上浮最高可達(dá)300%和交強(qiáng)險(xiǎn)掛鉤的7種嚴(yán)重違法行為是：醉酒駕駛、飲酒駕駛、無(wú)證駕駛、超速、客運(yùn)車(chē)輛超員、闖紅燈以及肇事后逃逸。在征求意見(jiàn)稿中，浮動(dòng)的比例有明確的規(guī)定，上下浮最低可下浮50%，上浮最高不超過(guò)300%，具體操作如下：下浮標(biāo)準(zhǔn)：上一個(gè)保險(xiǎn)年度（指上期保單出單日至本期保單出單日之間，下同）無(wú)交通違法記錄的，續(xù)保時(shí)費(fèi)率由基準(zhǔn)費(fèi)率下浮10%;連續(xù)兩個(gè)保險(xiǎn)年度無(wú)交通違法記錄的，續(xù)保時(shí)費(fèi)率由基準(zhǔn)費(fèi)率下浮20%;連續(xù)三個(gè)（含三個(gè)）以上保險(xiǎn)年度無(wú)交通違法記錄的，續(xù)保時(shí)費(fèi)率由基準(zhǔn)費(fèi)率下浮50%。上一個(gè)保險(xiǎn)年度有交通違法記錄，但不屬于下述所列七種嚴(yán)重交通違法行為之一的，續(xù)保時(shí)不予浮動(dòng)。上浮標(biāo)準(zhǔn)：上一個(gè)保險(xiǎn)年度內(nèi)有嚴(yán)重交通違法記錄的，費(fèi)率按列表中所列標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行累加上浮，最高不超過(guò)150%;連續(xù)兩個(gè)保險(xiǎn)年度有嚴(yán)重交通違法記錄的，最高不超過(guò)200%；連續(xù)三個(gè)（含三個(gè)）以上保險(xiǎn)年度有嚴(yán)重交通違法記錄的，最高不超過(guò)300%。; #家用車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 微型車(chē)：車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)如何補(bǔ)辦: 摘要：市民付女士反映，她新買(mǎi)了一輛微型車(chē)，剛剛辦理了交強(qiáng)險(xiǎn)，卻不慎將裝在口袋內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志連同衣服一起水洗了。付女士不知如何是好，不知道這種情況下車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)能否補(bǔ)辦。據(jù)介紹，不同的情況將處以不同的罰款，隨車(chē)攜帶交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志但未按規(guī)定粘貼的，將處以200元罰款并扣1分；沒(méi)有攜帶保險(xiǎn)標(biāo)志的，交警將依法扣車(chē)，并處以200元罰款并扣1分；偽造、變?cè)旎蛘呤褂闷渌麢C(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)標(biāo)志的，不僅要扣車(chē)，處以偽造挪用標(biāo)志的1800元罰款，而且還要對(duì)車(chē)主處以交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保費(fèi)的2倍，也就是2100元的罰款，總罰款就是3900元；保險(xiǎn)憑證遺失仍然繼續(xù)上路的，交警將扣留車(chē)輛，處以200元罰款并扣1分，直至補(bǔ)辦標(biāo)志后發(fā)還車(chē)輛；沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車(chē)輛，交管部門(mén)將不予驗(yàn)車(chē)。交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)辦1、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志發(fā)生損毀或者遺失，投保人向承保公司申請(qǐng)補(bǔ)辦的，應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交書(shū)面補(bǔ)辦申請(qǐng)。補(bǔ)辦申請(qǐng)中應(yīng)包含機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、投保機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人的姓名（名稱(chēng)）、身份證號(hào)碼（組織機(jī)構(gòu)代碼），還需說(shuō)明損毀或者遺失交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的類(lèi)型，損毀或者遺失的原因。如申請(qǐng)人為法人或其他組織，應(yīng)在補(bǔ)辦申請(qǐng)中加蓋公章。2、保險(xiǎn)公司在收到補(bǔ)辦申請(qǐng)后的5個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)被保險(xiǎn)人申請(qǐng)的審核，并補(bǔ)發(fā)相應(yīng)的交強(qiáng)險(xiǎn)單證、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。補(bǔ)辦交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單、定額保險(xiǎn)單的，保險(xiǎn)公司應(yīng)審核申請(qǐng)人提供的信息。補(bǔ)辦交強(qiáng)險(xiǎn)批單和交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的，申請(qǐng)人應(yīng)提供交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)單或定額保險(xiǎn)單正本。補(bǔ)辦內(nèi)置型交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志時(shí)，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)原交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志貼放處進(jìn)行審驗(yàn)，檢查原標(biāo)志是否損毀或遺失。交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志因損毀而申請(qǐng)補(bǔ)辦的，保險(xiǎn)公司應(yīng)要求申請(qǐng)人提供損毀的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。申請(qǐng)人確實(shí)無(wú)法提供的，應(yīng)向保險(xiǎn)公司書(shū)面說(shuō)明情況并簽字確認(rèn)，征得保險(xiǎn)公司同意。