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實事資訊 深圳交強險的重要性

摘要：深圳作為我國的沿海城市，尤其是改革開放之后，經濟呈迅猛發展的勢頭，據調查，截止到2011年底，深圳市的機動車保有量突破了180萬。然而隨著機動車數量的不斷增加，交通安全也越來越被更多的人重視，很多車主想知道，在深圳，交強險有什么作用？首先，我們先來了解一下什么是交強險，交強險是機動車交通事故責任強制保險的簡稱。交強險是由我國法律規定實行的強制保險制度，也就是說，如果你為愛車投保了，別的險種可以不繳納，但是交強險必需繳納，它特有的不同就是強制性。為什么要實行交強險制度？交強險是責任保險的一種。目前現行的商業機動車第三者責任保險（以下簡稱“商業三責險”）是按照自愿原則由投保人選擇購買。在現實中商業三責險投保比率比較低（2005年約為35%），致使發生道路交通事故后，有的因沒有保險保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及時地賠償，也造成大量經濟賠償糾紛。因此，實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。實施交強險制度對公眾有什么作用？交強險負有較多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經濟負擔。交強險和現行商業三責險有何差異？一是賠償原則不同。根據《道路交通安全法》的規定，對機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。而商業三責險中，保險公司是根據投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。二是保障范圍不同。除了《條例》規定的個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而商業三責險中，保險公司不同程度地規定有免賠額、免賠率或責任免除事項。三是具有強制性。根據《條例》規定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險，同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。四是根據《條例》規定，交強險實行全國統一的保險條款和基礎費率，保監會按照交強險業務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。五是交強險實行分項責任限額。

#深圳交強險 #交強險 #交強險重要性

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 租車出行 保險條款詳解是關鍵

摘要：如今考駕照的人不在少數，而租車行也為不方便開自家車，或者是暫時無車族提供了方便，但是在租車時，難免會遇到意外，因此，租車的時候也不要忘記檢查保險是否到位，基本險、交強險、第三方責任險缺一不可，以免遇上事故后理賠無法得到保障。“這是我第一次租車自駕出行，感覺太糟糕了。預付款成功卻遭遇無車可提，好不容易等到有車，空調還不制冷。最糟糕的是，路上不小心追尾，車頭輕微磕碰，居然定損2650元，同時，因為工作人員疏忽，沒幫我上‘不計免賠’保險，所以，我就得向神州租車公司支付1500元的車損賠償。”說起今年“十一”長假一連串的遭遇，陳先生又氣憤又不解。在辦理租車手續時，神州租車公司的工作人員問過他要不要買“不計免賠”保險，他當時的回答是“要”。10月4日追尾后，神州租車公司客服告知稱沒上“不計免賠”。在陳先生結算單維修押金一欄中，赫然打印著“￥1500”。神州租車公司告知車輛最終定損為2650元，需要陳先生自付1500元，這意味著，那筆維修押金一去不復返。針對陳先生的疑惑，記者就此進行了采訪。該車為雪佛蘭科魯茲自動擋車，由人保財險北京分公司車險大客戶業務部承保，被保險人為北京神州汽車租賃服務有限公司深圳分公司。人保財險出具的定損單顯示，換件項目為1286元，包括更換前保險杠、左前大燈、左前霧燈罩、左前大燈支架；修理費為1364元。最終，定損合計2650元。相關核損人員告訴記者，定損價格是按維修廠的資質來進行核價的，如果在4S店維修，定損價格則可能會是這一數額的兩倍。盡管在定損價格上的爭議不大，但在賠償方面，陳先生難以接受。人保財險公司的相關人員告訴記者，他們會在保險責任范圍內按照2650元對神州租車公司進行賠付。那么，既然保險公司已經按定損價格全額賠付，神州租車還要向陳先生收取1500元維修費是否合理呢？記者昨日多次致電神州租車公司，客服人員表示會告知相關人員回應記者，但截至發稿，記者仍未能接到該公司的回復。北京追隨者汽車俱樂部總經理尹斌在接受記者采訪時指出，行業存在的問題很多，比如，有的租車公司定損不走保險公司，以免因出險較多造成下一年保費上漲。此外，汽車修理費用不透明也加劇了風險。以神州租車為例，公司提供給消費者進行選擇的只有40元/天的基本險和30元/天的不計免賠險。先不去討論前述未能解決的問題，單就供消費者選擇的險種而言，顯然有些單一，且保障不足。此外，租用私家車的風險更不能忽視。如果是私家車掛靠租車行，屬于非法運營范圍的，一旦出險，則很難獲得保險公司賠付。“在租車時，一定要看行駛證，也要看保險單，搞清楚車輛的所屬性質。建議不要租用私家車。”尹斌說。很多消費者對所租車保險關注得并不多，其實很多租賃汽車沒有投保全險，若出現了劃痕等小事故，承租人往往要自掏腰包。即使投了全險，若發生車輛損傷，租賃公司也會要求承租人賠付車損20%左右的金額，所以，在租車時，要問清楚車輛租車保險情況和合同的附加條款，如果條件允許可查看一下保單，不能僅看租賃價格的高低。

