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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有70項符合搜索政策法規的查詢結果，以下是第31-40項。

行業資訊禽流感致家禽損失慘重暴露相關保險缺失: 摘要：全國新增H7N9禽流感感染人數在不斷刷新，截至目前，我省還未有疫情傳出。此次禽流感對人的生命安全造成威脅的同時，對家禽業也產生了強烈沖擊。禽類產品價格暴跌，很多地區銷售基本停滯，養殖戶虧損嚴重甚至資金鏈斷裂。在此突發情況下，保險也許是減少或彌補養殖戶巨大虧損的一根救命稻草。近日，保監會發出《關于做好家禽保險禽流感責任理賠工作的通知》，要求各保監局、保險公司采取措施確保農業保險理賠工作的順利開展；要求各保險公司積極開發相應的農業保險產品。但記者調查發現，目前我省尚無家禽保險。此外，政府補貼缺失、道德風險高、保險意識淡薄等因素也制約著家禽保險的推廣。損失慘重家禽養殖戶投保無門盡管目前我省還未發現H7N9禽流感，但對于我省的一些養殖企業負責人來說，由禽流感帶來的虧損已經出現，禽類價格下跌、銷量減少，影響嚴重的一些養殖場的銷路已經基本停滯，而有些養殖場甚至“聞雞色變”，即使讓場子空著也不敢養雞，造成的損失之大可想而知。“以前五六萬只鴨現在只有1萬只，根本賣不出去。”“有病的雞要殺，沒病的雞也要受牽連，我們現在根本不敢養雞，養殖場就這樣空著也賠錢呀。”采訪中，養殖戶們紛紛抱怨。記者從太原天珍養殖公司了解到，從禽流感開始出現到現在，公司已經損失了100多萬元，“我也想過向保險公司投保，可保險公司并沒有針對禽類疫情的保險產品，政府的政策也還沒有下來，我們只能是干著急。”公司負責人表示。據中國畜牧業協會禽業工作人員估算，此次疫情發生至今，全國家禽行業損失接近百億元，波及企業和農戶4400余萬戶，僅雞苗損失每天就達兩三千萬元，活雞損失每天超億元。面對如此艱難的困境，很多養殖戶期盼著保險公司能夠盡快推出相關的農業險。不過，記者昨日走訪省保監局了解到，目前我省由政府推動的政策性農業險只覆蓋到能繁母豬、奶牛和部分種植業，暫時還沒有相關的家禽險險種。家禽保險“難產”到底難在哪兒記者從省保監局了解到，目前我省推出的政策性農業險涉及畜牧業和種植業兩塊。其中，畜牧業養殖險僅覆蓋到能繁母豬和奶牛。“2007年豬肉價格暴漲暴跌，出現了養殖戶宰殺種豬的情況，中央政府決定對能繁母豬財政補貼，同時啟動了政策性能繁母豬保險。”工作人員告訴記者，一頭能繁母豬一年保費為60元，其中中央財政負擔50%，地方財政負擔30%，養殖戶只需負擔20%。同樣，一頭奶牛一年保費280元，中央和地方各負擔30%，養殖戶負擔40%。“而家禽保險的推出，如果沒有中央和地方財政給予補貼，恐怕很難全面推廣。”該工作人員表示。對此，省農業廳相關負責人表示認同。但該人士同時提出，即使有政策支持，與能繁母豬和奶牛不同，家禽保險在執行上依然存在著一定的難度，因為家禽養殖周期短，數量不好確認，養殖量也比較大。”此外，雞鴨保險比豬牛保險的道德風險大，也是其推廣困難的一個原因。“現在隨著科技水平的投入，生豬保險可以做到給每頭豬戴耳標，大大減低了養殖戶蓄意騙保的概率，而雞鴨大規模成千上萬只，很難一一判定哪些是承保的、哪些不是。”中國人保山西分公司農業險部總經理楊俊也表示，由于山西家禽養殖戶規模不大，且比較分散，這也讓保險公司很難給產品的設計提供精確的歷史數據。比如，1萬只雞每年的存活率、每年家禽正常死亡與非正常死亡的比例、疫情每年暴發的次數及規模等數據在一定程度上都是有所缺失的。這樣一來，關于產品設計初期保險責任范圍的劃定就是一個難題。“不過，公司目前也在借鑒南方地區的經驗，下一步或將推出家禽保險產品。”政策助推家禽險空白或將填補事實上，此次禽流感疫情對養殖戶造成的影響已經引起了保險監管部門的注意。為此，保監會近日發出《關于做好家禽保險禽流感責任理賠工作的通知》，要求各保險公司要積極開發相應的農業保險產品，提高保障程度，擴大保險覆蓋面。與此同時，監管部門還對農業保險條款和費率管理提出要求，并明確了市場準入資格。要求保險公司申請農業保險業務，明令禁止農業保險經營中備受詬病的“封頂賠付”和“平均賠付”，以保護農戶的合法權益。保監局人士也表示，要減少農戶因疫情或意外受到重創，最好的方法就是大面積推廣政策性農險，但如果政府不加大農業險補貼力度，就難于推行，因此現階段還是需要借助財政補貼。“政策性農業保險對于保險公司來說，利潤并不大，但是農民通過參加政策性保險，可以帶動其他類型財產保險銷售。所以，保險公司也應該把眼光放長遠，積極投入到與政府合力開展農業險、保障農戶利益、實現互利共贏的局面。”; #財險 #政策法規
2024-12-02 17:53:05

