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京東安聯百萬玫瑰女性意外險（互聯網版）: 銷量: 144 ￥299.00起

約有4102項符合搜索車險的查詢結果，以下是第121-130項。

摘要：

北京李小姐日前打來電話咨詢，在上班途中不小心撞壞了一輛帕薩特，交警判自己全責，要賠付5萬元。自己5月份剛買的新車，除了強制購買的交強險，自己也在人壽財產保險公司投保的車險。因為是在4S店直接買的全險，自己也不清楚其中都包含哪些內容。想咨詢發生事故賠付標準都賠償限額都有哪些？具體的比例是怎樣的？

開心保車險專家解答：

通常我們所說的車險，包含了交強險和商業車險兩部分，交強險是國家強制規定必須購買的保險，其目的是為了保障機動車駕駛員的生命、財產安全，維護道路交通秩序。交強險按照車輛類型不同，實行統一報價。家庭自用6座以下汽車一年保費是950元，按照交通事故責任方不同，賠付金額也有所不同。如果在交通事故中有責任，那么死亡傷殘賠償11萬元，醫療費用賠償1萬元，財產損失賠償2000元。如果在交通事故中無責任，死亡賠償限額是1.1萬，醫療費用賠償限額1000元，財產損失賠償限額100元。交強險最主要的還是為車輛提供基本保障，因此額度并不是很高。

而商業車險則沒有責任方的區別，只要發生事故，都可以按照實際發生的費用進行賠付，最高額度不超過車輛投保的保額。李小姐購買的新車購置價是10萬，交了交強險和商業車險保費一共4951元，其中交強險950元，商業車險40001元。人壽財產保險車險涵蓋的險種包括：

車損險保額10萬元，保費1819元；

第三者責任險保額30萬，保費1359元；

盜搶險保額10萬，保費500元；

車上人員責任險駕駛員保額5萬，保費205元，每個乘客座位保額2萬，保費共208元；

玻璃險保額10萬，保費210元；

不計免賠特約險639元。

因為新車購買人壽財產保險公司的車險，所以計入了各種優惠，一共是4001元保費。在本次事件中，李小姐撞壞別人的車，被判全責，需要賠付對方5萬元。交強險賠付2000元，其余由商業險中的三者險進行補充，因購買了不計免賠險，所以可賠付4萬8000元。此外，李小姐自己的車也造成了一定損失，修車花了3萬元，該款項全部由商業車險中的車損險承擔。

由此可見，商業車險是對于交強險的有效補充，投保合適的商業險是非常必要的，不僅可以提高保障額度，更可以完善交強險的不足，讓車主享受更周全的保障。

此外，李小姐的新車也建議補充一份劃痕險，專門提供車漆剮蹭、劃花保障，適合新車投保。通過本次的車險理賠案例也可以看出，按車輛價值足額投保很關鍵，一旦車輛發生較大的損失，足額投保賠付的限額更高，車主也不要貪圖小便宜，因小失大。

中國人壽財產保險公司開展車險業務以來，以其優質的服務和快捷的理賠速度受到了不少用戶的信賴。目前，人壽財產保險公司已經在全國各大城市設立了車險網點機構，為千萬客戶提供更優質的車險服務。