3、保險(xiǎn)公司補(bǔ)發(fā)交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志時(shí)，重新打印的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)與原交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的內(nèi)容一致。4、對(duì)原交強(qiáng)險(xiǎn)單證和交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)作“作廢”處理。作廢的交強(qiáng)險(xiǎn)單證或交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志的印刷流水號(hào)碼應(yīng)能通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)查詢。交強(qiáng)險(xiǎn)保單、標(biāo)志、保險(xiǎn)公司補(bǔ)辦不應(yīng)收取費(fèi)用。; #微型車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 詳解交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例細(xì)則: 摘要：汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)全稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在保險(xiǎn)期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。而據(jù)保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，確定交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)的限額主要是基于以下各方面的考慮：一、滿足交通事故受害人基本保障需要；二、與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)；三、參照了國(guó)內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。在被保險(xiǎn)人對(duì)于交通事故的發(fā)生具有責(zé)任的情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例具體如下：交通事故中造成第三方受害者死亡傷殘的賠償限額為110000元人民幣；造成第三方受害者發(fā)生門(mén)診可住院的醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為10000元人民幣；造成第三方受害者財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為2000元人民幣。我們綜合一下可知交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任賠償?shù)淖罡呦揞~共計(jì)12.2萬(wàn)元。此外如果在交通事故中，被保險(xiǎn)人對(duì)于事故的發(fā)生不具有責(zé)任，那么交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例準(zhǔn)則按以下限額來(lái)執(zhí)行：事故造成第三方受害人死亡傷殘的賠償限額為11000元人民幣；事故造成第三方受害人發(fā)生門(mén)診住院的醫(yī)療費(fèi)用的賠償限額為1000元人民幣；事故造成第三方受害人財(cái)產(chǎn)損失的賠償限額為100元人民幣。車(chē)主在投保車(chē)險(xiǎn)以后，一旦發(fā)生交通事故，可首先在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠付，不夠的部分再由商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)充。例如一起有責(zé)賠償30萬(wàn)元的致死交通事故，賠償時(shí)應(yīng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)中的11萬(wàn)元賠償，其余的19萬(wàn)元再由商業(yè)險(xiǎn)賠付。如果發(fā)生事故時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)，那么同樣會(huì)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)做出賠償，不過(guò)，由于三者險(xiǎn)施行有責(zé)賠償原則，這種情況下三者險(xiǎn)就不再負(fù)責(zé)賠償了。據(jù)了解，2009年2月1日起，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)在全國(guó)范圍正式實(shí)施“交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失互碰自賠處理機(jī)制”。有交強(qiáng)險(xiǎn)的車(chē)輛互碰時(shí)，如果只有不超過(guò)2000元車(chē)輛損失，各方都有責(zé)任并同意采取“互碰自賠”的，就可以適用這交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例。此舉大大簡(jiǎn)化了交通事故的處理程序，車(chē)主在索賠時(shí)也無(wú)需往返奔波，省時(shí)又省力，無(wú)疑是一條車(chē)險(xiǎn)理賠的“綠色通道”。不少車(chē)主都不了解交強(qiáng)險(xiǎn)在哪兒投保？車(chē)主們?cè)谕ㄟ^(guò)開(kāi)心保網(wǎng)車(chē)險(xiǎn)頻道投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也可以投保商業(yè)險(xiǎn)，并且可以參照交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額，比如第三者責(zé)任險(xiǎn)從5萬(wàn)到100萬(wàn)，期間共分為7個(gè)檔次，車(chē)主在投保交強(qiáng)險(xiǎn)后，就可按自己的需要酌情選擇三者險(xiǎn)保險(xiǎn)檔次。交強(qiáng)險(xiǎn)墊付條件不少交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例明確規(guī)定保險(xiǎn)公司將提前墊付賠償金，再向肇事車(chē)主追償?shù)娜N情況：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒駕車(chē)；被保險(xiǎn)車(chē)輛被盜搶期間發(fā)生車(chē)禍；被保險(xiǎn)人故意制造車(chē)禍。