行業資訊險企準入門檻提高業務范圍與償付能力掛鉤: 摘要：為保護消費者的合法權益保監會近日制定并公布了《保險公司業務范圍分級管理辦法》（下稱《辦法》），《辦法》嚴格明確了保險公司相應業務的準入門檻，將業務范圍與償付能力等指標掛鉤，具體細節本月實施。
業務準入指標
準入條件設置方面，對于基礎類業務，主要規定了注冊資本要求，每增加一項基礎類業務，需要增加兩億元以上的注冊資本，人身保險公司申請全部基礎類業務的，注冊資本不低于人民幣十五億元。對于擴展類業務，設置了財務、風險管理能力、合規經營等三類條件指標。比如財產保險公司申請農業保險業務的，需要滿足最近三年年末平均凈資產不低于10億元，最近四個季度償付能力充足率不低于150%等條件；申請投資型保險業務的，還需保證最近三個會計年度總體凈盈利。退出機制方面，《辦法》規定，對于償付能力不足或發生重大違法違規行為的保險公司，保監會可以采取責令停止接受新業務或限制業務范圍的措施?！掇k法》同時規定，保險公司在實施業務范圍退出過程中，應當依照2011年10月施行的《保險公司保險業務轉讓管理暫行辦法》，妥善處理存續業務，繼續履行承保責任，保護消費者的合法權益。保監會于近日制定并發布了《保險公司業務范圍分級管理辦法》（下稱《辦法》），明確規定了保險公司相應業務范圍的準入和退出條件，將業務范圍調整與償付能力等監管指標掛鉤。《辦法》從2013年5月2日開始實施。
保險公司業務分級
根據《辦法》，保險公司業務范圍分為基礎類業務和擴展類業務兩級。財產保險公司基礎類業務包括機動車保險、財產保險及工程保險、責任保險等五項；人身保險公司基礎類業務包括普通型保險、分紅型保險、萬能型保險等五項。財產保險公司擴展類業務包括農業保險、特殊風險保險、信用保證保險、投資型保險。人身保險公司擴展類業務包括投資連結型保險和變額年金。《辦法》規定新設保險公司只能申請基礎類業務。在獲得基礎類前三項業務經營資質后，方可申請增加擴展類業務，且每次只能申請一項，兩次申請的間隔不少于6個月。符合資質的人身保險公司，順次申請投連保險和變額年金業務，只有經營投連險業務滿三年的才能申請變額年金業務。; #保監會 #政策法規 #保險公司
2024-12-02 17:53:05