#車險 #車險理賠 #理賠案例

2024-12-02 17:53:05

實事資訊大齡車投保車損險遇尷尬: 摘要：我國自1980年國內保險業務恢復以來，汽車保險業務已經取得了長足的進步，尤其是伴隨著汽車進入百姓的日常生活，汽車保險正逐步成為與人們生活密切相關的經濟活動，其重要性和社會性也正逐步突現，作用越加明顯。其中，車損險作為重要的車險種類，一直受到車主的高度重視。根據《機動車強制報廢標準規定》，自5月1日起，小型私家車將無使用年限限制，行駛60萬公里后將引導報廢。也就是說，若車況良好，行駛不超過60萬公里上限，高于15年的車，仍可繼續使用。不過，開著這樣的車去買商業險，會順利嗎？人超過60周歲，買壽險常吃“閉門羹”；對于車輛而言，買保險，同樣有“年齡”的約束。趙先生是長春一位私家車主。2010年，他花費2萬元，購買了一輛二手車，當時車齡為12年。由于車子原屬于廠子內部車，行駛里程僅有10萬公里，且外觀并不老舊。因此，作為新手的趙先生格外愛惜。車子到手后的兩年時間，趙先生都惦記著給愛車買保險，以解決刮蹭所造成的修車費用。然而他得到的答復都是，車損險超齡不能保。其實，在投保時，大齡車投保交強險、三者險、司機乘客險，并沒有限制。這樣，如果車輛發生事故，對第三方造成人身傷害和財產損失，保險的保障功能仍可以正常發揮。不過，相比之下，車輛投保車損險，頻吃“閉門羹”的問題，保險公司又是如何考慮的呢？長春某財險公司相關部門負責人說，由于“大齡車”設備零件趨于老化，容易損壞，同時，車主的愛惜程度降低，這樣，承保風險較大，且易誘發“騙保”等道德風險，因此，多數保險公司有所限制。在中國人民大學財政金融學院保險系副教授胡波眼中，保險公司主要是在控制經營風險。他說，以車損險的承保為例，涉及保險金額的確定問題。如按新車購置價足額承保，涉及道德風險的問題；如果按實際價格承保，保費降低，賠償也同樣減少。這樣，一方面失去了保險的意義；另一方面，理賠與新車差別不大，這樣，不利于保險公司穩健經營。小貼士：在購買車損險時需要注意哪些要點呢？一、注意投保車輛是否足額投保。如果保險單中車輛價值與車損險的保險金額一致則屬于足額投保，如果不一致則為不足額投保，出險后會按比例賠付車損險的損失。二、注意弄清事故責任的賠償。因保險條款中負次要事故責任的免賠率為5%，負同等事故責任的免賠率為8%，負主要事故責任的免賠率為10%，負全部事故責任或單方肇事事故的免賠率為15%。三、注意特別約定內容。保險單中有一項為保險公司與客戶之間的特別約定，建議承保時要弄清特別約定中是否有免賠特約的問題，這樣在繳納車損險以及發生事故后的理賠金額計算上才不至于出錯。; #車輛損失險 #車險 #車損險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊奧迪遭遇超出保險公司定價的高額維修費: 摘要：奧迪4S店宣布：執行新的維修價格標準。業內人士說，新舊價格相比，奧迪維修費漲了兩三倍。日前，一輛奧迪與的士擦碰受“小傷”，保險公司定損1580元，4S店卻修出了5050元的維修費。經記者調查后，4S店按定損價1580元結算。的士刮擦奧迪A6被判負全責2月6日下午，的哥陳師傅載客行至漢陽江城大道與墨水湖北路交會處附近，不慎與一輛奧迪A6左側保險桿處發生刮擦，奧迪車出現巴掌大的擦痕。交警部門認定，陳師傅負全責。太平洋保險公司定損人員現場勘查后，定損1580元。隨后，奧迪車被送往漢陽王家灣的武漢華星漢迪4S店維修。昨日，陳師傅向記者爆料稱，4S店的維修費竟高達5050元，超出定損價近3500元，超出部分保險公司不予埋單。記者查看受傷奧迪的維修清單發現，維修工時費高達3100多元，其中四輪定位費880元，而材料費僅為1393元。保險公司陳姓工作人員出示的定損單顯示，四輪定位費150元。陳稱，4S店維修項目費用過高，保險公司不予認可。4S店：超出部分算預交維修費多名有過修車經歷的車主稱，保險公司定損價一般基本上能支付維修費。在該4S店的多名車主稱遭遇超出保險公司定價的高額維修費，受損車均為奧迪。武漢華星漢迪售后服務部服務經理解釋稱，今年元旦開始，奧迪廠家通知全省提價，材料費和工時費全部漲價，故該輛奧迪的維修費較高。該4S店一名范姓工作人員稱，奧迪車維修費提價后，全國包括北上廣在內多地的保險公司均予以認可，但我省保險公司暫不予認可。該經理稱，為此，4S店推出了臨時應急措施，對高出保險公司定損部分的費用，視作車主預交的維修費，可以在日后的維修保養中抵扣。他同時承認，對于不是奧迪車主的客戶，應急措施中沒考慮到這一群體。記者介入后 4S店按定損價結算經過協商，戰軍鷹提出，按提價前的“政策”進行處理。在4S店“授意”下，車主寫下“同意日后保養”等字樣，4S店按定損價1580元結算了維修費。對此，多名車主稱，該4S店的“應急措施”不透明，會導致不少車主出“冤枉錢”。“都知道維修費高出很多，沒人去深究，哪里還想得到會有預交維修費一說。”車主劉師傅說。4S店經理稱，目前，廠家正在跟保險公司協商，4S店也在想辦法，盡最大可能兼顧到廠家提價措施和車主利益問題，相信會盡快拿到一個合理措施。相關鏈接：奧迪執行新維修價格標準致奧迪車理賠擱淺今年元旦，我省奧迪4S店宣布：執行新的維修價格標準。業內人士說，新舊價格相比：配件價格漲了兩三成，工時費漲了兩三倍。而保險公司仍按調整前的價格定損，致使我市近200輛奧迪車理賠擱淺。13日，市民胡先生的奧迪Q5倒車時不小心擦掉一塊油漆。當他報保險后把車開到徐東鼎杰奧迪4S店維修時，被告知他的車險賠款不夠維修費，因此維修費和保險賠款的差價需他自己承擔。我市多家保險公司為奧迪車主提供解決方法：要么車主自己補足差價；要么在保險公司指定的其他維修點維修；要么暫時不維修，等保險公司和奧迪4S店協商好再處理。