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約有1366項符合搜索理賠的查詢結果，以下是第651-660項。

車輛保險知識交強險怎么理賠？交強險基礎費率是多少？: 摘要：汽車交強險是強制性責任保險，每位車主都免不了要購買交強險。作為強制保險，交強險是車輛的必保險種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關心的問題。有不少車主表示，對交強險的理賠條款很陌生，如今交強險理賠限額擴大了，有什么具體影響？交強險基礎費率是多少？怎么理賠？
交強險基礎費率是多少
2006年7月1日，交強險在全國范圍內正式施行，總保額6萬元，在理賠中實行分項限額：即死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元，無責任限額為相應分項限額的20％。值得注意的是，這樣的理賠限額為每次出險的賠償上限，并不是多次事故的累計賠償總額。從交強險經營運營結果看，約77％涉及醫療費用的案件和71％涉及物損的案件均可在賠償限額內獲得完全賠償，但一旦出現重大的人身傷亡事故，5萬元的死亡傷殘限額顯得保障不足。今年2月，交強險總責任限額從6萬元提高到12.2萬元。其中，死亡傷殘賠償限額上調至11萬元，醫療費用賠償限額上調至1萬元，財產損失賠償限額為2000元不變。無責任限額為相應分項限額的10%，其中無責財產損失賠償的限額調低為100元。
如何進行交強險理賠
近幾年，保險公司已經簡化了交強險理賠手續和流程、縮短了結案周期、完善了搶救費用墊付機制。車主在購買交強險時，注意記錄保險公司的理賠電話號碼。交強險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產損失的道路交通事故，被保險人應先聯系120急救電話，如有人身傷亡，撥打110交警電話，并撥打保險公司的電話報案，配合保險公司查勘現場，可以根據情況要求保險公司支付或墊付搶救費。保險公司會告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。保險公司理賠受理后，有責方車輛的保險公司應進行查勘，對受害人的損失進行核定。保險公司收到賠償申請之日起1天內，書面告知需要提供的與賠償有關的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人。對不屬于保險責任的，應當書面說明理由。對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠付保險金。; #交強險 #車險理賠 #交強險基礎費率 #車險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠天安車險理賠須變通切勿一根筋: 摘要：面對車險理賠的時候，即使是無責方也不一定非要一根筋地執著于誰對誰錯的問題，天安保險就提醒大家，如何運用技巧，能更快更好更多的獲得理賠解決問題才應該是我們應該追求的結果。車險理賠明顯是一個結果重于過程的事情，如果有技巧能夠快速的獲得盡可能多的理賠金額，那么大可不必糾結于誰是無責方誰是有責方，本文列舉的兩個案例，就是想告訴大家，在車險理賠的過程中要靈活處理，以更快更好更多的獲得理賠為最終目的。即便是無責方，有時候理賠也是相當麻煩的。張先生已經被判定為無責方，張先生的車輛維修費800元由有責方保險公司承擔。但張先生在修車數周后仍然無法申請到理賠，原因是有責方的車輛遲遲不去維修出險。經銷商維修人員告誡張先生要加緊催促有責方，如果時間超過了三個月，理賠就會自動失效，到時候張先生維修費就得自掏腰包。車險理賠是汽車發生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。汽車保險與其他保險不同，其理賠工作也具有顯著的特點。車主必須對這些特點有一個清醒和系統的認識，了解和掌握這些特點是做好汽車理賠工作的前提和關鍵。前不久，記者的朋友陳小姐也經歷了一單交通事故，從中也令記者對保險理賠增長了不少見識。“交通肇事逃逸只能賠七成，自己刮了路基卻可以全賠。”陳小姐認為，處理輕微小事故，有時候有責方比無責反而更方便。盡管買保險時車主大都抱著“買個放心”的心態，但真正出險時，車主總是希望保險公司在車險理賠時流程最簡化，而自身的損失降到最小。但全險并不等于“全包”，很多時候，車主是無法享受到理賠或者無法享受到全額理賠的。這時候，一些理賠“技巧”就顯得相當有用。這些技巧雖然并非都“光明正大”，但對于車主而言卻相當受用。只要流程簡單、省時省錢，誰有責誰無責對于車主而言又有什么區別呢？陳小姐某天晚上繞轉盤轉彎時與一輛搶道車輛發生了輕微刮蹭。由于是第一次出險，陳小姐不免有些緊張害怕，并沒有第一時間保留事故現場，只是示意肇事車輛靠邊處理。“原本是小事故，大家應該都買了保險，不會想到會逃逸。”當陳小姐靠邊停車后，發現肇事車輛已經趁亂跑了，這才反應過來，忘了記下肇事車的車牌號了。陳小姐首先想到通過路口的攝像頭找肇事車輛。當撥通交警電話后，陳小姐再次陷入泥潭中。交警告訴張小姐，調取錄像資料尋找肇事車的前提條件是先要扣押陳小姐的車輛，至于扣押的理由和扣押的時間卻不得而知。