行業資訊北京保險銷售員下月換新證本地從業須有高中學歷: 摘要：從7月1日起，保險銷售行業對新人提高了學歷門檻。僅在北京地區從業，須有高中學歷，想在全國范圍內從業，須是大專學歷。昨日，記者從北京保監局了解到，保監會發布的《保險銷售從業人員監管辦法》和《保險經紀從業人員、保險公估從業人員監管辦法》都將于7月1日起實施，新入行的保險經紀、公估及銷售（全國范圍內）從業人員均須具有大專學歷。北京保監局正式開始組織從業人員報名考試工作，并于7月1日啟用新版資格證。不過，此前已獲得的從業人員資格證將繼續有效。北京保監局相關負責人表示，新規對保險銷售人員學歷要求有了大幅提高。今后，想要取得從業區域為全國的保險銷售資格的A證，從業人員必須具備大專及以上學歷。而取得從業區域為北京地區的B證，學歷要求為高中。而保險經紀、公估及銷售（全國范圍內）從業人員今后均須具有大專學歷。不過，今年7月1日之前，保險從業人員已取得的《保險代理從業人員資格證》、《保險經紀從業人員資格證》、《保險公估從業人員資格證》、《農村保險營銷員資格證》將在有效期內繼續有效，到期之前申請換發即可。北京保監局相關負責人表示，不管是新證還是舊證，保險銷售人員都需要持證上崗，新舊證件有區別，消費者在購買保險時應注意辨別。; #保監會 #政策法規
2024-12-02 17:53:05

實事資訊全面熟知2013新交規扣分標準

摘要：2013年1月1日，新交通規則全面實施。新交通法規，記分項從38項增加至52項，可謂“嚴”字當頭。相信很多車主對于2013新交規扣分標準還不是很熟悉，本文小編總結了新交規扣分標準的內容，建議車主們一定要熟讀新交通法規的扣分細則。最新交通法規中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其他規定將于2013年1月1日起正式施行。此次新規中，“五門必考”(即倒車入庫、半坡起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎)取代電子樁九選三這項。新交通法規具體扣分細節如下：2013年新交通法規全文扣分周期解讀：第一次記滿12分至24分(不含)駕駛人只需參加科目一考試合格即可清除交通違法記分，兩次及以上記滿12分或同一周期累計24分(含)以上駕駛人，每次須考科目一和科目三后由交管部門歸檔清分。其中，新交通法規新規定內容，駕駛人初領證日期至轉年同日前一天為一個交通違法扣分周期，如駕駛人初領證日期為2013年1月1日，那一個交通違法記分周期為2013年1月1日至2013年12月31日。機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
公路客運車輛載人超過核定人數未達20%的；
機動車行駛超過規定時速50%以上的；
在高速公路行車道上停車的；
機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的；
駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、未按行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；
連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未
停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；
上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；
以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的；
駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20%以上的；
違反道路交通信號燈通行的；
機動車行駛超過規定時速未達50%的；
在高速公路上駕駛機動車行駛低于規定最低時速的；
駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
違反禁令標志、禁止標線指示的；
不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；
駕駛機動車違反規定牽引掛車的；
在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；
上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：

駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；
貨車載物超過核定載質量未達30%的；
行經交叉路口不按規定行車或者停車的；
行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；
有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；
駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規定系安全帶的；
遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對
面車道、穿插等候車輛的（我們稱加塞的）。

#新交規 #政策法規 #車險 #違章查詢

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2013新交規扣分細則大盤點: 摘要：公安部2013年新交通法規將于1月1日起執行。此次升級在某些處罰條款上確實有了大幅升級。新交規扣分細則都有哪些？本文小編就來盤點一下2013新交規扣分細則。闖紅燈扣6分，故意遮擋牌照一次性扣12分就是最鮮明的例證，盡管新規的處罰有了大幅提升，從媒體報道來看，不少駕駛人員對諸如闖紅燈扣6分的處罰等頗感“闖不起”，但依然沒有完全達到或滿足某些群眾的心愿，網友的這份從嚴解讀，顯然讓部分人感到“解氣”，事實上對司機處罰嚴厲一分，群眾的安全也就意味著多一份保證。不按規定避讓校車扣6分12分：中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的；未取得校車駕駛資格駕駛校車的。6分：低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的；駕駛機動車運載超限的不可解體的物品未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的；駕駛機動車不按照規定避讓校車的。3分：駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的。2分：不按規定為校車配備安全設備或不按規定對校車進行安全維護等。盤點2違法扣分提高闖紅燈黃燈一次性扣6分由6分變為12分：未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌；機動車超速50%以上；連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的；營運客車在高速公路車道內違法停車。由3分變為6分：駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的。由2分變為3分：駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的。
盤點3高速路上逆行“扣爆”依據新規，有11個項目的記分分值達到12分。也就是說，司機朋友一旦出現其中一種交通違法行為被處罰，就將面臨駕照一次“扣爆”。除前文提到的6個一次記12分的項目外，還有以下幾項：駕駛與準駕車型不符的機動車的；飲酒后駕駛機動車的；造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調頭的。2013新交規扣分細則具體扣分細節如下：交通違法的處理：1、闖紅燈，記6分。罰100元。2、酒駕，扣12分。根據駕駛車輛和是否出事故等情況做出5年內不得再申領駕照、10年內不得再申領駕照、終身不的申領駕照處罰。（詳見《機車駕駛證申領和使用規定》第12條、第16條、第72條、第77條規定）3、不系安全帶，記2分，罰100元。4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。5、行駛途中撥打手機，記2分。6、有意遮擋號牌，記12分。7、超速駕駛，根據超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分（詳解下面具體扣分規定）。從2012年7月起，7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元。2、不按導向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機動車走非機動車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。; #新交規 #政策法規 #違章查詢 #交通法規
2024-12-02 17:53:05