一家奧迪4S店負責人解釋，“奧迪12年沒漲價，車主享受的一直都是打折后價格，所以這次是恢復指導價格。”據悉，保險公司和汽車維修店都有多年的合作關系，議定協議價格，統一賠付標準。業內人士表示，新車業務利潤空間已被擠壓得極小，車輛維修美容才是利潤點，“現在賣車幾乎快虧本，維修費多年不漲壓力很大。”但是，就在保險公司的理賠部負責人都在為此事焦頭爛額，準備向工商物價等部門反映情況時，“漲價”突然被叫停。14日，保險公司來電稱，奧迪方面決定不漲價，維持元旦以前的價格。昨日，我市多家保險公司理賠部負責人表示，將會立即處理之前的報案和投訴，按“老規矩”對奧迪車主進行賠付。男子開黑車與奧迪追尾怪對方好車還不開快點昨上午10時許，高速執法二支隊五大隊接到報警稱，滬蓉高速進城方向高粱段發生交通事故。趕到現場后，執法人員驚出一身冷汗，超車道上一輛商務車車頭撞擊一輛奧迪尾部，奧迪尾部損毀嚴重，車輛零件碎片散落一地，雙方駕駛人正不顧危險，站在超車道上爭得面紅耳赤。“我都一百碼了你還追上來？”奧迪駕駛者抬高音量。商務車駕駛員也不示弱：“是你太慢，你這么好個車還不開快點。”; #車險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊交通事故理賠過后能不能申請工傷賠償: 摘要：馮女士是一名下崗工人，后來經人介紹入職到一家環衛有限公司工作，在公路上打掃清潔衛生。后來，她在南岸區四公里樞紐站外打掃清潔時，被一輛公交車撞傷，住院87天，花了7萬多元醫療費。肇事司機所屬的公共交通集團有限公司支付了這筆費用。后來，馮女士又將其所屬的環衛有限公司起訴到法院，稱她在工作時間、工作地點、因工作原因被撞傷，屬于工傷，要求其所屬的環衛有限公司一次性支付工傷待遇9萬余元。法院審理認為，勞動者在工作中發生了交通事故，如果該交通事故又屬于工傷，勞動者既可以選擇交通事故索賠，也可以選擇工傷事故索賠。但是，如果勞動者已獲得交通事故責任方的民事賠償，用人單位不再支付工傷保險待遇。如果交通事故得到的賠償少于工傷賠償，用人單位則應賠償差額部分。承辦法官稱，他們根據相關賠償標準，計算出馮女士的工傷賠償總額應為15.1萬余元。肇事司機所屬的公共交通集團公司在交通事故賠償中，支付的賠償和醫療費總金額為11.4萬余元。兩者相差3.6萬余元。市高等法院發布的《關于審理工傷賠償案件若干問題的意見》稱，類似上班途中遭遇車禍的第三人造成的工傷案件，為保證分配公平，市高院確定我市采取差額互補的工傷賠償方式。即：受傷職工已獲得肇事者支付的足額民事賠償時，工傷保險經辦機構及用人單位不再支付其工傷保險待遇；而當民事賠償金額低于工傷保險待遇時，則由保險機構及用人單位補足差額部分。在保障賠償金足額兌付的同時，如受傷職工分別向肇事者及工傷保險經辦機構或用人單位提起訴訟，要求支付工傷賠償金時，法院應中止其后一訴訟。如受傷職工從雙方獲得雙份賠償，法院應支持工傷保險經辦機構或用人單位向其追討重復賠償部分。那么，交通事故導致的傷殘可索賠哪些呢？(1)交通事故賠償已給付了醫療費、喪葬費、護理費、殘疾用具費、誤工工資的。企業或者工傷保險經辦機構不再支付相應的待遇(交通事故賠償的誤工工資相當于工傷津貼)。企業或者工傷保險經辦機構先期墊付有關費用的，職工或其親屬獲得交通事故賠償費后應當予以償還。(2)交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費，已由傷亡職工或者親屬領取的，工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金不再發給。但交通事故賠償給付的死亡補償費或者殘疾生活補助費低于工傷保險的一次性工亡補助金或者一次性傷殘補助金的，由企業或者工傷保險經辦機構補足差額部分。(3)職工因交通事故死亡或者致殘的，除按照上述兩項處理有關待遇外，其他的工傷保險待遇還可以按照規定享受。(4)由于交通肇事者逃逸或者其他原因，受傷害職工不能獲得交通事故賠償的，企業或者工傷保險經辦機構應當按照規定給予工傷保險待遇。交通事故索賠應注意什么？1、要依法有據當事人在索賠前要認真學習有關的法律、法規。目前處理道路交通事故的法律依據是《中華人民共和國民法通則》、國務院1991年9月發布的《道路交通事故處理辦法》等。受害方既要據理力爭，維護自己的合法權益，又不能違背法律、法規的規定而漫天要價，走入權益要求過分的誤區。尤其不能非法扣車、打人，否則容易衍生出新的責權糾紛，使問題復雜化，增加事故處理的難度。2、要明白己方的責任交通事故賠償，要按照交警部門認定的當事人負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任或無責任等不同情況，承擔相應的損失賠償，即有過錯的一方賠償，無過錯一方不承擔賠償責任;雙方有過錯的，按事故責任大小分攤。例如，如果駕駛員負事故主要責任，一般應承擔80%左右的損害賠償;非機動車一方負事故次要責任，應承擔20%左右的損失責任。3、要按直接經濟損失計算《道路交通事故處理辦法》第37條對車禍損害的賠償項目作出了明確的規定，它包括：醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、喪葬費、死亡補助費、被撫養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。因交通事故損壞的車輛、物品等，應當修復，不能修復的折價賠償。而醫療費(應當到交警部門指定的醫院就診)、交通費、住宿費等按照實際必須的費用，憑發票支付。另外，受害方不能以不固定的收入計算損失額，也不要提出預期收入的損失等賠償要求。; #交通事故理賠 #保險理賠 #車險理賠
2024-12-02 17:53:05

