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實事資訊 新的轎車車船使用稅政策影響人們選擇

摘要：新車船稅目前已執行將近兩個月，轎車車船使用稅（即轎車車船稅）繳納多少看排量雖然被多數人認定對實際購車影響微弱，但還是以催化劑的作用，讓“買車看排量”的消費觀念逐漸成為一種思維定勢。與此同時，這種新的購車觀念正在國內車市形成一種“抑大揚小”的輿論風潮，小排量車的走勢也將因此更加強勁。

新轎車車船使用稅按排量征收

以前，對家用乘用車的車船稅征收辦法比較籠統，即以1.0升為界，1.0升以下的每年征收60元，1.0升以上的每年征收360元。而從2012年1月1日起執行的新辦法，則按發動機排氣量進行梯狀征稅：1.0L以下的稅額為60元；1.0L以上至1.6L為360元；1.6L以上至2.0L為420元；2.0L以上至2.5L為780元，2.5L以上至3.0L為1800元；3.0L以上至4.0L為3000元；4.0L以上乘用車征稅4500元。

轎車車船使用稅繳納多少看排量 小排量車將受積極影響

按照新辦法，1.6L以下的車型360元/年的繳費標準并沒有發生變化，相比大排量汽車大幅提高的稅費，小排量汽車是相對受益的。記者了解到，雖然對于具有購買實力的消費者來說，新車船稅并不會造成實質的影響，但在一些二三線城市，新稅法的實施對大排量汽車的抑制作用開始有所顯現，一日系4S店銷售人員介紹，由于2.5L以上排量汽車的車船稅增幅較大，原本并不熱賣的大排量車型，如今更是鮮有人問津。同時，一些自主品牌經銷商也表示，新車船稅的實施對自主品牌的大部分車型，都將起到積極作用。雖然新政策的優惠力度只有幾百不等，但對于1.6L黃金排量和1.6L以下小排量車型所起到的影響是絕對正面的。此種說法記者在風行4S店得到了證實，據銷售人員介紹：“新稅法并沒有對風行景逸的銷量產生影響，由于目前景逸主售車型為1.5L排量，稅費沒有變，來這里看車的人基本沒有提新稅法的。他們更看重我們的車既大又省油。這車的銷量每個月都在一百臺左右，而且一直穩中有漲。”

新的轎車車船使用稅征收政策使“買車看排量”逐漸成風

新車船稅辦法的實施在一定程度上讓排量逐漸成為人們購車時的一個考慮要素。汽車分析師郭宇表示，這正如那句“收禮，只收腦白金”的廣告語，按排量征收的新辦法，會逐漸成為人們購車時的提示語。時間長了，“買車看排量”自然就會印在人們的腦海里，形成思維定勢，影響人們的購車行為。不管怎樣，新車船稅辦法的實施，傳遞了一個車市調整的信號：抑大揚小。這意味著，節能減排是未來中國車市發展的大方針。采訪中，稅務部門有關負責人向記者表示，新的車船稅法在征稅范圍、計稅依據、稅收優惠和征收管理等方面都作了一些修改和完善。同時，新的車船稅法對節約能源、使用新能源的車船做出免征或者減征車船稅的規定。這一新變化體現了國家促進節能減排和保護環境的政策導向。有關人士也表示，出臺新稅法意在促進節能減排，按排氣量征稅體現了抑制大排量車的導向。稅負差距拉得如此之大，反映出政府希望車船稅對汽車消費起到一定的導向作用，引導人們購買小排量、低能耗的車輛。

轎車車船使用使用稅征收政策影響車企決策

近年來，小排量車型憑借經濟、實用、省油的特性，始終是國內車市的消費主力。2011年，1.6升以下的小排量車型占了汽車總銷量過半數，占乘用車銷量的近70%（68%），走勢強勁。據了解，在2011年表現強勁的風行景逸品牌，連續數月蟬聯細分市場冠軍，與其1.5排量車型的熱賣也不無關系。新車船稅辦法的實施，無疑會讓小排量車型的走強態勢更加堅挺。而除了相關政策的正面引導之外，小排量車型的走強，還與近年來油價不斷上漲、全球環境的日益惡化有關。多種因素使得節能、減排的呼聲越來越高，這給小排量車的發展提供了充分的發展空間。就拿向來以大排量著稱的MPV和SUV車型，近年來也不乏小排量車型的推出。去年，菱智1.6L的推出和在部分試銷地區的熱賣，就充分驗證了市場對經濟、實用、節能的小排量車型的認可。對此，風行汽車銷售公司總經理姚利文表示，未來“綠色低碳”的節能車型將成為市場主流。記者還了解到，為了積極響應國家節能減排的號召，也為踐行車企的社會責任，風行汽車即將推出的首款SUV車型，選擇的就是1.6L黃金排量。“我們想通過這款車扭轉人們的認識誤區：SUV不是油老虎，小排量也不意味著低動力。通過先進技術，小排量車也可以實現大排量車的駕駛樂趣，更重要的是能夠達到節能減排的目的。”姚利文說。通過先進技術的應用，實現“高動力、低油耗”已再是難事。相信在政府政策的引導下，通過車企的努力實踐，再加上媒體的不斷呼吁，消費者節能、減排的意識將進一步深化。而購買小排量、低能耗的汽車也將成為市場主流。

轎車車船使用稅 轎車車船稅——相關資訊

因質量問題退車可退車船稅 退貨日起計算

今年10月起，“汽車三包”規定就將正式實施。順應“汽車三包”的相關規定，國稅總局日前也發布了《關于車船稅征管若干問題的公告》（以下簡稱《公告》），明確了從9月1日起，車因質量問題退貨，可退車船稅。記者隨后發現，“汽車三包”實施后，消費者如在退車的情況下，可以退的其他費用還包括汽車購置稅、汽車保險費等。對于這些規定和措施，很多消費者表示歡迎，提出的建議則是希望能夠盡量簡化程序、避免手續過于繁瑣。其中，特別是對車船稅退稅一塊，由于車船稅金額相對不高，過于繁瑣的程序可能會使一些退稅不了了之，因此車主亦建議能出臺更為詳細的操作指引。