實事資訊昆山社保網的政策法規: 摘要：根據昆山市機構編制委員會《關于同意昆山市社會勞動保險公司等４個機構合并及組建昆山市社會保險基金管理中心的批復》（昆編［２００５］３７號）精神，昆山市社會保險基金管理中心為副科級建制，全民事業單位，經費渠道為市財政全額撥款，人員依照國家公務員制度管理。昆山市參保人員違反社會醫療保險規定處理辦法（試行）第一條　為保障我市參保人員的合法權益，保證基本醫療保險制度平穩運行和基金安全，防止和打擊各種騙取基本醫療保險基金行為，根據《昆山市城鎮職工基本醫療保險管理辦法》等制定本辦法。第二條　參加本市社會醫療保險的人員，適用本辦法。第三條　參保人員應持本人醫?？ɑ蛏鐣Ｕ峡▽嵜歪t。第四條　參保人員有下列行為之一的，記入參保人員醫療保險信用管理系統，實施重點監督檢查：（一）偽造、涂改醫療保險票據、處方、病歷、醫療文書的；（二）以欺騙、協迫等手段重復開藥、超量開藥或無病配藥，造成醫療保險基金流失的；（三）轉賣醫療保險基金報銷的藥品謀取不當利益的；（四）將本人的醫保卡或社會保障卡轉借或有償轉讓給他人使用，或者使用他人醫保卡或社會保障卡并發生醫療費用的；（五）冒名住院或虛假住院騙取醫療保險基金的；（六）與定點單位利用醫?？ɑ蛏鐣Ｕ峡ㄒ运幰姿?、以藥易物的；（七）與定點單位利用醫保卡或社會保障卡空劃起付線或劃卡后現金退付的；（八）經醫療保險管理部門認定的其他違反醫療保險規定的行為。第五條　市社會保險經辦機構發現參保人員就醫（配藥）劃卡次數或醫療費用異常的，將其列入醫療保險重點審核范圍，并將其醫?？ɑ蛏鐣Ｕ峡〞簳r掛起，掛卡人員社保編號等信息在社會保險服務網上公布，同時在服務網個人信息查詢中給予提示。市社會保險經辦機構應向其發出就醫行為詢問調查通知書。參保人員應在接到通知書的５個工作日內，攜帶本人醫保卡或社會保障卡、身份證和相關的就醫記錄資料（含檢查、化驗單）到社會保險經辦機構接受詢問調查，社會保險經辦機構也可派人上門調查。調查過程中需做相關項目體檢的，應由社會保險經辦機構派人陪同，到指定的定點醫療機構進行，并由副主任醫師以上職稱的醫生作出體檢結論。第六條經調查查實參保人員有本辦法第四條行為的，市社會保險經辦機構應及時追回所涉違規費用。參保人員在繳納違規費用后方可繼續享受醫療保險待遇、轉移社會保險關系。若查實參保人員再次發生本辦法第四條違規行為的，市社會保險經辦機構向參保人員發出改變醫療保險費用結算方式通知書，參保人員在定點醫療機構發生的醫療費用，由個人先全額現金支付，在改變結算方式期滿并經醫療保險經辦機構審核后再按規定給予報銷醫療費用。改變結算方式期限一般不得少于１年。參保人員有本辦法第四條行為并涉嫌違法的，依法移送司法機關。第七條　市社會保險經辦機構應當加大對參保人員、參保單位、定點醫療機構、定點零售藥店執行醫療保險規定情況的監督檢查，加強對醫療保險費用支出的審核。第八條　舉報違反基本醫療保險規定、騙取醫療保險基金行為的，經查證屬實，按照《昆山市基本醫療保險違規行為舉報獎勵辦法》給予獎勵。關于外國人、華僑和臺港澳人員參加社會保險的有關說明一、范圍對象所稱外國人、華僑和臺港澳人員，是指按規定申清辦理了《外國人就業證》、《華僑回國就業證》或《臺港澳人員就業證》，未到達國家和省規定的退休年齡，并在我市工作的人員、不包括具有與我國互簽實施社會保險協定國家國籍，提供已在本國參保證明的人員。二、參加險種凡符合上述條件的外國人，華僑和臺港澳人員，按規定參加我市的養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險和生育保險，繳納相應的社會保險費，并享受相應待遇。三、有關規定１、外國人、華僑和臺港澳人員的社會保險繳費年限以在中國實際繳納各項社會保險費的年限為準。２、外國人、華僑和臺港澳人員在國內流動的，按參保職工相應轉移辦法處理；在領取基本養老保險待遇前與國內企業解除勞動關系并離境的，社會保險經辦機構將終止其社會保險關系，清算其醫療保險個人帳戶，并按參保職工出國（境）定居的辦法，將其基本養老保險個人帳戶儲存額和基本醫療保險個人帳戶實際結余額一次性支付給本人。; #昆山社保網 #政策法規 #醫療保險
2024-12-02 17:53:05