實事資訊機動車輛損失險并不是“為一切損失買單”: 摘要：機動車損失保險、第三者責任保險、盜搶險……越來越多的車主給愛車買上很多保險，但由于疏漏或者保險合同的規定，很多意外情況下，愛車受損并不能得到理賠。前段時間南京連日高溫，在高溫“烘烤”之下，王先生放在車里的一盒清新劑發生了爆炸，將車前擋風玻璃震碎。在向保險公司理賠時，理賠人員告訴王先生，僅僅炸了玻璃保險公司是不賠的，不過如果涉及其他部位則是能夠獲得賠償的。“我明明買了車輛損失險，怎么車玻璃碎了不能賠呢？王先生有些納悶”。其實，投保車損險后，保險公司并不是會為車輛的一切損失買單。有三種情況下發生爆炸是不在車損險賠付范圍的。1.光炸玻璃不能賠炒金如何賺錢專家免費指導銀行黃金白銀TD開戶指南銀行黃金白銀模擬交易軟件集金號桌面行情報價工具由于易燃物爆炸，比如天氣熱的時候打火機、清新劑等物品無緣無故爆炸，引起的玻璃損壞或者破碎是不在車損險賠付范圍的。但是如果炸到車輛的其他部位時，可以得到相應的賠償，或者是由于爆炸引起的對其他車輛的損害也可以得到相應賠償。車主們要注意不要把易燃易爆物品放在明顯的地方，最好不放，如果實在有需要，最好放在比較隱蔽的地方，比如儲物盒或者后備箱內。2.發動機“內炸”不能賠第二種在車損險賠付范圍外情況是，發動機因為內部原因發生爆炸造成的損失，保險公司不負責賠償。當然如果是新車或者還在保修期內的汽車，如果發生了這樣類似的問題可以向廠家進行索賠，不過前提是車主要正常的使用和保養。對于年頭比較長的汽車，一般在3年以上，由于汽車使用時間長，而且每個人的駕駛習慣不同，因此在定損的時候很難判斷其原因，同時很多司機也不能拿出相應的證明，為避免麻煩，所以很多保險公司將發動機爆炸列為免除責任范圍內。3.車輪和車胎爆炸不賠另一種情況是，由于汽車行駛中發生的爆胎所引起的輪胎（車輪）本身的損失，不屬于車損險賠付范圍，保險公司不予以賠償。為了避免輪胎出現爆炸，車主們對自己的愛車輪胎充氣不要太足，這樣可以減小爆胎的幾率。溫馨提示：所謂玻璃單獨破碎險，是車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅擋風玻璃和車窗玻璃單獨破碎，保險公司負責賠償。作為汽車保險的一項附加險，玻璃險可以說是對汽車“面子”的最好保障，但絕大多數人都認為它可有可無。事實上玻璃險是非常重要的險種。汽車在使用過程中，不可預知的情況太多，而玻璃作為非常重要的組成部分，一旦受損將嚴重影響駕駛，并存在非常大的安全隱患。車禍、飛石，甚至冰雹或在貼膜過程中由于受熱不均，玻璃都有可能受損；即使停在小區，也不免會遇到飛來橫禍。由于玻璃破碎發生幾率比車子被盜或搶的幾率要高許多，因此為愛車“臉面”購買保險是非常有必要的。; #車輛損失險 #車損險 #車險
2024-12-02 17:53:05