#車船稅 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 高理賠下車險服務升級 多樣化服務更體貼

摘要：如今車險服務已經不僅僅只是交通事故后的避損工具，更像是一位能時刻陪伴在車主身邊的“伙伴”。畢竟，如今車險價格已高度透明，競爭的焦點已轉向服務質量的比拼，紛紛想辦法向消費者提供“免費午餐”服務。“多謝保險公司的小趙，我們幾位朋友才安全到家！”劉師傅滿懷感激。26日晚，劉師傅出完差從杭州乘火車回到上海。7點左右，劉師傅抵達上海南站，并開車往家趕去。“一路上都是狂風暴雨”然而天有不測風云，就在劉師傅開車行至漕溪公園時，他的愛車突然拋錨了。“當時就覺得車子轟咚地震了一下，然后前蓋上白煙就冒出來了。”原來，劉師傅最近對愛車疏于保養，冷卻水儲量遠遠不足。加之臺風來襲回家心切，劉師傅的愛車終于“發燒了”。作為投保車主，劉師傅抱著試試看的態度，撥通了保險公司的服務熱線。在描述了現場情況及具體位置之后，電話服務人員讓劉師傅在車內靜候，救援人員馬上就來。撥通電話僅僅10分鐘后，一輛有保險公司商標的拖車就疾馳而來。正如劉師傅的情況，如今車險服務已經不僅僅只是交通事故后的避損工具，更像是一位能時刻陪伴在車主身邊的“伙伴”。畢竟，如今車險價格已高度透明，競爭的焦點已轉向服務質量的比拼，紛紛想辦法向消費者提供“免費午餐”服務。而對于消費者而言，價格雖然仍是車險投保的敏感因素之一，但也有越來越多的人更為看重品牌、投保以后的客戶服務、保險期間內的“實惠型”增值服務。想方設法解決車主代步問題此外，當車子發生事故送往修理廠后，手中沒車可用，原本習慣于開車出門的車主朋友總覺得有點不方便。網金保險電話車險渠道推出了為廣大車主送上了“免費代步車”的特色服務。客戶出險后車輛維修期間，網金保險車險會免費為其提供一輛免費的代步車供其出門使用。免費代拖、代駕避免酒后開車還有一部分車主朋友會想要把酒言歡，又擔心酒后無法駕車，怎么辦？有保險公司也想到了這個問題，于是網金保險、太平洋等險企推出了“酒后代拖、代駕”服務，為偶爾需要飲酒的有車族提供了一個相對安全的選擇方式。可以說，為了在客戶中贏得更多青睞，每家財險公司都是卯足了勁，想方設法為客戶提供各種增值服務，而龍頭企業更是投入了極大的人力物力，為客戶提供了大量優質、實惠的服務。

#車險 #車輛險 #商業保險 #車險理賠 #保險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車險理賠成眾矢之的 87.6%的人認為保險公司逃避責任

摘要：　　日前，中國青年報社會調查中心通過民意中國網和搜狐網，對3187人進行的一項調查顯示，96.3%的受訪者認為當前車險理賠中存在霸王條款；87.6%的人認為車主不能獲得合理賠償的主要原因是保險公司利益至上，逃避責任。受訪者中，72.8%的人有過車險理賠經歷。　　曾在2月15日，在綜合治理車險理賠難工作會議上，保險行業協會就發出了《加強和改善車險理賠服務倡議書》，倡議保險業進一步推進理賠服務標準和規范化建設。　　其實，車險理賠難，歸根結底還是保險服務跟不上。記者在采訪中了解到，針對車險的投訴，基本是車險定損理賠慢、車險賠付遲遲不到賬、車險定損與維修價存在差價、無責不賠等問題。　　為了解決這一難題，保監會在去年9月底已經下發了《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，緊接著，中國保險行業協會也發布了《機動車輛保險示范條款(征求意見稿)》，紛紛向社會征求意見。在兩份文件中，對于車主反映強烈的無責不賠、高保低賠等霸王條款都進行了更改。　　然而在今夏雨后的機動車理賠中，仍然有相當數量的國主認為當前車險理賠中存在霸王條款，中國青年報社會調查中心對3187人進行的一項調查顯示，96.3%的受訪者認為當前車險理賠中存在霸王條款；87.6%的人認為車主不能獲得合理賠償的主要原因是保險公司利益至上，逃避責任。受訪者中，72.8%的人有過車險理賠經歷。　　河北省石家莊市的趙平前不久車尾燈被碰后，保險公司要他自己承擔百分之八十的費用。“我原以為車損險包括車燈的。保險公司的具體條款我搞不明白，究竟怎么賠工作人員應該事先說清楚。”　　對外經濟貿易大學風險管理與保險學系主任曾立新指出，理賠需要成本，一張覆蓋所有風險的保單，價格也會非常高。所以保險公司通過在保險責任內排除違法違規風險、不普遍風險、小額損失等，設計出一張保險內容為大部分人需要，保費價格能為大部分人接受的保單；同時，再提供各種附加險以供部分有需要的人選擇。但是，由于這些內容專業性很強，如果保險人員沒有詳細說明，普通人很難弄清楚。87. 6%的人認為保險公司逃避責任　　武漢市市民李三峽說，在投保時，保險公司并沒有主動向他說明全險并不能包括所有風險。投保第二年，他才知道有自燃險和涉水險這些險種。然而，當地的保險公司根本不賣自燃險和涉水險。　　暴雨受損車主不能獲得合理賠償的原因是什么？87.6%的人認為保險公司逃避責任；70.9%的人認為有關部門監管力度不夠；58.9%的人認為保險公司未盡到說明義務；55.7%的人認為是保險機制不健全，行業標準不統一；11.7%的受訪者認為是車主沒有全面考慮風險，未能合理投保。　　顏丙杰告訴記者，保險公司大多只傾向于賠償不嚴重的損失。發動機是汽車核心部件，他們受理的案件中發動機最高損失達四五十萬元，保險公司對此不愿意賠償。此外，保險公司并沒有充分履行說明義務，導致很多車主根本不了解自己投保的險種，增加了理賠糾紛發生的機率。　　曾立新說，保險公司的一些營銷策略會誤導公眾，讓投保人以為其產品全面覆蓋了所有風險，并且忽略自身的合同責任。此外，4S店等勘察定損機構多與保險公司有“合作”關系，其定損結果容易受到投保人的懷疑。當前費率厘定權限不靈活、代理費過高、騙保、人情賠款等因素足以讓保險市場“轉贏為虧”，進而導致保險公司惜賠，引發理賠糾紛。　　“很多保險公司在條款解釋方面確實做得不是很好。”某保險公司工作人員告訴記者，為了拉住客戶，一些保險員對于一些條款很可能不重點介紹或不介紹。在他看來，保險行業發展還不成熟，機制不健全。目前保險公司費率都打七八折，很多保險公司入不敷出，賠付十分謹慎。此外，司法鑒定的定損額也往往高于市場實際價格，雙方就容易因此產生矛盾。　　上述保險行業資深人士指出，競爭的加劇使保險公司重銷售輕服務，大打價格戰，出現保險事故后就拒賠。這其實是把惡性競爭的后果轉嫁到了投保人身上。　　關于車險理賠專家給出如下建議：　　車險理賠的技巧和原則就是：及時報案和備齊理賠材料。　　在保險理賠中，那么消費者具體該如何做才能盡快得到賠償呢？汽車保險權威專家表示，要得到快速理賠，消費者需注意以下幾方面：
報案方式：電話報案、網上報案、到保險公司報案以及理賠員轉達報案。　　保險事故發生后，應在24小時之內通知派出所或者刑警隊，在48小時內通知保險公司。　　理賠周期：被保險人自保險車輛修復或事故處理結案之日起，3個月內不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領取保險賠款之日起1年內不領取應得的賠款，即視為自動放棄權益。車輛發生撞墻、臺階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償的事故時，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現場附近等候保險公司來人查勘，或將車開到保險公司報案、驗車。　　保管好發票，保險公司定損員核定的價格，基本上都可以夠支付你的維修費用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會有發票的，這些發票是用作保險公司報銷的。　　理賠時資料務必要齊全，在理賠過程中，客戶提供齊全的材料，是保險公司能夠快速理賠的前提和基礎。如果客戶提供的理賠資料不全，不但增加了保險公司理賠的難度，也會延長保險理賠的時間，并且容易造成理賠糾紛。因此，一旦出險，保險公司要指導消費者備齊理賠材料，消費者也一定要予以積極配合。　　借助權威部門事故認定，在一些案件中，消費者應借助權威部門的事故認定。對于被保險人意外死亡案件，死者家屬應盡快申請法醫部門進行尸檢，認定死亡原因，以避免因缺少死因證據而造成保險責任認定困難。

