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行業資訊 外資保險公司管理條例發布 8月起施行

摘要：據中國政府網消息，日前，國務院總理李克強簽發《國務院關于修改〈中華人民共和國外資保險公司管理條例〉的決定》，自2013年8月1日起施行。新華社8日受權發布這一條例。《條例》規定，設立經營人身保險業務的外資保險公司和經營財產保險業務的外資保險公司，其設立形式、外資比例由中國保監會按照有關規定確定。《條例》明確要求，合資保險公司、獨資保險公司的注冊資本最低限額為2億元人民幣或者等值的自由兌換貨幣；其注冊資本最低限額必須為實繳貨幣資本。外國保險公司分公司應當由其總公司無償撥給不少于2億元人民幣或者等值的自由兌換貨幣的營運資金。中國保監會根據外資保險公司業務范圍、經營規模，可以提高規定的外資保險公司注冊資本或者營運資金的最低限額。《條例》規定，申請設立外資保險公司的外國保險公司，應當具備經營保險業務30年以上、在中國境內已經設立代表機構2年以上、提出設立申請前1年年末總資產不少于50億美元、符合所在國家或者地區償付能力標準等條件。《條例》要求，同一外資保險公司不得同時兼營財產保險業務和人身保險業務。外資保險公司的具體業務范圍、業務地域范圍和服務對象范圍，由中國保監會按照有關規定核定。其中，第七條第一款修改為：“合資保險公司、獨資保險公司的注冊資本最低限額為2億元人民幣或者等值的自由兌換貨幣；其注冊資本最低限額必須為實繳貨幣資本。”第二款修改為：“外國保險公司分公司應當由其總公司無償撥給不少于2億元人民幣或者等值的自由兌換貨幣的營運資金。”