行業資訊 “新標準”增加意外險成本專家稱不太可能大幅提價: 摘要：近日新版《人身保險傷殘評定標準》將于明年起執行的消息吸引了行業內外的眼球，作為普通消費者，我們最關心的問題是新標準正式執行之后，對投?？蛻粲惺裁磳嵸|性的影響？據悉，新標準實施后，一方面意外險產品的保障和賠付范圍將增加，另一方面，由于保險公司增加了理賠成本，不排除提高意外險產品保費的可能性。

論證了五年之久的新版《人身保險傷殘評定標準》（以下簡稱為“新標準”），終于揭開面紗，并將于明年起開始執行。新標準增加了意外險產品的保障及賠付范圍，有利于提升消費者的滿意度。但與此同時，保險公司也將面臨理賠成本上升、盈利空間壓縮的挑戰。于是，業內關于意外險產品是否提價的討論開始甚囂塵上。
保障范圍擴大傷殘條目增加
中國人民銀行于1998年發布了《人身保險殘疾程度與保險金給付比例表》（以下簡稱“原標準”），此后的十幾年間我國保險公司在商業保險意外險領域殘疾給付一直以此為行業標準，但伴隨保險覆蓋面不斷擴大，國家有關部門相繼出臺殘疾分類、等級評定標準，原標準顯然已不能適應行業發展和消費者的現實需求。這主要表現為：原標準中，殘疾項目劃分較寬泛、給付范圍不足、部分條目操作性欠佳，容易引發理賠糾紛和訴訟。在這樣的背景下，就迫切需要根據實際情況修改完善相關制度，對保險條款約定傷殘程度的定義及對應保險金給付比例進行規范。中保協相關負責人表示，新標準對意外傷害保險的保障范圍較原標準有了大幅擴展，將提高保險業意外險的保障范圍，進一步提升保險消費者保障權益。同時，新標準在傷殘分類、殘情條目以及保障覆蓋范圍上均處于世界同業標準的先進水平。而新標準的制定，參照了交通事故傷殘標準、工傷致殘標準，并借鑒國際理論，大幅填補了現行人身險理賠的空白。新標準的出臺，可以增加對保險消費者殘疾保障程度，并在一定程度上減少保險業的行業標準因與國家相關標準之間的差異而產生的不必要的糾紛與爭議，對于化解理賠糾紛有重大意義。新舊標準的最大區別在于：新標準擴大了殘疾覆蓋門類、條目和等級。新標準改變了原標準以肢體殘疾、關節功能喪失為主的情況，增加了神經精神和燒傷殘疾，擴大了胸腹臟器損傷、智力障礙等殘疾范圍，新增了對心臟、肺、肝、脾、胃、胰等胸腹臟器和腸結構損傷的20余種殘疾狀態條目；此外，在殘疾等級方面，新標準由原來的7個傷殘等級、34項傷殘條目，大幅擴展到10個傷殘等級、281項傷殘條目。根據中國保監會《關于人身保險傷殘程度與保險金給付比例有關事項的通知》相關精神，《人身保險傷殘評定標準》將以保險行業自律方式在全行業推廣使用。保險責任涉及意外傷殘給付的個人保險可使用本標準，保險責任涉及意外傷殘給付的團體保險可參考使用。
行業競爭激烈大幅提價不太可能
“涉及傷殘評定標準的修訂，影響最大的就是意外險產品。目前，市場上的這類險種仍以短期居多，我們預計新標準實施后，保險公司的賠付比例面臨上升壓力，賠付范圍將拓寬。”一位資深投行人士解讀說。記者從市場上采訪了解，短期意外險屬于純消費型險種，其保費完全用于保障，利潤邊際相當高，因此競爭也非常激烈。一家保險公司內部人士告訴記者，“雖然目前消費者的真正保障意識還不是很強烈，投保短期意外險的比例并不高，但這類產品的利潤普遍高于其他人身險產品，利潤率高達兩位數。一些保險公司圍繞這類險種的競爭相當激烈，尤其是在中介渠道。”而在較為激烈的競爭環境下，業內人士預計，短期內，意外險大幅提價的可能性甚微。一家壽險公司產品研發部人士說，“即使提價也不會提很多，很多同業公司在這些產品上都具備一定的競爭力。”那么，如果不選擇大幅提價，相應地保險公司在這類險種上的盈利空間將被壓縮。不過，據業內人士透露，目前，短期意外險占人身險新單保費的比例僅是個位數，短期內對保險公司的盈利沖擊不會太大。; #政策法規 #意外保險 #保監會
2024-12-02 17:53:05