#車險 #車險理賠 #保險理賠 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 撞死動物保險公司該不該買單？

摘要：我們都知道發生事故，車撞人，保險公司會理賠，那么如果車撞了動物，保險公司是否應該賠償？保險里有商業第三者責任保險,車主為愛車上了該險種,無論撞傷人或動物,都可以按照所交保險金額進行不同程度的理賠。案件分析：王某駕駛轎車不慎撞進路邊的羊群造成多只綿羊死亡,羊主人侯某為索要賠償將王某及其轎車所投保的保險公司訴至法院。日前,經廣饒法院承辦法官調解,被告某保險公司同意在王某所投保的機動車交通事故責任強制保險和商業保險范圍內賠償原告侯某財產損失近4萬元。2012年8月1日,被告王某駕駛轎車沿廣饒縣境內廣青路由東向西行駛時,與原告侯某驅趕的羊群發生交通事故,導致21只綿羊被撞死亡。2012年8月8日,廣饒縣公安局交通管理大隊做出道路交通事故認定書,認定被告王某在該交通事故中負主要責任。因原告就其財產損失賠償事宜與被告協商未果,原告向法院提起訴訟。庭審期間,承辦法官依法對當事人進行了法律釋明,指出王某在被告某保險公司處投有機動車交通事故責任強制保險和商業保險,保險公司應在機動車交通事故責任強制保險限額范圍內對原告的財產損失先行予以賠償,其余財產損失根據王某所負責任而確定的賠償數額由某保險公司按照商業保險合同的有關約定對侯某進行賠償,訴訟費用由被告王某承擔。雙方當事人最終在法官的主持下達成了調解協議,保險公司賠償侯某某近4萬元。相關鏈接：法律規定肇事者有無責任說明：動物不在管理人控制的情況下在道路通行雖有影響安全的行為，但車輛駕駛人能夠及時發現險情并采取避險措施而發生的事故，車輛駕駛人應承擔主要以上責任，動物所有人、管理人有過錯的承擔次要責任，無過錯的不承擔責任。無主動物或者無人控制的動物在道路上有影響安全的突然行為，且車輛駕駛人緊急避險沒有超過必要限度而發生的事故，屬于交通意外事故，各方均不承擔責任。無主動物或者無人控制的動物在道路上有影響安全的突然行為，車輛駕駛人遇此險情采取的緊急避險不當而發生的事故，駕駛人應承擔相應責任。 