交通肇事逃逸在道路交通法中屬于非常嚴重的情節，肇事者不僅被處以重罰，還要承擔一定的刑事責任。但這一條目前只針對有人員傷亡的特定環境，雙方車輛的輕微事故并不適用。所以交警勸陳小姐先報警，才能開具交通肇事逃逸的判決書，憑此可向保險公司申請到70%的理賠額，陳小姐雖然無責，也需要承擔其余30%的費用。由于是新手，陳小姐對于如何報保險公司理賠、如果到經銷店進行維修等流程并不清楚，就先撥通了好友電話求助，沒想到的是，有著豐富出險經驗的好友提供了技巧，令局面一下子柳暗花明。依照好友的建議，陳小姐報保險公司時承認自己全責刮到花臺，由于是單邊小事故，陳小姐可以享受到100%的理賠。陳小姐今年的保險馬上要到期了，即便是主動攬責，出險率也控制在兩次以下，不會影響到續保的優惠政策。天安保險負責人表示，許多車主面對車險理賠的時候都抱著盡快解決問題獲得理賠的心態，這時候一根筋的糾結有責方和無責方無益于事情發展，希望看過本文能給大家帶來一些新思路。; #車險理賠 #天安保險
2024-09-03 16:23:22

購買保險購買車險降低理賠次數和理賠金額是關鍵: 摘要：最近，關于車險的新政消息頻出，商業車險保費能打折也會漲價，車主們在緊張自己理賠記錄的同時，也開始考慮如何剛買劃算的車險了，北京保監局相關負責人表示，降低理賠次數和理賠金額是取得優惠保費的關鍵。了解規定：保費浮動幅度加大據北京保監局此前透露，北京地區的商業車險平均折扣為7.8折，出險多的和出險少的車主花的保費差距不大，相當于80%的人為20%的人買了單。而新的保費浮動方案主要將保費與理賠掛鉤，擴大了上下浮動的空間。根據計劃，影響車主保費的因素有四項，是賠款記錄、多險種同時投保、每年的平均行駛里程和是否有特殊風險。由于其他三種因素比較簡單，賠款記錄就成了影響車主保費的主要因素。記者發現，新版的理賠記錄分類要比舊版更為細致，增加了連續4年、5年沒發生賠款，上年發生2次賠款，以及上年發生6-7次賠款，上年發生8次及以上賠款。在舊版中規定，車主上年發生5次及以上賠款，影響保費上漲30％，連續3年沒有發生賠款也只能打到七折。但是在新的方案里，連續5年沒有發生賠款，保費可以下浮60%，上年發生8次及以上賠款，保費將漲至3倍。優惠主因：降低理賠次數與金額才是關鍵在太平洋保險公司上了兩年車險的王先生，發現今年他的愛車保費漲了幾百塊錢。詫異之下，他決定換家保險公司。但是咨詢來咨詢去，他發現自己愛車的保費始終居高不下的原因是，過去一年中他理賠了四次。而這一理賠記錄可以在“北京車險信息平臺”上對北京地區的各大保險公司公開，而各大保險公司都將他視為了“高風險客戶”沒有給予承保優惠，因此換公司的辦法不能改變車險保費。而在明年新《方案》實施后，像王先生這樣因出險多、理賠多的車主們，都將面臨同樣的狀況，那就是享受不到優惠的車險保費。因為新的《方案》實施后，車險保費更是與“無賠款優待及上年賠款記錄”、“多險種同時投保”、“平均年行駛里程、“老、舊、新、特車型”等因素密切聯系，即商業車險保費計算規則為，確定保單最終費率浮動系數采用系數連乘的方式：最終費率浮動系數=“無賠款優待系數”×“多險種投保系數”×“年平均行駛里程系數”×“特殊風險系數”。而最優惠的車險保費方案能夠達到3折。據北京車險費率浮動方案小組成員、中銀保險車險部負責人畢欣介紹說，如果一輛車連續5年未發生賠款(0.4)，并投保多個險種(0.9)，平均年行駛公里數小于3萬公里(0.9)，那么該車輛商業車險浮動系數就達到了0.324，最終保費就是標準保費乘以0.324這個系數。“《費率浮動方案》的實施，將使大部分車主能夠享受到更大的商業車險保費優惠。”北京保監局相關負責人表示。但是，降低理賠次數和理賠金額是取得優惠保費的關鍵。算清折舊率：按實際車價投保此前，我們的愛車在進行續保時，一直是按照新車購置價進行投保，但是以后則可以按照《方案》的折舊條款細則來進行計算，即折舊金額=保險事故發生時的新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率。9座以下客車月折舊率為0.6%，最高折舊金額不超過保險事故發生時被保險機動車新車購置價的80%。而這一方案在征求意見后，將于明年1月1日起在北京正式施行。而在實施首年，“無賠款優待及上年賠款記錄”系數將根據自車輛投保之日起，上溯到一年期間的所有有效商業車險保單在北京車險信息平臺記錄的賠款次數進行計算。也就是說，2009年未出險的車主就可以在明年續保時享受優惠價格了。算賬：5年不出險保費低至3.24折根據新方案，理賠記錄再加上其他幾個因素，保費還能更便宜。保費的計算方式是基礎保費×無賠款優待系數×多險種投保系數×年平均行駛里程系數×特殊風險系數。舉例來說，一輛五座小轎車，投保10萬元的車損險及10萬元的商業三者險，其標準保費為2594元。《費率浮動方案》推行后，如果上一年度未發生賠款，“無賠款優待及上年賠款記錄”系數為0.85；同時投保包括商業三者險在內的兩項險種并且平均年行駛里程小于30000公里，該兩項優惠系數均為0.9；另外該車不是老舊新特車型，綜合以上因素，最終費率浮動系數為0.6885(=0.85×0.9×0.9)，應交納保費1785.97元，節省保費808元。同樣是這輛車，如果其他條件不變，今后4年內不出險，到第5年時保費將下浮至840.46元，低至3.24折，節省保費1753.54元。; #車險 #保險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠從人保自燃險賠付看自燃險購買及理賠: 摘要：很多車主反映投保容易理賠難，其實并不是保險公司不愿意理賠，而是理賠是有條件限制的，只要在理賠的范圍內，理賠是理所應當的事情，浙江永康人保財險成功勝訴一起保險代賠案，避免了一筆近20萬元的賠款損失。這里人保財險的理賠專家關于自燃險對大家進行講解。