#保監會 #政策法規 #保險公司

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保監會待遇如何？300萬營銷大軍待遇有待改善

摘要：隨著我國保險行業的不斷發展，保險從業人員逐漸增加，那么保監會待遇如何呢？保險銷售人員待遇如何呢？保險營銷員趙月梅并不奢望一下子成為公司的正式員工。但最近兩年，她所在的保險公司已經給營銷員上了一些基本保險，包括大病和重疾等險種。在某種程度上解決了她的一些后顧之憂。一直以來，保監會不斷鼓勵保險公司改善營銷員待遇，并提出將營銷員轉化為公司正式員工的建議。作為300萬保險營銷大軍的一員，4年的從業經歷，也令趙月梅越來越相信未來會更好。下一步，她所在的公司不單將通過簡單方式改善營銷員待遇，而有可能積極主動探索保險營銷新體制。目前，保險營銷員管理體制關系不順、管理粗放等問題突出。在去年發布的《關于堅定不移推進保險營銷員管理體制改革的意見》中，保監會明確，鼓勵市場主體積極主動探索保險營銷新體制，改善營銷員特別是基層營銷員的待遇，提供更多的保障。可以將代理制轉為員工制，也可以在不改變現行代理傭金制的基礎上，增加一個勞動身份，提高福利待遇；可以所有機構一起改，也可以選擇部分機構改；可以全公司執行一個制度，也可以先選擇部分績優營銷人員進行嘗試。改革需要時間進行試點保監會相關負責人坦言，現行保險營銷員管理體制已不適應保險業轉變發展方式的需要，也不適應消費者多樣化的保險需求。保險業改革迫在眉睫，但仍遭遇著較大阻力，營銷替代機制和承接渠道未成熟、營銷人員職業教育體系欠缺等問題尚待解決。對此，《意見》提出，將選擇適當時機和地區先行試點，用3年、5年和更長時間，分別實現階段性目標和整體目標。據介紹，即將推進的改革主要包括六個方面：一是鼓勵探索保險營銷新模式、新渠道；二是強化保險公司對營銷員的管控責任；三是提升保險營銷隊伍素質；四是改善保險營銷員的待遇和保障；五是建立規范的保險營銷激勵制度；六是持續深入開展總結和研究工作。保監會特別強調，改革主體是公司，監管部門不能越俎代庖、直接參與，而應起到政策引導、鼓勵和支持作用，調動公司、市場的積極性，發揮市場主體、行業組織的創造性。因此，《意見》提出了“堅持監管引導、市場選擇、行業推動、公司負責”的原則，保監會正在研究制定《保險銷售從業人員監管辦法》，加大對保險公司的問責力度，旨在強化保險公司管控責任，推進保險營銷隊伍職業化。靈活形式提高營銷員待遇保監會此前多次鼓勵保險公司改善營銷員待遇，并提出將營銷員轉化為公司正式員工的建議，這給不少保險公司帶來了經營壓力。此次《意見》再次提出改善營銷員的待遇和保障問題，并表示將引導保險公司采取多種靈活形式，為營銷員提供勞動者基本的法律身份、薪酬待遇和社會保障。保監會表示，鼓勵市場主體積極主動探索保險營銷新體制，改善營銷員特別是基層營銷員的待遇，提供更多的保障。可以將代理制轉為員工制，也可以在不改變現行代理傭金制的基礎上，增加一個勞動身份，提高福利待遇；可以所有機構一起改，也可以選擇部分機構改；可以全公司執行一個制度，也可以先選擇部分績優營銷人員進行嘗試。《意見》還強調，保險公司應當承擔與保險營銷業務直接相關的考試、培訓、保險單證等費用，不得以任何名目向營銷員轉嫁公司正常業務活動所必需的經營成本。引導創新保險營銷模式和渠道在探索營銷新模式、新渠道方面，《意見》指出，鼓勵保險公司設立保險中介公司，逐步實現保險銷售專業化、職業化。鼓勵各類社會資本投資設立保險中介公司，支持保險中介公司開展壽險營銷業務。鼓勵保險公司深化與保險中介公司的合作，建立起穩定的代理關系和銷售服務外包模式。鼓勵保險公司拓展多元化銷售渠道和方式，建立新型的保險銷售體系。保監會表示，將積極鼓勵保險公司拓展專業中介、網銷、社區門店，交叉銷售等銷售渠道，走多元化營銷道路。監管部門希望增強保險營銷新渠道、新模式的實力和市場占比，使保險營銷改革轉型有更健康的渠道來承接。截至今年上半年，保監會已批準13家保險公司成立了保險銷售公司，鼓勵保險銷售專業化、職業化經營。近期，保監會還出臺了多個文件，鼓勵保險大型中介企業、集團等開展壽險營銷業務，支持汽車企業投資設立保險代理等開展汽車保險業務。目前，保監會正在積極研究郵政企業代理保險業務專業化經營。

#保監會待遇 #保監會

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 保監會十舉措助力實體經濟轉型升級

摘要：大力發展三農保險，推廣“菜籃子”工程保險、漁業保險、天氣指數保險、農產品質量保證保險等新型險種，增強農業生產抗風險能力積極發展科技保險，鼓勵保險公司創新豐富科技保險產品，為科技企業的自主創業、融資、企業并購以及戰略性新型產業供應鏈等方面提供全方位保險支持加快出口信用保險發展，積極引入有條件的商業保險公司開展短期出口信用保險業務，提高出口信用保險承保能力和覆蓋面積極發展責任保險，協助政府和企業化解經濟結構調整和轉型升級過程中可能出現的經濟社會矛盾“支持保險資金參與信貸資產證券化，探索保險資金投資優先股等新型金融工具”。這是27日保監會發布的《關于保險業支持經濟結構調整和轉型升級的指導意見》透露的相關信息。該指導意見從加強對重點領域和薄弱環節的保險支持、服務小微企業和科技創新、完善農業生產保障體系、創新保險資金運用方式、優化經濟轉型升級外部環境等十個方面對保險業提出要求。可謂落實金融“國十條”的保險業改革發展總體路線圖。《意見》強調要創新產品服務，支持重點領域與行業轉型和調整。加大對有市場發展前景的先進制造業、戰略性新興產業、現代服務業、現代農業等重點領域的保險支持力度。充分發揮保險長期資金優勢，緊緊圍繞城鎮化和服務民生的國家戰略，重點支持基礎設施、能源資源、醫療健康、養老服務、綠色環保、現代農業等領域和產業的發展。《意見》提出要整合保險資源，構建小微企業保險服務體系。支持保險機構根據小微企業特色化的風險需求，提供為小微企業量身定制適合的保險產品和優質、高效、便捷的保險服務。支持保險公司積極穩妥發展小微企業履約保證保險、貸款保證保險等產品，通過購買小微企業專項債券、開展保單貸款服務、發起設立小微企業投資基金等方式，為小微企業提供資金支持。《意見》鼓勵創新保險資金運用方式，支持保險公司以股權、基金、債權、資產支持計劃等多種形式，為重大基礎設施、城市基礎設施、保障型安居工程等民生建設和重點工程提供長期資金支持。支持保險資金參與信貸資產證券化，盤活存量金融資產，優化金融配置。探索保險資金投資優先股等新型金融工具，為實體經濟提供長期股權投資，化解融資成本高的問題。《意見》要求積極推動重點領域保險業務發展。一是大力發展三農保險，推廣“菜籃子”工程保險、漁業保險、天氣指數保險、農產品質量保證保險等新型險種，增強農業生產抗風險能力。二是積極發展科技保險，鼓勵保險公司創新豐富科技保險產品，為科技企業的自主創業、融資、企業并購以及戰略性新型產業供應鏈等方面提供全方位保險支持。三是加快出口信用保險發展，積極引入有條件的商業保險公司開展短期出口信用保險業務，提高出口信用保險承保能力和覆蓋面。四是積極發展責任保險，協助政府和企業化解經濟結構調整和轉型升級過程中可能出現的經濟社會矛盾。