#保險案例 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 新車維修費高于車價遭拒賠

摘要：　　新車發生意外，很多人都會要求保險公司進行理賠。但合適的理賠范圍在多少？保險公司在哪些情況下會拒絕車險理賠？日前，國內的一則新聞，暴露出車險理賠難的問題。　　北京孫先生的新車發生事故，修車費用近7萬元，接近車價。保險公司認為孫先生私自對車輛進行維修，拒絕理賠，被孫先生起訴到法院。昨天，此案在通州法院開庭審理。　　孫先生訴稱，他的轎車剛買不到8個月，在中國人民財產保險股份有限公司北京市通州支公司投了保險。去年12月4日下午4點多，孫先生駕車時，因操作不當翻入溝內。事發后，孫先生花69000元修車。因保險公司拒絕賠償，孫先生將對方告到法院，要求對方支付修車費。　　保險公司代理人表示，投保車輛新車購置價僅為72800元，投保車輛推定全損也超不過69000元。根據規定，如果保險公司對孫先生全額賠償后，孫先生需要扣除殘值交還給保險公司，但孫先生不同意協商扣除殘值，就私自對車輛進行整體維修，導致現在無法對車輛殘值進行估算，因此不同意其訴訟請求。　　孫先生不同意調解，此案未當庭宣判。孫先生的這個案例，同時也道出了很多人關于車險理賠的疑惑：車險理賠的范圍究竟是多少？車主在發生意外時，該如何合法合理的要求索賠？　　車險理賠先交強險后商業保險車主購車之后，必定要給新車上保險。新車第一年，全車險、車損險是必上的。但即使上了全車險、車損險，你在使用車輛時，還是要格外留心。因為某些情況下，出險后保險公司是不賠付的。由于車險種類繁多，購買時要仔細選擇。交強險賠償分為有責任賠償，無責任賠償，有責任賠償限額包括：死亡傷殘賠償限額為110000元；醫療費用賠償限額為10000元；財產損失賠償限額為2000元；無責賠償限額：無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。醫療費用賠償限額和無責任醫療費用賠償限額項下負責賠償醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費。所以傷者因發生事故所造成的治療費用等，分別按照述項下賠償，超出部分由商業險賠償。而商業險“按則賠償”，即根據事故中所付責任比例賠償，同等責任按照一定比例進行賠償。一般來說，保險公司對于免責賠付項都有明確的規定。車險全險的保障范圍基本險包括交強險、第三者責任險（三責險）和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責任險、 無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。交強險：機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。 在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。同時《條例》規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。 車輛損失險 負責賠償由于自然災害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種，需權衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費用得全部由自己承擔。 第三者責任險負責保險車輛在使用中發生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產的直接損毀的賠償責任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強險（2008版）在對第三者的醫療費用和財產損失上賠償較低，在購買了交強險仍可考慮購買第三者責任險作為補充。全車盜搶險 負責賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險公司得到車輛實際價值（以保單約定為準）的80％的賠償。若被保險人缺少車鑰匙(兩把)、行駛證、購車發票等，則可能只得到75％的賠償。車上責任險 負責保險車輛發生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責任就是過去的司機乘客意外傷害保險。 無過失責任險 投保車輛在使用過程中，因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產損毀，保險車輛一方不承擔賠償責任。如被保險人拒絕賠償未果， 對被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當地的道路交通事故處理規定標準在保險單所載明的本保險賠償限額內計算賠償。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。車載貨物掉落責任險 承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀而產生的經濟賠償責任。賠償責任在保險單所載明的保險賠償限額內計算。每次賠償均實行20％的絕對免賠率。玻璃單獨破碎險 車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風擋玻璃單獨破碎，風擋玻璃的損失由保險公司賠償。 車輛停駛損失險 保險車輛發生車輛損失險范圍內的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產生的損失，保險公司按規定進行以下賠償： （1）部分損失的，保險人在雙方約定的修復時間內按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復竣工之日止的實際天數計算賠償； （2）全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償； （3）在保險期限內，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數為限。本保險的最高約定賠償天數為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費率很高，達10%。 自燃損失險 對保險車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統發生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負賠償責任。 新增加設備損失險 車輛發生車輛損失險范圍內的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設備的損失保險公司不負賠償責任。不計免賠特約險只有在同時投保了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機動車輛發生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規定的金額內按基本險條款規定計算的免賠金額，保險人負責賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發生車輛損失險及第三者責任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是97年才有的一個非常好的險種。它的價值體現在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責任險范圍內的損失時是要區分責任的：若您負全部責任，賠償80％；負主要責任賠85％；負同等責任賠90％；負次要責任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。綜上所述，孫先生在未與保險公司溝通的情況下，擅自對車輛進行維修，并且維修數額較多，接近車輛原始定價。按照車險全險的條例規定，保險公司最多只能支付80%的費用，無法全部報銷。在這里也有提醒廣大車主，車輛發生事故之后，要及時與保險公司進行溝通和協商，保險公司會為車主計劃出利益最大化的理賠方案，車主應避免擅自做決定影響理賠流程。 

#車險 #理賠范圍 #保險理賠 #交強險 #車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 事故定損成司機老大難 如何走出車險理賠難困境

摘要：　　提到車險理賠，陳先生就一肚子的火氣。一個月前，陳先生的車與一輛出租車發生了剮蹭，隨后就給定損員打了電話。由于車損不大，陳先生也未當回事。沒想到，就是這么一件小事，讓陳先生見識了車險理賠的種種坎坷。讓我們對事件進行回顧。

　　個案投訴問題一：車險只能在指定地點定損

　　據陳先生介紹，出險后的士司機撥通了其車險公司的服務熱線，查勘員來到現場后卻表示要車主去4S店或者修理廠定損。“定損員強調，定損之前要通知的士司機，由的士司機打電話給人保確認，通知定損員到修車的地方定損。”過了一個星期，陳先生忙完，想起修車，結果發現對方電話一直關機。“當時急于修車，于是自己嘗試給人保電話，這下麻煩來了。”　　在保險公司的強烈要求下，陳先生只好選擇其指定的一家怡樂路大昌定損點，結果卻被告知“這里只能定市場修理廠的價格，定不了4S店的價格”。陳先生這下可不樂意了，“稍微有點常識的人都知道，修理廠的價格肯定要便宜過4S店的價格，那我這不是明擺的吃虧。”　　專家釋疑：　　保險專家表示，修理廠和4S店，甚至第三方物價機構都具有定價權，他們可以提供相關定損單， “消費者是可以靈活選擇定損點的，一般保險公司也會有相關人員在4S店駐點，進行定損工作。”　　保險相關負責人員表示，“之所以有選擇性地推薦定損地點，也是為了保證定損金額相對合理。”據介紹，4S店本身是沒有定損權限，如果4S店的修車工作跟保險事故沒有直接關系，并不是針對保險事故范圍內的損失定損，那么保險公司不能完全按照4S的定損方案定損。“而定損員的工作主要是為了確定保險責任范圍內的損失。所以4S店如果沒有跟保險公司合作的話，車主可以在交警認定雙方責任后委托物價部門進行定價。”

