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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有4102項符合搜索車險的查詢結果，以下是第211-220項。

實事資訊為防騙賠劃痕險車主出險應先向險企報案: 摘要：車主黃先生在3月份曾遇到這樣的事，他去汽修廠修理奧迪車的左前門劃痕，豈料修理期間右后門又多出一塊劃痕來。修理廠這種做法讓黃先生愛車有了“新傷”，且明年保費還要被上浮。廈門保監局副局長張俊斌昨接聽市長專線透露，今年以來此類投訴多了起來，車險騙賠正向小型化發展，車主出險時第一時間向險企報案是防騙賠的較好辦法。黃先生原本只需要修理左前門劃痕，保險估損只有2500多元，然而，在修理期間，車的右后門也刮出了劃痕，汽修廠報價要5000多元。黃先生次年保費將可能因此上浮300多元。對此，廈門保監局副局長張俊斌介紹說，由于打擊力度大，不法分子車險騙賠轉向小型化小額騙賠。具介紹，自保監會與公安部聯合打擊騙賠行動以來，廈門也組織了一系列行動，破了130多起案件，涉及金額400多萬元，端掉了6個窩點。此外，廈門保監局還與市公安局共建反騙保辦公室，開發了反騙保信息比對平臺，收納了20萬多條車險理賠信息，可及時發現反復出險索賠的可疑車輛、汽修廠。由于打擊力度加大，今年以來，騙賠者不敢再明目張膽地“玩”大事故了，比如將車主委托修理的車開出去撞水泥柱，騙取保險賠償。而是變成了往小型化事故發展，例如進行劃痕險騙賠。開心保小編在此提醒大家，當愛車被劃，一定要到正規的修理廠進行修理，如遇上述情況，一定要向有關部門及時報案。了解了騙子的伎倆之后，小編再帶大家了解一下車身劃痕險如何理賠。不同保險公司在理賠程序上會有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的。1、保護事故現場，搶救傷員，迅速報案。車輛發生保險事故后，要立即保護現場，搶救傷員和財產，保留相關證據；立即向公安機關交通管理部門報案。電話通知保險公司報案，48小時內攜帶保險單正本、駕駛證、行駛證、被保險人的身份證到保險公司正式報案。車險條款通常規定在出險后48小時內報保險公司，否則保險公司有權拒絕賠償。如果委托他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委托書。2、定損修理。因保險事故導致的車輛所有損失在修復之前，必須經保險公司定損，以核定損失項目及金額；定損完畢后才可修理受損車輛；給第三人造成人身或者財產損害所支付的賠償金，理賠前也要經保險公司核定賠償項目和相關證據、數額。3、提交索賠單證，領取保險賠款。被保險人或者其代理人在事故處理完畢后，10日內將索賠單證包括：交通事故責任認定書、調解書、判決書和修理發票、醫療費發票、病歷、誤工費證明、被撫養人身份情況以及保單正本、身份證復印件、行駛證復印件、駕駛員駕照、復印件等資料提交給保險公司，由保險公司計算賠款；屆時，保險公司會通知領取保險賠款；領取賠款時，領款人要攜帶保險單正本、被保險人身份證或者戶口本原件，如委托他人他人代領，代領人還要攜帶身份證及被保險人出具的《領取賠款授權書》。溫馨提示：如果車子在行駛過程中出現的碰撞、刮擦導致的汽車漆面劃痕，就不屬于劃痕險理賠范圍，而是出現由劃痕險來賠的無刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕，所以我們要視具體情況而定。大多數保險公司針對劃痕險的賠付率普遍在200％到300％間使得車險基本上處于虧損運營這種情況采取只對新購買的車或者兩三年內新車承保。那么其賠付限額一般是2000元和5000元左右，此外值得我們注意的是車劃痕免賠率在15％到20％之間，且劃痕險是累計賠付的，出險不限次數，但賠償累計金額不能超過2000元，超過兩千元保險合同就自動終止。; #劃痕險 #車險 #汽車劃痕險 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊劃痕險雖重要購買也應因人而異: 摘要：劃痕走保險有必要嗎？在購買新車選擇保險的時候，經常有車主會提出這樣的疑問。因為在很多車損險的附加險里，都有劃痕險的投保。但投保的人寥寥無幾。開心保保險專家建議，汽車劃痕保險對于汽車是非常重要的，尤其是新車的車主，最好選擇這一車損險的附加險，價格不貴但很實用。汽車劃痕險的重要性，先來看兩個實例。實例一：家住某高檔小區的葉先生，在停車位遭遇車身劃痕。價值五十萬的車輛，這些劃痕處理經過維修復原到原貌，需要花費一萬多塊錢。葉先生雖然投保了車損險，但是并沒有附加汽車劃痕險。因此，這些損失保險公司不承擔責任。實例二：黃女士的車輛在洗車的時候，無意發現車身有很多劃痕。由于保險快過期了，她不知道這些汽車劃痕走保險是否有必要。黃女士很快給保險公司打了電話，最后得到了理賠。車輛進行新的投保過程中，黃女士一如既往地選擇了車損險的附加劃痕險。這兩個例子代表了很多車主的心態。這兩種觀念的錯誤就在于，對車輛劃痕的認識不到位。行車過程中，車輛劃痕是難免的。不僅對車輛的美觀帶來影響，更重要的是，會對車輛的底漆帶來破壞。尤其是南方，雨水比較多，容易因為進水而造成車輛的銹蝕，這種情況車損險是不會理賠的，所以汽車劃痕走保險是非常有必要的。不過，很多購買了劃痕險的車主也遇到困惑。行駛中無意劃到的痕、自己不小心劃的痕，或者不是很明顯的劃痕，在理賠時大多會遇到困難。出現第三者的劃痕，都歸到車損險中理賠，不再單獨計算。