　　車損險不包括自燃險
相關專家告訴記者，盡管大多數車輛投保了車險，但多是第三者責任險、車損險、盜搶險等，基本沒有附加自燃險。目前，保險公司的車損險主險中，自燃是除外責任，必須另行投保自燃險。自燃險是指在保險期間，保險車輛在使用過程中，因本車電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題，機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失以及被保險人在發生本保險事故時，為減少保險車輛損失支出必要合理的施救費用，保險人負責賠償的一種險種。據了解，目前購買自燃險的客戶主要是客車司機、出租車司機和銀行按揭購車的市民。記者采訪了多位私家車主，他們大多都不了解“自燃險”。一般來說，自燃事故較少在新車上發生，而當車齡達到4年以上時就應該考慮投保自燃險，尤其是出租車使用率高，線路老化后容易發生意外。實際上，在自燃險上，保險公司的宣傳和明示也做得不到位。所謂“全險”，一般指幾個基本險種，是通俗說法。而自燃險則是一種單獨的附加險種，并不屬于基本險種行列。很多車主在投保時并不會選擇，多數保險公司工作人員也大多不會對此做特別提醒。所以，車主投保時，如果要額外購買其他類型的保險，還得仔細查看保險附加條款。人保財險電子商務部人員介紹，自燃險設有免責條款，包括被保險人在使用保險車輛過程中，因人工直接供油、明火烘烤等違反車輛安全操作規則造成的車輛損失；因自燃僅造成電器、線路、供油系統的損失；運載貨物自身的損失；被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。投保同時，車主還要注意自燃風險的防范，如要及時對發動機、油路、電路等易燃部位進行檢查保養，并在車上配備滅火器材。另外，打火機、高壓殺蚊藥等物品在陽光的長時間照射下容易發生爆炸燃燒，也盡量不要放置在車內。如果發現發動機漏油、底盤漏油、油管老化破裂等跡象，要及時進行維修。另外，有關人士介紹，由于擅自改裝、加裝電器及設備導致保險機動車起火造成的損失，保險公司也將拒絕賠付。
　　三年以上車最好買個自燃險
汽車自燃與其品牌關系不大，與夏季高溫有一定關系。保險專業人士建議，3年以上的私家車可以考慮購買自燃險以防止財產損失。人保車險負責人告訴記者，自燃險是中國較早出現的險種之一，主要賠償因車內電器、線路、供油系統發生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失。在賠付過程中，保險公司根據受損車輛購買時間有0.6%/月的折舊率，而且通過私自改裝過油路和電路的車輛，保險公司有權拒絕理賠。因此，合理利用保險規則，購買自燃險要根據愛車情況“量體裁衣”。以一輛價值10萬元的私家車為例，購買自燃險的價格為車價的0.2%，每年需200元的保險費用。但實際上，任何廠家都有2年10萬公里的質保，凡是兩年以內的私家車出現任何非人為的損失，消費者都可以得到免費的維修。因此新車購買兩年內沒有必要購買自燃險。購買或者準備購買汽車“自燃險”者需要注意以下幾個方面：首先，汽車“自燃險”通常有15%~20%的絕對免賠率(具體額度每家保險公司設定)，這就意味著足額購買了車險，卻無法足額賠償，如自燃導致的損失為1萬元，保險公司最多賠8500元。如果要獲得全額賠償，需要購買不計免賠險。其次，汽車“自燃險”理賠范圍只包括本車電器、供油系統發生故障、機動車運轉摩擦起火等情況。如果被保人在車輛使用過程中用人工直接供油、高溫烘烤機器引起火災的，自燃僅造成電器、電路、供油系統損失的，人為造成火災的，車子改裝后沒有到車管所登記并且沒有經保險公司核保的，是不在理賠范圍的。此外，如果車主未購買新增設備保險，萬一發生自燃，車輛踏板、音響、玻璃貼膜等新增設備損失也將很難獲得賠償，車主需購買新增設備險才可以獲得賠付。
　　汽車自燃夏季高發自燃險理賠認清條件
人保財險的工作人員介紹，3年以上的私家車可以考慮購買自燃險以防止財產損失。這位工作人員表示，自燃險主要賠償因車內電器、線路、供油系統發生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失。在賠付過程中，保險公司根據受損車輛購買時間有一定的折舊率，而且私自改裝過油路和電路的車輛，保險公司有權拒絕理賠。此外，如果購買了自燃險，車主也要注意。因為，汽車自燃險通常有15%~20%的絕對免賠率，換言之，如果自燃導致了1萬元的損失，那么保險公司最多只能賠8500元。如果要獲得全額賠償，還需要購買不計免賠險。; #中國人保財險 #中國人保 #保險理賠 #財產保險 #自燃險案例 #自燃險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠北京天津遭暴雨保險理賠送溫暖: 摘要：今年，罕見的特大暴雨襲擊了我國北京以及天津等地區，暴雨帶來了嚴重的破壞，有的人痛失家人，有的人流離失所，面對自然災害時人總是變得如此渺小。