　　個案投訴問題二：開蓋定損后必須定點修車

　　在陳先生的一再要求下，修理廠的工作人員終于答應去4S店定損。“如果非要去4S店的話，建議我去指定的4S店。誰知道這家店更黑。”陳先生告訴記者，“本來是個小劃痕，4S店的定損員歐陽先生說，要打開車頭燈的蓋子才能定損，但如果打開車頭燈的蓋子就一定要在他們那里修理，否則也只能定修理廠的價格。這不是擺明著強制消費？”　　為了省事，陳先生最終無奈地接受了在4S店開蓋定損修理的“捆綁消費”。　　保險公司：不能強制車主定點維修　　有車險專家表示，4S店定損后強制定點修車的做法是違規的，車主完全可以進行投訴。據介紹，在定損完之后，車主完全可以自主選擇是否在定損點修車。“就算開蓋定損后，車輛可能存在一定的拖車費用，但是由此必須定點修車的做法也是站不住腳的，這種做法也是違規的。”　　為什么查勘員到了現場卻無法定損？在咨詢保險公司的相關核賠人員后，記者了解到，未現場定損，不排除查勘員認為車輛除了表面的劃痕，內部可能也存在一定故障的情況，而當場開蓋定損可能會產生系列拖車費用問題，所以建議消費者一并去修理廠或4S店定損修理。“合理的做法應當是定損員到達現場后應該先進行車輛外觀定損，對于內部可能產生的故障，定損員應該及時跟進在雙方都同意的定損地點一并拍照、定損加修理。”

　　車險理賠十大禁區

　　“禁區”之一：酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠。　　以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法。此外，駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。　　“禁區”之二：修車期間的損失不賠。　　如果車輛在送修期間發生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。修理廠有責任妥善保管維修車輛。　　“禁區”之三：發動機進水后導致的發動機損壞不賠。　　車輛行駛到水深處，發動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞，保險公司也不會進行賠償。因為損失是由于駕駛員操作不當才造成的。　　“禁區”之四：被車上物品撞壞不賠。　　如果車輛被車廂內或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負責賠償。　　“禁區”之五：沒經過定損直接修車的不賠。　　如果車輛在外地出險，你也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。　　“禁區”之六：把負全責的肇事人放跑了不賠。　　如果你與其他車輛發生碰撞，且責任在對方，不能因為嫌麻煩或行好心而放棄向對方要求賠償的權利。一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。 “禁區”之七：車沒丟，輪胎丟了不賠。　　如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設備等被盜，車主只能自認倒霉。　　“禁區”之八：拖著沒保險的車撞車不賠。　　如果因為駕駛員開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負全責，保險公司不會對此作任何賠償。　　“禁區”之九：撞到自家人不賠。　　所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)。除卻這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。　　“禁區”之十：車燈或倒車鏡單獨破碎不賠。　　據專業人士分析，這條免責條款是為了對付某些修理廠的騙保行為。他們將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款。由于車燈的位置很容易受到損壞，但因這一免責條款不少車主即使無心的剮蹭也得不到賠償。　　“禁區”之十一：自己加裝的設備不賠。　　買車后，很多車主會自己加裝音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，多數保險公司營銷員不會提示車主為此單獨投保。一旦撞了造成損失，保險公司也不會對此賠償。

　　車險理賠小竅門

　　政策:一年理賠兩次還能享受車險優惠 不超過450元還是私了劃算　　目前絕大部分保險公司采取的政策是，對于一年理賠兩次的，不會影響下一年的保費，還能享受到保險公司的優惠；三次理賠的，保費不打折；三次以上的，保費將上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，這個各家保險公司可根據客戶情況來定。　　記者也了解到，絕大部分保險公司，在車險方面的浮動機制，與上一年度車主的保險理賠次數有關，但理賠次數并不等同于報案次數，如果報案、定損后車主不去賠付，依然不算理賠。　　另外，理賠次數與理賠金額也是無關的，如果是在兩次范圍內，但是金額屬于1000元以上，也不會影響下一年的保費。　　隨著2009年汽車商業險、交強險的金額逐漸與上一年車輛出險的理賠次數掛鉤，很多會過日子的車主都在打著小算盤，究竟理賠金額多少，才值得向保險公司索賠，這筆賬又該如何去算呢？　　同時，記者也進行了計算，以一輛20萬元的車為例，保四項基本商業險如車損險，三者險20萬元，不計免賠，人員險每座1萬元，保費大多在4500元左右。　　如果上一年理賠次數超過3次，下一年保費按最低上浮標準計算，4500×10%=450元，假設這次事故，維修金額還不到450元，還不如私了來得劃算。 　　如果不影響車輛正常行駛，只是影響了車輛美觀，在小剮小蹭上，建議不必每次都索賠，可以把需要索賠的地方，攢到一起并案處理，但不能同一位置重復報案。　　單方事故一般維修金額都不會大，可以根據自己對風險的承受能力選擇是否進行報案理賠，但是對于雙方事故，或者多方事故，特別是涉及人員受傷時，金額都較大，車主還是利用保險理賠為好。　　綜上所述，車輛保險買的再全再好也架不住出險多，車輛保險精打細算從衡量是否出險開始，這樣才能既發揮保險的保障功能，讓你享受到車險的貼心，又不會被保險公司拒承保。

#車險 #車輛險 #保險理賠 #司機保險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 車險“閃賠“快在哪里？