每年花幾百元購買劃痕險，到底合算不合算？其實，是否購買劃痕險因人而異。如果車輛多在露天停放的話，劃痕出現的機率就比較大。這樣情況的車主可以考慮選擇上保險來轉移風險，比如，花600元左右保費，保額應該是5000元，如果車出現多次他人惡意劃痕，可以減少損失。如果車輛停在露天場所的幾率小，一般出現劃痕的幾率也小，那一年維護車身的費用估計還不超過保費600元，這時不購買保險關系也不大。當然，也可以選擇2000元保額，保費較低。此外，新車、高檔車如果出現劃痕，維護的費用較高，也建議此兩種車的車主購買相應的劃痕險。開心保專家建議，車主在投保時不妨多咨詢幾家保險公司，對比價格和服務，為自己的愛車買到最合適的保險。對于新車的車主而言，為了更好地保障自己的愛車，投保車險最好保全保足，除了全車盜搶險、車身劃痕險外，玻璃單獨破碎險、代步車費用險等附加險也應考慮在內。溫習提示：由于開車本身就容易發生刮蹭，因此劃痕險的市場需求非常大。而且劃痕險保費不高，一般幾百元左右，許多車主、尤其是新手一般會購買這一附加險種。然而，由于劃痕理賠多、取證困難、騙保事件頻發等多方面原因，外地一些省市，如杭州、泉州等地的保險公司幾年前就陸續停售了車身劃痕險。上海的保險公司，如平安、太平洋保險等雖仍在銷售這一險種，但對投保車輛提出條件限制。; #劃痕險 #車險 #車險購買 #汽車劃痕險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊不是所有車輛都能投保劃痕險: 摘要：市民陳小姐剛添置了一輛本田飛度，由于小區內沒有停車場，她非常擔心愛車會被刮花。同事王先生建議她投保車輛劃痕險，即使發生惡意劃痕都可由保險公司理賠，避免較大的經濟損失。陳小姐覺得該險種非常適合自己，但什么是劃痕險？如何進行投保？具體如何理賠？保費多少錢？各種問題也接踵而來。什么是車輛劃痕險？劃痕險全稱為車身劃痕損失險，是指在保險期間內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償。但車主們要明白并不是所有車輛均可參保，只有家庭自用車輛、非營業車輛可投保，此外劃痕車輛險是車輛損失險的附加險，即需要在投保了車輛損失險的情況下方可投保，不可單獨投保。若保險車輛被刮花，劃痕險如何賠償呢？首先車主一定要及時向保險公司現場報案，然后再進行正常的理賠程序。向保險公司報案時，要特別注意報案時間，一般是48小時之內；如果超時，就需被保險人攜身份證原件，親自到保險公司補報案。保險公司對車輛定損后，再到4S店修車。同時，如果車輛在道路上被劃傷，需由交警開事故證明，如果車輛在非道路上被劃傷，需由派出所開事故證明。另外需要注意的是，如果投保汽車不太昂貴，劃痕損失建議不報案，因為首年無理賠的話次年保費能夠優惠10% 。車主還需要知道哪些情況下保險公司不賠劃痕車輛險，以下四種情況下發生的劃痕，保險公司對劃痕車輛險將不予理賠：（1）被保險人及其家庭成員、駕駛人及其家庭成員的故意行為造成的損失；（2）他人因與被保險人或駕駛人及其家庭成員發生民事、經濟糾紛造成保險車輛的損失；（3）車身表面自然老化、損壞；（4）其他不屬于保險責任范圍內損失和費用。車身劃痕險的基本賠付率都是百分之百，所以很多保險公司都已經廢除了這項險種，王先生就遇到了這種情況。王先生在辦理車輛續保時獲知，由于他的愛車車齡超過兩年，不能再投保劃痕險。“投保劃痕險有車齡限制？”這讓王先生很是不解。其實，劃痕險設置車齡門檻雖沒有相關政策規定，但卻是各家保險公司不約而同的行為，究其原因在于，車損險賠付率較高，且非強制保險險種，考慮到成本原因，各家保險公司都對這項業務設置了投保條件。關于劃痕險的車齡門檻兒，相關人員透露說：“因劃痕險賠付率較高，目前市場上各家產險公司都有開展機動車劃痕險業務，但都有較高的門檻。”據了解，在險企間，對投保劃痕險的車輛確實有比較嚴格的規定。主要原因在于劃痕險的賠付率太高。車輛劃痕險的賠付率普遍在200%到300%間，基本上處于虧損運營。大多數保險公司都只針對新購買的車或者兩三年內新車承保。但是，也有少數公司對出險次數較少的優質客戶可以申請續保。溫馨提示：車主投保劃痕險，一般需要注意哪些方面?一是累計賠償限額，指整個保險期間內消費者最多可獲多少賠償，因此，消費者可根據車輛價格選擇限額，車價越高，則選擇較高的限額。二是免賠率，指出險時消費者需要自己承擔的比例，一般劃痕險中都設定有一定比例的免賠率，客戶投保時要看清楚。; #劃痕險 #汽車劃痕險 #車險 #車險購買 #劃痕險購買
2024-12-02 17:53:05

實事資訊不買劃痕險車輛被劃只能自己承擔: 摘要：大連的李小姐怎么也想不到，自己將車停在路邊的停車位上，第二天下來開車的時候，發現汽車全身都被人用硬物劃了一圈，連車頭燈都被劃了幾道痕跡。李小姐買車的時候，買的是全保，為此，李小姐便報了保險，當保險公司的人過來的時候，卻告訴李小姐說，這不包括在全保的范圍內，需購買附加的劃痕險，而李小姐在當初購買保險的時候，并沒有購買劃痕險這個險種，因此，發生這樣的事情，保險公司是不理賠的。對于自己沒有買劃痕險，李小姐也相當的后悔，李小姐表示，當初買全保險的時候，不知道劃痕險不包括在內，現在汽車給人劃花了，要自己來支付近萬元的修車費。其實，遇到李小姐這種情況的車主不在少數，據了解，劃痕險是一種附加險，車主只有在投保了車損險的基礎上，才能投保劃痕險。劃痕險的保險責任是“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”，如果是被保險人及其家庭成員、駕駛人及其家庭成員的故意行為造成的損失就屬于免責范圍了。