約有1366項(xiàng)符合搜索理賠的查詢結(jié)果,以下是第191-200項(xiàng)。
行業(yè)資訊 太平洋保險(xiǎn)理賠查詢流露人情味
摘要:近日,發(fā)生了這樣一件事,浙江省麗水市某運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人周先生將一面寫有“排憂解難保平安、保險(xiǎn)就在‘太平洋’”字樣的錦旗,送到了太平洋產(chǎn)險(xiǎn)浙江麗水中心支公司,感謝太平洋保險(xiǎn)主動(dòng)收集理賠資料,幫助他們解決了發(fā)生在長沙的車禍?zhǔn)鹿省J虑橐匪莸角皫兹铡H涨埃芟壬谶\(yùn)輸公司的一輛貨車行駛在長沙某高速公路上,不慎撞倒了在高速公路上的辦案交警。事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)亟痪块T扣下了肇事貨車和車上的所有貨物。周先生交涉不成,情急之中想到了投保的太平洋保險(xiǎn)。因情況特殊,交警未出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。而沒有《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,不但無法完成理賠,而且肇事車和貨物也不能放行,周先生非常著急。麗水中心支公司得知這一信息后,第一時(shí)間行動(dòng)起來,迅速聯(lián)系長沙當(dāng)?shù)氐奶窖蟊kU(xiǎn)分支機(jī)構(gòu),并派專人前往長沙了解詳細(xì)情況,協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪龊谜{(diào)查取證工作,經(jīng)過努力,終于拿到了《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。周先生不禁感慨:“太平洋保險(xiǎn)真是一家很有人情味的公司!”目前,太平洋保險(xiǎn)正在收集理賠所需資料,預(yù)付款已先行賠付到周先生手中。太平洋保險(xiǎn)流露出的人情味使每一位車主都十分溫暖,于是,更多人會選擇太平洋保險(xiǎn)進(jìn)行投保,那么太平洋保險(xiǎn)理賠查詢的過程是怎樣的呢?發(fā)生交通事故后起首要做的是實(shí)時(shí)報(bào)案。出了交通變亂除開向交通辦理部分報(bào)案外,還要實(shí)時(shí)向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)報(bào)案。一方面讓保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)懂患上投保人出了交通變亂,另外一方面也能夠向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)咨詢怎樣措置懲罰、掩護(hù)現(xiàn)場,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)會教車友怎樣向?qū)Ψ剿魅∽儊y證實(shí)等。車主有理賠時(shí)的基本流程:1.出示保險(xiǎn)單證。2.出示行駛證。3.出示駕駛證。4.出示被保險(xiǎn)個(gè)人的生活命份證。5.出示保險(xiǎn)單。6.填寫脫險(xiǎn)報(bào)案表。7.具體填寫脫險(xiǎn)顛末。8.具體填寫報(bào)案人、司機(jī)和投保人。9.查抄車輛外不雅,拍照定損。10.理賠員領(lǐng)導(dǎo)車主舉橋式起重機(jī)輛外不雅查抄。11.按照車主填寫的報(bào)案內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義拍照核損。12.理賠員提示車主車輛上有沒有珍貴物品。13.交給維修站補(bǔ)綴。14.理賠員寫出使命委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間。15.車主具名承認(rèn)。16.車主將車輛交于維修站維修。以上是車主和保險(xiǎn)公經(jīng)理賠員必需要做的。最后提醒車主在出現(xiàn)交通事故后不應(yīng)該出現(xiàn)兩個(gè)極端:(1)在發(fā)生交通事故后喜歡私了,也就是說怕麻煩,覺得去理賠就是浪費(fèi)時(shí)間,寧愿把這些時(shí)間浪費(fèi)在和對方車主爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了理賠的時(shí)間,往往是兩頭得不到賠償,苦水只能往肚子里咽了。所以當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),最好不要私了,更不能忍氣吞聲。(2)哪怕一丁點(diǎn)的小刮擦都要去保險(xiǎn)公司理賠。這樣做既浪費(fèi)時(shí)間,又增加了自己的理賠率,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司每年根據(jù)車主的出險(xiǎn)率有一定的折扣。我們拿太平洋保險(xiǎn)公司舉例,太平洋公司規(guī)定:被保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)3次后,保險(xiǎn)公司將從第4次事故起,每增加一次保險(xiǎn)事故,則在條款規(guī)定的免賠基礎(chǔ)上增加5%免賠率,在一年內(nèi)該項(xiàng)免賠最高增加15%。由此看來,那一小點(diǎn)損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時(shí)就沒有必要東奔西跑地浪費(fèi)精力了。太平洋汽車保險(xiǎn)理賠查詢方法:查詢路徑:登錄太平洋網(wǎng)站—點(diǎn)擊“個(gè)人用戶”—點(diǎn)擊“客戶服務(wù)”—進(jìn)入“車險(xiǎn)理賠信息查詢”查詢條件:保單號、車牌號、被保險(xiǎn)人姓名綜上所述,香信您對太平洋保險(xiǎn)理賠查詢有了一個(gè)更深刻的了解,對您日后的維權(quán)將會有很大的幫助。  
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 輪胎爆胎傷人 交強(qiáng)險(xiǎn)能賠多少錢