摘要：隨著人們對保險行業要求不斷提高，保險理賠范圍與理賠速度都成為消費者考量一個保險公司的重要前提。那什么樣的理賠速度才叫快呢？在這個問題上，陽光車險為保險行業樹立了一個標尺和榜樣。車險理賠怎樣才算快？日前，一則名為《車險天問》的視頻，令行業中漸成趨勢的“快速理賠”備受爭議。大部分險企承諾的“一天內賠付”與實際并不相符，很多車主甚至認為，只有免單證的理賠才是名符其實的快速理賠。而行業內能夠做到“免單證24小時以內賠付”的，目前只有陽光車險一家。對于消費者而言，理賠速度是衡量保險公司的一個重要指標，而各大保險公司的理賠時間正在逐年大幅縮減。在客服節的啟動儀式上，陽光保險再次將理賠速度升級，承諾車商渠道，1萬元以下非人傷案件報案24小時內、免單證賠付；車商以外渠道，5000元以下非人傷案件報案24小時內、免單證賠付；損失金額1000元以下人傷案件協商賠付，報案72小時內賠付。據悉，截至今年4月30日，陽光產險“閃賠”案件結案率96.87%，平均結案周期僅0.38天。“閃賠”服務則在北京特大暴雨發揮了重要作用，截至7月27日9時，陽光產險北京分公司共接到暴雨事故車險報案609起，按照“閃賠”服務標準已快速賠付49起。在本次暴雨災害重災地房山區，由陽光產險北京分公司承保的一家化工廠因損失嚴重已無法生產作業，陽光產險北京分公司開啟快速賠付通道，不僅及時趕赴現場查勘、評估損失，還與工廠的工人們一起在雨中搬運物品，防止損失進一步擴大，短短7天58萬元就已到位，為企業盡快恢復生產贏得了時間。今年6月份以來，我國多個省市都不同程度的遭受了暴雨侵襲。災害發生后，陽光產險堅守“閃賠”承諾，相關機構所有客服線員工全部到位上崗，查勘定損人員全部奔赴事故現場，簡化程序、特事特辦，理賠各環節人員及時對受災車輛進行核價、核損、復檢，確保在最大程度降低損失的基礎上，提高理賠處理效率，保證服務質量。如對水淹車，堅持“及時救援、快速清洗、快速拆檢、快速定損、快速烘干修理”原則，避免損失擴大。目前，“閃賠”服務標準正在陽光產險全系統強力推行。有數據顯示，截至8月15日，陽光產險“閃賠”案件結案率91.82%，平均結案周期僅0.54天。快速反應、及時處理，陽光產險正一如既往地秉承好賠、快賠的原則，簡化理賠程序和手續，切實保障客戶利益。“免單證”究竟“快“在了哪里？“一天內賠付”似乎是大部分險企向車主提出的承諾，然而，在實際理賠中這項承諾卻很難實現。該視頻指出，“北京平均理賠周期34天，浙江平均理賠周期17天，而上海最快，車主也要等上10天”。之所以會存在如此大的差距，主要在于“一天內賠付”的前提——資料齊全。而提供哪些資料，資料全不全，主動權往往掌握在保險公司手中。“像保單這些資料我們一般不會隨身攜帶，好不容易收集完整，保險公司又以單證不符合要求為由拖延賠付，理賠全卡在單證上了”，這幾乎成了車主對目前大多數理賠的普遍抱怨。有網友做過統計，收集好索賠申請單、身份證復印件、駕駛證復印件、事故認定書、維修發票及清單等一整套單據至少也要1天時間，加上定損、修車、報銷，整個理賠流程下來自然與險企宣傳的“一天內賠付“不符。然而，對于陽光車主來說，“免單證”給了他們全新的“閃賠”體驗。車主趙女士介紹了她的“閃賠”經歷：上午10:46分，愛車遭遇剮蹭事故，并第一時間撥打了陽光保險全國統一客服專線95510。定損員趕到現場后，判定該事故符合“閃賠”標準，并即刻為趙女士辦理賠付事宜。13:07分，還在修理廠的趙女士便收到了銀行的賠款到賬提示。從報案到收到賠款，趙女士僅用了不到三個小時。而同樣遭遇相同的剮蹭事故，使用傳統理賠方式的黃先生卻用了一周時間才完成理賠。“光是跑單證就跑了兩三天“，黃先生說。車主受益閃賠服務受認可2011年，本著“以客戶為中心”的服務理念，陽光產險首創“閃賠”服務標準，實現真正的“免單證24小時賠付”。“從接到報案開始我們便對整個理賠過程實施倒計時，這意味著，理賠必須在24小時內完成，否則陽光將接受百倍罰息”，陽光產險網絡營銷部相關負責人介紹，“這不僅是行業首創，更是理賠速度的最高標準。”2012年，陽光產險對“閃賠”服務進行了全面升級，其服務范圍更廣、理賠方式更簡單，令車主真正受益。 

#車輛險 #保險理賠 #保險資訊

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 汽車不小心劃痕 汽車劃痕修復多少錢？

摘要：旅途中奔波的車輛，難免會受各種傷害。比如車身被路邊的樹枝或者建筑物刮花漆面;或者人多地方被自信車三輪車刮花；又或者在高速路上，被彈起的小石頭砸傷擋風玻璃;有的傷害看起來雖小，維修起來價格還不菲。如果購買汽車劃痕險，那么汽車劃痕修復多少錢呢?汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，汽車劃痕修復多少錢？劃痕深淺的區分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬裸露處很快會產生銹蝕并向劃痕邊緣擴展，增加修復難度。車身劃痕：“局部”修補省一半錢以往，即使車門處小小一處劃痕，可能需要整個車門重新噴漆、鈑金，這樣一來花費至少400-500元不等，更需要將愛車放在維修廠等兩三天、甚至一個星期方能提車。現在，市面上已有美容店和個別4s店推出了汽車漆面“局部修補”的服務，能節省一大半維修費用之余，車身劃痕的修補，車主也僅需等待1-2個小時，就可將煥然一新的愛車開走。一般來說，由于小的磕碰剮蹭造成小面積的車身漆面受損，都可以采用局部做漆。傳統方法汽車劃痕修復多少錢？：普通的漆面修補至少需要花費2000-3000元，等三天以上。局部修補汽車劃痕修復多少錢？：只需1200元左右，4個多小時即可修補完畢。新手司機遇到最大的問題就是停車，愛車的輪轂在這個時候最容易與路邊的石基“親密接觸”后“傷痕累累”;也有的汽車輪轂設計成外凸形式，也容易在路邊停車時刮傷。當輪廓表面坑坑洼洼時，棄之不理吧，影響愛車美觀;去修理吧，可能需要更換整個輪轂，不太劃算。推薦首選自然是輪轂的局部修補，只需針對輪轂的受傷部位打磨重新噴漆，原本刮痕就再也看不出來。玻璃裂痕：自己動手修補當車輛以超過80km/h的時速行駛在路上時，路上濺起的小石子特別容易將擋風玻璃砸壞。小小一個裂痕，車主為此將付出整塊玻璃的更換費用，一般一塊國產擋風玻璃價格為300-500元，進口擋風玻璃的花費在1000元左右，再加上重新貼膜，總維修費用十分昂貴。如果置之不理，風壓會讓玻璃裂痕越擴越大，不僅影響美觀，更對安全造成威脅。一位維修師傅表示，后期人工安裝的擋風玻璃在安全性和耐用性方面會比原廠機械安裝的擋風玻璃差很多，損壞率將增加5倍左右。因此一般建議車主，盡量避免將原裝的原廠擋風玻璃更換，像一些面積較為小的玻璃損傷，可以通過玻璃修補技術還原“原貌”。有的輕微玻璃劃痕，通過市面上售賣的一些玻璃修補劑也能達到較好的修補效果。例如，車的擋風玻璃被劃傷了一條長傷痕。diy修補法是去汽車用品市場購買一支汽車玻璃修補劑，一般5ml的價格在30元左右，接下來需要的是您的耐心和細心，沿著裂縫，將修補劑慢慢滲入傷口中。缺點是從某個反光的角度，依然會看到修補的痕跡。當然，此方法只適合修補輕微的玻璃裂縫，如果較為嚴重，建議去專業的維修美容店。

 

 

#車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 汽車劃痕怎么辦?是不是需要買劃痕險?