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬于劃痕，屬于車損險的理賠范圍。如果車子出現無刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕，就可以由劃痕險來賠，但是要是在行駛過程中出現的碰撞、刮擦而導致的汽車漆面的劃痕，就不在劃痕險理賠范圍了。所以，讀者提出的在“行駛過程中把車劃了一下”就要看具體情況而定，到底是行駛過程中被他人惡意劃傷的還是兩車刮擦時被劃了一下。輛劃痕險多少錢？新車是不是一定要購買？劃痕險的保費并不高，由保險金額的多少來決定，一般在幾百元左右。這對于很多車主來說也并不算多，而且選擇合適的購買車險渠道，則能用省下的錢來購買劃痕險了。那么，新車是否一定要購買劃痕險呢？眾所周知，目前車險主要包括交強險和商業險。交強險是國家規定必須購買的險種，而商業險則屬于車主自主選擇的險種。車損險就是商業險中比較重要的一個險種，一般情況下，車主在投保的時候都會購買車損險。在這里，很多車主肯定會產生一個疑問：“既然劃痕險附屬于車損險附加險，而車損險又屬于商業險種，那么新車也就不一定要購買劃痕險了？”其實一般情況下，還是建議新車車主購買劃痕險。如果，車主停車的位置為地下車庫或者私人車庫等比較安全的地方，那么車主可以不用購買；如果是經常露天停放，或者停放的地方經常有小孩玩耍，則建議車主無論新車還是舊車都應該購買，以保障安全。溫馨提示：車主在了解了車輛劃痕險多少錢以后，對于其賠償責任，以及購買要求也一定要熟知。一般情況下，劃痕險保險金額有多種檔次，車主可以根據愛車的情況選擇購買。賠付的時候，如果在保險金額內按實際修理費用計算賠償。在保險期間內，累計賠款金額達到保險金額，本附加險保險責任終止。對于舊車投保劃痕險，很多保險公司對上一年的出險次數會有要求。而為了限制車身劃痕險惡意騙保的發生，一些保險公司也在理賠時出招，不僅要求要求拍照，甚至有的還要求車身劃痕險要到所在地派出所開具證明才能理賠。因此，車主決定是否購買劃痕險險，需要綜合很多因素，并不是僅僅只需要弄清楚車輛劃痕險多少錢就可以了。; #劃痕險 #劃痕險購買 #車險 #車險理賠 #車險購買 #劃痕險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊綜合治理車險理賠難的八項舉措: 摘要：眾多的車主朋友都有深刻的體會，車險買的容易理賠卻不易，車險理賠難形成的原因較為復雜，解決這一問題難度也比較大，需要立足當前同時著眼長遠，統籌規劃。當前，車險理賠服務仍然遠遠滿足不了社會需要，理賠服務中還存在許多不容忽視的問題，列如：無理拒賠、惜賠吝賠、惡意拖賠、理賠服務質量不高等方面。要想治理，主要有八項舉措。1.加強車險理賠監管制度建設。一是于2月底前出臺《機動車輛保險理賠管理指引》，從制度建設、組織架構、控制機制、資源配置、人員培訓、數據真實性等方面，明確公司在車險理賠管理中應達到的基本管理要求，促進財產保險業提高服務能力，夯實理賠服務基礎。二是于6月底前下發《車險理賠管理及服務質量監管和評價指標體系》，同時確定試點地區，今年年底前通過車險信息平臺試運行。目的是統一評價重點指標、規范評價口徑和標準，科學評價財產保險公司理賠服務質量、效率及客戶滿意度，督促保險公司將投訴率、客戶滿意度納入服務考核體系中，把消費者對保險的認可度、滿意度作為衡量服務水平和質量的重要標準。三是著手研究將財產保險公司理賠服務基礎建設和及時有效滿足理賠服務需要等情況，作為分支機構準入及交強險、商業車險等險種經營許可的重點考慮因素。四是加強對財產保險公司理賠服務質量、服務效率、投訴處理、服務測評等情況的監測，建立向重點公司董事會和監事會通報的制度，強化公司法人約束。2.完善車險產品及管理機制。穩步推進商業車險條款費率管理制度改革。一是于2月底前出臺《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，完善商業車險條款費率管理制度，逐步建立市場化導向的、符合我國保險業實際的條款費率形成機制。二是督促行業協會全面梳理和查找現行車險條款中表述不清易產生歧義、約定不合理及實踐中引發糾紛較多的條款，加快修訂協會示范條款并適時頒布。三是指導行業協會建立以協會示范條款為基礎，公司自主開發條款為補充的標準化為主、個性化并存的多元化條款格局。四是指導和推動行業配套建立車險投保、理賠告知制度，代位求償機制，理賠爭議處理和公司間結算機制等制度，與修改后的行業示范條款費率配套實施。3.加大對車險理賠違法違規行為的查處和披露力度。一是將車險理賠作為現場檢查的重點內容，將于近日下發《2012年財產保險現場檢查工作方案》，明確檢查的重點和相關工作要求，對消費者反映強烈的車險惡意拖賠惜賠、無理拒賠的保險機構，依法加大查處力度。二是敦促公司全面清理未決車險理賠案件，對賠案分類加強管理和考核監督，建立并落實責任制，認真糾正理賠案件處理中各類違法違規行為；三是加大對信訪投訴的查處力度，嚴厲打擊各類違法違規侵害保險消費者利益的行為；四是加大查處信息披露力度，及時將車險理賠違法違規行為查處情況向社會公布。4.健全車險理賠投訴機制。一是拓寬消費者訴求表達渠道，建立投訴工作考評機制，全面考核保險機構投訴處理機制運轉、信訪投訴數量與投訴率等情況，將部分考核指標定期向社會公布，促進保險公司提高信訪工作水平。二是建立信訪工作責任制，督促公司及時處理投訴案件，提高辦結率。