仔細研究租車“保險條款”

記者了解到，目前，各租車公司雖然都是使用自己的租賃合同，但內容大體類似，在承擔損失以及租車保險條款方面，更有利于租車公司，所以，對合同中的“租車保險條款”內容仔細研究，對里面約定不明尤其是責任約定不明的，要加入附加條款，保障自己的權益。在簽署合同的時候，應該對一些模糊條款或者容易造成糾紛的條款進行另行約定。這樣才能從根本上防止糾紛。明確車輛情況在附加條款中，應該明確約定汽車租賃公司應交付達到一級標準的車輛、設備及有效證件，否則可要求更換車輛。

出險后約定維修服務

租賃公司應免費提供車輛的保養及合理使用過程中出現故障的維修服務，并提供市區內故障、事故的24小時救援服務，否則承租人可解除合同。車輛維修期間補救措施如果車輛維修時間比較久，租賃公司應退還維修期間的租金并支付一定數額的違約金。如果經維修、救援車輛仍無法使用，應當提供相應檔次的替換車或采取其他補救措施。

不確定風險責任約定

租賃公司應對承租人的信息保密，承擔不低于80％的因交通事故或盜搶造成的車輛損失，并承擔不低于10萬元的三責險。對一些不確定風險發生的后果，進行責任的約定，這是消費者保護自己的最有利手段。

租車出事故后如何處理

車險專家提醒車友，租車出游發生事故時，首先應保護好現場，同時向交警和保險公司報案；然后聯系租賃公司，說明具體情況，并按其要求采取相應行動，這將有利于日后與其商議處理事故損失，并有助于順利獲得保險公司理賠，將損失降到最小。如果事故不嚴重，車輛仍能開動，可按租賃公司要求，把車開回公司或其指定的維修廠。如果車輛已經不能開動，可以等待其救援服務。

#交強險 #第三方責任險 #基本險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 通過葫蘆島汽車違章案例談談交強險理賠

摘要：葫蘆島駕駛員張某開車在街上連撞兩車，導致一行人死亡，一輛汽車受損。經交警調查，發現張某屬于酒后駕車，應該負全責。事后，張某與死者親屬達成協議，賠償各項費用242000元，另外還要支付被撞的轎車車主一筆錢。但是保險公司以“張某屬飲酒駕車”不屬于交強險賠償范圍而拒絕支付這筆費用。保險公司的拒賠行為對嗎?此案件爭論的焦點在于保險公司認為張某雖然投了交強險，但是他飲酒后駕車，以認定他的車輛不在強制險賠償范圍內，不予賠償。法院認為，駕駛員張某飲酒后駕車造成交通事故，根據《機動車第三者責任保險條款》的規定，“駕駛人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機動車”的約定，該條款為保險人的免責條款，因此保險公司可以對保險單上載明的賠償項目不予賠償。通過以上案列不難看出，交強險并不是任何時候都予以理賠的，機動車交通事故責任強制保險保障范圍包主要括本車以外受害人的人身傷亡和財產損失：第一、被保險機動車發生事故。保險公司對投保了責任強制保險的機動車所造成的道路交通事故責任負責賠償，對于非保險機動車肇事的，保險公司不負責賠償。根據《道路交通安全法》規定，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。為了最大限度保護受害人，《條例》第42條規定，在道路以外的地方通行時發生的事故，也適用本條款，即保險公司對于被保險機動車發生的非道路交通事故責任，也負責賠償。第二、本車以外的受害人遭受人身傷亡或財產損失。本車以外的受害人指除被保險機動車本車人員、被保險人以外的道路交通事故受害人。本車人員，包括本車駕駛人和車上乘客。人身傷亡是指人的身體受傷害或人的生命終止。根據《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，發生人身傷亡依法可以獲得的賠償項目共計15項，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、康復費、后續治療費、喪葬費、死亡補償費、精神損害撫慰金等。保險公司根據受害人人身損害程度以及實際發生的各項費用在責任限額內給予賠償。財產損失是指被保險機動車發生道路交通事故，直接造成事故現場受害人現有財產的實際損毀。財產損失不包括被保險機動車本車和車內財產的損失，也不包括因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低而造成的損失和其他間接財產損失。第三、保險公司賠償金額不超過責任限額。責任限額是保險公司賠償的最高金額。對于受害人的人身傷亡和財產損失，保險公司最高賠償的金額不超過責任限額，即對于損失金額超過責任限額以上部分，保險公司不負責賠償。同時，保險公司依法進行賠償，即賠償的內容和標準均按照國家規定的有關法律法規進行。溫馨提示：交強險是國家強制保險，是非盈利的。交強制險賠償范圍是指：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交強險責任限額范圍內予以賠償。交通強制險賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通風險，實行的是“無過錯責任”原則。凡是對第三方造成損失的，無論是否有責任，都是屬于交強險賠償范圍，保險公司均將在責任限額內予以賠償，也不設免賠率和免賠額。     