#保監會

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 14家險企獲批農險牌照 產品需創新

摘要：繼保監會7月1日、2日兩天接連批準了五家險企在全國九個省份的農業保險經營資質后，17日保監會再批準太平財險在湖北等八個地區經營農險業務。據《第一財經日報》統計，《條例》實施至此，保監會已批準14家險企在全國不同省份經營農業保險的資質。其中，人保財險獲批在北京、天津市、河北、山西等31個省（自治區、直轄市）經營農業保險業務。據了解，在2008年政策性農險試點推行以來，這幾年僅人保財險、中華保險、中航安盟保險3家保險公司以及安華農業、陽光農業等4家農險公司來承保。據一位農險業內人士透露：“人保財險在整個市場的份額大概在55%，而目前農業保險的補貼模式主要是政府補貼約80%的比例，有些省份還達到90%的比例。”據他介紹：“目前政策性農業保險主要分為三大類，即種植業保險、養殖業保險、森林保險。”另據一位再保險公司農險核保人士也對《第一財經日報》表示：“目前各家險企搶灘農險市場的挑戰在于各家賣的是同樣的保單，產品無差異，而下一步拼的則是服務。目前盈利相對穩定也是險企紛紛想進入此領域的原因之一。”保監會也多次表示，要推進農業保險產品服務創新，不斷提高農業保險服務水平。引導保險公司有針對性地開發保障適度、保費低廉、保單通俗的農業保險產品。保監會數據顯示，2007年至2012年，保險業承保農作物從2.3億畝增加到9.7億畝，占我國主要農作物播種面積的40%。農業保險提供的風險保障從1126億元增長到9006億元，共計向1.13億戶次的農戶支付賠款551億元。目前，農業保險參保農戶1.83億戶次，農業保險保費收入從51.8億元增長到240.1億元，年均增速36%。自2008年起，我國農業保險業務規模超過日本，僅次于美國，居世界第二。《條例》于今年3月實施，鼓勵地方財政給予保費補貼，鼓勵更多的保險經營主體為農業生產提供風險保障，地方人民政府采取由地方財政給予保險費補貼等措施，支持發展農業保險。保監會負責在各地經營農險的牌照發放，險企需提交申請。其中，準入門檻要求申請險企上一年度末及最近四個季度末償付能力充足率均在150%以上；專業性農業保險公司申請農業保險業務經營資格，不受限制，但上一年度末償付能力充足率不得低于100%。