而救助基金管理機(jī)構(gòu)的墊付范圍同樣很廣，首先當(dāng)搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未投保強(qiáng)制三者險(xiǎn)的情況下，救助基金會(huì)墊付一定搶救費(fèi)用；其次當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸，事故受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用及部分搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，再向道路交通事故責(zé)任人追償。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率賞罰分明當(dāng)車(chē)主續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司在保費(fèi)價(jià)格計(jì)算方面做到賞優(yōu)罰劣，當(dāng)車(chē)主上年度沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)，保險(xiǎn)公司就能降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。如果車(chē)主能長(zhǎng)期保持不理賠記錄，其保費(fèi)最低能降到7折；然而如果車(chē)主有多次交通違章或事故理賠記錄，累計(jì)賠償款超過(guò)一定數(shù)額時(shí)，保險(xiǎn)公司則將提高其保費(fèi)。一位車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)家說(shuō)，如果事故雙方都在一家保險(xiǎn)公司投保，理賠手續(xù)將大大簡(jiǎn)化。通常市場(chǎng)份額比較大的公司在理賠效率與交強(qiáng)險(xiǎn)賠償條例方面都比較全面，所以車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)選擇營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多，市場(chǎng)信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)理賠
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車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)有何作用？賠償范圍是怎樣的？: 摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)的初衷是為了保障交通事故中弱勢(shì)群體的利益。由保險(xiǎn)公司向第三方（除保險(xiǎn)公司、投保司機(jī)外的那方）的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償。避免車(chē)禍后，司機(jī)和受害方都沒(méi)有錢(qián)而延誤治療的情況發(fā)生。交強(qiáng)險(xiǎn)負(fù)有更多的社會(huì)管理職能。建立機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時(shí)有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)該險(xiǎn)種的目的便是盈利，這與交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營(yíng)理念顯然相去甚遠(yuǎn)（當(dāng)前交強(qiáng)險(xiǎn)的全國(guó)統(tǒng)計(jì)情況表明，保險(xiǎn)公司在該險(xiǎn)種上暫處虧損狀態(tài)）。交強(qiáng)險(xiǎn)還具有一般責(zé)任保險(xiǎn)所沒(méi)有的強(qiáng)制性。只要是在中國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未投保的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上，也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上，具有經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)資格的保險(xiǎn)公司不得拒絕承保，也不能隨意解除合同。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)則屬于民事合同，機(jī)動(dòng)車(chē)主或者是管理人擁有是否選擇購(gòu)買(mǎi)的權(quán)利，保險(xiǎn)公司也享有拒絕承保的權(quán)利。事故發(fā)生后要立即向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，由交警做事故登記、判定責(zé)任方，保險(xiǎn)公司也會(huì)派遣查勘人員到事故現(xiàn)場(chǎng)了解情況（視情況而定），以便后續(xù)理賠處理。通過(guò)以上介紹不難看出交強(qiáng)險(xiǎn)是十分重要的，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍是怎樣的？我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定了賠償范圍和現(xiàn)行賠償限額：（一）死亡傷殘限額11萬(wàn)元；二醫(yī)療費(fèi)用限額1萬(wàn)元；（三）財(cái)產(chǎn)損失限額2000元；（四）被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，死亡傷殘限額1.1萬(wàn)元；醫(yī)療費(fèi)用限額1000元；財(cái)產(chǎn)損失限額100元。如果是受害人故意造成交通事故損失，保險(xiǎn)公司可以依法不予賠償：駕駛?cè)俗砭岂{駛、未取得駕駛資格就開(kāi)車(chē)上路、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故，這幾種情況造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司如果墊付搶救費(fèi)用，有權(quán)向致害人追償。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #賠償范圍 #車(chē)險(xiǎn)理賠
2024-09-03 16:23:22