#交強險理賠案例 #車輛違章 #車險 #車險案例

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 十一出游保險對比選擇 快樂又安全

摘要：當“雙節”遇上“高速免通行費”，這個長假自駕游市場或將現前所未有的“井噴”。與之相伴隨的是，各類旅游保險產品也于節前熱鬧開賣。業內專家紛紛提醒自駕游車主，自駕出游千萬別“裸跑”，可選擇相應的保險產品，為行車外出提供保障。　　短期旅行保險節前熱賣距中秋、國慶假期還有不到兩周時間，不少市民已開始準備假期旅程。與往年不同的是，今年免收過路費后，能省近四成的出行費，自駕游或將“井噴”。據喜歡自駕游的旅游愛好者算過一筆賬，在國內自駕游，出行成本中油費和通行費占比例最大。國務院于8月初發布《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》后，旅游企業業內人士稱，或將出現游客自駕游“井噴”現象，對自駕游愛好者來說，也將節省不少開支。隨著人們保險意識的增強，旅游類保險也開始熱銷。日前，不少保險公司針對節假日推出的旅游保險，各大保險公司基本都發布有針對自駕游保險產品。在人保、平安、太保等保險公司，基本上都有針對旅游的各種意外傷害保險。保費從十幾元到幾百元不等，保額也從數萬元到100萬元不等。目前保險公司均推出了很多短期自駕游保險產品，不同于以往的是，該類產品將之前不在承保范圍內的滑雪、攀巖、潛水、探險等都列入了承保范圍，出行的市民可以根據自己的出行時間和范圍來選擇適合的短期保險產品。　　自駕游 不妨給愛車加保假期自駕車出游已經成為有車一族重要的休閑方式，雖然假期里不一定會走太遠，但是自駕車去個有山有水的地方，感受不同的風景確實很不錯。保險公司現場勘察員蔡先生表示，市內開車與野外開車完全不同，不了解路況會使風險系數上升不少。一般情況下，車輛都有交強險和第三者責任險。在市內行車，這些保障基本上足夠。但是野外行車最好增加一份車上人員責任險。蔡先生解釋說，第三者責任險跟車上人員責任險是兩個險種。車主駕車造成第三方人員和物品損傷，是由第三者責任險賠付。而駕駛員本身和車上其他乘客，就需要車上人員責任險來保障了。車上人員責任險的責任限額由被保險人和保險公司協商確定。司機和乘客的投保人數一般不超過保險車輛行車證的核定座位數。車上人員責任險的費率與投保的責任限額和費率相關，投保的標準越高，保費也會相應提高。如果是車上有人拼車，最好建議拼車者自己購買一份短期的意外險。這樣不僅對自己負責，更對別人負責。　　自助游 千萬別忘了意外險對于一個家庭來說，購買個人意外傷害保險是一種必要的風險轉移的方法。對于假期準備出門旅行的家庭來說，意外傷害保險就更是一種必須消費品。意外傷害保險有短期和長期兩種。旅游之前可以選擇短期意外險產品。“別以為買保險就等于出了事情保險公司給拿醫藥費，實際上，一旦被保險人的工作能力被嚴重傷害，保險公司幾乎可以成為被保險人后半生生活的保障。”保險專家介紹說，旅游時購買意外險很重要的一點是要足額，一定不要在這個短期的險種上考慮保費的多少，而忽視了保障。尤其是去西部地區，最好選擇最高保額。去較成熟的景區，保額可適度降低。　　出國游 境外救援很重要這個假期選擇海外游的市民有不少，記者的不少朋友就將今年的假期定在了韓國、普吉島等地。保險專家表示，跟國內游相比，出國游更要注重保障，而保障的內容也跟國內游有一定的差別。對于選擇境外游的游客來說，境外救援保障、意外傷害保障和財物損失保障是最基本的三項保障。一旦游客在境外發生意外事件需要得到有效的救助，能夠實現這個保障的服務就是境外救援保障。而這也是出境游當中最常用到的服務。保險公司與國際救援組織合作，幫助游客脫離險境。陌生的語言環境中，撥打救援熱線號碼，由救援人員協助解決問題也是其中的一項服務，這個服務的使用率也很高。出國旅游，丟失行李是一個很常見而且讓人很郁悶的問題。財物損失保障在這個時刻可以體現出價值。如果旅行中行李發生延誤、丟失和損壞等情況，保險公司都會給予賠償。國外的醫療水平高，但是如果沒有保險，一旦入院則意味著面對高額的醫療費用。一旦在境外發生意外事故導致發生醫療支出，意外傷害保險就會解決很大的問題。受傷游客不僅可以得到意外傷害保險金，還可以得到醫療費賠償。去不同國家旅游，也要根據醫療水平的不同來調整醫療險的保額。例如到醫藥費比較高的美國、新加坡等國家，建議醫療險的保額不要低于20萬元。在消費不算高的國家，保額在10萬元左右就可以了。