暴雨沖去了我們的家園，如今保險在暴雨后送來了溫暖。災難過后，保險理賠陸續開始啟動。多家理賠公司啟動預案北京特大暴雨造成了巨大的人員傷亡和財產損失，各保險公司迅即啟動預案，積極開展排查、查勘和理賠工作。北京保監局24日發布的數據顯示，在京各財險公司估損金額約為5億元；壽險接報19起，目前已確認賠付的保險金額為193.6萬元。財險方面，7月22日早晨，人保財險北京分公司25個理賠分部各崗位就位，投入查勘和減損定損工作。截至25日，人保財險接車險報案10656筆，非車險報案469筆，報損金額1.4億元；農險報案 1159筆，估損金額3479.33萬元。目前，已預付賠款200萬元。截至23日14時，平安產險已接到暴雨相關車險報案6974筆，預估損失金額約5000萬元。財產險報案180筆，預估損失金額約1500萬元，定損工作正在有序進行。截至7月24日15時，中華保險共接到各類暴雨事故報案1263件，其中車險764件，非車險74件，農險425件，預估損失金額合計為5515.1萬元。目前已有9筆農險案件通過銀行轉賬直接劃款到戶，共計金額103.38萬元。陽光產險北京分公司共接到因暴雨事故導致的車險案件463筆。截至目前已賠付17起案件。人身險方面，7月22日上午，平安壽險率先確認了房山區一名8歲客戶在本次暴雨事故中身故，公司迅速開通理賠綠色通道，僅一個多小時就完成了賠付10675.03元。截至23日下午18時，平安人壽已確認5名客戶遇難，其中4名客戶理賠已結案，合計理賠結案金額64.9萬元。新華保險于7月22日迅速開通理賠服務“綠色通道”，為房山一客戶快速理賠5萬元。太平人壽排查發現一位年僅4歲的河南籍在京客戶遇難身故，預計支付身故理賠金1.5萬元。理賠快訊：26日，太平人壽確認第二名在暴雨中遇難的客戶身份，并為其家屬辦理理賠手續，支付理賠金3.2萬元。據悉，該客戶為女性，27歲，于21日晚10時左右在暴雨中遇險身故。7月26日上午11時，太平人壽北京分公司接到報案，理賠人員立即開展調查，核實事故情況后，僅5小時，便全額理賠3.2萬元。截至目前，太平人壽共確認兩名客戶在暴雨災害中遇難。上一位為河南籍4歲小客戶，公司正協助客戶家屬辦理理賠手續，預計賠付金額1.5萬元。北京特大暴雨災害發生后，太平人壽立即啟動應急預案，成立事故應急處理小組，全面開展客戶排查、信息核查、案件處理、客戶慰問等工作，目前，相關工作仍在持續進行中。除了北京7月26日，天津大部分地區也遭特大暴雨襲擊，靜海、津南、大港等區縣降雨超過200毫米，導致多處地段積水嚴重，各類財產損失嚴重。據初步估計，截至7月26日24時，天津各產險機構共接到損失報案5901起，其中暴雨引發車輛損失5563起，估損約2000萬元；企財和家財險損失338起，估損約7000萬元。為應對暴雨災害，天津保監局立即啟動災害緊急響應機制，第一時間致電各產險公司了解災害損失情況，建立災情每日上報制度，要求各公司迅速啟動應急機制，樹立責任意識，災害面前，以群眾利益為重，簡化理賠手續，集中人力物力做好災后理賠救援工作。各產險公司迅速啟動，成立大災理賠工作小組，理賠人員24小時手機開機，取消休假，隨時待命，緊急聯系救援公司、車行、4S店、合作修理廠，安排車輛施救、清理、維修等工作，并通過報刊、電臺、短信預警等方式提示暴雨天氣車輛駕駛人員應注意事項。此外，天津保監局通過保險行業協會要求各產險公司開辟暴雨車險理賠綠色通道，提供方便快捷救助服務。一是加強車險接報案、查勘定損人力物力資源配備，對受困車輛及時提供救援服務，幫助客戶聯系修理單位，使保險車輛得到及時修復；二是以群眾利益為重，簡化理賠手續，對因暴雨導致車輛損失的、無需客戶再提供氣象部門出具的證明、賠償金額較小的案件，免交修車發票；三是簡化理賠流程，縮短處理時間，做到應賠盡賠，快速理賠。; #保險理賠 #理賠保險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠異地交強險如何理賠？: 摘要：出車險，最擔心的就是異地出險得不到保障。目前，很多4S店在推薦保險時，都會保證一定車險能夠解決，但實際上，投保人在當地保險公司的分公司購買保險之后，必須到這家保險公司的分支機構去領取保險金，出險后也只能回到這家分支機構申請理賠金。不過，隨著各保險公司對全國通賠工作的重視，這種地域限制也逐漸得到了緩解。
　　異地買的交強險，當地車管所不予掛牌，可否退險
專家解答：根據交強險條例的規定，有一種情況下交強險可以辦理退保的，即：新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。新車因質量問題或相關技術參數不符合國家規定導致投保人放棄購買車輛或交管部門不予上戶的，投保人能提供產品質量缺陷證明、銷售商退車證明或交管部門的不予上戶證明的，保險人可在收回交強險保單和保險標志情況下解除保險合同。如果您的情況剛好符合，就可以辦理退保。
　　一般情況下，退保交強險需攜帶：