摘要：高速發達的經濟，交通道路也越來越暢通。有車出行確實方便很多，道路上的汽車數量日益攀升。車輛多了，風險也多了。一個不小心，車與車之間就容易磨擦。那么汽車劃痕怎么辦？汽車劃痕保險對于汽車是非常需要的，特別是新車的車主，最好選擇汽車劃痕保險，價格不貴但很實用。 汽車劃痕怎么辦？下面介紹一個劃痕險，全稱車身劃痕損失險，是車損險的附加險，不可單獨投保。家庭自用車輛、非營業車輛可投保，在保險期間內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償。 車主鐘小姐就遇到讓她煩心的事，新車停在停車場，但是車的前臉則被人劃了好幾道劃痕，好在她在買保險的時候，多了一個心眼，買了劃痕險，因此，維修的費用是由保險公司去賠付。自此之后，鐘小姐每年買保險都會買劃痕險，“不管有沒有劃花，買了也安心，起碼真正被人劃花的時候，也有保險公司去賠付。” 對此，有保險專員建議廣大的車主朋友們，如果想讓自己安心，建議在買全保的時候多買一個劃痕險，雖然車輛被劃傷的現象未必一定會出現，但一旦發生類似鐘小姐這種車身被劃花的情況，如果沒有購買此險，就要自己支付一大筆的維修費用。相比之下，花幾百元買劃痕險還是比較值得的。“如果停在私家停車位或是停車場的車主可以不用購買，如果是經常露天停放，或者停放的地方經常有小孩玩耍，則建議車主無論新車還是舊車都應該購買，以保障安全。” 汽車劃痕怎么辦？根據某資深保險工作人員透露，目前投保劃痕險的汽車大部分都是新車、高檔車。新車如果被劃，車主會非常心疼，都會為汽車重新補漆，如果車主沒保劃痕險，就需要自己支付維修費用；高檔車如果被劃，絕大部分車主也會為汽車重新補漆，由于高檔車的保養費用高，所以如果自己承擔維修費用的話，開支是不能忽視的。 汽車劃痕怎么辦？如果車主為汽車投保了劃痕險，那么這些維修費用，保險公司會承擔大部分甚至全部。若車主想減少用車成本，筆者建議車主一定要按照自己的實際情況為汽車投保劃痕險，目前哪里投保才好呢？新車應該如何選擇車險呢？ 若車主想為汽車投保劃痕險，筆者建議大家選擇平安網上車險，只需要車主打開平安保險公司官方網站，按照提示輸入必要信息，就可以在線選擇商業險，在選擇界面上，車主只要選擇投保劃痕險，程序就會立刻計算出相應的保險價格。當車主確定了保險后，就可以在線支付保險費用，從而完成網上投保流程。 汽車劃痕怎么辦？如果是新車，筆者建議大家選擇四個基本險加三個附加險的組合，具體是：車輛損失險、商業第三者責任險、全車盜搶險、車上人員險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險、不計免賠率特約條款。有了這套保險，車主就不要擔心車輛被劃被盜了。需要提醒的是，如果車主選擇平安網上車險為汽車投保，就可以享受“私家車商業險多省15%”的優惠，還有機會獲得平安網上車險送出的豐厚獎品。 最后，筆者再提醒一些露天停放汽車的車主，如果你沒保劃痕險，那么不要忘記及時投保，特別是一些新車、高檔車，一定要投保該險，如果車主選擇平安網上車險為汽車投保，可以享受優惠價格。 汽車劃痕怎么辦？汽車劃痕走保險的重要性，先來看兩個實例。 實例一：家住某高檔小區的葉先生，在停車位遭遇車身劃痕。價值五十萬的車輛，這些劃痕處理經過維修復原到原貌，需要花費一萬多塊錢。葉先生雖然投保了車損險，但是并沒有附加汽車劃痕險。因此，這些損失保險公司不承擔責任。 實例二：黃女士的車輛在洗車的時候，無意發現車身有很多劃痕。由于保險快過期了，她不知道這些汽車劃痕走保險是否有必要。黃女士很快給保險公司打了電話，最后得到了理賠。車輛進行新的投保過程中，黃女士一如既往地選擇了車損險的附加劃痕險。 這兩個例子代表了很多車主的心態。這兩種觀念的錯誤就在于，對車輛劃痕的認識不到位。行車過程中，車輛劃痕是難免的。不僅對車輛的美觀帶來影響，更重要的是，會對車輛的底漆帶來破壞。尤其是南方，雨水比較多，容易因為進水而造成車輛的銹蝕，這種情況車損險是不會理賠的，所以汽車劃痕走保險是非常有必要的。

 

 