三是建立車險理賠信訪投訴季度分析制度，加大對信訪投訴處理的監督，加強車險舉報投訴統計分析，認真解決社會反映集中的突出問題，主動查找深層次原因。四是探索建立社會監督員制度，充分發揮社會各界對車險理賠服務的監督作用。5.開展保險知識的普及工作。大力宣傳普及車險知識，提高公眾風險意識和維護自身權益的能力。不斷豐富和完善普及宣傳的內容和形式，搭建形式多樣、喜聞樂見的保險教育平臺。6.優化車險理賠法制環境。一是研究制定統一的對車險惡意拖賠惜賠、無理拒賠等違法違規行為的行政處罰標準。二是加強與最高人民法院的溝通協調，推動出臺相關司法解釋，規范交通事故人傷司法鑒定標準，建立案前調處機制等。7.加強綜合治理車險理賠難工作的宣傳。采取多種方式，加強對治理車險理賠難工作情況的宣傳，及時總結各公司、各地區好經驗和好做法，加強宣傳，以點帶面推動綜合治理工作深入開展，取得實效。8.指導行業協會開展相關工作。一是推進車險理賠服務標準化建設。3月中旬發布《車險索賠單證標準》和《車險理賠服務流程時限標準》；6月底前出臺《車險理賠服務標準》和《車險基礎服務標準》；年底前在部分地區試點《查勘定損人員職業認證和資格管理制度》，實行理賠人員從業資格管理，提高車險理賠服務人員素質。二是加大車險理賠信息化建設。繼續深入推進承保理賠信息客戶自主查詢制度；加快完成全國各地車險信息平臺改造，拓展行業車險平臺功能，年底前實現車險每一賠案全流程監控。三是提高車險理賠服務透明度。探索建立理賠情況披露制度，將車險理賠服務情況向社會公布，引導消費者理性選擇保險機構。也有一些地方政府根據自省存在問題制定專門的治理方案。如陜西省保險行業協會制定了《陜西省保險行業協會綜合治理車險理賠難工作實施方案》，擬從多個方面著手治理車險理賠難。一是研究制定有關車險理賠服務標準化制度規范。研究建立陜西省車險投保理賠告知制度、車險理賠服務標準和認證制度、車險查勘定損人員職業認證和資格管理制度、事故車修理廠統一認證制度等。二是大力開展車險行業自律檢查工作。加大對車險理賠等重點領域的檢查力度，打擊車險理賠中的違法違規行為，凈化行業理賠環境。三是實現車險信息平臺相關功能升級。持續做好車險信息集中平臺的維護和后續升級開發工作，提升理賠效率，遏制虛假賠案。四是著力提升保險服務質量和水平。繼續開展車險理賠服務測試工作，督促行業提高查勘時效和服務質量；進一步提升西安市道路交通事故快速理賠服務中心職能，提升處理效率；在全行業開展產險查勘定損、柜臺服務等方面的服務技能“大比武”活動，提升行業服務水平等。五是加強保險消費者宣傳和教育。豐富省協會網站、期刊、微博消費者教育欄目內容，有針對性地增加保險消費知識介紹；在省內主流報紙、電視臺和電臺開辦“保險服務三秦行”消費者教育欄目，對公眾普遍關注的保險知識、政策法規等進行宣傳，幫助消費者樹立理性的保險消費觀念等。開展綜合治理車險理賠難工作，要充分發揮政府監管、公司管控、行業自律和社會監督等作用，形成多方參與、多方配合、多措并舉、綜合治理的局面。; #綜合治理車險理賠難 #車險理賠 #車險理賠難
2024-12-02 17:53:05

實事資訊車輛難免有劃痕劃痕險不可少: 摘要：劃痕險，全稱車身劃痕損失險，是車損險的附加險，不可單獨投保。家庭自用車輛、非營業車輛可投保，在保險期間內，保險車輛發生無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆單獨劃傷，保險公司按實際損失負責賠償。究竟劃痕險需不需要購買？有車行的保險專員表示，如果是新車主，一般都會在買了全保后購買劃痕險這個險種，但也有百分之五十以上的車主認為自己開車謹慎，不需要購買這個險種。車主鐘小姐就遇到讓她煩心的事，新車停在停車場，但是前臉則被人劃了好幾道劃痕，好在她在買保險的時候，多了一個心眼，買了劃痕險，因此，維修的費用是由保險公司去賠付。自此之后，鐘小姐每年買保險都會買劃痕險，“不管有沒有劃花，買了也安心，起碼真正被人劃花的時候，也有保險公司去賠付”。那么，在愛車遭遇“不幸”之后，汽車劃痕險應該怎么理賠呢？1、確保車輛劃痕是否屬于車輛劃痕險的范圍。車主只有在投保了車損險的基礎上，才能投保劃痕險這種附加險。劃痕險與車損險最大的區別在于劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，而不是碰撞痕跡明顯或者是劃了個口子或者是有個大凹坑。我們要根據劃痕險那“他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕”理賠范圍來進行判斷它是否屬于其中的范圍。2、具體情況具體分析車輛劃痕情況。如果車子在行駛過程中出現的碰撞、刮擦導致的汽車漆面劃痕，就不屬于劃痕險理賠范圍，而是出現由劃痕險來賠的無刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕，所以我們要視具體情況而定。3、累計賠款與免賠率。大多數保險公司針對劃痕險的賠付率普遍在200％到300％間使得車險基本上處于虧損運營這種情況采取只對新購買的車或者兩三年內新車承保。那么其賠付限額一般是2000元和5000元左右，此外值得我們注意的是車劃痕免賠率在15％到20％之間，且劃痕險是累計賠付的，出險不限次數，但賠償累計金額不能超過2000元，超過兩千元保險合同就自動終止。溫馨提示：車主應盡量選有監控的地方停車。面對如今愛車常無端“受傷”，但部分保險公司對劃痕險有限制的尷尬局面，一些車主索性“自謀出路”，想方設法防止車輛被劃。市民鄒先生說，他每次在小區停車時，盡量選擇停在有監控的地方，這樣車身被劃，可以保證搜集證據能夠較好維權；同時，停車時盡量與小區其他車輛保持一定的距離，防止車輛在倒進時碰撞劃傷。司機馬先生介紹，平時在市區或超市停車時，他盡量停在收費的地方或者地下車庫，并索要票據等，一旦出現問題，可以找停車場索要賠償。微博上還有車主支招，很多車主尤其是剛買新車的，使用了超霸氣的防劃、防盜車罩，可以讓車主安心一整晚。還有的建議在車內安裝小型攝像頭，以便掌握證據，索取賠償。; #劃痕險 #汽車劃痕險 #車險購買 #車險理賠 #劃痕險購買