摘要:修車過程中,輪胎爆胎傷了人,這個(gè)突發(fā)的意外是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍呢?如果在理賠范圍內(nèi),交強(qiáng)險(xiǎn)能賠多少錢?2011年1月19日,已經(jīng)承保交強(qiáng)險(xiǎn)的一家石油配送公司油罐車到修理鋪修補(bǔ)右后中橋外輪胎,原告將外輪胎卸下后,右后內(nèi)輪胎突然爆炸,飛出的輪轂擊中原告頭部,造成原告受傷。原告訴至人民法院,要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)總限額12.2萬元內(nèi)承擔(dān)109373.11元的賠償責(zé)任。2011年12月19日,人民法院受理該案,分別于2012年1月16日、5月15日兩次開庭審理此案。本案中,原告與保險(xiǎn)公司爭議的焦點(diǎn)比較明確:1.此案涉及的事故是否屬于交通事故;2.交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍是否只賠償因交通事故造成第三人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。原告認(rèn)為,車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),而且事故的發(fā)生導(dǎo)致第三者受傷,和車是相關(guān)的,因此提出因?yàn)檐囕v承保交強(qiáng)險(xiǎn),所以只要發(fā)生事故交強(qiáng)險(xiǎn)就應(yīng)該賠償,要求保險(xiǎn)公司按照條款約定的保額進(jìn)行賠償。根據(jù)爭議焦點(diǎn),保險(xiǎn)提出了質(zhì)疑,車輛在維修過程中發(fā)生意外,和車輛在交通運(yùn)行過程中發(fā)生的意外是完全不同的兩個(gè)概念,因此造成第三方的損失,也應(yīng)當(dāng)一分為二來看,而且交強(qiáng)險(xiǎn)是為保證汽車在運(yùn)行過程中導(dǎo)致第三方的損失。這個(gè)范圍和凡是因?yàn)檐噷?dǎo)致第三方損失的范圍是完全不同的,理由如下:1.根據(jù)本案中所涉及事故情況及《道路交通安全法》對交通事故的定義,明確規(guī)定交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件,而本案中保險(xiǎn)車輛是在修理鋪修理過程中發(fā)生的事故,修理鋪并非道路,所以該事故不屬于交通事故。2.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍是被保險(xiǎn)車輛發(fā)生道路交通事故造成除本車人員、被保險(xiǎn)人以外的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,而本案非道路交通事故,故交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。2013年3月23日,此案審理結(jié)束,人民法院做出判決,駁回原告要求人保財(cái)險(xiǎn)新疆分公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償?shù)脑V訟請求,由被告石油配送公司承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此案判決表明,人民法院對于交強(qiáng)險(xiǎn)只賠償因交通事故造成除本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的觀點(diǎn)是認(rèn)同的。在今后涉及此類相關(guān)案件中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分保險(xiǎn)車輛所發(fā)生的事故是否屬于交通事故,是否屬于保險(xiǎn)合同責(zé)任,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與法院的溝通聯(lián)系,依法闡明公司觀點(diǎn),避免給公司造成不必要的損失。通過上述報(bào)道,我們不禁思考,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍有哪些呢?相對于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款,交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失,保障范圍要大許多。而且,無論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒有責(zé)任,交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償,并且沒有免賠額和免賠率。凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的,無論是否有責(zé)任,都是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍。當(dāng)有責(zé)任時(shí),三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元,三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元,三方死亡傷殘最高賠償110000元。當(dāng)無責(zé)任時(shí),三方財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元,三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元,三方死亡傷殘最高賠償11000元。 其中,醫(yī)療費(fèi)包括:醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。死亡傷殘費(fèi)包括:喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、辦理喪葬事宜的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)、通過判決或調(diào)解產(chǎn)生的精神損害撫慰金。溫馨提示:購買商業(yè)險(xiǎn)的話建議購買商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、和不計(jì)免賠險(xiǎn)。三責(zé)險(xiǎn)是對交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充,車損險(xiǎn)的話保障本車,車上人員險(xiǎn)保本車上的人,不及免賠能在你負(fù)全部責(zé)任時(shí)全部賠償。
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 海康人壽致力優(yōu)秀服務(wù)提升理賠效率