#車輛險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 專家解讀汽車保險購買須知

摘要：隨著收入的增加，不少居民選擇購買私家車，當然，買了車給車上保險就成了自然而然的事。但是，如何給汽車上保險，上什么樣的保險，可能很多車主并不清楚。保險是不是保得越多越好？保費怎樣精打細算？上了保險就高枕無憂了嗎？汽車車險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險，屬于財產保險的一種。汽車保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險。基本險包括第三者責任險(三責險)和車輛損失險(車損險);附加險包括全車盜搶險(盜搶險)、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。我們通常所說的交強險(即機動車交通事故責任強制保險)也屬于廣義的第三者責任險，交強險是強制性險種，機動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強險再賠付其它險種。在生活中，關于“車險”有很多認識上的誤區。有人為節省保費只購買交強險，有人認為“保得越多賠得也越多”，有人認為推遲幾天續保不會有很大問題，有人認為只要購買齊了相關保險就可以高枕無憂，還有人在不同的保險公司重復購買多份保險。這些認識上的錯誤，很可能導致您得不到保險公司的賠付或足額賠付。為了澄清網民朋友在汽車保險上的種種認識誤區，幫助網民正確選擇汽車保險。小編總結了幾大保險誤區：誤區一：保多少就能賠多少劉先生的車，是10年前花21萬元購買的，今年車損險保了16萬元。前不久發生事故，估計維修費用要8萬~10萬元。保險公司要求劉先生報廢車輛，但只能理賠6萬元。劉先生不服氣：我車損險保了16萬，為什么報廢只賠這么一點？那我不同意報廢，要求修復！可保險公司不同意。很多車主都認為，保了多少車損險保險公司就一定會賠多少，其實這是一個誤區：全損跟維修是不一樣的，這在車齡較長的車型上體現特別明顯。以劉先生的車為例，沒出事故以前在二手車市場上也只值2萬~3萬元。但為什么車損險要保16萬元呢？因為一旦發生事故、需要維修，換上去的零件是新的，車損險要參考維修的價格。而一旦發生事故維修費用過高，保險公司一般會參考市場二手車價，讓車主將事故車報廢。誤區二：開車小心，可以不保車損險陳先生駕齡6年，開車一直很謹慎，好幾年沒出過險了。今年，他考慮不保車損險：“哪怕發生事故，只要不是我的責任，修車費會由對方賠償。一般的小擦小碰，修修最多幾百元，根本都不用報保險。我覺得車損險對我來說沒什么作用。”專家提醒投保時千萬不要有僥幸心理：哪怕你確實開車從來不違章，車技也很好，但是，如果你的車停在停車場被人家擦碰了，或發生事故對方逃逸呢？如果保了車損險，這樣的情況自己的保險公司可以賠70%，但如果沒保，就得自掏腰包了。再說，再老手的司機，也可能有不小心的時候啊！何況，很多附加險是以車損險這個主險為基礎的，比如涉水險，如果不保車損險就不能保附加險，現在極端天氣也很多，有些附加險還是很需要的。以10萬元左右的家用車為例，一年車損險也就1000元左右，不建議車主省下這筆保費，以免因小失大。誤區三：只要投了保，愛車的損失都能賠趙女士很郁悶：愛車發生事故后起火，雖然及時撲救，車損不是太大，但理賠的時候，卻有一半損失沒得賠。原來，她新車買來以后，花了1萬多元裝潢：換了真皮坐椅，加裝了導航、倒車雷達……現在保險公司說，這1萬多元不能理賠。為什么？有這樣疑問的，一般是新手車主，對保險也不太懂，往往以為保險保的是買車時付的所有費用。其實，保險是按車輛銷售價格來的，車主加裝的設備不包括在內。比如，前段時間北京等地遭遇大水，很多被水浸后的導航，就不在車損險理賠范圍之內。如果車主要更完全的保障，投保時可以選擇“新增加設備損失險”，這才是為你在車上自行加裝的設備而上的保險，一般情況下是按照設備價值10%左右投保，損壞之后全額賠付。誤區四：要買就買全險孫女士剛考出駕照準備買新車，作為新手，她希望能給愛車最大的保障，要求保“全險”，這樣開車上路就不怕了。所謂全險，只是一種通俗說法，就是險種選擇比較全面，投保了幾種主險和主流附加險。保險公司提供的車險險種多達數十種，涉及眾多不同需求，車主根本不可能也沒必要全部投保。而且，即使投保了所有險種，也不是就此高枕無憂，保險公司還有相應的免責條款，比如：撞到自家人不賠，酒后駕車、無證駕駛不賠等。具體到孫女士的情況，她是新車，自燃險一般可以不保。如果不常跑高速，停車的地方又比較安全，玻璃險也可以省下。如果有固定的車庫，盜搶險也可以不保。誤區五：商業險意思一下就行章先生駕齡3年，以前買30萬元的商業險。今年續保時，他想把商業險降到10萬元，保險公司業務員勸了他幾句，他向本報反映：“我這幾年，最多一次也就理賠了幾千元。保險公司是不是就想賺錢？”章先生所說的商業險，應該是第三者責任險，專家不僅不建議章先生降低三者險，還建議他提高到50萬元：“投保50萬元，保費也就1000多元。現在路上開的好車、豪華車越來越多，萬一不小心撞個勞斯萊斯呢？就算點子沒這么準，杭州路面上，保時捷、法拉利這類豪華車還是很多的，修修十幾萬幾十萬也算正常。而且，萬一涉及人傷事故，高額的三者險更是對雙方的保護。”誤區六：保費越便宜越好鄭小姐的車前兩年在保修期，她都在4S店保養并投保的。今年，她決定貨比三家，選一家報價最低的保險公司。其實，相同內容的車險，保費不會相差太多，一輛十幾萬元的家用車，最多不過差幾百元。如果價格相差太多，就要仔細看保險條款，可能會存在變相降低保額、保險責任的情況。大的保險公司雖然可能保費稍貴，但信譽好，理賠快，售后服務也更好，哪怕理賠額度較大，基本上各地分公司就能作主。而保費低的小保險公司，小擦小碰的理賠還快，但如果涉及大事故，就要逐級審批，甚至要到總部報批，損失就不是省下的幾百元保費能挽回的。一位4S店的保險經理還極力建議鄭小姐繼續在4S店續保：“現在4S店并不想賺保險公司返點那一點點錢，要賺的，是客戶以后的維修費。4S店與保險公司的談判能力，肯定比客戶單個人要強，在定損、一些可換可修的零件方面，4S店會更為客戶著想，為客戶爭取更大的利益。”以下是車險理賠人員給準備購買汽車保險的車主幾條原則和忠告：原則一：優先購買足額的第三者責任保險所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現后，先把房子賣掉，或者離婚保全財產，你愿意嗎？上述鉆空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。原則二：三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準原則三：買足車上人員險后，再購買車損險開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫療費用，算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐幾率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐幾率少，每座保1萬就比較經濟。原則四：購買車損險后再買其它險種交通事故往往伴隨汽車損壞，這里不用多說了。原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不扣這扣那。原則六：其它險種(盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險)結合自己的需求購買比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對于上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。因此，建議根據需求來購買。 

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