#農業保險 #保監會 #政策法規

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 詐騙案的頻發 車險開始虧損

摘要：財險承保利潤進入下滑通道，車險率先開始虧損，目前已是一個不爭的事實。嚴控賠付率和費用率，成了下半年財險行業奮力扭虧的兩大重任。為此，監管部門近日拉響車險假賠案警報，警示財險公司提高風控能力進行反保險欺詐，以此實現降低理賠成本、提高承保收益。今年以來，國內部分財險公司綜合成本率直線上升，承保利潤率瀕臨盈虧平衡線。居高不下的費用率和賠付率，是財險公司盈利能力下滑的兩大禍首。由于前端費用議價的話語權牢牢掌握在4S店等車商手中，很難由財險公司單方面把控。因此，如何控制賠付率，便成了大部分財險公司扭虧的切入口。“我們下半年的重點任務就是，嚴防車險理賠滲漏和欺詐。”一家財險公司負責人告訴記者，近年來，車險詐騙案件數量越來越多，直接造成車險賠付率直線攀升，成為目前車險行業的一大挑戰。為此，多地保監部門和保險同業公會相繼向當地財險公司發出預警。滬上一家財險公司高管透露，從其近日收到的一份監管風險提示報告來看，在2002年起的10年內，保險詐騙案件一直處于低發態勢，但2012年卻有大幅增長，接近前10年案件量總和，且基本都發生在車險理賠環節。“根據監管部門的提示，車險詐騙案分為三種類型，內外勾結型、第三方主導型、虛假訴訟型。其中，第三方主導型較常見，通常為車輛維修方"自導自演"假車禍，利用客戶車輛故意造成車輛相撞或偽造其他交通事故車損痕跡，并向保險公司申請理賠。”上述負責人告訴記者。車險詐騙案的頻發，在一定程度上暴露了相關制度上的漏洞。監管部門建議，各財險公司內部要完善自身的投保、理賠環節，充分利用信息技術，提高檔案的信息化程度，實現電子檢索和監控。從發達國家的經驗來看，通過理賠流程優化和管控平臺的建設，可以有效解決賠付成本下降乏力、理賠質量管控和時效之間的矛盾等傳統痼疾。由于內部管理已經很難有提升的空間，因此，不少財險公司開始尋求“外力”來實現車險理賠的精細化管理和風險控制。據大眾保險高層昨日透露，其決定選用一家專注于車險理賠的國外信息技術服務商CCCIS的解決方案，作為車險理賠流程優化和業務管控的平臺，減少人工干預產生的偏差度，從而嚴防車險詐騙，大幅提升定、核損的效率和質量。“經過實地測試，這樣的解決方案在多個關鍵的核心經營業績指標如賠付率、賠付時效、理賠費用及綜合成本率方面有十分明顯的量化提高。”除此之外，監管部門也在研究探索建立信息共享平臺，建立投保人“黑名單”制度，并建議各財險公司對存在保險詐騙前科的投保人在理賠時嚴格審核。同時，監管部門建議，各財險公司也要及時溝通信息、提示風險，實現保險公司與交管部門對車輛信息、事故認定、保險理賠信息等數據的共享，提高財險公司整體防控保險欺詐的能力。