2024-12-02 17:53:05

行業資訊電動車險推出一年或夭折投保率低成致命硬傷: 摘要：車輛有交強險，而電動車也有相應的電動車險。相對于每年上千的交強險，電動車險每年保費只有60元，最高賠付卻達到了5萬元。但就是這樣一款看似很劃算的保險，在推出一年后就面臨“夭折”的困境。而導致電動車險下崗的原因，是因為近九成電動車被認定為機動車，市場投保率不足百分之一。
　　投保率只有百分之一
去年6月，武漢市推出《武漢市電動自行車管理暫行辦法》，鼓勵電動自行車投保意外傷害和第三者責任險。于是，保險公司順勢推出“電動車險第三者責任險”。“當時我們在交管部門的上牌點，設立了投保點，引起了車主的高度關注，但投保人卻很少。”人保武漢分公司責任信用保險事業部總經理助理丁瑞說，他們最初預計會有三成車主投保，結果去年全年武漢電動車險只賣出1萬單，占總的電動車數量1%。在這一萬個主動投保人中，大多是快遞員、送貨員、送餐公司，甚至有從事“電的”的，因此賠付比例較高。“全年電動車險的保費近60萬元，賠付就高達30萬元，再加上公司的管理成本、傭金等，幾乎到了虧損臨界點。”人保相關負責人說道，雖說賠付率高達一半，但據他們估計，電動車的風險將是投的越多，賠付越高。因此，今年保險公司也沒有主動賣這個保險。
　　電動車險將被交強險代替
在三陽路電動車市場，記者看到很多電動車主在忙著買配件，卻很少有人想到要上電動車險。“電動車開得也不快，撞了人也只是小傷，還要去理賠，很麻煩。”一位焦女士說道，保費是不高，但好像也用不著。電動車主曾先生曾了解過電動車險，但他認為電動車險還有200元的免賠額，而電動車出了事，一般百把塊就能解決。“這么一來，這險就沒什么投保價值了。”“國家對機動車購買保險有強制規定，但對電動車以前是沒有的。再加之，車主們保險意識差，造成電動車險提前‘退休’。”丁瑞表示。9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施。按照新國標，一直被很多人用來代步的電動自行車將列入機動車行列。“按相關規定，凡是機動車都需要購買交強險才能上路。因此，電動車就必須上交強險，最低保費每年120元，這對車主和保險公司均為利好。”丁瑞表示，有了強制規定，投保人群會大幅增加，保費也較電動車險高出一倍，保險公司的積極性要高出很多，這么一來，電動車險將被代替。
　　電動車險夭折的致命原因
事實上，電動自行車險已經面世。該產品由人保財險推出，屬第三者責任保險，產品針對電動車車主和其年滿16周歲的家庭成員，在使用保險電動自行車過程中，投保人若發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡和財產直接損毀，由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險公司可按照保險合同約定負責賠償。據了解，本次人保提供的產品保險額度為全年累計責任限額5萬元，每次事故醫療費用責任限額5000元，每次事故財產損失賠償限額2000元，每份保險60元，每輛電動自行車最多可以購買兩份。保險期限為一年，可續保。2011年6月17日，《武漢市電動自行車管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)獲批，并于即日起施行。按照規定，武漢市70多萬輛電動車將在當年9月30日前上牌;自《辦法》實施之日起，購買超標電動車將無法上牌、上路。而最令車主關心的“限速”問題，確定為“行駛速度不得超過15公里/小時”。早在今年3月18日，公安部、質檢總局等部門就聯合頒布了《關于加強電動自行車管理的通知》(下稱《通知》)，要求各地政府結合實際，設定“超標”車的過渡期限，限期淘汰“超標”車。作為最早實施這一管理辦法的省會城市，武漢的電動自行車保險市場也率先試水。在武漢，上路行駛的電動車中絕大多是“超標車”。所謂“超標車”，就是車速高于每小時15公里，車重高于50公斤。為了規范電動自行車的上路安全，武漢交警決定率先實行上牌管理。上牌的方法很簡單，就是高于國家標準的上“黃牌”，黃牌的期限是三年。低于國家標準的上“白牌”，“白牌”是沒有期限的。據了解，2010年以來，武漢市涉及電動自行車的事故達1000余起，死亡60余人，受傷1200余人。在此之前，這些事故損失只能由駕駛人自己承擔。正是基于武漢電動自行車的現狀，人保財險才推出電動自行車的第三方責任險。據了解，該產品在武漢市幾大電動車銷售市場均可購買。但日前當地媒體在走訪武漢市部分電動車市場時發現，情況并非如此。在漢口的青年路電動車市場、金橋大道電動車大世界等地，記者都沒有看到相關業務的辦理。青年路某電動車銷售商告訴本刊記者:“在今年6月20日到9月30日，這里有辦理點，隨著集中辦理上牌日期的結束，這個辦理點也就撤銷了。”記者隨后咨詢人保財險客服部門，卻被告知:她們也不清楚哪些地方有辦理點，只是模糊的說“能上牌照的地方就能辦理此類業務”。