#意外險 #旅游險 #意外旅游險 #交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 買新車保險護航 選擇險種有訣竅

摘要：“剛買了車，哪些保險應該上？那些保險可以不用上？4S店所說的全險都包括哪些？”市民劉先生對保險顯得一臉惆悵。記者了解到，很多新車車主對于保險都是一知半解，帶著這些問題，記者特地向專家進行了咨詢。專家回復：最基本的保險有交強險、車損險，自燃損失險，盜搶險，第三者責任險，保險公司要選好的就是那些規模比較大實力強的。專家建議消費者在投保車險時要考慮自身經濟狀況和駕駛技術水平應認真核準自己到底需要哪些具體險種合理選擇投保方案。新車的價格較高新手的出險率高所以需要較高的風險防范新車主購買的保障相對全面除了國家規定的交強險外車損險和第三者責任險也為新車提供了較為基本的保障并且車主最好根據實際情況選擇性購買附加險盜搶險車上人員責任險玻璃單獨破碎險車身劃痕損失險等附加險都可購買另外還有發動機特別損失險新增設備損失險等可使保障更加全面要注意超額投保并不能超額獲賠根據《保險法》規定保險金額超過保險價值的超過的部分無效所以超額投保并不代表可以獲得更多賠償，反而會增加保險費支出 。

　　盡量不買不必要的險種

對于大多數私家車主來說，比較合適的車險組合是車輛損失險+第三者責任險+不計免賠特約險+全車盜搶險，這一組合的優點在于保險性價比最高，人們最關心的丟失和100%賠付等大風險都有保障，保費雖不高但包含了比較實用的不計免賠特約險。如果以一輛8萬元的新車為例，第一年的保費大約在4000元左右。據介紹，其實保險公司還有許多附加險種如玻璃險、自燃險、劃痕險等，但實際上對車主來說，用到最多的險種就是車損險和第三者責任險，而一些如劃痕險這樣風險大賠付率高的品種目前在一些地區的保險公司已經停售。對上年未出險的車輛實行7折優惠，而出險車輛最低不能低于8.5折。

　　車險續保可以享受優惠

在車險續保時也會有一些優惠，對上年未出險的車輛實行7折優惠，而出險車輛最低不能低于8.5折。據有的保險公司人士介紹，上一年度未出險的車主在續保時可享受一定程度的保費優惠，而對出險次數多或賠付金額高的車主，保費將根據實際情況進行不同程度的上調。一般情況下，車輛一年未出險，第二年續保時即可享受10%左右的保費優惠；如果連續幾年沒有出險記錄，那么保費優惠最高能達到30%左右。據了解，一輛10萬元左右的新車，第一年投保全險在4000元左右。如果出現3次以上的刮蹭，每次出險都報案理賠，這樣在保險公司就有了多次出險的記錄，第二年續保時，不僅有被拒保的危險，而且費率要被提高30%左右，保費就可能變成5000元以上。但如果出險少，費率就會有最多7折的優惠，保費只需3000元左右。除此之外，車輛每年的折舊還可省去不少保費，以車損險為例，每年保費還可比上年省7.2%。目前，非營業用9座以下客車每月折舊率為0.6%，1年折舊率為7.2%(折舊率均以購車價為基數)。但值得注意的是，車險"新政"為車損險保額設置了一最低值，即最低不得低于新車購置價的20%。

　　同樣投保項目不重復賠付

有車主認為自己難得出幾次事故，因此在投保時為省保費，選擇不足額投保。“20萬的車，只保10萬元保額，雖然省了保險費用，但發生事故造成車輛損毀就得不到足額賠付。”但保險公司相關人士卻表示，不足額保險不會“省心”。除此之外，有人誤以為汽車保險如同人壽保險一樣多保幾份能多得到賠款，這種觀念是錯誤的。車輛都有最高賠付額，即使擁有多張保單，同樣的投保項目也無法實現重復賠付