實事資訊榆林突降冰雹導致車險報案激增: 摘要：3月4日晚榆林城區突降暴雨和冰雹，除了市內多棵樹木被刮倒外，一些車輛也被損傷。據了解，這場暴風雨將榆林城區內一千多棵楊樹、國槐、垂柳等刮倒或刮斷。而且各醫院急救門診接診患者明顯增多，據不完全統計，幾所醫院接診的外傷患者達到上百人。包括被碎玻璃劃傷，或被刮倒的墻體壓傷，或被風吹起的其他物體擊傷，還有被冰雹砸傷。
而且，因遭受雷雨大風冰雹影響，途經榆林火車站的部分列車停運：8月5日，4942次、K8170次、K8169次、4941次列車停運;8月6日，4942次、4941次列車停運。
冰雹導致數千例車險報案
冰雹大雨造成榆林多輛車輛受損，據不完全統計，4S店報修的車輛最多的達到近300輛，最少的也有20多輛，車輛受損的類型主要是被雜物、冰雹砸中，以及狂風造成的碰撞。記者了解到，截至昨日中午，平安產險接到有關車輛損壞的報案1516例，預估損失達758萬元。中國人民財產保險榆林市分公司接到1000多輛車的受損報案，其他保險公司接到的相關報案為幾十例到100多例不等。
損失造成直接經濟損失約1.2億
榆林市防汛辦發布災情的報告顯示，此次嚴重的暴雨、風災、雹災，造成榆陽區、橫山、米脂縣的18個鄉鎮受災嚴重，農作物受災面積6.2萬畝，成災4.1萬畝，絕收2.76萬畝，31座淤地壩不同程度受損，死亡牲畜6000余只(頭)，23處房屋倒塌，狂風暴雨導致鄉村道路、電力、通訊線路多處中斷，受災人口3.8萬人。此次暴雨、冰雹災害造成直接經濟損失約1.2億元，詳細災情正在調查中。
子長山體崩塌致1死1傷
昨日，子長縣南溝岔鎮鄭家灣村突發山體崩塌事故，兩人被埋。經各方緊急救援，1人被救出，另一人不幸死亡。
昨日下午2時30分許，子長縣南溝岔鎮鄭家灣村一租住平房突遭山體崩塌，姐弟兩人被埋。5分鐘后，近百名救援人員相繼赴現場展開營救，下午2時50分，挖掘機挑開樓板后，14歲的弟弟獲救，下午4時20分，18歲的姐姐被救出，經現場搶救無效死亡。
目前，事故原因和善后處理工作正在進行中。; #車險報案
2024-12-02 17:53:05