摘要:一個(gè)保險(xiǎn)公司要想提高市場競爭力,好的口碑很重要。保險(xiǎn)公司理賠效率一直投保人關(guān)心的重要問題。為了提高理賠效率,近年來海康人壽不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,力求更好的做到向投保人提供好的保險(xiǎn)保障。一直以來,投保的客戶最擔(dān)心的就是理賠時(shí)保險(xiǎn)公司以各種借口不予賠付。不過隨著保險(xiǎn)行業(yè)的成熟,越來越多的公司開始從理賠細(xì)節(jié)入手,提升保險(xiǎn)公司在客戶心中的形象。海康人壽保險(xiǎn)有限公司由荷蘭全球人壽保險(xiǎn)集團(tuán)(AEGON保險(xiǎn)集團(tuán))與中國海洋石油總公司各出資50%組建而成,于2003年5月正式獲得營業(yè)執(zhí)照,在中國開展壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)。海康人壽總部位于上海,目前注冊資本為14.5億元,迄今已在北京、江蘇、山東、浙江、廣東、天津、青島、河北等地建立了省級分公司。2009年12月,海康人壽企業(yè)形象全面升級,標(biāo)志著公司掀開新的發(fā)展篇章。全新的企業(yè)標(biāo)識紅藍(lán)相間,代表著組成海康人壽的兩大合作伙伴——擁有160多年領(lǐng)先行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的國際保險(xiǎn)專家荷蘭全球人壽保險(xiǎn)集團(tuán),以及具有強(qiáng)大資信力評級的本土實(shí)力伙伴中國海洋石油總公司。這樣獨(dú)特的結(jié)合讓海康人壽成為名符其實(shí)的“實(shí)力團(tuán)隊(duì)”。這一品牌理念更在每一位海康人壽員工身上得到體現(xiàn),所有海康員工通力協(xié)作,組成“實(shí)力團(tuán)隊(duì)”,為客戶、合作伙伴以及所有利益相關(guān)者提供最佳的產(chǎn)品與服務(wù)。海康人壽還攜手國際知名鋼琴演奏家郎朗,將海康人壽的品牌理念帶給更多的消費(fèi)者。主動(dòng)型服務(wù)是海康人壽客戶服務(wù)的一大特色。海康人壽的全國服務(wù)熱線、公司網(wǎng)站上特設(shè)的“客戶服務(wù)”單元以及定期的短信與電話溝通確保了客戶與海康的全方位接觸與溝通,這不僅幫助客戶明確知曉自己購買的產(chǎn)品特質(zhì)、功能等信息,亦有助于培養(yǎng)和提高客戶的理財(cái)意識。同時(shí),海康人壽還為客戶提供一系列增值型服務(wù),包括溫馨小貼士,定期健康醫(yī)療講座等內(nèi)容,讓客戶更為親身感受到海康人壽的溫馨服務(wù)。在“打造實(shí)力團(tuán)隊(duì)•鑄就品質(zhì)服務(wù)”的理念下,海康人壽將不斷在客戶服務(wù)及后援支持方面推出新的舉措。案例介紹:大額保險(xiǎn)迅速賠付溫老伯與老伴兩人一大清早來到了海康人壽,兩人心情沉重。兒子小溫上個(gè)月在黃山旅游時(shí)不慎跌落山崖意外身故,而才27歲的小溫事業(yè)正在蒸蒸日上,女朋友也在穩(wěn)定交往中,接到白發(fā)人送黑發(fā)人的噩耗,老兩口悲痛欲絕。兒子兩個(gè)月前剛通過海康人壽電話營銷渠道購買了一份25萬元身故保障的意外險(xiǎn)產(chǎn)品,溫老伯與老伴大半輩子都是以務(wù)農(nóng)為生,識得的漢字也有限,兩位老人不知通過電話購買的保險(xiǎn)是否有效,以及如何辦理理賠,25萬元是否真的能賠到。到了海康人壽客戶服務(wù)部后,理賠人員小林熱情地接待了溫老伯夫婦,對老人喪子之痛表達(dá)了深切同情與哀痛,在核實(shí)相關(guān)證明文件和通過相關(guān)理賠調(diào)查確認(rèn)為意外身故后,海康人壽立即做出了賠付決定。然而由于小溫保險(xiǎn)合同受益人為法定繼承人,需要受益人提供法定繼承關(guān)系的公證報(bào)告,確定保險(xiǎn)金給付對象,而兩位老人對于公證事宜的所需的相關(guān)程序與證明則是茫然無措不知如何辦理。為此小林特地與兩位老人戶籍所在地的公證處多次聯(lián)系,根據(jù)溫家的現(xiàn)有情況詢問辦理關(guān)系公證書所需的資料和流程,記錄下來后與溫老伯溝通指導(dǎo)確認(rèn),并定期問候兩位老人家以及確認(rèn)進(jìn)度。令客戶沒想到的是,海康人壽在確認(rèn)相關(guān)證明后,第二天就完成了理賠流程,迅速將25萬元理賠款支付到位。服務(wù)細(xì)節(jié)見真心鄭阿姨在2005年購買了海康的一款分紅型產(chǎn)品,近期,她想調(diào)整一下分紅的領(lǐng)取方式,不過面對較為專業(yè)的申請表格以及各類選項(xiàng),年近四十的鄭阿姨看了有些頭暈。她嘗試撥打海康熱線電話尋求幫助,公司小楊負(fù)責(zé)接聽了她的電話。在仔細(xì)了解了鄭阿姨的想法與問題之后,小楊詳細(xì)了解鄭阿姨的服務(wù)需求,并在線進(jìn)行了指導(dǎo)和回復(fù),并表示將在近期內(nèi)提供相關(guān)的表單給阿姨進(jìn)行填寫。兩天后,鄭阿姨收到了海康人壽的資料,其中有一些選項(xiàng)已依照她先前與客服人員溝通的那樣由小楊填寫完畢了,并看到申請表格上細(xì)心地貼了一張紙片,分步驟地寫出了變更紅利申領(lǐng)方式時(shí)需要注意的要點(diǎn)并特別標(biāo)注鄭阿姨需要親筆簽名欄,并附免費(fèi)回郵信封方便鄭阿姨免費(fèi)回寄公司,順利辦妥了紅利領(lǐng)取方式變更。細(xì)節(jié)見真心,鄭阿姨看了很感動(dòng),特地寫了表揚(yáng)信。小楊抱著一顆平常心,表示當(dāng)客戶需要幫助時(shí),像這樣為客戶“服務(wù)多一點(diǎn)”是每一位海康的客戶服務(wù)人員都會做的事情。
 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償誤工費(fèi)如何賠償
摘要:前幾日,陸某被孫某駕車撞傷,但未構(gòu)成傷“殘”。肇事車輛已投保交強(qiáng)險(xiǎn)。陸某訴至法院,要求保險(xiǎn)公司賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等損失共計(jì)3萬元。保險(xiǎn)公司辯稱,根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(以下簡稱《條款》)的規(guī)定,護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等屬于交強(qiáng)險(xiǎn)中的死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下。本起交通事故陸某只傷未殘,只同意賠償陸某醫(yī)療費(fèi)10000元,故不同意賠償誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)和交通費(fèi)。后經(jīng)法院判決,保險(xiǎn)公司在醫(yī)藥費(fèi)用賠償限額內(nèi)賠償陸某10000元;在死亡傷殘賠償限額內(nèi)賠償陸某誤工費(fèi)6866元、護(hù)理費(fèi)2232元、交通費(fèi)200元。通過這件事情,我們不禁思考,受害人陸某只傷未殘,誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)能否要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)中的“死亡傷殘賠償限額”內(nèi)予以賠償?