1、交強險保險單原件、保險標志原件、保費收據等保險單證；2、 “終止強制保險合同申請書”：個人車輛要被保險人簽字，單位車輛應蓋章；　　3、 (依法注銷、停駛、丟失、轉籍、新車收回)有法律效力的相關證明原件及復印件；4、重復投保“強制保險”的應提供同一標的重復保險的保險單原件及復印件；　　5、如果非被保險人辦理，應由投保人出具“辦理批改委托書”，載明委托×××辦理××××××車輛的××××批改事項。被保險人為法人或其他組織時，在委托書上加蓋單位公章；投保人為自然人時，由投保人簽名并提供身份證原件；6、投保人(為自然人時)及辦理批改經辦人的身份證；7、車輛行駛證。以上為退保基本手續，具體情況可向承保公司業務專員咨詢。
　　車險理賠流程
理賠流程：出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付。　　出險：發生事故。　　報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。　　查勘：報案后，保險公司派查勘員到現場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，是否是真實。　　定損：根據損失部位痕跡及程度，查勘會初步現場定損或直接到修理廠、4S店、定損中心去定損。　　核價：有些保險公司會在后期核定損失，看實際修理或更換配件的價格是否合理。　　核損：根據查勘、核價給出損失綜合定論。　　核賠：通過以上環節后，提供相關單證（行駛證、駕駛證、索賠申請書、交警證明等）拿到保險公司柜面。核賠再會對整個案件進行審核，如果證件有效，事故真實，屬于保險責任的話，到核賠環節就可以結案了。　　支付：結案后，就可以到保險公司領取賠款了　　總結：一般保險公司要求在48小時內報案，報案后保險公司會派查勘員到現場判定你的痕跡是否相符，如果相符，一般都是認可的。你將車駛離事發地點不遠處，仍然是可是根據現場高度、痕跡這些測量的，不會有什么影響。但要在保險公司規定的報案時間內報案，如果報案遲了，就有可能會加扣部分免陪。總的來說，投保人可以通過該保險公司的熱線服務進行報案。離事故發生地就近的網店工作人員會進行察堪、定損，隨后進行核價、核損。投保人可再將相關理賠資料遞交到該保險公司的網點，由網點工作人員將全部資料上傳至“車險理賠工作流管理系統”中。理賠人員在接收到這些材料后開始進行審查、理算、核賠。投保人可以到就近網點領取賠款或是通過轉賬方式獲得理賠款。需提醒的是，盡管投保人在購買車險時，大多保險公司都會承諾異地通賠這一項目，但是如果事故真的發生在了異地，有的保險公司只負責異地查勘但并不代賠款，這時，投保人還需要帶起材料回到當地保險公司進行理賠。; #車險 #車險理賠 #異地車險
2024-09-03 16:23:22

保險理賠英大泰和人壽保險理賠如何？: 摘要：購買保險除了看重保險產品的保障效益，一個保險公司的實力以及理賠速度同樣重要。近年來，頻發的保險理賠糾紛事件讓人們開始關注保險理賠的那些事。案例分析：前些日子，石某在開車時不慎墜落山溝，導致腦死亡。英大泰和人壽保險公司河南分公司得知情況后，第一時間趕到醫院，介入理賠，并特事特辦，主動提出采用預付賠款的方式,緩解石某家庭的經濟壓力。石某的家屬感動地說:“還是我們自己的保險公司好”。石某所在單位的相關負責人表示，保險公司人性化的工作方式，為遭遇非工傷事故的員工送去了關懷和撫慰。在企業經營中，該公司堅持以人為本，把“服務客戶、回報股東”當作宗旨，做到理賠迅速、跟蹤服務。對于一些險情嚴重的案件，該公司要求理賠人員必須電話回訪3次以上，對住院客戶的探訪率達100%。在理賠結束后，該公司理賠人員還主動與客戶進行溝通洽談，講解保險相關知識，使客戶合理投保、維護自己的利益。英大人壽是由國家電網公司設立的一家全國性壽險公司，經中國保監會批準，于2007年6月在北京成立。2009年6月，引進境外戰略投資者美國萬通人壽保險公司，公司注冊資本金7.49億元。控股股東國家電網公司是特大型國有重點骨干企業，在2009年《財富》全球500強企業中排名第15位。外資股東美國萬通人壽公司創建于1851年，是互助性人壽保險公司，2009年被《財富》評為人壽和健康保險行業中“最受敬重的公司”之一。國家電網旗下擁有3家保險業資產，其中包括英大泰和人壽保險股份有限公司、英大泰和財產保險股份有限公司和長安保險經紀業務有限公司。公司要求員工一定要有回報股東的理念，即：以產品與服務的創新、品牌與資產的經營，為股東創造不斷增長的投資價值，提供持續、穩定的投資回報。通過技術創新達到服務客戶零距離目標作為壽險業的新興力量,英大人壽從籌備起就確立了信息集中化管理的總體思路,秉承技術創新的理念,通過信息技術全面支持公司的電子化服務,降低服務成本,提升服務時效。他們以客戶關系管理為核心，建立一體化的客戶服務體系。建立了以客服柜面“一柜通”、呼叫中心、門戶網站為主的全方位客戶溝通平臺，并隨著信息技術的發展與社交習慣的變化，不斷探索和實現新的溝通方式，實現公司與客戶間的零距離接觸。經過3年的建設,所有應用系統都在總公司集中部署,公司建設了滿足發展要求的廣域網絡,分支機構通過廣域網絡訪問這些應用。“一柜通”是完整、一體化的客戶服務柜面，提供財務收支、新契約受理、保全、客戶投訴、簡易理賠案件辦理及大額理賠受理等服務。呼叫中心是全國集中式統一客戶服務，專線電話隨時隨地享受客戶咨詢、受理投訴、理賠報案、回訪服務，充當貼身保險顧問的角色。呼叫中心系統采用了非常適合新興保險公司的業務座席集中管理、主要城市呼叫分布接入的集中分布式技術體系架構,為客戶提供了統一品質的服務。網站服務是通過公司網站進行保單查詢服務，通過知識庫的建立提供與健康、醫療以及投資理財等相關的資訊。公司還對團體保險客戶提供增值服務：針對法律、法規的問卷調查、定期上門回訪、定期資料寄送、邀請客戶參與公司重大活動、客戶祝賀等。公司將服務客戶寫入企業發展宗旨：“為客戶提供需要的產品和滿意的服務，實現客戶對家人的關愛與責任；誠信經營，不欺詐、誤導客戶，不侵害客戶利益，滿足客戶追求安定、健康和尊嚴生活的需求。”; #泰和人壽 #保險理賠