實事資訊車險理賠查詢系統查詢更方便: 摘要：隨著“車險承保理賠查詢系統”的建立和完善，只要有一臺電腦，上過車險的車主都可以非常方便地上網查詢監控到自己的車險理賠信息。隨著這一系統已實現全國聯網，異地投保同樣可查詢到。為廣大車主提供了方便。長久以來，投保人對于保單的重視程度并不高，但實際上承保信息對投保人而言是十分重要的。比如以往就出現過黑心汽修廠利用車主不知情的漏洞，將送來修理的車開出去碰撞騙取保費的情況。而“車險承保理賠查詢系統”的建立和完善，將杜絕這種情況的發生。據介紹，目前車險投保人可以根據兩個渠道查詢自己的車險理賠信息：第一，通過行業協會網站；第二，通過保險公司網站。只要在上述網站輸入自己的身份證和駕駛證號，就可方便查詢到理賠信息的每一步進展，隨時隨地進行監控。另據了解，目前我省的交強險地區費率改革以及運營規范舉措也在緊鑼密鼓進行。有關人士透露，第一季度我省交強險賠付形勢更加嚴峻——整個季度交強險保費收入16.7億元，虧損5.26億元。相當于保險公司每收1分錢，就要賠付1.11分錢，加上經營費用，保險公司要承擔1.36分錢的成本支出。為此我省監管機構一方面推進費率改革，一方面也正規范經營行為，比如指導保險公司改善服務、簡化賠付程序減少成本；聯合公安機關打擊假賠案、減少賠付支出等。“原來網上查車險理賠這樣方便。”家住渝北的張先生最近發現，車險保單、理賠進度現在都可以在網上輕松查詢。然而，還有很多車主并不知道，自保監會2009年10月下發《中國保監會關于建立財產保險承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》，目前全國各財險公司基本上都建立了車險自主查詢系統，查詢自己車輛保單和理賠信息已經非常方便。有人做了一個小測試，隨意借用了幾家保險公司客戶的車險保單，在網上分別點開了人保、太保、平安、天安等產險公司的官方網站，進入到以上財險公司建立的車險客戶自主查詢系統，在準確輸入車險客戶的保單號及身份證號后，很快網頁上便出現了保單的基本信息、保單的狀態、繳費信息、車輛信息、批改信息。如果投保車輛發生保險事故，網上還可以查詢到出險情況、核定損失情況、賠案處理各環節進度及預計完成時間、賠款金額及支付情況等，并能了解到保險公司承諾完成理賠的時限及相關進度等。車險理賠查詢系統的使用方法十分簡單，進入車險理賠查詢系統網址之后提示：請先輸入驗證碼，后進行查詢。方法一：首先輸入保單號，點擊查詢按鈕，然后點擊查詢；方法二：首先輸入車牌號和車架號后六位，然后點擊查詢；方法三：首先輸入車架號后六位和發動機號后六位，然后點擊查詢；方法四：首先輸入車架號進行查詢，然后點擊查詢。　　車險自主查詢，有助于投保人明明白白消費、清清楚楚理賠，更為廣大車主實時提供理賠進展，讓車主無后顧之憂。; #車險理賠查詢系統 #車險理賠 #查詢系統
2024-12-02 17:53:05

實事資訊車損險與盜搶險差別大不可混為一談: 摘要：10月26號，一位李女士的愛車被盜。經過警方一個多月的偵查追捕，終于在江蘇找到被盜車輛。今天下午，李女士的丈夫曲先生來到派出所將車領回。10月25號晚上，李女士將車停在自家小區門口，第二天早晨起床發現車沒了，她立即到派出所報了案，民警通過調取案發現場的監控錄像，發現了盜車賊的蛛絲馬跡。根據這兩條線索，民警把排查范圍縮小到現代汽車4S店和周邊修理廠的工作人員。經過排查，鎖定了徐某和趙某兩名工人，他們在案發前后剛好辭職，具有重大作案嫌疑。派出所隨即向周邊地區發出協查通告，11月21號，徐某和趙某開著被盜車輛在江蘇被警方抓了個正著。李女士和丈夫在李滄區做生意，被盜的這輛現代伊蘭特是她2年前花十萬多元購買的，失竊時，車里還放著大量財物。由于沒有買盜搶險，車輛被盜后也不能進行理賠，好在犯人被抓住了，不然后果不堪設想。看到這里，有些車主朋友會產生疑問了，什么是盜搶險？我已經購買了車損險，還需要購買盜搶險嗎？盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。可見，機動車輛全車盜搶險的保險責任包含兩部分：一是因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失；二是因保險車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的合理費用支出。對上述兩部分費用由保險公司在保險金額內負責賠償保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的損失。而車損險指，被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償。車損險的賠償范圍內不包括因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的保險車輛的損失，因此，如果只購買車損險，車輛被盜，保險公司是不予以理賠的。; #車輛損失險 #車損險 #車險
2024-12-02 17:53:05