行業資訊保監會強勢出擊，改善產品責任險發展現狀: 摘要：產品責任險承保被保險人（生產廠家和經銷商）所生產、出售的產品或商品在承保區域內發生事故，造成使用、消費或操作該產品或商品的人或其他任何人的人身傷害、疾病、死亡或財產損失，依法應由被保險人承擔責任時，中國人民財產保險股份有限公司在約定的賠償限額內負責賠償。出口商品通常根據國際慣例要求必須投保產品責任險，以滿足進口商的要求。目前我國產品責任險的發展現狀不容樂觀，為此，保監會提出一系列措施，進行改善。我國產品責任險的發展現狀當前我國的產品責任險市場，保費規模還很小，與目前我國大力發展外向型經濟現狀不相匹配；不少中資保險公司對發展該險種持謹慎態度。究其原因，主要有：熟悉該險種的專業核保人才匱乏、對境外的法律制度不熟悉、在處理消費者索賠案件時渠道不順暢和不及時等。保監會大力推動責任保險現狀改善前不久，中國保監會和國家安全生產監督管理局聯合舉辦了“中國責任保險論壇”，全國人大常委會副委員長顧秀蓮參加了會議，并深刻指出：“保險是人類防范和應對各種風險的經濟制度安排，充分發揮保險尤其是各種責任保險的社會管理和經濟補償功能，對于促進安全生產、保障群眾合法利益、維護社會穩定具有十分重要的作用。”在這個會議上，國家安全生產監督管理局局長王顯政指出，當前我國的安全生產形勢嚴峻，重大、特大事故時有發生，職業危害嚴重，把商業保險引入安全生產領域，既可以促進安全生產工作，又可以拓展保險業的領域，充分發揮保險業保障人民群眾利益、促進經濟發展的社會功能。吉林省常務副省長王儒林結合當地責任保險的親身體會，認為開展公眾責任保險是強化地方政府公共管理職能的有效途徑。湖北省副省長徐憲平提出，要積極發揮政府作用，加快發展責任保險。他認為有必要為此營造良好的發展環境，甚至可以實施強制推行機制。中國保監會副主席馮曉增曾經這樣表述過，責任保險是政府部門運用商業手段代替行政手段管理企業的有效方式之一。保險公司不能因為經營責任保險的技術和管理要求高就不去發展。為了促進責任保險的發展，保監會最近采取了很多措施。在今年全國保險工作會議上，作為行業發展指導意見，保監會吳定富主席在工作報告中，明確提出責任險是今后非壽險業務的一個新增長點，鼓勵各保險公司積極發展。同時，積極引導行業大力開展責任保險研究，在理論問題上尋求突破，在實踐問題上研究責任保險現狀、問題、發展措施。去年8月在深圳舉辦責任保險發展研討會，今年6月份又將在北京召開高規格的“中國責任保險發展論壇”。還有就是改革產品管理辦法，實行產品事后備案制度，促進產品創新。發展責任保險，加強與地方政府溝通，爭取社會支持是不可缺少的。在推動地方開展煤礦雇主責任保險、火災公眾責任保險等責任險試點的工作上，要發揮好政府部門的作用。山西、安徽等產煤大省頻繁發生煤礦事故，死傷多人，損失嚴重，保監會和保險公司在積極配合地方政府做好理賠善后工作的前提下，與地方政府進行溝通、協調，爭取政府支持開展煤礦雇主責任保險試點，目前試點工作正在順利進行。責任風險方面的法律制度越完善，責任保險的市場需求就越大。《民法通則》、《勞動法》等法律對于各種民事責任都已做出了相應規定，而《消費者權益保護法》、《產品質量法》、《食品衛生法》、《注冊會計師法》、《律師法》、《醫療事故處理條例》等法律法規進一步明確了相應的民事損害賠償責任，我國保險監管部門目前積極與司法部門和各行業主管部門溝通、協調，使各種損害賠償在責任范圍上更加全面，而不是限于一種低水平的基本保障，在賠償項目和金額上更加具體明確，在追償方面更加具有操作性。今年5月1日正式實施的最高法院《關于審理人身損害賠償案件使用法律若干問題的解釋》對各種致使人身損害行為的賠償責任進行了明確的規定，提高賠償責任，加大了賠償金額。這一解釋的出臺，對責任保險的發展具有重要的影響。; #責任險 #保監會 #政策法規
2024-12-02 17:53:05