　　車輛出險后維修要留神

“保險公司定損時的配件報價是按照市場價格而不一定是4S店的原廠配件價格來計算。”一位保險專家說，比如，同一保險杠在外面修的報價可能要800元，4S店修可能需要1200元。不通過4S店購買車險的消費者，保險公司定損時的價格肯定會比較低，如果消費者再將車拿回來4S店維修，差價就要自己掏錢支付。在這種情況下，消費者如不想額外掏錢的辦法是去保險公司指定的維修廠維修，但這也有風險。“汽車的電子產品和電腦軟件很多，與保險公司簽訂協議的維修廠技術有限，未必能修好，出于質量保證，消費者只能拿回4S店修。”額外多出來的那部分維修費，消費者只能自己解決。車主在不知情，車子被撞且又找不到撞車的人，不計免賠不起作用。

　　“不計免賠”也有拒賠

“不計免賠險”是車險的一個附加險種，車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。對此，車險專家介紹說，不少車主都以為在新車買保險后，只要發生車損保險公司都會賠，事實上這是不對的，比如在車損險條款中就規定應當由第三方負責賠償，而確實無法找到第三方的，實行30%的絕對免賠率。如車主在不知情的情況下，車子被撞，而且又找不到撞車的人，那么不計免賠險是不起作用的。

　　溫馨提示

建議大家在投保前要看清楚保險條款中的責任免除部分。如果保險公司可以在車主增加費用的前提下擴展承保這些額外的保險責任，那么作為車主，還是要考慮一下的。第三者責任險限額共有幾個不同檔次，它們之間的賠償限額差距很大，但相應保費的差距并不大。所以建議，如果需要在兩檔保額之間選擇的話，可以上浮一個檔次投保。投保玻璃險，看清玻璃種類。在投保玻璃險時，要注意選擇是進口玻璃險還是國產玻璃險，二者的保費差額很大。有的車主很愛惜自己的車，就是喜歡原裝的進口玻璃。如果在投保時沒有注意玻璃險的種類，結果換玻璃時才知道投保的是國產玻璃險，保險公司給賠付的也就只能是國產的玻璃，車主將會十分郁悶。建議您最好投保不計免賠特約保險。據統計，出險的時候車主們用到最多的險種就是車損險和第三者責任險。通過投保不計免賠特約保險，在這兩個險種上才能得到您所應該承擔損失的100%賠償。新增設備損失險也是個容易忽視的險種。許多朋友都喜歡改裝自己的愛車，那么這個險種是非買不可的了。比如車的大包圍，車上新增的天窗、防撞欄、倒車雷達等，都有必要進行投保。建議把車的外部改裝設備價值都包括進去，車內的東西相對比較安全(如新增的CD唱機)，可以不保。

#交強險 #車損險 #盜搶險 #第三者責任險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 交強險實施6年虧損百億 擬修訂交強險條例

摘要：作為首個由國家法律規定強制實行的險種，交強險境遇十分尷尬。如何求變成為整個行業關注的問題。來自保監會閉門會議的信息顯示，保監會將積極推動完善交強險制度，推動修改交強險條例，完善交強險經營模式，進一步完善交強險信息披露工作。車險占比7成的產險業，在保監會鐵面監管高壓無序競爭下，行業出現幾年有利潤增長的好日子。但是，有一項始終是“雞肋”，即“不盈不虧”的機動車交通事故責任強制保險制度實施六年半，虧損高達173億。權威數據顯示，目前，各產險公司償付能力充足率超過150%，是保監會實行償付能力監管首次全部達標。到今年6月底，產險業總資產達到10376億元，同比增長23.4%，高于業務增長6.7個百分點。去年實現凈利潤256億元，增加21億元，增長9%。今年上半年實現凈利潤196億元，同比增加33億元，增長20.8%。但是，在整個行業趨好的環境下，首個政策性保險面臨困境。自2006年7月1日交強險實施以來，覆蓋面不斷擴大。其承保的機動車數量從2007年的6178萬輛增加至2011年的1.1億輛，累計承保機動車4.6億輛次；累計賠付2521億元，處理事故賠案6990萬件。另據統計數據顯示，交強險累計承保虧損達287億元，投資收益累計為114億元，兩者相抵后，累計經營虧損達173億元，經營利潤率為-5.2%。業界專家認為，交強險經營模式不明確。“前端政府定價，后端市場經營”，這使得市場經營主體地位不明，政府、企業、監管機構的責任義務界定不清，保險公司難以做到“不盈利不虧損”，而且“不盈不虧”這種說法本身，就缺乏市場化的原則。北京工商大學保險系教授王緒瑾建議，根據我國保險市場現狀，對交強險保費調整要審慎，可適時采取減免交強險營業稅，對經營貨車、拖拉機等高成本、高賠付車種給予一定補貼等措施。來自閉門會議的權威信息顯示，交強險改革，“從短期看，要研究建立區域費率制度，并適時調整交強險的責任限額和費率水平，進一步完善調節機制，規范診療和傷殘鑒定標準等，完善救助基金等相關配套制度”；“從長期看，要從根本上解決交強險面臨的諸多問題，需要對《交強險條例》等法律法規進行修改”。