#保監會 #車險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 二代償付新制度啟動 規范市場競爭環境

摘要：第二代償付能力制度一旦實施，是否會“鞭打快牛”，對已有的四家上市保險公司帶來沖擊？答案是否定的。二代一旦實施，將利好上市險企。保監會副主席陳文輝曾明確表示，第二代償付能力制度將有效識別優劣公司，推進建立公平的市場競爭環境。風險導向二代和一代區別在于，一個規模說話，規模越大，需要資本金越多；一個是以風險管理為尺度，風控好的，所需資本金少。在保費規模論英雄時代，只要規模相同，不論業務結構是否相同，承保質量是否相同，理賠水平是否相同，風險管理水平是否相同，資本要求都是一樣的。也就是說，一代監管標準按照保費規模、賠款或準備金的一定比例確定資本要求，沒有區別好公司和差公司。因此，“跑馬圈地”時代“劣幣驅逐良幣”的問題將在二代制度下不復存在。在差異化監管機制下，公司治理優良、內控嚴密、風險結構合理的將受益其中。“保險四家上市公司，屬于保險行業公司的好公司。二代制度以風險為導向，對不同的業務、產品、資產配置，根據其風險大小確定資本要求。因此，一旦實施，對于資本金的要求不一定比現在多”，一位業界權威人士告訴記者。保監會有關部門負責人也表示，新制度將保險公司的風險管理能力與其資本要求直接掛鉤，對于風險管理能力強的公司，可以調減資本要求；對風險管理能力差的公司，提出追加資本要求。兼顧價值隨著保險新政不斷落地，保險公司投資渠道也在不斷延伸。其中，大的保險公司在另類投資和債權等新領域投資上會更具優勢。而這些項目由于投資時間長收益率較高且穩定，更符合保險資產的投資特性，利于大公司尤其是上市公司收益提升。二代新制度引入三支柱模型，在現有制度關注量化資本要求的基礎上，更加注重定量監管與定性監管的有機結合。監管部門將在定量資本要求的基礎上，對保險公司的風險管理提出監管要求，對保險公司的風險管理能力定期進行評估，對保險公司的風險進行全面評價。值得關注的是，費率市場化也是許多公司尤其是大公司發愁的事情，擔心一旦實施，會引發惡性競爭。二代制度的實施，會從根本上解決這些隱患。保監會表示，第二代償付能力制度將有效遏制非理性競爭行為，懲罰市場秩序的破壞者，推動建立公平的市場競爭環境。比如，現行的壽險法定準備金和最低資本要求，沒有及時、有效地反映壽險公司的費用超支風險和退保風險，對壽險市場中非理性競爭和銷售誤導，未能發揮應有的平抑作用。因此，新制度將通過改進最低資本要求和準備金負債評估原則，及時識別各類非理性競爭行為的潛在風險，從而有助于抑制各類非理性行為，促進公平市場競爭環境的形成。

#保險資訊 #保監會

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 險資牽手國有資本 首次采用創新模式

摘要：保監會只用了短短兩天時間，就開了綠燈。保險資金運用創新又下一城，繼太保對接“南水北調”國家項目后，日前泰康資產公司牽手其他8家保險公司，和中石油等在京簽署了戰略合作協議。保險資金首次采取“類銀團貸款”創新模式，對接國家產業資本。正在修建西氣東輸項目的中石油缺錢。而在今年，中石油更顯手頭緊。中國石油董事長周吉平曾公開表示，公司資本性支出比較大，有息債務已經超過5000億元。中石油此前發布公告稱，擬與泰康資產管理有限責任公司（簡稱“泰康資產”）及北京國聯能源產業投資基金（有限合伙）（簡稱“國聯基金”）建立合資公司，注冊資本400億元，成立了中石油管道聯合有限公司。中石油以西部管道資產作為出資持股50%，泰康資產和國聯基金分別持股30%和20%。借道保險資金股權投資的類銀行中長期貸款在保險業并不多見。正如保險專家郝演蘇所言，此次泰康資產牽頭的類銀團貸款創新投資模式比較少見。據悉，此次泰康資產360億元資金中，100億元為自有資金，其他260億元將按比例分給其他八名保險公司，泰康資產的身份類似企業大項目銀團貸款召集人。一位出席會議的有關人士透露，出席戰略合作簽字儀式的金融機構除了人保、國壽、新華等保險公司外，還有工行、農行、建行等國有大銀行。保監會對保險公司創新持積極態度，此項目上報后很快點頭同意。保監會相關負責人在2013年陸家嘴發布會上也表示，保險業投資新政推出后效果也初步顯現，其中，項目資產支持計劃，保險資產管理產品，股債結合創新產品等投資試點穩步增長。未來保監會將繼續推動保險資金運用市場化改革，進一步減政放權，厘清監管與市場，與行業的關系，增強市場的活力。對于企業而言，更重要的是尋找與資產負債相匹配的穩定投資項目。中石油一位內部人士透露，不論西氣東輸還是西二線等資產，因管輸價格固定，其投資回報還是穩定的，一般都在10%左右。有市場人士預期，在流動性緊張時代，口袋里脹鼓鼓的保險資金會成為各界爭搶的香餑餑。因此，此投資模式具有示范效應。