實事資訊解讀2013新交規罰款標準

摘要：近十年我國機動車保有量快速增長，我國逐漸步入“汽車社會”。隨著2013新交規罰款與扣分力度的加重，駕駛員們再一次意識到機動車不避讓行人的嚴重后果。全社會還缺乏與之相適應的安全規則、文明素養、公共責任感。當前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發、多發期，2012年共發生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴峻。為保護廣大人民群眾的生命財產安全，維護正常的交通秩序，迫切需要進一步嚴格管理、嚴格執法，嚴厲查處危險交通違法行為。為此，這位負責人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日，新的交通法正式實施，2013新交規罰款與處罰額度的增大表明了交通部對于整治交通現況的決心。交通安全法中提到機動車不避讓行人也是屬于違章行為。從2012年7月起，7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)1、闖紅燈，罰款200元.。2、不按導向車道行駛，罰款200元。3、違反禁止標線行駛，罰款100元。4、超速行車，罰款200元。5、機動車走非機動車車道，罰款100元。6、逆行，罰款200元。7、違停車，罰款200元。酒駕處罰：按照2013新交規酒駕處罰規定，飲酒后駕駛機動車的，一次記12分，暫扣駕駛證半年，并處以1000元以上2000元以下罰款。醉酒駕駛機動車的，終身不得增駕A、B照。另外，只要有酗酒和吸毒史記錄的駕駛員，一律禁止駕駛學校校車。車輛具體違章罰款標準部分內容代碼-違章行為-金額（元）

119400駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車的200
121001駕駛安全設施不全的車輛上道路行駛的200
121002駕駛機件不符合技術標準的機動車上道路行駛的200
122202服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品后駕駛機動車的200
122203患有妨礙安全駕駛機動車的疾病仍駕駛機動車的200
135000逆向行駛的200
136001在沒有劃分中心線和機非分道的道路上不按規定行駛的100
136002違反分道行駛規定的100
137000違反規定進入專用車道內行駛的200
138001違反指示標志、標線或交通警察指揮指示的100
138002違反禁令標志、警告標志、禁止禁線、警告標線指示的100
138003違反交通信號燈指示的200
139001違反限制通行規定的100
142001超過規定時速不足50%的200
143100在同車道行駛中不按規定與前車保持安全距離的50
143200不按規定超車的200
144001機動車通過無交通信號控制路口未減速讓行的100
145100遇有前方車輛排隊等候或緩慢行駛時，借道超車的200
145101遇有前方車輛排隊等候或緩慢行駛時，占用對面車道的200
145102遇有前方車輛排隊等候或緩慢行駛時，穿插等候車輛的200
145200違反交替通行規定的100
157001非機動車不按規定在非機動車道內行駛或逆向行駛的20
159001非機動車未按規定地點停放的20
160000駕馭畜力車橫過道路駕馭人未下車牽引牲畜的20
166001乘車人向外拋灑物品或者有影響安全駕駛的20
472020已滿14歲不滿16周歲在道路上駕馭畜力車、駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車的10
474001在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的10
474002在車行道內坐臥、停留、嬉鬧的10
474003在道路上進行追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為10
477001在機動車道上攔乘機動車的。10
477002乘車人在機動車道上從機動車左側上下車10
477003乘車人開關車門時妨礙其他車輛和行人通行的10
477004乘車人將身體任何部分伸出車外、跳車10
477005乘坐二輪摩托車沒有正面騎坐的10
138005行人違反交通信號、未走人行道或者未靠邊行走的10
162000行人通過路口或橫過道路，未走人行橫道或過街設施的10
163000行人跨越、倚坐道路隔離設施、扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為10
165001行人通過鐵路道口未按管理人員指揮通行的10