行業資訊多因素影響財險公司成本增加利潤率下降: 摘要：受物價上漲，非理性競爭，自然災害性事件增多等因素影響，保險公司賠付率上升；資本市場深度調整及降息周期來臨，令財險公司投資收益下滑；上半年車險承保利潤率下降，在一定程度上增加財險公司的費用率。
　　車險承保利潤率下降
上半年，占產險七成以上的車險市場保費收入保持了穩定增長，但承保利潤率、綜合成本率等指標不如去年理想。以保費收入列全國第二位的廣東為例，上半年車險承保利潤率為5%，同比下降了2.5個百分點。“今年車險行業的承保利潤率比去年會略有下滑。”一位財產險公司車險部負責人向記者表示，“其中有多方面的因素影響，包括人工、零配件、人身傷害等成本的增加及監管部門對車險理賠難的治理等。當然，更重要的是新增車險投保量有所減少。”另一位財產險公司高管表示，目前新車承保率普遍不高。受車輛限購及換購政策影響，該公司上半年高端車的承保率上升10%，但低端車承保率則下滑了20%左右。宏源證券分析報告表示，車險保費及利潤下行的趨勢已經明確，總體利潤將步入下行區間。中金公司預計2012年財險業承保利潤率最終將下降約2個百分點。車險承保利潤率的下滑，使財產險公司紛紛尋找新的利潤增長點：一是期待投資新政，爭取更多的投資利潤；二是調整財產險結構，大力發展非車險業務。今年上半年，財產險業務結構的轉型依舊繼續。數據顯示，上半年，責任保險、農業保險、信用保險、保證保險業務快速發展，占財產險業務比重達12.8%。自去年下半年以來，車險市場的競爭形勢越來越嚴峻，今年3至4月，車險行業的競爭一度引起監管部門注意。保監會繼4月召開規范財產保險市場秩序專題座談會后不久，于5月8日又下發文件《關于進一步加大力度規范財產保險市場秩序有關問題的通知》，目的在于約束行業惡性競爭。業內人士表示，競爭加劇的原因除了新增車險量減少外，與商業車險費率市場化改革和交強險對外資放開等也有關系。上半年，醞釀多時的商業車險費率市場化改革和交強險對外資放開都有了實質性的進展。今年3月，保監會正式下發《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，啟動車險費率改革；5月，醞釀多年的交強險正式對外資險企開閘，外資公司將全面進入車險領域。中金公司分析師唐圣波認為，在這種大背景下，財險公司出于對未來行業承保盈利能力水平的擔憂，從而加大當期業務拓展力度。目前，監管機構已經基本完成了36個省區市商業車險示范條款純風險損失測算工作。招商證券預計新條款正式實施的時間應該在今年底。據業內人士透露，目前美亞、利寶互動、三井住友、三星等多家外資險企已向監管層遞交經營交強險的申請，下半年外資公司涉足交強險市場有望正式破冰。
　　財險業承保利潤率下滑綜合成本率上升
“與去年底相比，公司預計今年的綜合成本率估計會上升1.5至2個點，明年很可能還會面臨上升的壓力。”日前，國內某大型財險公司內部人士向本報透露。綜合成本率包括賠付率和費用率，是業界用來衡量財險業盈利強弱的主要標準。綜合成本率上升，就意味著這家財險公司的承保利潤率出現了下滑。或許，各財險公司即將交出的半年報成績單還不至于難看。記者從相關渠道了解到，今年上半年，國內財險業的綜合成本率出現了明顯分化趨勢——因為準備金的有利釋放，幾大財險巨頭綜合成本率基本上能夠與去年同期持平，而其他財險公司則可能有所上升。然而到了下半年，整個財險行業將迎來諸多變數。滬上一家財險公司負責人直言，今年承保利潤率下滑，可能不僅僅是一家財險公司的問題。“內外部環境出現的微妙變化，或將使持續了三年的財險業盈利高景氣周期，在今年下半年開始逐步畫上階段性句號。”業內人士口中所憂慮的內外部環境變化，主要是指：自然災害性事件增多，導致賠付率上升；資本市場深度調整及降息周期來臨，令財險公司投資收益下滑；此外，車險費率市場化改革及外資涉足交強險等制度變革所引發的競爭加劇，會在一定程度上增加財險公司的費用率。一家受訪的財險公司高管告訴記者，“今年的綜合成本率肯定是會上升的，因為今年自然災害多于去年，估計賠付率會增加1個點左右。另外，費用率也在小幅增加，雖然在監管高壓下，各家財險公司都下調了規模指標，但市場競爭仍然暗流涌動，貼費現象依然存在。”而自7月開始接連發生的北京暴雨、長三角臺風等自然災害，更令業內人士感慨，今年下半年影響財險公司綜合成本率的最大不確定性因素將可能來自“自然災害”。一份來自華創證券的最新調研顯示，今年上半年，車險的綜合成率上升了約兩個點左右，在財險公司承保利潤中的貢獻度有所下降；相較之下，農業保險、工程險等非車險產品的利潤貢獻度開始提升。恰恰是這樣的險種利潤結構調整，令財險公司下半年更要“看天吃飯”。在7月北京暴雨所產生的近10億元估損金額(截至7月底的統計數據)中，車險估損金額占了近四成(3.9億元)，而企財險、工程險、農業險等非車險估損金額占了六成。“我們現在擔心的是，一旦下半年旱澇災情再次發生，農業險、工程險的賠付率將明顯上升。”一家財險公司相關負責人告訴記者。考慮到今年以來農業險、工程險對承保利潤的貢獻度有所提高，自然災害對財險業整體承保利潤的影響不容小覷。而隨著近年來財險覆蓋面的拓寬，特別是農業險覆蓋面的不斷拓展，災害氣候成為財險業日益需要重點關注的影響因素。; #車險 #財產險 #人身險 #承保
2024-12-02 17:53:05