#金融 #保險公司 #保監會

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 保監會細化保費統折射保險公司差異化

摘要：保費收入統計標準的細化更能折射出整個人身險行業發展現狀及問題，亦能客觀地反映出目前各人身險公司的經營“臉譜”。如，哪家公司在賣保障型產品，哪家公司在賣投資型保險產品。保險行業保費收入的官方“成績單”如期公布。細心的人士會發現，與以往有所不同的是，最近一次人身險保費收入的統計口徑發生了明顯的變化，新增“保戶投資款新增交費”、“投連險獨立賬戶新增交費”兩個統計標準。正是這一微妙的變化，將保險公司的各色經營“臉譜”暴露無遺。

統計標準更細化

根據以往，保監會統一發布的行業及各保險公司保費收入情況，通常僅有一個統計口徑，那就是“原保險保費收入”，市場人士據此可判斷出各保險公司的市場份額。然而，新會計準則實施之后，“原保險保費收入”已不能用來簡單衡量各公司的“江湖地位”，尤其是人身險公司（壽險、養老險、健康險）。因為根據新會計準則，“原保險保費收入”已不再是人身險行業及公司所有保費收入的籠統概括，而是指傳統險及通過保障風險測試的分紅險及萬能險的保費收入部分。通常來說，分紅險能被計入保費收入的比例遠遠高于萬能險。尤其是在銀保、網銷渠道銷售的短期萬能險產品，能被視為保費收入的幾乎忽略不計。而沒有通過風險測試的萬能險和分紅險的投資收入部分（多為萬能險），則不被視作保費收入，而被列入“保戶投資款新增交費”。投連險則按獨立賬戶進行新增交費統計。“原保險保費收入”、“保戶投資款新增交費”、“投連險獨立賬戶新增交費”，三項合計業內俗稱“規模保費”。

折射各公司經營“臉譜”

事實上，保費收入統計標準的細化，更能折射出整個人身險行業發展現狀及問題，亦能客觀地反映出目前各人身險公司的經營“臉譜”。如，哪家公司在賣保障型產品，哪家公司在賣投資型保險產品。不難發現，以生命人壽、前海人壽、安邦人壽、天安人壽、華夏人壽、正德人壽等一批中小規模為主的人身險公司，今年1至4月落袋的“保戶投資款新增交費”遠遠多于“原保險保費收入”。這也意味著，這批人身險公司目前售賣的多為偏投資型的萬能險等產品。這與中國人壽、太保人壽等大部分人身險公司的經營路徑截然不同。一位市場人士分析稱，雖然萬能險等偏投資型保險產品大部分不能被計入保費收入，只能算作投資款交費，不能提升市場份額，但之所以仍有一批公司對于此類保險產品趨之若鶩，根本的原因在于：逆勢求生存。“這是在壽險大環境不理想的境況下，無奈的差異化之舉。”一家中小型壽險公司人士坦言，在增員乏力、個險難做的情況下，與大型保險公司去拼保障型產品，顯然不切實際。相比之下，雖然萬能險大部分不能被計入保費收入，但卻能帶來現金流，通過投資賺利差。然而，不容忽視的是，在一批保險公司蜂擁萬能險等偏投資型保險產品的當口，一旦有公司在規模和投資上踩錯了節奏，將不排除存在資產負債期限不匹配的風險。保險公司理應以此為警覺，提前做好應對之舉。