本刊記者隨后在洪山交警大隊、武昌交警大隊等辦理電動自行車牌照辦理點，卻沒發現相關的業務存在。武漢市交管部門公布了一組數據:在今年1至9月該市所有的交通事故中，有六成因電動車交通違法造成。其中，涉及傷人和死亡以上交通事故中，有兩成因電動車而致。1至9月，武漢市電動車傷人及死亡事故680次，造成760人受傷，22人死亡，直接經濟損失407786元。慘痛的數字面前，人人都能看到電動車保險的必要性。據了解，人保財險此次為電動自行車實行的是第三方責任險。所謂第三方責任險，是指由于被保險人疏忽過失而給第三者造成財產損失或者人身傷害，保險公司對第三者財產進行賠償或對第三者人身傷害進行給付的一種保險。第三者責任保險是強制性保險，對維護社會安定、彌補第三者的損失，減輕被保險人的負擔都具有重要的意義。對電動自行車而言，第三方責任險專指:由于電動自行車擁有者在上路行駛時發生的事故，這里的事故特指是由于擁有者主動撞擊所產生的事故。應該說，該險是適合道路上行駛的電動自行車的需求的。但這樣的產品訴求，對于絕大多數電動車車主來講，尚存在一定接受難度。采訪中，多數電動車車主認為，自己的騎車水平很高，且武漢市大多數主干道都有自行車行駛專道，能行駛自行車就能走電動自行車。他們對保險的需求是財產保險，即電動自行車被盜后的理賠，因為電動自行車被盜的風險實在是太高了。而另一個現實是，電動自行車被盜后一般都不容易找回，給車主造成的經濟損失在3000元左右。另外，該產品在保險公司受歡迎程度也不高。一位多年從事保險業務的資深人士給記者算了一筆帳:武漢現有70萬輛電動自行車，每輛車交60元錢的保單，這樣整個保險資金為4200萬。實際上，整個武漢目前僅有不到2%的電動自行車買了保險，也就是說，只有不到4000輛，現已保費為240000元。如果按照每次事故醫療費用責任限額5000元、事故財產損失賠償限額2000元來算，那里就會嚴重虧損，僅有的這點錢是遠遠不夠賠的。既然是虧損，熱情當然不高，既然賠不起，為什么還要推出該險種呢？一位不愿透露姓名的保險公司高層無奈表示:“這都為了配合公安交警部門整治電動車才勉強推出的，我們也是沒有辦法。”現實中，交警加強管理電動自行車上路行駛將是大勢所趨，武漢上路的電動自行車也會越來越多。那在目前膠著的市場表現面前，交管部門是否會聯合保險公司推行類似汽車“交強險”的做法呢？“推行‘交強險’的做法，固然可以提高整個電動自行車的整個保費市場，但是保單風險也隨著提高。”湖北省保險中介行業協會一位負責人認為，電動自行車險成為了一塊“雞肋”，看上去很美，操作起來卻難逃虧損。若推行類似“交強險”的做法面，還臨著一個問題:武漢市現在對超標的電動車已經停止了上牌照，如果想搞“交強險”的做法，最好的時間應該在集中上牌照的時候。在上牌照時強制要求每一輛車都買保險，不過武漢交警部門只想到要上牌照，就沒有深層次的考慮到車輛保險的問題，或者說考慮到了，由于沒有現行的法律條款所以計劃就擱淺。他還認為，錯過了集中上牌的黃金時期，再想推銷強制上保險的辦法是不現實的。目前而言，上了牌照的電動車自然就不想再花這筆保險費，因為車子都有了牌照，而且黃牌的期限是三年，也就是說三年內有牌照的電動車基本上是不會實行強制上保險了。除非改變現有的三年期限，“現在看來，改變目前‘黃牌’和‘白牌’幾乎是不可能的。”
　　電動車險破冰艱難
大數效應無法實現保險公司知難而退早在2006年，岱山保險行業就推出電動車第三責任險種，但市場反應并不理想。目前，我縣10家保險公司中只有2家保留電動車保險業務，其中1家只受理混合動力機動車保險，消費者按照機動車保險標準參保。中國人壽保險股份有限公司岱山縣支公司客服中心工作人員告訴記者，該公司于兩年前停止了電動車保險業務銷售，和機動車三者險相比，電動車三者險銷售不理想。按照保險行業慣例，保險產品要在達到一定的銷量后，才可超過盈虧平衡點，獲得市場收益，這就是常說的“大數效應”。如果只有個別客戶購買高風險險種，保險公司肯定賠本，電動車保險就是屬于這樣的案例。保費支出相當于買電瓶風險考量不敵成本算盤據了解，電動車保險一年的保費支出一般在200元以上，這相當于購買1只新的電瓶。另外記者調查發現，我縣多數電動車車主根本不知道或者不了解電動車保險。曾經代賣過電動車保險的電動車經銷店銷售人員王海芳告訴記者，她以前向買主推銷電動車保險，幾乎沒有一個車主愿意買。　　“車主說開電動車不會出大事故，頂多小磕小碰，買保險是浪費錢。”記者發現，個別想買保險的電動車車主，一打聽身邊的車友都沒有買保險，也打消了投保的念頭。從市場角度來說，電動車險有市場，有需求，但武漢電動車險推出一年，卻面臨尷尬退市的困境，電動車險的出路到底在哪？如何能夠平衡電動車主和保險市場的需求？看來，電動車險的發展尚需時日，而相關的制度也應盡快完善。; #車險 #交強險 #保險行業
2024-12-02 17:53:05

行業資訊保監會整治4S店車險亂序車主稱是好消息: 摘要：買新車是件高興的事，可是剛買了新車的劉女士卻高興不起來，原來她在4S店購買的保險比原本自己打聽好的貴上許多，而且是在壓力下購買的，因為如果不在4S店中購買保險，就不給辦臨時牌照，而沒了臨時牌照，新國就無法上路，這種情況著實讓劉女士氣憤不已。近日保監會發布的《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》，將對車險兼業經營模式進行嚴管，并鼓勵汽企自行設立專業保險公司代賣保險產品，而對于目前普遍運行的4S店搭售車險的模式，將進行嚴格管理。這是繼今年3月保監會出臺停止續批車險兼業代理資格的通知后，保監會整肅車險市場的又一重要舉措。