交強(qiáng)險(xiǎn),全稱為“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”,是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。誤工收入損失屬交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍,如果能提供因被撞而發(fā)生的醫(yī)院診斷證明,醫(yī)療費(fèi)報(bào)銷憑證,誤工證明,保險(xiǎn)公司應(yīng)該理賠。交強(qiáng)險(xiǎn)中對于誤工費(fèi)一般是要求當(dāng)時(shí)人出具自己的工資證明的,可是在時(shí)間操作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人無法提供自己的工資證明,或者基于某些原因拒絕提供自己的工資證明。誤工費(fèi),是根據(jù)當(dāng)事人的誤工時(shí)間和收入狀況確定的,它包括兩部分,一是傷者本人治療創(chuàng)傷造成誤工發(fā)生的費(fèi)用,二是交通事故當(dāng)事人及其親屬或委托代理人來隊(duì)處理交通事故誤工造成經(jīng)濟(jì)減少的費(fèi)用,傷者本人的誤工時(shí)間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診治證明確定,因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至最終憑定傷殘的前一日,傷殘?jiān)u定時(shí)機(jī):按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘程度評定》(GB18667-2002)的有關(guān)規(guī)定確定,目前公安部正在起草《人身損害受傷人員誤工損失日評定通則》待其發(fā)布后,即可按其規(guī)定計(jì)算誤工時(shí)間。其計(jì)算公式:誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入(元/月)×誤工時(shí)間。1、有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動(dòng)工作收入-事故受傷后的勞動(dòng)收入;2、無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間,或受訴法院所在地相近行業(yè)上一年度職工的平均工資×誤工時(shí)間。小貼士:因?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營利益并非單純企業(yè)經(jīng)營者勞動(dòng)所創(chuàng)造,其還包括資金、設(shè)備、組織管理、知識產(chǎn)權(quán)等多種因素綜合作用的結(jié)果。但企業(yè)經(jīng)營者在其不能工作的時(shí)間內(nèi)雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用則應(yīng)作誤工費(fèi)予以賠償。通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款第八條規(guī)定,在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū)),被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償:(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元;(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元;(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí),無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元;無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi),被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 諸多經(jīng)典汽車保險(xiǎn)理賠案例分析
摘要:1.沒有辦牌照 保險(xiǎn)不生效車主劉先生剛買不久的新車被撞了,正慶幸有保險(xiǎn)公司買單時(shí),卻被告知由于車子還沒上牌,也沒有行駛證、臨時(shí)號牌或臨時(shí)移動(dòng)證,保險(xiǎn)公司拒絕賠償——自3年前公安部取消新車移動(dòng)證,改為實(shí)行“臨時(shí)號牌”之后,這樣的保險(xiǎn)合同糾紛正越來越多。現(xiàn)行的上牌制度,讓絕大多數(shù)車主在不知情的情況下違法,以致出現(xiàn)了買車之后、上牌之前的保險(xiǎn)真空期。在日均新增2000輛新車的今天,“保險(xiǎn)真空期”已經(jīng)給所有出行的人和車都帶來了顯而易見的風(fēng)險(xiǎn)。所有的保險(xiǎn)公司都會嚴(yán)格按照《道路交通法》的規(guī)定來合理降低自己的風(fēng)險(xiǎn),那新車上牌之前這段真空期的上路風(fēng)險(xiǎn),就要由車主或其他交通參與者承擔(dān)了。所以,車主朋友們一定要注意了,沒有辦牌照 保險(xiǎn)是不生效的。新買的車子,一定要先上牌照。2.未上牌遇到突發(fā)車禍 合同不明索賠很難今年初,曹先生在上海一家汽車銷售公司訂購了一輛轎車,當(dāng)時(shí)的空車價(jià)格為12.38萬元,考慮到車輛需要上江蘇省的牌照,因此在與汽車銷售公司簽的合同中注明,銷售商在7月底前將無錫的牌照上完,過期需要支付違約金。在簽好這份合同后,曹先生當(dāng)天就提車開回家,并且辦理了保險(xiǎn)等相關(guān)事宜。半個(gè)月后,雙方根據(jù)約定到江蘇境內(nèi)為車輛上牌,由汽車銷售商派人駕駛,曹先生的妻子坐在車內(nèi)陪同前往。在高速公路行駛的過程中,駕駛員不知何故,駕車突然撞到了高速公路的護(hù)欄,車頭損壞、保險(xiǎn)杠脫落,在花去了2萬多元的維修費(fèi)后,車輛得以修復(fù)。事發(fā)后,銷售商向曹先生提出了解決方案,他們同意受損車輛在保險(xiǎn)公司獲得理賠后,其余的維修費(fèi)用由公司補(bǔ)足,并且給予曹先生一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但曹先生覺得自己買的是一輛新車,上牌是銷售商提供的一條龍服務(wù),應(yīng)該保證車輛的安全,既然交車給經(jīng)銷商時(shí)還是完好的,那么在上牌之后商家還給自己的也應(yīng)該是一輛新車。