實事資訊購買了車損險的同時不妨買一份涉水險: 摘要：5月21日晚，廣州海珠下起暴雨。強降雨已造成廣東48人死亡，7人失蹤，170.5萬人受災。據監測，暴雨中心主要集中在梅州、河源、惠州、廣州等地，過程雨量大于200毫米的站點有26個，大于100毫米的站點有349個，約占所有觀測站點的22%，大于50毫米的站點有814個，約占51%。據了解，水位上漲使得韓江沿岸的大埔縣四鎮再迎水浸街考驗。21日，大埔縣縣委書記再次主持召開防汛救災緊急工作會議，要求各級各部門要把防汛抗災、救災復產作為當前頭等大事來抓，及時排查險情隱患，確保安全度汛和人民群眾生命財產安全。截至5月21日14時，強降雨造成廣州、韶關、河源、梅州、惠州、東莞、肇慶、清遠、潮州、揭陽、云浮11市43縣170.5萬人受災，因災死亡48人，因災失蹤7人，緊急轉移安置17.02萬人，農作物受災面積8.07萬公頃，倒塌房屋1.2萬間，直接經濟損失34.6億元。此次特大降雨中，不少汽車受損，保險公司已理賠多起因雨水造成的損失，但仍有許多車主被告知無法賠償，之究竟是什么原因呢？原來，這些車主只買了車損險，而沒有購買涉水險。在大多數車主的意識里，車損險是比較重要的車險險種之一，但是大家對于涉水險卻是知之甚少，因此在投保時也不會格外留意這個險種。那么涉水險究竟是什么呢？涉水險和車損險的區別到底是怎樣的呢？涉水險其實屬于車損險的附加險種，它能夠為車輛因遭水淹或因涉水行駛而造成的發動機損壞提供保障。車主們都應該知道，發動機是整個機動車的心臟，沒有發動機，再好的汽車也只是一堆廢銅爛鐵。因此作為車主，應該為車子的發動機單獨投保涉水行駛損失險。有的車主認為，車損險是可以對發動機進水造成的損失給予賠償的，那為什么還要投保涉水險？涉水險和車損險的區別究竟是怎樣的？專家表示，目前市場上大部分的車損險，只會賠償車輛在靜止的情況下被淹、且車主沒有強行發動時所造成的損失，而涉水險對于路面積水和水中發動等造成的損失都可以按照一定的比例進行賠償。相信現在，大家都應該了解了涉水險和車損險的區別了，也知道涉水險的重要性了。汛期投保，涉水險和車損險，二者缺一不可。特別提醒1.“涉水險”適用范圍：在遭受暴雨、洪水的時候，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續啟動機動車或利用慣性啟動機動車；遭受暴雨、洪水后，未經必要處理而啟動機動車。在這兩種情況下，要獲得相應的賠償就必須購買涉水險。2.購買“涉水險”的省錢辦法：一般是在夏季使用較高，車主沒必要全年購買，但又要伴隨主險投保，怎么辦？車主可通過縮短主險投保時間的方法，季節性購買自燃和涉水險。如設定車損險的時間為四個月，此期間購買主險時搭配涉水險，之后續保則去掉這個險種，這樣既有保障又能節省部分開支。; #車輛損失險 #車損險 #車險
2024-12-02 17:53:05