#保監會 #保險公司

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 保監會表示被砸日系車保險公司應理賠

摘要：釣魚島事件在紛繁的資訊中已經淡出人們的視線，但是做為被砸的日系車主，這一個月來的理賠之路走得也相當艱辛，隨機日系車市場的蕭條，做為幾大品牌車商已經先后出臺針對被砸車主的補償政策，保監會的相關人士也表示，不論是否找到肇事者，保險公司都應該按照車損險的條款，對在近期釣魚島事件的游行示威活動中被砸的日系車進行理賠。日系車企抱團自救賠償方案彰顯民族智慧“釣魚島事件”而引發的“抵制日系車”聲音，讓日系車企9月銷量跌至谷底。隨著豐田、本田、日產相繼出臺針對客戶的補償方案，日系車企在華戰略也正式“重啟”。其中，廣汽豐田、一汽豐田等規定在特定時間內，符合條件的消費者最高可享受補貼2萬元，并可在車輛維修期間，免費提供代步車或代步補貼。而東風本田則對車主免除受損車輛維修工時費，并贈送1年期延長保修合同。幾大車企中，東風日產做得最為徹底，不僅對此前在游行中意外受損的車輛全額補償，同時也將今后在類似意外事件中的新車受損納入補償范圍。日系車企補償方案的相繼出臺，可以說給了打砸車輛的不法分子以迎面一擊。幾大日系車企從此前的唯唯諾諾、靜觀其變，到如今的抱團取暖、共同出擊，它們的補償措施從售前到售后全額賠償的氣魄的確令人眼前一亮。可以說，原本處于劣勢的日系車企，此舉一出，讓其它競爭對手也不得不服。因為，就在大家都等著看日系車企怎樣繼續縮頭縮尾下去時，日系車企的集體補償行為可以說在很大程度上刺激了消費者對未來的信心——最起碼不用擔心今后兩年買的車被砸了找誰賠！想當時，“中國首善”陳光標在南京為早前在抗議日本非法“購買釣魚島”活動中被砸日系車車主換自主品牌的帝豪新車。只要是其微博“粉絲”，只要“粉絲”們的日系車被砸，老陳都給換車，據說有43名車主，車輛總價約500萬元。而如今，或許是受到啟發，日系車抱團全額補償被砸車主，也讓中國人的違法過激錯誤，最終成了日系車企危機公關的一個絕佳契機，這是一種莫大的諷刺！這種民族智慧需要我們深入進行反思。無論如何，這種補償，究竟是一種恩惠，一種商業噱頭，還是別有用心的經濟措施，相信有智之士會作出正確的判斷。買不買日系車，是消費者自己的權利，畢竟錢包在自己手里。但正如一位車主所說：“我想買的，就是一輛適合自己的車，就這么簡單。”而對正在重啟的日系車企來說，無論今后是否再和政治有關，真心能夠打動消費者的，不是這款車的政治屬性，而是它自身的產品屬性。適合自己的車，這或許才是日系車企需要正本清源、回歸本質的思考！補償方案陸續出臺為挽回頹勢，改善日系品牌在中國消費者心中形象，在華日系車企先后出臺針對被砸車主的補償政策。廣汽豐田按照受損時間在“9月10日至21日”進行界定，符合條件的消費者積極配合報案保險理賠，承擔保險賠付之外的維修費用。車輛維修期間，免費提供代步車或代步補貼。與此同時車主還需要提供報警證明、客服來電記錄或者保險公司記錄，并需經過廣汽豐田公司和經銷商雙方的確認。若客戶置換廣汽豐田新車，最高享受補貼2萬元。一汽豐田已經正式下發了“客戶0負擔關愛方案”的通知。根據通知內容顯示，在9月10日至9月30日期間，如果有符合條件的受到損失的車主，可以在10月8日至10月31日期間前往全國各大一汽豐田4S店申請辦理具體的補償措施。通過走保險、置換可享2萬元補償等途徑來將客戶的負擔降到最低。東風本田將承擔受損特約經銷商50%的經濟補償。對于東風本田的廣大車主，東風本田除了積極配合客戶的報案理賠工作外，全力盡快對受損車輛進行修復，并對車輛延保一年。受損車主在此期間可以享受到24小時救援服務費及維修工時費全免，并對更換的零部件全部以8折計費。東風日產的補償細則顯示，在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損失，東風日產將全額承擔。所有東風日產保有車主以及未來的新車主。由東風日產承擔全部費用，無需車主支付任何費用。廣汽豐田官方也對廣汽豐田銷售店下發了一份《關于受損車輛客戶關懷的通知》，廣汽豐田將以換購或維修的方式，為受損車主承擔除保險公司賠付之外的全部損失。根據一汽豐田下發的《通知》，此次補償，是為了把客戶損失降到最低。對于客戶，原則上除了保險之外的花費為0。具體能夠獲得補償的車輛范圍是9月10日~9月30日期間，受到打砸的客戶的一汽豐田國產車輛。具體補償包括，針對能夠使用保險賠付70%以上的車輛，一汽豐田支援剩余部分費用；不能使用保險的車輛，可享受工時費50%等優惠。此外，比較重要的部分是：若客戶提出置換一汽豐田車輛要求，一汽豐田提供人民幣2萬元補償。提出補償要求的客戶需提供公安局報案的證明文件；損毀情況說明文件；施工單、結算單、零件出庫單以及保險索賠單據。保監會表態：保險公司應賠付被砸日系車相關監管部門人士表示，不論是否找到肇事者，保險公司都應該按照車損險的條款，對在近期釣魚島事件的游行示威活動中被砸的日系車進行理賠。北京工商大學保險學系主任王緒瑾認為，在列明保險責任范圍的條款中，車輛被砸既沒有明確是保險責任范圍，也沒有在免責范圍中列明。但是免責范圍中有這樣一句話:"其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用"，所以具體怎么理賠要看保險公司的規定。上述監管部門人士表示，按照保險條款規定，保險公司應該理賠。一方面，沒有政府部門將游行示威行動定性為暴亂，因此不屬于免責范圍；另一方面按照保險法第六十條規定，"因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。"即不論是否找到肇事者，保險公司都應該先行賠付，之后取得代為求償權，再向相關責任方索賠。"只是按照條款規定，沒有明確的肇事者或責任人，應該有30%的免賠，即保險公司只賠付70%。"這位監管部門人士補充說。據悉，國外關于車損險的條款和國內差不多，只要不是被保險人故意造成的保險車輛損失，都予以理賠。
 