　　4S店賣保險成“潛規則”
上面劉女士遇到類似事情的還有王先生，他說，他之所以不愿意在4S店買保險是因為價格問題。4S店內的保險代表計算的保險總金額要比他咨詢的同一家保險公司同樣險種的報價高出200多元。保險代表對此的解釋是，在4S店里購買保險，“定損、賠付的時候比較方便，節省時間。”另一位與王先生有類似問題的秦女士也向記者講述了她的情況。“銷售人員給我提供了兩套車險方案：一是在4S店購買車險，可以享受8折優惠，4S店還承諾出險后，他們會全程給予幫助，而且他們自還擁有定損權，全責理賠時修車我不用再墊付錢，并保證將車修好；二也可以在非4S店買，如保險中介或電話車險，在那里可以買到折扣更低的保險，但他們一般都不保證理賠時能不讓我花錢就能把車修好。”像這種4S店將新車和保險捆綁銷售的情況相信很多買新車的車主都碰到過，有的4S店甚至還規定不買保險不賣車。一位從事4S店保險銷售的代理人向記者透露，通常4S店在和客戶在溝通過程中都會建議客戶直接在4S店購買車險，為此4S店還會承諾給予車主一些在維修、理賠方面的便利。而這種4S店搭售車險的現象幾乎成了所有汽車經銷商的慣例。“一般保險公司會給商業險種保險代理一定比例的返點，而在4S店內設立的保險代理往往又會給4S店一定比例的返點，報價上價格的差別就取決于保險代表愿意為消費者讓多少點位。”上述保險代表表示。
　　兼業代理保險問題多
據保監會公布的信息顯示，目前汽車保險兼業代理機構近3萬家，數目眾多，業務水平參差不齊，與保險公司合作關系松散，違規問題和服務問題突出，監管效率低，管控效果差。一家保險兼業代理企業顧問周先生告訴記者，當前的兼業代理機構中，絕大多數都是規模小的區域性兼業代理機構。相對于保險專業代理機構，區域性兼業保險代理機構不僅注冊資金遠低于前者需要200萬元的硬性標準，而且業務銷售也出現了嚴重的“同質化”趨勢。業內人士表示，因受資本實力制約，區域性保險代理公司不具備銷售復雜保險產品的能力，很多代理公司的業績幾乎單純是車險代銷業務。“代理機構是靠為保險公司提供保費而獲得收入，所以經常發生違規銷售、虛開發票、違規套利等現象。”一家保險公司的工作人員告訴記者。另據記者了解，在汽車4S店買車險的消費者，如果碰到了不良中介，也會遭遇各種麻煩。例如，在目前的車險種類中，只有屬于交管部門強制性要求的“交強險”是每位車主必須要買的。此外，車損險和防盜險等險種都是可供選擇的險種，并非必須購買。但是，在很多汽車交易市場是把責任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售的。
　　保監會整肅4S店車險代理亂象
保監會近日發布的《關于支持汽車企業代理保險業務專業化經營有關事項的通知》（簡稱“《通知》”）揭開了“汽車保險代理業務專業化改革”的序幕。保監會認為，近年來，汽車企業兼業經營保險代理業務管理混亂、專業能力低下、侵害消費者權益等違法違規問題日漸突出。粗放的兼業代理經營模式不適應保險業加快轉變發展方式要求，迫切需要從體制機制上進行改革。“當前，汽車保險兼業代理機構近3萬家，數目眾多，業務水平參差不齊，與保險公司合作關系松散，違規問題和服務問題突出，監管效率低，管控效果差。”保監會有關部門負責人說，這位保監會有關部門負責人解釋，而大型汽車企業旗下網點普遍超過千家，如果這些企業成立保險代理公司或保險經紀公司，就可以把成千上萬的網點統起來，管起來，使監管有了切實有效抓手。有利于促進汽車保險中介服務規范化、專業化、規模化發展，有利于防范經營風險，規范市場秩序，有利于為消費者提供更專業、更規范的保險服務。何謂汽車企業代理保險業務專業化經營？即主要是區別于當前汽車企業兼業代理保險業務模式而言的，簡言之，就是由專業的機構和人員為消費者提供保險服務。根據有關法規，可以從事保單銷售等保險服務的中介公司包括保險代理公司和保險經紀公司。“我們鼓勵和支持汽車企業出資設立保險代理、保險經紀公司，或者與已經設立的保險代理、保險經紀公司合作，由保險代理、保險經紀公司統籌開展汽車保險業務，實現專業化經營。”上述保監會人士說。具體而言，上述保監會人士說，實現汽車企業代理保險業務專業化經營主要有兩種方式，一是鼓勵和支持汽車企業成立保險代理、保險經紀公司，可以采取全資、控股、參股等多種方式。如果汽車企業通過申請注銷原經營場所保險兼業代理許可證，依托自身的經營場所設立保險代理、保險經紀公司分支機構的方式實現整體轉制，我們將按照簡化手續、優先審批的原則辦理。其次是汽車企業與已經設立的保險代理、保險經紀公司合作開展業務。合作方式可以靈活多樣，比如有些保險代理公司租用汽車企業經營場所開展業務，汽車企業向其收取場地租用費等費用。無論采取何種合作方式，都要求公司取得相應的許可證，業務依法合規，財務真實透明。不過，“汽車保險代理業務專業化改革是一個漸進的過程。我們不搞"一刀切"式改革。”上述保監會人士說。他解釋，將采取分階段、分步驟的方式逐步推進。諸如，盡管汽車企業保險兼業代理業務許可證已暫停審批，但尚在有效期內的保險兼業代理業務許可證仍然有效。目前全國仍有近20萬家保險兼業代理機構，他們仍然可以開展保險兼業代理業務。從市場情況看，自今年3月底中國保監會暫停審批汽車企業保險兼業代理許可證以來，汽車保險業務總體水平保持平穩發展，未受到明顯影響。保監會有關負責人表示，推動汽車企業代理保險業務專業化經營，有利于促進汽車保險中介服務規范化、專業化、規模化發展。來自中汽協的統計數據顯示，今年8月，我國汽車產銷環比和同比均呈現一定幅度的增長，前八月汽車銷量累計呈現穩步回升態勢。1-8月，汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。值得一提的是，保監會明確，汽車保險代理業務專業化改革是一個漸進的過程，保監會不搞“一刀切”式改革，而采取分階段、分步驟的方式逐步推進。盡管今年3月底保監會暫停審批汽車企業保險兼業代理許可證，但尚在有效期內的保險兼業代理業務許可證仍然有效。從市場情況看，3月底以來汽車保險業務總體保持平穩發展，未受到明顯影響。; #保監會 #車險代理 #交強險