2024-09-03 16:23:22

車輛保險知識江蘇車險理賠查詢系統日趨完善: 摘要：江蘇的張先生最近發生了一起追尾事故，遞交理賠資料后愛車雖然進入了快速理賠階段，但是作為新車主的張先生對法規和理賠手續不熟悉，不免擔憂起來。有什么方法可以非常方便地上網查詢監控到自己的車險理賠信息嗎？據悉，隨著“車險承保理賠查詢系統”的建立和完善，目前江蘇省開車人只要投保了車險，都可以非常方便地上網查詢監控到自己的車險理賠信息。這一系統已實現全國聯網，異地投保同樣可查詢到。另據了解，今年年底之前非車險的“承保理賠查詢系統”全國數據庫也將建成。江蘇保監局人士介紹，長久以來，投保人對于保單的重視程度沒有銀行存款那么高，但實際上承保信息對投保人而言同樣非常重要。比如以往就出現過黑心汽修廠利用車主不知情的漏洞，將送來修理的車開出去碰撞騙取保費的情況。而“車險承保理賠查詢系統”的建立和完善，將杜絕這種情況的發生。據介紹，目前車險投保人可以根據兩個渠道查詢自己的車險理賠信息：第一，通過行業協會網站；第二，通過保險公司網站。只要在上述網站輸入自己的身份證和駕駛證號，就可方便查詢到理賠信息的每一步進展，隨時隨地進行監控。與此同時，江蘇省已全面啟動商業車險制度的調研工作，調研涵蓋商業車險產品管理制度、條款費率厘定、承保理賠服務流程等，突出“無責免賠”、“高保低賠”等熱點問題。另據了解，目前江蘇省的交強險地區費率改革以及運營規范舉措也在緊鑼密鼓進行。有關人士透露，第一季度我省交強險賠付形勢更加嚴峻——整個季度交強險保費收入16.7億元，虧損5.26億元。相當于保險公司每收1分錢，就要賠付1.11分錢，加上經營費用，保險公司要承擔1.36分錢的成本支出。為此，江蘇省監管機構一方面推進費率改革，一方面也正規范經營行為，比如指導保險公司改善服務、簡化賠付程序減少成本；聯合公安機關打擊假賠案、減少賠付支出等。開心保專家提示消費者,辦理車險理賠要審慎授權并及時查詢理賠記錄。近期,有消費者投訴,反映汽車修理廠人員利用消費者車輛編造未曾發生的保險事故、騙取保險金,導致消費者車險理賠記錄虛增、車險保費上浮。消費者在車輛發生保險事故后一要及時報案,二要審慎授權。如果需要委托他人代辦理賠,應親筆簽署委托授權書,以便保險公司確認委托授權的真實性,避免賠款被不法個人或單位騙取。車險理賠結案后,應及時查詢理賠記錄,如有異議及時向保險公司提出。; #車險理賠查詢系統 #車險理賠 #車險理賠查詢
2024-09-03 16:23:22

購買保險車險買哪家好主要還是看價格、服務、理賠: 摘要：據新數據顯示，2010年、2011年兩年的時間，我國的汽車產銷量就雙雙突破了3000萬輛的大關。汽車銷售火爆，相關的車險業務也跟著紅火。各車險公司是卯足勁兒，使出渾身解數來吸引顧客。雖然車險公司之間存在競爭對車主來說是件好事，但車主卻又有了不同的看法：“這家說這家好，那家說那家好，到底車險買哪家好?在現今廣告滿天飛的時代，選擇一家好車險公司也不容易啊。”
車險買哪家好主要還是看價格、服務、理賠
愛車保險哪家買好，這或許是許多新車主，甚至是一部分老車主最為關心的問題。評判一家車險公司好不好，其實也不是件什么難事，只要能滿足車主的需求，那這家車險公司就應該算是不錯的了。而車主買車險最重要的評判標準無非三點：價格、服務、理賠。當一位車主需要購買車險的時候，他首先會想到價格問題。車主當然希望，購買時車險價格越低越好，最好能低至一折，當然白送是車主們的終極愿望了。不過車主也知道這只是自己一廂情愿的臆想罷了，是不可能實現的。一個實惠公道的價格，更為容易吸引車主的關注，從而在決定車險買哪家好的時候，占據有利地位。除了價格之外，服務也是主導車主決定車險買哪家好最為重要判斷標準之一。車主判斷一家車險公司的服務好不好，主要看購買是否簡便、理賠是否及時等。如果在服務上能盡可能滿足車主的需求，那么就可以在車主心中占據主導地位，成為首選之一。而事實上，車主對服務的要求也并不高，在購買車險的時候，車主當然希望手續越簡單越好，最好能坐在家里敲敲鍵盤就可以輕松搞定一切手續。理賠的時候，雖然不奢望任何金額都可以一天賠付，但是要是能“萬元以內，資料齊全，一天賠付”，車主就會喜上眉梢樂開花了。當一家車險公司宣傳其擁有滿足車主所需要的服務以及優惠的價格之后，車主就會考慮，這些宣傳是否是真實的。車險買哪家好、汽車安全都成為車主關心的問題。因此，車險專家建議廣大車主，為了避免上當受騙，選擇大型的信譽良好的車險公司，如平安、人保等是非常有必要的。因為只有保險公司本身有強大的實力，才能兌現其承諾的各種服務，車主的權利才能得到最好的保障。而且，這些有實力的公司往往在服務上更有能力做到盡善盡美，價格則可以相對比較低廉，能真正意義上做到物美價廉。
比價格“省”車險買哪家好??