車(chē)輛保險(xiǎn)知識(shí) 交強(qiáng)險(xiǎn)條款內(nèi)容細(xì)則簡(jiǎn)介: 摘要：交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)于很多有車(chē)一族并不陌生，但是對(duì)于很多車(chē)主交強(qiáng)險(xiǎn)條款的了解并不十分透徹。交強(qiáng)險(xiǎn)條款內(nèi)容有哪些細(xì)則？本文就來(lái)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)條款內(nèi)容細(xì)則做下詳解。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年，僅有四種情形下投保人可以投保1年以內(nèi)的短期交強(qiáng)險(xiǎn)：一是境外機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)入境的；二是機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)上道路行駛的；三是機(jī)動(dòng)車(chē)距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年的；四是保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形。根據(jù)《道交法》和《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、管理拖拉機(jī)的農(nóng)業(yè)機(jī)械管理部門(mén)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施監(jiān)督制度，在受理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記、變更登記、改裝和安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)符合要求的機(jī)動(dòng)車(chē)輛均需具備有效的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)，否則不能辦理相關(guān)登記。交強(qiáng)險(xiǎn)條款的第一要點(diǎn)是條款的制定總則和定義。交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)條款是根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法等幾部與交通、保險(xiǎn)、機(jī)車(chē)相關(guān)的法律法規(guī)制定的。其中有被保險(xiǎn)人，受害人，責(zé)任限額，搶救費(fèi)用等比較重要的定義需要我們?nèi)チ私狻＝粡?qiáng)險(xiǎn)條款的第二要點(diǎn)是保險(xiǎn)責(zé)任賠償?shù)木唧w賠償范圍。如事故在有責(zé)任與無(wú)責(zé)任的情況下受害三房分別可以獲得的保險(xiǎn)賠償額。以及其中涉及的醫(yī)療費(fèi)用，傷殘費(fèi)用具體包括哪些方面等。交強(qiáng)險(xiǎn)條款的第三要點(diǎn)是被保險(xiǎn)人在事故中無(wú)責(zé)任而對(duì)第三方造成傷害的，保險(xiǎn)人進(jìn)行限額墊付與追償。不過(guò)對(duì)于駕駛?cè)藶槿〉民{駛資格，駕駛?cè)司岂{，被保險(xiǎn)人故意造成事故等方面產(chǎn)生的所謂駕駛?cè)藷o(wú)責(zé)任情況，保險(xiǎn)方不予以墊付與追償。交強(qiáng)險(xiǎn)條款的第四要點(diǎn)是保險(xiǎn)方的責(zé)任免除情況。也就是受害人故意造成事故發(fā)生，被保險(xiǎn)人除人身傷害以外的損失，被保險(xiǎn)人因車(chē)輛事故造成的其他方面的見(jiàn)解損失，因交通事故打官司產(chǎn)生的訴訟費(fèi)等幾個(gè)方面的損失，保險(xiǎn)方可以責(zé)任免除，不予以這幾個(gè)類(lèi)型的賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)條款總則和定義第一條根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本條款。
第二條機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）合同由本條款與投保單、保險(xiǎn)單、批單和特別約定共同組成。凡與交強(qiáng)險(xiǎn)合同有關(guān)的約定，都應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式。第三條交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)行與被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通安全違法行為、交通事故記錄相聯(lián)系的浮動(dòng)機(jī)制。簽訂交強(qiáng)險(xiǎn)合同時(shí)，投保人應(yīng)當(dāng)一次支付全部保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)按照中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)保監(jiān)會(huì)）批準(zhǔn)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。第四條交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的被保險(xiǎn)人是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)恕Ｍ侗Ｈ耸侵概c保險(xiǎn)人訂立交強(qiáng)險(xiǎn)合同，并按照合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人。第五條交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)車(chē)上人員、被保險(xiǎn)人。第六條交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。其中無(wú)責(zé)任的賠償限額分為無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額以及無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。第七條交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的搶救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故導(dǎo)致受害人受傷時(shí)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)生命體征不平穩(wěn)和雖然生命體征平穩(wěn)但如果不采取處理措施會(huì)產(chǎn)生生命危險(xiǎn)，或者導(dǎo)致殘疾、器官功能障礙，或者導(dǎo)致病程明顯延長(zhǎng)的受害人，參照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門(mén)組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的處理措施所發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用。; #交強(qiáng)險(xiǎn) #車(chē)險(xiǎn)
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