#微型車交強險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 微型車注意交強險標志的粘貼位置

摘要：據介紹，交強險保單和保險標志上皆注有“中國保險監督管理委員會監制”字樣。保單呈褐色，主要文字采用了國際上先進的紅色熒光防偽油墨，文字下橫線由微縮文字組成，防偽性能較好。除為不同的經營公司預留出印刷公司標志的區域，保單在全國范圍內規格、制式統一。；；；；保監會有關負責人強調，投保該險種的車輛須將保險標志貼在汽車的前擋風玻璃上，沒有前擋風玻璃的投保車輛，如摩托車、拖拉機等，應使用便攜型保險標志。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》，如被交管部門發現忘記攜帶保險標志及保單，將被處以20-200元不等的罰款；如果尚未投保，罰款數額為應繳納保費的兩倍。中國保監會有關負責人今天提醒大家：監管部門以7月1日為界來確定原商業三者險是否有效，是看保單的生效期，而非投保日期；。交警提醒車主，按照我國《交通法》規定，交強險和車險的標志必須粘貼在汽車前擋風玻璃上，以便交警隨時檢查。若未按規定粘貼標志，依據有關規定將被處罰100元。目前，大連市交警對未按規定粘貼標志的車主只采取口頭警告。特別提醒車主注意，若交強險標志丟失，必須隨車攜帶保險單，否則交警檢查時將予以扣車。車主可到出單保險公司補辦。補辦時必須攜帶保險單和身份證。已生效的交強險單證或交強險標志發生損毀或者遺失時，交強險單證或交強險標志所有人應向保險公司申請補辦。保險公司在收到補辦申請及報失認定證明后的5個工作日內，完成對被保險人申請的審核，并補發相應的交強險單證或交強險標志。持投保人有效證件和保單到買保險的地方就能補辦。不貼交強險標罰款200元扣1分據介紹，不同的情況將處以不同的罰款，隨車攜帶交強險標志但未按規定粘貼的，將處以200元罰款并扣1分；沒有攜帶保險標志的，交警將依法扣車，并處以200元罰款并扣1分；偽造、變造或者使用其他機動車保險標志的，不僅要扣車，處以偽造挪用標志的1800元罰款，而且還要對車主處以交強險基礎保費的2倍，也就是2100元的罰款，總罰款就是3900元；保險憑證遺失仍然繼續上路的，交警將扣留車輛，處以200元罰款并扣1分，直至補辦標志后發還車輛；沒有投保交強險的車輛，交管部門將不予驗車。

#微型車交強險

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 豪車出事多次 保險公司或將不理賠

摘要：普通車要交保險，豪車的保險交的更全，車手上路最怕的是遇到豪車，不是咱比不起，是咱惹不起，那咱還能躲得起吧，要知道有時間自己的車錢還不及賠豪車的修理費呢！

　　百萬寶馬致三車追尾　車損高達15萬元

6日傍晚6點，朱某駕駛價值百萬的寶馬BMW 535i轎車在武黃高速上飛馳。由于其駕駛不慎，導致三車追尾事故，三輛汽車全部受損。經當地交警認定，朱某負全責。保險公司現場勘查，寶馬受傷不輕。車主朱某也為豪車買足了保險，共交納保險費11813.75元。后經保險公司定損，預估寶馬的修理費高達15萬元，另外兩車的損失約為1.4萬元。保險公司要為這起車禍買單的費用高達16.4萬元。據人保湖北省分公司介紹，國慶8天，該公司共接報案11589起，比去年同期增加21%。由于近年來，武漢豪車使用者明顯增多，豪車出險也占不小的比例。"很多豪車主都認為把保險投得越多越好，就不怕出事了。"據人保武漢分公司相關人士說，今年買了全險，賠多了明年就有可能被拒賠。據了解，商業險是保險公司和車主雙方自愿協商購買的險種，保險公司出于對風險或者盈利的考慮，可以拒絕承保一些高風險、無盈利的車輛。市面上，不同的保險公司對出險事故較多的車輛，有不同的保險政策。比如，上一年度出險2次且賠付金額超過當年保費的，續保時取消保費7折優惠。雖然貴了一點，但不影響投保。而上一年度出險3次及以上，且賠付金額占當年保費的60%以上的車輛，保險公司會對其投保的商業險險種加以限制。"買保險只是以防萬一，車主開任何車輛都要安全第一。"保險公司相關人士說道。