車主們通過民安網上車險、電話車險投保，由于其間省去了保險代理等中介機構的費用，在傳統車險保費折后基礎上，再打85折(省15%)，通過電話互聯網投保或者通過網上報價的車險費率優惠很省錢。另外，民安車險每個月還會推出更為實惠的套餐方案，為車主節省大筆保費開支。在民安車險網上銷售和電銷啟動以來，在眾多保險主體當中，會讓客戶感受到買民安的電話車險“省錢、省心、省時”，大家可以判斷買車險的時候選哪家好了?
比服務“好”車險買哪家好?
作為金融服務業，服務是判斷車險哪家好的另一個重要因素。在車主在投保和續保過程中，民安網上車險不僅提供有性價比高投保方案供車主選擇，還會得到專業座席人員的指導，此外，提供銀行卡在線支付，POS機上門繳費，48小時內免費將保單送到您手上!在出險后，能夠得到專家現場迅速查勘定損以及事故救援，解決了車主的后顧之憂。
比理賠“快”車險買哪家好?
要想知道車險哪家好，還要注重理賠的速度。承諾30分鐘達到事故現場(限部分電銷業務開展城市)，萬元以下事故承諾3天賠付(所需理賠資料齊全)是民安車險123做出的鄭重理賠承諾。這一快速理賠服務在業內是領先的。而據統計，依靠完善的流程和快速反應機制，民安車險大大節約了車主的時間，車險可以無后顧之憂。案例事故：一輛東風標致直行追尾人家五菱車，我的車賠償3257元，對方賠償1655元。當天交資料，當天就賠付給我了。; #車輛險 #保險理賠
2024-09-03 16:23:22

保險理賠保險公司理賠重在有理兒: 摘要：投保容易理賠難的說法很多人都聽說過，但是獲得理賠的人并不在少數，網金保險統計后發現2011山西某投保人獲得1230多萬元的賠款，而某車主卻因一次理賠糾紛成為保險公司黑名單中一員，這理賠的細數爭執，各位投保人還是看清楚端倪為妙，不是理賠難，而要看自己是否符合理賠范圍。全國個人保險理賠記錄刷新受益人獲賠1230萬據新華保險相關負責人介紹，被保險人楊女士于2008年的“3•15”投保了新華保險的“紅雙喜A款保險”，投保金額1150萬元，一次性付清保費1000萬元。2011年初，楊女士不幸病故。完成理賠核查后新華保險支付給楊女士親屬1230.8萬元。同是去年，投保人李女士不幸在河南省發生車禍意外身故，獲得640萬元的賠款，平安壽險也刷新了其個人投保最高的理賠記錄。記者了解到，不少保險公司近兩年的理賠案件中都出現了高達六七百萬理賠款的案件。其實，近兩年針對一些高端收入人群，保險公司紛紛推出“富人險”，也就是高保費、高保額，這種保險產品由于“大額保險”可轉移資產、合理規避稅收、避免債務危機、規避遺產稅等還未確定的優勢，受到一些企業主的鐘愛。而據記者了解，對于這種巨額保險的理賠，雖然保險公司核查時會更加細致，但由于保險公司在高端市場的競爭非常激烈，大額的理賠往往也會十分迅速。但專家提醒，購買保險金額較大的保單，一定要指定身故后保險受益人，否則會引起不必要的麻煩。杭州車主因理賠糾紛被保險公司拉進黑名單被人保列入黑名單的是一輛白色廣本雅閣，車牌號為浙A20R××，李先生只是駕駛員，車主是他的老板。前兩天，李先生把車子開到古墩路廣本4S店的人保辦理點辦續保，卻被告知上了黑名單，無法辦理。“準備出單時一連兩次輸進去后都跳出來：‘此客戶己經進入黑名單’。工作人員說人保保不了，要么就給我保太平洋算了。”可是李先生覺得很奇怪，因為車子一直是他開的，保養維護都很注意，沒出過什么問題，怎么就上了黑名單了？思前想后，李先生終于想到了今年唯一一次車禍。6月23日，李先生開車行駛至環城西路與風起路交叉口被一輛摩托車撞了，摩托車司機當場逃逸。事發后李先生第一時間報警并通知保險公司進行定損理賠，保險公司判定賠償李先生70%損失，而李先生認為自己沒有責任，保險公司應100%賠償，雙方因此產生糾紛。為此，李先生曾電話向人保進行投訴，最后，經過調解，保險公司賠付70%，而剩下的30%差額由4S店補上。李先生認為，可能就是因為當時在處理此事時投訴過人保，所以才會被拒保。前天，李先生打電話到中國人保北京總部進行投訴，要求說明被拒保的合理原因，同時也打電話向保監局投訴。“保險公司說沒必要向我解釋，我到保監局反映卻被告知這種情況屬于企業內部行為，保監局不受理。”保險公司：我們有權決定商業性險種的交易投訴無門的情況下，李先生求助本報。記者也就此聯系了中國人保官方客服，不久接到了人保工作人員楊女士的電話回復，而她也間接承認了李先生被拒保與6月份的理賠爭議有關。“當時不想因為此事影響到公司形象，為避免產生不好的社會影響，就和4S店協商由他們承擔30%的差額。事情處理完后，我們不想以后再因為理賠和李先生產生不快。而且，當李先生知道被拉入黑名單后打電話給人保客服時，客服已經給出解釋，但當時李先生情緒非常激動，不接受客服的解釋，并在語言上辱罵客服人員。”楊女士強調，人保公司有權決定是否與客戶進行商業性險種的交易。經過溝通，至記者發稿前，李先生接到了人保的電話，對方表示李先生可以繼續續保了。