2024-12-02 17:53:05

保險評論平安車險理賠快速又省心: 摘要：隨著人們生活水平的提高，以及道路交通狀況的不斷改善，買車已經不是什么難事了，難的是車輛保險的理賠情況。都說“保險易，理賠難”，如今的車險理賠市場貌似沒受到過多的好評。平安車險做為國內車輛保險業的龍頭老大，多年來以其優質的車險服務和強大的品牌力量，一直占據著車險市場的較大份額，究其原因不難發現，無論是在網上車險還是電話車險，平安車險的車險理賠服務都是首屈一指的。選擇平安電話車險和網上車險，都會得到15%的價格優惠，價格便宜的同時并沒有拉低服務的質量，這兩種銷售渠道的車險都會享受和傳統車險等同的車險責任和理賠服務。2010年2月2日起平安產險向社會承諾“平安車險，萬元以下，資料齊全，一天賠付”，給廣大車主帶來更有力的保障。今年十一，小張載著家人到外地游玩，往家里走的時候打算到路邊買東西，這時小張倒車一個不小心與后車發生了剮蹭，小張投保的是平安車險，想到平安是承諾全國通賠的，于是他撥打了平安車險95512服務熱線。接線員讓他留下車牌號和聯系方式，掛了電話小張心里還忐忑呢，第一次在異地出險，雖然承諾可以異地理賠，但理賠手續和程序一定相當麻煩。正嘀咕著的時候電話就響了，說是平安保險的勘察員，問清了他的位置后就掛了電話。15分鐘后，平安車險的勘察員到了現場，只用了10分時間就完成了現場的勘查。到家后，小張就把車送去維修了，拿著保險單去找保險公司，與此同時，小張的電話來了一條信息，信息提示，“平安車險的理賠款已經達到了您的賬戶”，小張不由的感嘆，平安車險的理賠還真的名不虛傳，快速又省心。
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2024-12-02 17:53:05

實事資訊平安車險理賠及注意事項: 摘要：隨著汽車的普及，車險也越來越成為與人們生活日益相關的東西，選擇一家可靠的保險公司很重要，就像平安公司的名字那樣，平安車險以自己的實際行動，維護客戶的安全與利益。投保了平安的車險，您一定想知道平安車險理賠的流程是怎樣的。如果您的車輛出險，平安提醒您：1、車輛發生意外事故后，請立即向公安部門報警,并及時撥打平安產險95512服務熱線報案。2、平安會及時派查勘人員協助您處理。3、如果車輛不能行駛，平安會為您安排車輛救援。4、車輛修復前需平安工作人員確定損失。5、在人傷治療過程中，我們會與您保持聯系，提供人傷交通事故處理及保險索賠指導。6、無論您在國內任何地方出險，在事故發生地的平安機構即可完成從報案到領取賠款的全部過程--平安全國通賠服務(西藏自治區暫未實施)。7、平安會提示您需要提供哪些索賠材料，這些材料需要您在事故處理完畢后，及時提交保險公司。8、平安會對您提交的索賠材料進行審核，按照保險合同的約定進行賠付。9、為安全起見，大額賠款建議您選擇轉帳方式領取賠款，小額賠款您可選擇轉帳或直接到平安的服務柜臺領取賠款。那具體的理賠流程是怎樣的？車輛出險之后，首先要向公安報警及撥打95512報案，專業人員進行現場處理，投保人提出索賠請求并配合保險公司事故查勘，等事故結案，投保人提交索賠材料，由保險公司賠案審核，審核通過，投保人即可領取賠款。一，報案環節：報案電話：95512；時間：事故發生48小時內；建議現場向保險公司報案，可以得到查勘員的正確引導，避免理賠上手續的不足，未現場查勘也可能造成事故責任無法界定，導致理賠困難，特別是單方事故；資料：保單、行駛證、駕駛證；地點描述：鎮……村……街……路標志性建筑物（查勘溝通）二，查勘環節；接報案后5分鐘聯系客戶；非現場案件可能存在系統問題，可以再次打95512催促或者記錄查勘員電話號碼主動聯系，查勘員與客戶聯系后根據案件情況給予正確指導。30分鐘到達現場；特殊原因會再有電話說明，等待的過程中如果有什么變化可以與查勘員聯系。現場查勘，確認事故責任。三，定損環節；損失比較嚴重，無法現場定損完的案件，查勘后出具查勘報告，到達維修站再致電95512進行詳細定損。損失較小，單純外觀損失，現場給予定損，并出具定損單；涉及第三方損失，保險公司一樣根據實際損失給予定損，然后客戶根據責任比例進行賠償，索取發票到保險公司索賠。四，核價、核損環節；核價；配件價格分為市場價、特約價兩種，根據實際維修單位進行核價，理賠時需提供相對應的發票。核損；對保險事故的性質、定損的合理性進行評定；五，維修環節；對車輛進行修復；試車；復勘；對定損更換的配件進行核實，確認是否給予更換，保障車主的利益。六、理賠環節；為了保障被保險人權益，要求被保險人自己理賠；全國通賠；萬元以下資料齊全一天賠付。平安保險雖然能為您挽回一定的經濟損失，可是有一些傷害不僅僅是金錢所能彌補的，所以，駕車出行，一定要遵守交通規則。為了您和家人的健康，也為了維護您愛車的安全，請杜絕酒駕、超速等違規行為。; #平安車險理賠 #車險理賠 #平安車險
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