#車險 #保監會

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 巨災保險有望在深圳率先破題

摘要：深圳保監局昨日透露，保監會近期明確將給予深圳必要指導和政策支持，推動深圳開展巨災保險試點。目前，深圳市政府正式組建巨災保險工作小組，巨災保險有望在深圳率先破題。4月20日四川雅安地區發生7.0級地震，地震給災區人民帶來巨大的損失。政府積極安排救災重建工作，全國各族人民紛紛捐款捐物，力爭讓災區人民早日恢復生產生活。但商業保險在處置地震等巨災風險中的優勢作用未得到充分發揮。建立巨災保險制度以完善地震等巨災的災后經濟補償機制、提升政府應對巨災的能力和水平日益受到社會各界的廣泛關注。深圳由于所處地理環境和自然條件較為特殊，可能面臨著臺風、海嘯、地震、核等各種巨災風險。深圳保監局在全國先行一步，于2011年聯合市政府相關部門對深圳的巨災風險及應對機制進行了專題研究，對深圳以往20年的臺風、暴雨、洪澇、地震以及核電等災害數據進行統計分析，繪制了深圳巨災風險圖譜。2012年，深圳保監局又在前期研究的基礎上就深圳地區率先建立巨災保險制度提出了具體的建議實施方案，引入巨災基金制度，建立分層次的巨災保障體系等。據深圳保監局介紹，巨災保險試點工作近期取得實質性突破。中國保監會明確將給予深圳必要的指導和政策支持。近期，深圳市政府召開會議，研究推動在深圳開展巨災保險試點。會議決定組建由市領導掛帥，市發改委、財政委、民政局、法制辦、應急辦、金融辦及深圳保監局等各相關部門參加的工作小組，開展可行性方案研究。目前，深圳巨災保險工作小組召開第一次會議，已就巨災保險推進模式、巨災基金成立及運行方式、巨災產品保障范圍及費率厘定等問題進行了深入討論，巨災保險有望在深圳率先破題。深圳保監局同時就一季度深圳保險市場作相關介紹。一季度末，深圳保險市場實現保費收入140.3億元，同比增長25.2%，較全國高18.6個百分點，保費增速穩居全國首位。其中壽險市場保費同比增長29.7%，高出全國27.2個百分點；深圳壽險市場退保率為0.61%，低于全國平均水平，行業未發現大規模的集中退保；滿期給付同比增長7.33%，低于全國24.54個百分點，給付壓力較小。一季度深圳保險業經營情況基本穩定，沒有發現重大系統性和區域性風險因素。

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2024-12-02 17:53:05