現(xiàn)在車輛已受損,雖然經(jīng)過了特約維修點(diǎn)修理,但畢竟是一輛已經(jīng)受過傷的車,在心理上無法接受,所以要求更換一輛新車。汽車銷售公司的經(jīng)理助理葉先生解釋了該公司不同意為消費(fèi)者曹先生更換新車的原因,他認(rèn)為車禍?zhǔn)菍儆谔鞛?zāi)人禍,并不是公司業(yè)務(wù)員故意為之。這個(gè)事故是在曹先生購車并且簽收之后發(fā)生的,而且車輛在簽收之后,曹先生已經(jīng)回家使用了一段時(shí)間。上牌服務(wù)只是汽車銷售商為其提供的一種代理服務(wù),雖然也收取了一定的費(fèi)用,可按照行業(yè)內(nèi)一般的操作流程,受損的車輛還是以修復(fù)為主。事故發(fā)生后,銷售商對車輛的受損部件已經(jīng)全部換新,不存在任何質(zhì)量問題,可以繼續(xù)使用,如果消費(fèi)者對車輛的質(zhì)量不放心,可以請質(zhì)檢部門對修復(fù)后的車輛進(jìn)行驗(yàn)收。公司也積極協(xié)調(diào)理賠事宜,同意對保險(xiǎn)公司理賠不足的部分補(bǔ)足,并愿意對車主給予一定形式的安慰補(bǔ)償。如果日后曹先生發(fā)現(xiàn)自己的車由于這次事故而帶來了其它一些問題,公司愿意繼續(xù)為他提供服務(wù)。經(jīng)過多次協(xié)商,最終汽車銷售公司表示,公司出于對曹先生的同情,已同意代為出售這輛車,并貼補(bǔ)一定的費(fèi)用,為曹先生更換一輛新車。在購車時(shí),曹先生與汽車銷售公司簽訂的是一份汽車銷售與服務(wù)合同,并非是《上海市汽車買賣合同(示范文本)》。由于曹先生與汽車銷售商簽的合同不是示范文本,合同中對上牌過程中發(fā)生意外的責(zé)任并沒有明確進(jìn)行約定,因此在事發(fā)后雙方容易就賠償方式、金額等發(fā)生意見分歧。按照示范文本的要求,汽車購買和上牌服務(wù)是主附合同,在兩份合同中,對于車輛上牌過程中,如果發(fā)生意外明確規(guī)定了違約責(zé)任:甲方在代辦服務(wù)過程中造成車輛毀損、滅失的,乙方應(yīng)當(dāng)先向保險(xiǎn)公司索賠,賠付不足部分由甲方予以修復(fù)或賠償;除甲方原因外,上述特別聲明條款未能及時(shí)全面履行的,應(yīng)當(dāng)免除甲方的責(zé)任。如果當(dāng)初曹先生與銷售商簽了這份示范合同的話,那么現(xiàn)在的糾紛就可以完全避免。所以在購買時(shí)最好能夠簽訂示范文本合同,否則一旦發(fā)生事故,特別是一旦涉及第三人的傷害事故,賠償金額可能高達(dá)數(shù)十萬元,如果在合同中沒有明確約定事故責(zé)任,很可能帶來不必要的麻煩。 
 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 誤踩油門釀車禍 交強(qiáng)險(xiǎn)三者險(xiǎn)一并賠
摘要:去年6月1日6點(diǎn)50分許,大連某通訊工程公司經(jīng)理趙某正準(zhǔn)備在甘井子區(qū)促進(jìn)路附近進(jìn)行路燈安裝施工,因一輛別克轎車停放位置不對,趙某就讓車輛挪一下位置,不料,別克轎車女司機(jī)宋某在挪車過程中,誤把油門當(dāng)成剎車,把指揮她倒車的趙某頂在墻上,趙某的雙腿被軋?jiān)谲囕喯旅妗K文弛s緊把趙某送往市中心醫(yī)院救治,趙某右髖關(guān)節(jié)脫位、髖臼骨折、軟組織挫傷,住院20天,花費(fèi)住院費(fèi)54854.91元,宋某僅支付1萬元。去年6月5日,交警部門作出認(rèn)定,宋某負(fù)全部責(zé)任,趙某無責(zé)任。宋某的轎車在某保險(xiǎn)公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)及不計(jì)免賠率特約險(xiǎn)。隨后,趙某委托律師將宋某及某保險(xiǎn)公司告上法庭,要求二被告支付各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失20余萬元。去年11月16日,經(jīng)鑒定趙某的傷情構(gòu)成9級傷殘。在去年12月26日,法院第二次開庭審理,這時(shí)恰逢最高法院出臺了審理道路交通事故案件司法解釋,張榮君律師遂變更和增加了訴訟請求,要求某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后,一并賠償商業(yè)三者險(xiǎn)部分的金額。今年1月18日,法院作出判決,首先由某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)賠償原告醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)合計(jì)1萬元,精神損害撫慰金、殘疾賠償金合計(jì)11萬元;同時(shí)判決某保險(xiǎn)公司在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)支付原告誤工費(fèi)等其他賠償款項(xiàng)49620.52元;剩余的非醫(yī)療保險(xiǎn)范圍用藥費(fèi)用等,因不屬于保險(xiǎn)公司賠償范圍,由宋某支付19803.39元。判決送達(dá)后,某保險(xiǎn)公司已于近日積極履行了該判決,將交強(qiáng)險(xiǎn)部分和商業(yè)險(xiǎn)部分合計(jì)169620.52元理賠款項(xiàng)打入趙某賬戶。以前,只處理交強(qiáng)險(xiǎn)部分,三者險(xiǎn)部分由受害人或肇事人去找保險(xiǎn)公司解決。現(xiàn)在,先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償;不足部分,由保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償;還有不足的,由肇事人賠償。眾所周知交強(qiáng)險(xiǎn)是中國大陸官方因應(yīng)《道路交通安全法》的實(shí)行推出的針對機(jī)動(dòng)車的車輛險(xiǎn)種,于2006年7月1日正式施行,根據(jù)配套措施的最終確立,于2007年7月1日正式普遍推行。按照《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定,“交強(qiáng)險(xiǎn)”是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn),屬于責(zé)任保險(xiǎn)的一種。三責(zé)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí),若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意,被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的,保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償,但最高不超過責(zé)任限額的30%。