#新交規 #政策法規 #違章查詢 #交通法規

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 2013年一季度保險業償付能力全部達標: 摘要：2013年一季度，保監會對128家保險公司進行了分類監管評價，結果顯示，實現全部保險公司償付能力達標，保險業實現所有公司均處于風險較小的A、B類，首次實現分類監管評價沒有出現風險較高的C、D類公司保險業償付能力和分類監管，行業風險狀況持續改善。昨日，保監會償付能力監管委員會召開第22次會議，研究討論了2013年第一季度保險公司償付能力狀況和分類監管評價結果，會議決定建立償付能力監管信息通報機制，定期向社會公開相關信息。自2008年底建立分類監管制度以來，保監會對風險較高的公司采取了針對性的監管措施，促使保險公司風險狀況持續改善。2013年一季度，保監會對128家保險公司進行了分類監管評價，比上季度增加24家。評價結果顯示，保險業首次實現所有公司均處于風險較小的A、B類。具體結果如下，A類公司33家，比上季度增加2家；B類公司95家，比上季度增加29家；C類公司0家，比上季度減少7家；D類公司0家，與上季度一致。近年來，保險業償付能力狀況持續改善。2013年一季度末，除三家壽險公司外，其他保險公司償付能力充足率均處于充足II類水平（償付能力充足率高于150%），產險公司、壽險公司和再保險公司的償付能力溢額總計為4418億元，較2012年一季度末增加1775億元，增幅67%。同時，絕大多數保險公司預測2013年二季度末償付能力充足率將繼續維持充足II類水平。2012年以來，保監會堅持“抓服務、嚴監管、防風險、促發展”的工作方針，不斷強化償付監管措施，有效促進了保險公司償付能力和風險狀況持續改善。下一步將繼續堅持審慎監管，加強風險監控，完善償付能力監管和分類監管，完善償付能力信息及分類監管信息定期通報機制，繼續加強對償付能力風險相對較高公司的監測，通過采取預警措施，要求其加強償付能力管理，及時補充資本，確保償付能力達標。償付能力是保險公司償還債務的能力。保險公司應當具有與其風險和業務規模相適應的資本，確保償付能力充足率不低于100%。償付能力充足率=保險公司的實際資本/最低資本。對償付能力充足率小于100%的保險公司，中國保監會可將該公司列為重點監管對象，根據具體情況采取以下監管措施：(一)對償付能力充足率在70%以上的公司，中國保監會可要求該公司提出整改方案并限期達到最低償付能力額度要求，逾期未達到的，可對該公司采取要求增加資本金、責令辦理再保險、限制業務范圍、限制向股東分紅、限制固定資產購置、限制經營費用規模、限制增設分支機構等必要的監管措施，直至其達到最低償付能力額度要求。(二)對償付能力充足率在30%到70%之間的公司，中國保監會除采取前款所列措施外，還可責令該公司拍賣不良資產、責令轉讓保險業務、限制高級管理人員的薪酬水平和在職消費水平、限制公司的商業性廣告、責令停止開展新業務以及采取中國保監會認為必要的其他措施。(三)對償付能力充足率小于30%的公司，中國保監會除采取前兩款所列措施外，還可根據《保險法》的規定對保險公司進行接管。; #保監會 #政策法規
2024-12-02 17:53:05