　　車主紛紛提高三責險保額

“去年我買的是20萬保額的三責險，今年我想換成30萬保額的。”市民朱先生告訴記者，為了防止因事故需賠付巨額賠償金，他選擇了提高三責險的保險額度。據朱先生介紹，他同事呂先生也在保險業務員的提醒下，提高了三責險的保額，另一位喜歡自駕游的同事杜先生更是將保額從去年的30萬，提高到了50萬。杜先生說，“30萬保額和50萬保額就相差兩三百塊錢，買50萬保額的更踏實，萬一哪天在路上撞到了豪車，保險公司能出50萬，自己就不要墊多少錢。”人保財險的一名工作人員告訴記者，南昌的車主去年多數選擇購買20萬額度的三責險，但是今年普遍選擇購買30萬額度的，其中也有不少市民選擇50萬額度的。越來越多的車主希望借助于提高三責險的賠付金額來規避可能的風險。陽光、平安保險的工作人員也表示，他們在向客戶介紹時也是優先推薦30萬額度的三責險。

　　擔心撞上豪車引起巨額賠償

“現在路面上的豪車越來越多，車主擔心刮蹭到豪車會引起巨額賠償，所以紛紛提高三責險保額。”一名業內人士表示，豪車受損后的維修費一般都非常高昂，有時即使保險公司全額支付三責險賠償金，車主可能還要額外墊付一大筆賠償金。車主陳女士說，自己在開車時看到那些豪車一般都敬而遠之。“他們修理一個保險杠的錢都夠買我的小車了。”陳女士告訴記者，為了盡可能降低出現這種風險的可能性，她選擇了提高保險額度，買了30萬元的三責險。

　　交通事故造成人身損害賠償標準提高

車主購買三責險選擇的額度為何會越來越高？很多保險公司的銷售人員都表示，還有一個原因就是人身損害賠償的額度越來越高。記者了解到：去年5月1日，最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》正式實施，在賠償范圍、項目和標準方面對人身損害的賠償審理標準進行大幅提高。如傷殘賠償金、死亡賠償金從原先的按10年計算改為按20年計算，其他方面的賠償金標準也相應提高。“以往如果在交通事故中出現死亡現象，車主可能只要賠付二三十萬，但是按照新標準，現在至少需要賠付30萬。”一名保險公司的銷售人員告訴記者，正是因為考慮到這一點，越來越多的南昌市民選擇購買更高保額的三責險，以規避事故帶來的賠償風險。　　專家說法

　　需根據自身情況合理買汽車保險

三責險的額度是不是越高，風險就越低？到底該如何正確地購買三責險？平安保險紅谷灘支公司的胡永紅主任告訴記者，考慮到人身賠償的額度越來越高以及路面上的豪車越來越多等情況，他建議車主選擇30萬額度的三責險。“30萬的保險額度一般能解決事故帶來的賠償金問題。”胡主任介紹說，從平安保險的統計數據可以看出，有80%的南昌車主選擇購買30萬—50萬額度的三責險。因為如果事故中出現人員死亡，保險公司還將額外支付11萬的死亡賠償金，這筆錢基本能保證大部分投保人的賠償需求。此外，胡主任還建議車主在投保購買三責險時，應根據自身的情況合理選擇。愛車自身的價值、車主的駕駛技術、車輛常在區域的交通狀況都是市民需要考慮的因素。

　　第三責任險名詞解釋

第三者責任險（簡稱三責險）是指被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經保險公司書面同意，被保險人因此發生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。