交強(qiáng)險(xiǎn)保障限額為6萬元,而第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額一般為10萬元,最高可達(dá)到1000萬元。因此同時(shí)購買第三者責(zé)任險(xiǎn)可以提高保險(xiǎn)賠償額度。此外,交強(qiáng)險(xiǎn)包含精神損失費(fèi)賠償,但是第三者責(zé)任險(xiǎn),精神損失險(xiǎn)則作為附加險(xiǎn)出現(xiàn)在保險(xiǎn)條款中。而交強(qiáng)險(xiǎn)中對于精神損失費(fèi)的賠付已包含在5萬元死亡傷殘賠償限額中。據(jù)車主反映,“由于交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性購買的險(xiǎn)種,價(jià)格和保費(fèi)相對較低。如果意外中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失較大,單憑交強(qiáng)險(xiǎn)無法彌補(bǔ)所有損失,投保人就要自己承擔(dān)一定費(fèi)用。如果投保第三者責(zé)任險(xiǎn),則可大大減輕賠償負(fù)擔(dān)。”針對精神損失費(fèi)的賠償,由于受到限額規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)際上可用于賠付精神損失的金額不會很高,希望獲得這方面保障的投保人可以選擇購買第三者責(zé)任險(xiǎn)附加精神損失險(xiǎn)。但是很多人忽視了三者險(xiǎn)的重要性,認(rèn)為只購買交強(qiáng)險(xiǎn)就夠了,對于這種錯(cuò)誤的想法,一定要及時(shí)糾正。
 
2024-12-02 17:53:05
行業(yè)資訊 論壽險(xiǎn)核保與理賠將統(tǒng)一理賠標(biāo)準(zhǔn)
摘要:“備受投保人憂心的惜賠、濫賠、人情賠案等現(xiàn)象有望在保險(xiǎn)業(yè)銷聲匿跡。理賠難問題將得到有效的根治。”業(yè)內(nèi)人士坦言,隨著中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會人身保險(xiǎn)核保核賠工作部成立,理賠這一中國投保人普遍面臨的老大難問題,將得到有效緩解。一直以來,由于保險(xiǎn)行業(yè)沒有統(tǒng)一的核保核賠標(biāo)準(zhǔn),相差不多的產(chǎn)品,在不同的保險(xiǎn)公司,核保核賠方面的差距是很大的。消費(fèi)者因此常常與保險(xiǎn)公司產(chǎn)生糾紛,不滿的呼聲也愈喊愈高。前不久的“重疾險(xiǎn)事件”,一定程度上也正是源于沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以參考而引發(fā)的。同時(shí),保險(xiǎn)行業(yè)沒有建立統(tǒng)一的信息共享平臺,也給保險(xiǎn)欺詐、逆選擇和重復(fù)投保、理賠等埋下了道德風(fēng)險(xiǎn)。“壽險(xiǎn)核保與理賠是我們需要解決的核心問題。”保監(jiān)會人身保險(xiǎn)監(jiān)管部制度處處長王治超坦言,核保核賠是專業(yè)性極強(qiáng)的工作。一名合格的核保或核賠人員必須具有保險(xiǎn)、法律、醫(yī)學(xué)、金融財(cái)務(wù)等多方面的知識。目前,從事兩核的人員可謂“五花八門”,全面接受過核保核賠專業(yè)技能培訓(xùn)的少之又少。“在核保核賠上把好關(guān),不僅可以給投保人提供公正合理的理賠服務(wù),論壽險(xiǎn)核保與理賠對于公司來說,也可以有效防范風(fēng)險(xiǎn),可謂一舉兩得。”業(yè)內(nèi)人士坦言,人身保險(xiǎn)發(fā)展尚處于初級階段,很多問題都需要通過核保核賠的專業(yè)化建設(shè)來解決。王治超透露,保險(xiǎn)行業(yè)即將建立中國人身保險(xiǎn)兩核標(biāo)準(zhǔn)以及從業(yè)人員資格認(rèn)證體系,提升行業(yè)兩核水平;還將建立行業(yè)內(nèi)兩核信息交換機(jī)制以及建立定點(diǎn)醫(yī)院和認(rèn)可醫(yī)生制度。另據(jù)保監(jiān)會消息,壽險(xiǎn)核保與理賠其將于近期在全國25個(gè)城市啟動(dòng)壽險(xiǎn)公司客戶滿意度調(diào)查,這是國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)首次由監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行的大規(guī)模客戶滿意度調(diào)查。本次調(diào)查擬于4月初啟動(dòng),8月底結(jié)束,以2003年底前正式開業(yè)的壽險(xiǎn)公司為調(diào)查對象。調(diào)查結(jié)束后將采取適當(dāng)方式向社會披露評價(jià)結(jié)果,一方面可以為消費(fèi)者選擇壽險(xiǎn)公司提供參考,同時(shí)也有利于督促壽險(xiǎn)公司提高服務(wù)水平和質(zhì)量。今后,同一案例在不同保險(xiǎn)公司獲得不同理賠結(jié)果的現(xiàn)象有望改觀。4月8日,在中國保監(jiān)會的推動(dòng)下,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會人身保險(xiǎn)核保核賠工作部正式成立。保監(jiān)會人身保險(xiǎn)監(jiān)管部制度處處長王治超表示,有必要建立中國人身保險(xiǎn)“兩核”標(biāo)準(zhǔn)以及從業(yè)人員資格認(rèn)證體系,提升全行業(yè)的兩核水平。在論壽險(xiǎn)核保與理賠中了解,由于目前保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的核保核賠標(biāo)準(zhǔn),隨著保險(xiǎn)公司數(shù)量的增加,核保核賠的數(shù)量也不斷增加,造成同一案例在不同公司理賠的尺度和處理結(jié)果差距很大,前段時(shí)間在業(yè)內(nèi)引起巨大震動(dòng)的“重疾險(xiǎn)事件”是這一問題的集中反應(yīng);同時(shí)由于保險(xiǎn)行業(yè)沒有建立統(tǒng)一的信息共享的平臺,也造成了保險(xiǎn)欺詐、逆向選擇和重復(fù)投保、理賠等道德風(fēng)險(xiǎn)的存在,這些問題的長期存在才是設(shè)立兩核工作部后需要解決的核心問題。王治超表示,“兩核”是專業(yè)性極強(qiáng)的工作,一名合格的核保或核賠人員必須具有保險(xiǎn)、法律、醫(yī)學(xué)、金融財(cái)務(wù),甚至心理學(xué)、社會學(xué)等方面的知識。但目前,我國已有的42家人身保險(xiǎn)公司中,“兩核”人員“五花八門”,有學(xué)保險(xiǎn)的、有當(dāng)過律師、醫(yī)生的,也有做過刑偵工作的,但全面接受過兩核專業(yè)技能培訓(xùn)的還不多,有必要建立中國人身保險(xiǎn)兩核標(biāo)準(zhǔn)以及從業(yè)人員資格認(rèn)證體系,提升全行業(yè)的兩核水平。據(jù)知情人士透露,第一批人身險(xiǎn)核保核賠師的資格將通過公司推薦,行業(yè)評選、考試的方式產(chǎn)生,同時(shí)中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會將在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候啟動(dòng)中國保險(xiǎn)行業(yè)人身保險(xiǎn)核保核賠師的資格考試,并將其納入“中國人身保險(xiǎn)從業(yè)人員資格考試”的體系。