對此，李先生表示還是無法接受，“這不是能不能續保的問題了，莫名其妙就把我拉入黑名單，人保公司應該給我一個解釋，我是消費者，不應該是任由你們隨意處置的。”行業部門：不提倡拒保，但商業險是市場行為記者了解到，一般來說，進入保險黑名單的情況主要有騙保、詐保、性質比較惡劣的損壞保險公司聲譽等。出險次數比較多的也會被行業內默認為高風險車主而上黑名單，但像李先生這樣因為一次理賠糾紛就被拉入“黑名單”的情況則不太多。2009年開始，省保險行業協會建了一個信息平臺，所有保險公司全省聯網，即一輛車在一家保險公司的理賠記錄，所有保險公司都能看到。多次出險上漲保費是行業約束車主的普遍行為。根據上一年不同的出險次數和理賠金額，每家保險公司有不同的政策，一輛車一年出險3次以上，可能就會被保險公司拒保所有商業險。保險行業相關部門雖不提倡對多次出險拒保的做法，但因為商業險是市場行為，每個公司從自身風險出發，可以有不同的政策。而消費者在購買保險前也應該了解清楚之后再簽訂合同。而保險業內人士表示，保險公司作為企業，有權利選擇客戶，以實現利潤的最大化。對高風險車主，或所謂的“非優質客戶”提高保費，內部建立黑名單直接拒保，也是為了提高自身的賠付能力。理賠案例一：
駕駛證超期成理賠“絆腳石”2011年9月12日，沈某駕駛自己的二輪摩托車與吳某駕駛的二輪摩托車發生碰撞，造成雙方人員受傷、車輛損壞。該起事故經當地交警部門認定，吳某負事故主要責任。之后雙方經有關部門調解達成協議：吳某的各項人身傷害損失共計7143.26元由沈某予以賠償，沈某的損失則由吳某賠償。事后，沈某向保險公司申請理賠，要求保險公司支付自己向吳某賠付的7143.26元。但保險公司在審核中發現，沈某發生交通事故的時間雖在保險期限內，但其持有的駕駛證已超過有效期，且其駕駛的車輛也未按規定定期進行安全技術檢驗鑒定，故拒絕賠付。保險公司認為，沈某在事故發生時持超過有效期的駕駛證屬于“無證駕駛”，依據交強險條例，保險公司不應承擔賠償責任。同時，保險公司還認為，沈某與對方雖達成調解協議，但保險公司并未在場，相關賠償項目計算標準過高。法院認為拒絕理賠于法無據經審理，海鹽法院對保險公司拒賠的理由不予支持。根據《機動車交通事故強制保險條例》第二十二條規定，“駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的，發生交通事故、造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任”。海鹽法院認為，該規定免除了無證或者醉酒駕駛的情況下發生交通事故時，保險公司對受害人財產損失的免責情形，但并未免除保險公司對受害人人身傷亡的賠償責任。因此，要求保險公司對人身損害進行賠償符合法律規定。同時，海鹽法院根據新通過的《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者強制保險責任限額范圍內予以賠償”。海鹽法院認為該條款確立了保險公司對保險事故承擔無過失賠償責任的基本原則，即投保交強險的機動車發生交通事故，致第三者人身傷亡及財產損失，由保險公司首先在責任限額內予以賠償，不論交通事故當事人各方是否有過錯以及過錯程度如何。經綜合審理，海鹽法院認為，沈某與保險公司之間的交強險合同依法成立，同時，認為保險公司以沈某駕駛證超期為由拒絕理賠于法無據，故判決保險公司支付沈某保險賠償金共計5572.84元。理賠案例二：車輛不按時年檢出了事故保險公司可不予理賠今年10月11日，市民劉先生駕車與一輛面包車發生碰撞。交警現場勘察后給出雙方負同等責任，各自修理自己的車輛。劉先生報保險公司后，到一修理廠核價要7000多元的修車費用。可保險公司查明該事故車輛未在規定期限內年檢，因此拒絕了劉先生的理賠要求。保險公司稱，車主和保險公司簽訂的保險合同條款中規定：保險公司只維護合格車輛的正當權益，對于未年檢的車輛只能視為不合格車輛。根據《機動車第三者責任保險條款》的規定，發生保險事故時，保險車輛未按規定檢驗或檢驗不合格以及保險車輛不具備有效行駛證件的其他情形，保險人不承擔賠償責任。也就是說，保險合同規定只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，保險公司對這樣的車輛也是免責的。濟南歷下區交警大隊民警還介紹說，對于強制性的保險，比如第三者險，即便車輛沒有年檢，但是保險公司也會理賠。未年檢車輛在外地發生事故，需回車輛所在地辦理委托書如果未按時年檢的車輛在外地被查或發生交通事故，按照處理流程，辦案民警會現場拖車回執法現場附近的車輛檢測站。同時，車主需先回車輛所在地辦理委托書，并處理所有的違章記錄，然后再回執法所在地的檢測站進行檢驗。歷下交警大隊車輛管理所民警提醒大家，機動車年檢期按機動車注冊登記時間開始計算，請廣大車主留意您的行駛證，副證上已明確簽注下一次年檢時間。; #保險公司理賠 #保險理賠
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