#交強險 #第三方責任險 #車險理賠

2024-12-02 17:53:05

實事資訊 江蘇：近萬私家車只交交強險

摘要：一位江蘇泰州保險公司車險專員表示，因自信自己開車技術好、出險概率低，或者因車險折扣優惠變少，泰州市不少車主選擇了讓愛車“半裸”，即只保交強險不保商業車險。目前，全市此類車輛至少有近萬輛。“開了五六年的車，沒有發生一起交通事故，每年卻要交三四千元的保險費，真不劃算。”一位私家車車主表示自己就是“半裸車”一族。車主沈先生，開車5年來，從來沒有出過碰撞事故，頭兩年給車輛買了好幾種商業險，僅保費每年就要交4000多元，現在感覺這筆錢花得有些浪費，所以今年只打算買個交強險應付年審。“半裸”車司機駕齡多超5年截至目前，泰州市有13多萬輛私家車，且每天以100多輛的速度增加。從泰州市區部分保險公司了解到，在投保的私家車中，約有10%的車主只買了交強險而未購買其他商業車險。雖然無法確切估算“半裸”車輛數，但根據各家車險公司市場份額與汽車保有量的對照，泰州市“半裸”車輛保守估計已近萬輛。都邦保險泰州分公司總經理夏萬友說，只買交強險的車主一般有5年以上的駕齡，車輛價格多在10萬元左右。車主選擇讓愛車“半裸”主要有三種情況：部分私家車車主駕齡長，開車比較有經驗，而且車主要在市區跑，平時出險次數很少，最多就是小刮小碰；一些私家車步入“老齡化”，車主覺得購買盜搶險、車損險沒有必要，于是連其他商業車險一起不投保了；個別車主則是被迫讓愛車“半裸”。這是因為當年理賠次數太多，遭到保險公司拒保商業車險。提醒：多出的損失要自掏腰包業內人士指出，單獨投保交強險不僅將使車主個人承擔較大的賠償風險，也會導致交通事故中被害人權益沒有足夠的保障。如交強險賠償限額為12.2萬元，其中死亡傷殘11萬、醫療費用1萬元、財產損失2000元，一旦出險其保障遠遠不夠。按照目前泰州經濟發展水平，車主若肇事致人傷亡，賠償至少得30萬元。交強險賠付金額遠遠不夠，個人還要另外支付款項給受害人。此外，交強險針對財產的賠償限額為2000元，而一些私家車發生碰撞后維修人工費就要花數千元，配件高達萬元，多出的損失只能自掏腰包。車險專家提醒，為了有個健全的保障，車輛最好避免“半裸”上路。購買交強險后，最好再補充購買一份商業第三者責任險和車損險，同時車主應根據車況和經濟情況投保其他車險附加險。

#私家車交強險

2024-12-02 17:53:05

行業資訊 6家險企私家車交強險虧損19億

摘要：作為近年來車險市場猛增的生力軍，來自私家車的交強險業務增長對車險的保費收入貢獻功不可沒。據《證券日報》保險周刊統計，2011年，20家已公布交強險報告的財產險公司中有6家公司家庭用車的交強險業務已賺保費收入占總額的一半以上。分別是華泰財險69.65%、平安財險62.65%、天平汽車保險59.78%、都邦保險52.03%、太平財險56.45%、大眾保險54.51%。這6家財險公司已賺保費合計873608.3萬元，賠款總額436266.37萬元，2011年年末累計虧損191293.9萬元。平安財險2010年交強險業務已賺保費1011484萬元，總計賠付734754萬元，年末累計經營利潤159406萬元，較2009年同期增加了4871萬元。其中，家庭用車的交強險業務收取了62.65%的保費，達到631765萬元，期末盈利155224萬元。除此之外，非營業客車、非營業貨車、營業貨車的交強險業務也是盈利的。太平財險2010年交強險已賺保費124008萬元，賠款合計92073萬元，年末累計經營虧損26604萬元。家庭用車交強險業務已賺保費70008萬元，占比56.45%。大眾保險2010年交強險業務保費收入下降，賠付支出卻上升。2010年，大眾保險股份有限公司交強險業務已賺保費28700.56萬元，較2009年同期減少135.85萬元；2010年交強險賠款總額28705.88萬元，較2009年同期增加1508.9萬元；全年累計經營虧損37257.20萬元。天平汽車保險2010年交強險業務已賺保費128267.07萬元，比去年同期增長47.75％；賠款合計98892.87萬元，年末經營虧損485.34萬元。其中，家庭用車的交強險業務已賺保費76672萬元，占比59.78%。這部分業務是天平車險的第一大保費來源，也是其第一大利潤來源，2010年家庭用車交強險業務年末累計利潤是3119萬元。華泰財險2010年交強險業務賺了56941.16萬元，合計賠款39552.16萬元，年末累計經營虧損16180.76萬元。根據華泰交強險業務分部損益表的數據，家庭用車的交強險業務將39659.30萬元的保費收入囊中，占總交強險保費收入的69.65%，卻沒能逃脫虧損2008.21萬元的命運。賠的更慘的是非營業貨車的交強險業務，總共賺了84.60萬元的保費，卻賠付支出了1728.96萬元，期末虧損5168.84萬元，是分部業務中虧損最嚴重的一項。

#私家車交強險

2024-12-02 17:53:05