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 了解太平洋車險(xiǎn)理賠須知,告別誤區(qū)
摘要:去年7月底,陳某駕駛一輛重型貨車行至棲霞經(jīng)五路一個(gè)丁字路口時(shí)遇到了紅燈,他看當(dāng)時(shí)路上車少人稀,便借左轉(zhuǎn)闖紅燈。剛進(jìn)入路口,陳某就撞到一輛電動(dòng)車,騎車人倒地不省人事,于是他趕緊報(bào)警。七大隊(duì)交警很快趕到了現(xiàn)場,傷者已被送至醫(yī)院搶救,便將陳某帶回大隊(duì)調(diào)查。初步了解事發(fā)經(jīng)過后,陳某要求到醫(yī)院去支付搶救費(fèi)用,可傷者家屬很快給交警打來電話稱,陳某雖然來到了醫(yī)院,但并沒有支付任何費(fèi)用就離開了。交警再次聯(lián)系上陳某時(shí),他說沒錢,所以在醫(yī)院沒有支付費(fèi)用,現(xiàn)趕回老家籌錢,會盡快返回南京。事發(fā)后第八天,受傷的騎車人經(jīng)醫(yī)院搶救無效不幸死亡,八天的搶救費(fèi)用都是傷者家屬墊付的,陳某分文未付。此時(shí),陳某的電話已關(guān)機(jī)了,交警無法聯(lián)系上他,他玩起了“失蹤”。今年春節(jié)期間,七大隊(duì)辦案交警還專程前往陳某位于安徽的家中,但一無所獲。鑒于此,交警七大隊(duì)對陳某進(jìn)行了網(wǎng)上通緝。前不久,陳某老家的警方傳來消息,陳某很可能已潛回家中。專案組組織警力立即前往。蹲守4天后,專案組終于將陳某抓獲。據(jù)介紹,陳某駕駛的貨車手續(xù)齊全,也有保險(xiǎn),他為什么要躲避呢?交警調(diào)查后得知,陳某聽別人說,他只是替人開車的一名司機(jī),出事后,車主和保險(xiǎn)公司會處理的,他躲著就行了。目前,陳某已被刑事拘留。交警也借此提醒廣大駕車人,發(fā)生交通事故后要積極處理,逃逸或躲避只會帶來更嚴(yán)重的后果。像司機(jī)陳某,如果當(dāng)時(shí)積極籌錢,態(tài)度好,那么完全可以取保候?qū)彛詈笤谑鹿侍幚頃r(shí)警方也會充分考慮這一因素,現(xiàn)在玩“失蹤”被抓回來,這樣的行徑也會納入警方報(bào)告材料中。以太平洋車險(xiǎn)理賠為例,太平洋車險(xiǎn)理賠須知一.保險(xiǎn)車輛撞車后應(yīng)該怎么辦?1 被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)采取合理的保護(hù)、施救措施,以防止損失的擴(kuò)大;2 立即向事故發(fā)生地公安交通管理部門報(bào)案;3 在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司;4 被保險(xiǎn)人應(yīng)在公安交通管理部門出具交通事故調(diào)解書之日起10天內(nèi)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)公司要求提供的索賠必要的單證。二.保險(xiǎn)車輛撞人后應(yīng)該怎么辦呢?保險(xiǎn)車輛發(fā)生傷人事故后:(1)保護(hù)好現(xiàn)場;(2)馬上搶救傷者,必須移動(dòng)傷者時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置;(3)迅速通知交警和保險(xiǎn)公司(4)由道路交通管理部門、公安部門、法院等執(zhí)法單位依法判定被保險(xiǎn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任,被保險(xiǎn)人支付賠償;(5)向保險(xiǎn)公司交付單證后,保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)事同的規(guī)定,在賠償限額內(nèi)進(jìn)行賠償。三.車輛發(fā)生單方事故怎么辦?不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿史Q為單方事故。車輛發(fā)生單方事故,應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案,對保險(xiǎn)公司的安排予以配合,并注意保護(hù)現(xiàn)場。如已離開現(xiàn)場,必須記住現(xiàn)場位置。四.車丟了怎么辦?(1)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)案;(2)在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司;(3)被保險(xiǎn)人應(yīng)在保險(xiǎn)公司指定的報(bào)紙上登載其保險(xiǎn)車輛被盜竊、被搶劫、被搶奪的聲明;(4)經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實(shí),滿三個(gè)月未查明下落,索賠單證齊全的情況下從保險(xiǎn)公司獲得賠款。了解太平洋車險(xiǎn)理賠須知,才能告別誤區(qū) ,避免不必要的麻煩。   
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 車險(xiǎn)理賠案例說明車險(xiǎn)損與玻璃險(xiǎn)的區(qū)別
摘要:汽車給人們的生活帶來了便捷,它不但縮短了地區(qū)之間的距離,加強(qiáng)了地區(qū)間的交流,更為人們節(jié)省了時(shí)間。然而,事物的存在都是具有兩面性的,汽車在為我們帶來便捷的同時(shí),也給我們帶來了一定的麻煩,一是停車難,二是停車后車子面臨的意外受損與理賠煩。在這里我們討論一起停車受損與理賠的爭議。一日,被保險(xiǎn)人把車停在路邊,結(jié)果回來后發(fā)現(xiàn)車子被人用東西把玻璃及玻璃導(dǎo)槽及亮條和上面油漆撬壞,故向保險(xiǎn)公司報(bào)案,在理賠中與保險(xiǎn)公司在定損時(shí)發(fā)生歧義:保險(xiǎn)公司認(rèn)為只能按玻璃單獨(dú)破壞險(xiǎn)賠償玻璃的損失,被保險(xiǎn)人認(rèn)為應(yīng)該不光玻璃受損,自己的其他損失也應(yīng)該按盜搶險(xiǎn)或車損險(xiǎn)定損理賠。據(jù)了解,被保險(xiǎn)人購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等全車險(xiǎn)。投訴人近日停車后車子被人用工具撬壞車窗玻璃進(jìn)行盜竊,投訴人發(fā)現(xiàn)后向公安機(jī)關(guān)與保險(xiǎn)公司報(bào)案。在理賠定損中,對保險(xiǎn)責(zé)任與險(xiǎn)種適用產(chǎn)生了爭議。被保險(xiǎn)人認(rèn)為自己購買了全車險(xiǎn)與不計(jì)免賠險(xiǎn),且受損事實(shí)清楚、符合,保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償自己的玻璃與其他車損。保險(xiǎn)公司認(rèn)為:該車只能按玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)進(jìn)行定損理賠。理由有兩點(diǎn):1、本事故明顯不適用盜搶險(xiǎn),保險(xiǎn)合同約定,盜搶險(xiǎn)首先要滿足的條件是發(fā)生整車被盜的事實(shí),本案中被保險(xiǎn)人的車輛本身并沒有被盜走。2、本事故也不適用車損險(xiǎn),因?yàn)樵摫I撬行為不屬于合同約定的“保險(xiǎn)事故”。本案件的爭議在于定損時(shí)對理賠險(xiǎn)種的適用爭議,特別是被保險(xiǎn)人對玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理解不是很清楚。簡單的來說:玻璃險(xiǎn)的全稱是:玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),是指停車和使用時(shí)造成的玻璃損壞;該險(xiǎn)是專門為前后玻璃和車窗玻璃設(shè)計(jì)的險(xiǎn)種,是車輛損失險(xiǎn)的附加險(xiǎn),已投保車輛損失險(xiǎn)的車輛方可投保本附加險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車輛在使用過程中,發(fā)生本車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃的單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失賠償。投保人在與保險(xiǎn)人協(xié)商的基礎(chǔ)上,自愿按進(jìn)口或國產(chǎn)玻璃選擇投保,保險(xiǎn)人根據(jù)其選擇承擔(dān)相應(yīng)保險(xiǎn)責(zé)任。而車損險(xiǎn)指,被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償。被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中,因下列原因造成保險(xiǎn)車輛的損失,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償:碰撞、傾覆、墜落;火災(zāi)、爆炸、自燃(須另投自燃險(xiǎn));外界物體墜落、倒塌;暴風(fēng)、龍卷風(fēng);雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯;地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者)。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),被保險(xiǎn)人為防止或者減少保險(xiǎn)車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用,由保險(xiǎn)人承擔(dān),最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。所以車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎屬于免責(zé)范圍,保險(xiǎn)公司不需要賠付;另外,如果玻璃破損是由于車內(nèi)物體造成,也屬于免責(zé)范圍。而事故造成的玻璃損壞應(yīng)適用車損險(xiǎn)來負(fù)責(zé)賠付。
 
2024-12-02 17:53:05
實(shí)事資訊 贈(zèng)保險(xiǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)正常理賠
摘要:近日保監(jiān)局發(fā)出通知嚴(yán)厲打擊保險(xiǎn)公司向市民違規(guī)贈(zèng)送保險(xiǎn)的行為。保險(xiǎn)公司贈(zèng)送保險(xiǎn)必須取得被保險(xiǎn)人書面同意為其投保的授權(quán),違規(guī)贈(zèng)送保險(xiǎn)、變相降低保險(xiǎn)費(fèi)率的保險(xiǎn)企業(yè)將被重罰。近一段時(shí)間來部分財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司以贈(zèng)送保險(xiǎn)為由,變相違規(guī)開展業(yè)務(wù),損害投保人利益。對此省保監(jiān)局規(guī)定,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司贈(zèng)送保險(xiǎn)必須取得被保險(xiǎn)人書面同意為其投保的授權(quán),并出具正式保單。保單上應(yīng)包含被保險(xiǎn)人姓名、地址、聯(lián)系方式等基本信息,投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)簽名。同時(shí),對于所贈(zèng)送的保險(xiǎn)產(chǎn)品,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)視同正常銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)行管理,做好客戶服務(wù)和理賠工作。另外,嚴(yán)禁各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司直接或者通過合作機(jī)構(gòu)違規(guī)贈(zèng)送保險(xiǎn),嚴(yán)禁通過贈(zèng)送保險(xiǎn)變相開展違法違規(guī)業(yè)務(wù)或進(jìn)行不正當(dāng)競爭,變相降低保險(xiǎn)費(fèi)率等行為。市民如發(fā)現(xiàn)自己“被保險(xiǎn)”,可向省保監(jiān)局舉報(bào),一經(jīng)查實(shí)將對險(xiǎn)企嚴(yán)罰。
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